專利名稱：叉車車轎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車轎，特別是涉及一種可提高叉車作業(yè)性能的叉車車轎。
背景技術(shù)：
目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機(jī)械，以其機(jī)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)，受到了運(yùn)輸、裝卸等部門的歡迎，眾所周知，車轎是叉車的主要組成部分，它主用承載叉車自身的各個(gè)組件的重量，更是叉車設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，車轎自身設(shè)計(jì)的好壞直接決定叉車各種性能的好壞，傳統(tǒng)叉車車轎多為整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)很大程度上限制了叉車的作業(yè)環(huán)境，只能在道路比較平坦的環(huán)境中作業(yè)，不能滿足不同路況作業(yè)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種叉車車轎，其不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)；而且能很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種叉車車轎，其上裝配有叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述叉車車轎包括前車轎和后車轎，所述前車轎和后車轎通過四向鉸接裝置相連接，且所述前車轎和后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置。所述前車轎和后車轎均為“U，，型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
所述轉(zhuǎn)向裝置為一轉(zhuǎn)向油缸，其設(shè)置于四向鉸接裝置的一側(cè)。所述四向鉸接裝置包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，且所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊。
所述垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸外均設(shè)置有軸殼，且垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸通過固定螺絲固定。
本發(fā)明的有益效果為，所述叉車車轎通過“T”型轉(zhuǎn)軸配合轉(zhuǎn)向油缸對(duì)叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的即時(shí)調(diào)節(jié)，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)；而且很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。


圖1為本發(fā)明叉車車轎的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明叉車車轎的四向鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、前車轎；2、后車轎；3、四向鉸接裝置；4、轉(zhuǎn)向油缸；5、垂直轉(zhuǎn)軸；6、水平轉(zhuǎn)軸；7、軸殼；8、軸承；9、平衡塊；10、固定螺絲。
具體實(shí)施例方式 請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2所示，圖1為本發(fā)明叉車車轎的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明叉車車轎的四向鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
一種叉車車轎，所述叉車車轎上裝配有叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(圖中未繪示)，所述叉車車轎包括前車轎I和后車轎2，所述前車轎I和后車轎2均采用“U”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以使“U”型叉內(nèi)的空間可裝配任意設(shè)備，所述前車轎I和后車轎2的“U”型底部之間通過四向鉸接裝置3相連接，所述四向鉸接裝置3包括由垂直轉(zhuǎn)軸5和水平轉(zhuǎn)軸6 —體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，所述垂直轉(zhuǎn)軸5和水平轉(zhuǎn)軸6外均通過固定螺絲10固定，且垂直轉(zhuǎn)軸5和水平轉(zhuǎn)軸6外設(shè)置有軸殼7，且所述水平轉(zhuǎn)軸6上還設(shè)置有軸承8和平衡塊9，且所述前車轎I和后車轎2的“U”型底部之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸4，所述轉(zhuǎn)向油缸4設(shè)置于四向鉸接裝置3的一側(cè)。
所述叉車車轎通過轉(zhuǎn)向油缸4的伸縮，在垂直轉(zhuǎn)軸5的定位下，前車轎I和后車轎2作左右轉(zhuǎn)向動(dòng)作，同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪隨道路崎嶇不平，前車轎I和后車轎2圍繞水平轉(zhuǎn)軸6作繞地平衡作用，以使前、后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四輪同時(shí)抓地驅(qū)動(dòng)車輛，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)；而且很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。
權(quán)利要求
1.一種叉車車轎，其上裝配有叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述叉車車轎包括前車轎 (I)和后車轎(2 )，所述前車轎(I)和后車轎(2 )通過四向鉸接裝置(3 )相連接，且所述前車轎(I)和后車轎(2)之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置，所述前車轎(I)和后車轎(2)均為“U”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車車轎，其特征在于所述轉(zhuǎn)向裝置為轉(zhuǎn)向油缸(4)，轉(zhuǎn)向油缸(4)設(shè)置在四向鉸接裝置(3)的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉車車轎，其特征在于所述四向鉸接裝置(3)包括由垂直轉(zhuǎn)軸(5 )和水平轉(zhuǎn)軸(6 ) 一體化組成的“ T ”型轉(zhuǎn)軸，且所述水平轉(zhuǎn)軸(6 )上還設(shè)置有軸承(8)和平衡塊(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車車轎，其特征在于所述垂直轉(zhuǎn)軸(5)和水平轉(zhuǎn)軸(6)外均設(shè)置有軸殼(7)，且垂直轉(zhuǎn)軸(5)和水平轉(zhuǎn)軸(6)之間通過固定螺絲(10)固定。
全文摘要
本發(fā)明公開一種叉車車轎,所述叉車車轎上裝配有叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所述叉車車轎包括“U”型前車轎和后車轎,所述“U”型前車轎和后車轎通過四向鉸接裝置相連接,所述四向鉸接裝置包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸,且所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊,所述“U”型前車轎和后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸,上述叉車車轎通過“T”型轉(zhuǎn)軸配合轉(zhuǎn)向油缸對(duì)叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的即時(shí)調(diào)節(jié),可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地,不僅結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)現(xiàn);而且很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。
文檔編號(hào)B60B35/00GK102991272SQ20111037448
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者邵波濤, 石春華, 曹誠 申請(qǐng)人:蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司