專利名稱：一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，公交車監(jiān)控屏幕一般是直接固定在駕駛臺上，行車中，駕駛員通過監(jiān)控屏幕可以了解車內(nèi)乘客的狀況，特別可以在車輛到站時了解乘客上、下車的狀況，保證安全乘車、安全上車和下車。但是，由于現(xiàn)有的公交監(jiān)控屏幕是采用直接固定，角度不可以調(diào)節(jié)，而駕駛員存在高矮不等的情形，所以，固定的監(jiān)控屏幕無法同時適合不同身高的駕駛員觀察，常常出現(xiàn)部分駕駛員不能看清晰屏幕的缺陷，影響監(jiān)控效果。有鑒于此，本發(fā)明人研發(fā)出一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架，以方便不同身高的駕駛員觀察屏幕，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架，以方便不同身高的駕駛員觀察屏幕，提高監(jiān)控效果。一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架，由底座和活動座組成，底座是直接固定在公交駕駛臺上，活動座是直接固定在監(jiān)控屏幕下，底座和活動座上形成相互疊置的樞接座，樞接座上安裝供底座和活動座相對轉(zhuǎn)動的樞軸，樞軸上套設(shè)彈簧，借助彈簧作用將底座和活動座的樞接座抵靠在一起，底座和活動座的樞接座在相互抵靠的一面分別形成一組凹槽和凸粒，借助凹槽和凸粒配合使底座和活動座之間轉(zhuǎn)動定位。所述底座和活動座都為U型件，底座的U型底邊直接固定在公交駕駛臺上，活動座的U型底邊直接固定在監(jiān)控屏幕下，底座的U型側(cè)邊為樞接座，活動座的U型側(cè)邊也為樞接座，各樞接座上開設(shè)對應(yīng)的軸孔，樞軸依次穿過各樞接座上的軸孔和彈簧并借助螺帽固定。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型運用于公交車監(jiān)控屏幕的安裝中，因為底座和活動可借助樞軸而相互轉(zhuǎn)動，并借助凹槽和凸粒配合使轉(zhuǎn)動定位，所以，公交監(jiān)控屏幕與駕駛臺之間呈可相對轉(zhuǎn)動、角度可以調(diào)節(jié)的安裝方式，不論高矮的駕駛員都可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)公交車監(jiān)控屏幕的安裝角度，以便能夠看清晰屏幕，提高監(jiān)控效果。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳述。

圖1是本實用新型的分解示意圖；圖2是本實用新型的組合示意圖；圖3是本實用新型的使用調(diào)節(jié)示意圖一；圖4是本實用新型的使用調(diào)節(jié)示意圖二。標(biāo)號說明[0015]底座1樞接座11凹槽12活動座2樞接座21凸粒22樞軸3彈簧4。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，本實用新型揭示的一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架，由底座1和活動座2組成。底座1是直接固定在公交駕駛臺上，活動座2是直接固定在監(jiān)控屏幕下。底座1 和活動座2上形成相互疊置的樞接座11和21，樞接座11和21上安裝供底座1和活動座2 相對轉(zhuǎn)動的樞軸3，樞軸3上套設(shè)彈簧4。此實施例將底座1和活動座2都設(shè)計為U型件，底座1的U型底邊直接固定在公交駕駛臺上，活動座2的U型底邊直接固定在監(jiān)控屏幕下，底座1的U型側(cè)邊為樞接座11， 活動座2的U型側(cè)邊為樞接座21，各樞接座11和21上開設(shè)對應(yīng)的軸孔。樞軸3依次穿過各樞接座U和21上的軸孔和彈簧4并借助螺帽固定。本實用新型借助彈簧4作用將底座1和活動座2的樞接座11和21抵靠在一起。底座1和活動座2的樞接座11和21在相互抵靠的一面分別形成一組凹槽12和凸粒22，凹槽12和凸粒22的位置也可以互換，借助凹槽12和凸粒22配合使底座1和活動座2之間轉(zhuǎn)動定位。本實用新型運用于公交車監(jiān)控屏幕的安裝中，如圖3和圖4所示，公交監(jiān)控屏幕與駕駛臺之間呈可相對轉(zhuǎn)動、角度可以調(diào)節(jié)的安裝方式，駕駛員可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)公交車監(jiān)控屏幕的安裝角度，以便能夠看清晰屏幕，提高監(jiān)控效果。以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，并非對本實用新型的保護范圍的限定，凡與本實用新型的關(guān)鍵技術(shù)沒有產(chǎn)生本質(zhì)上的區(qū)別，對上述實施方式的推演或替換，均應(yīng)被視為落入本案的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架，其特征在于由底座和活動座組成，底座是直接固定在公交駕駛臺上，活動座是直接固定在監(jiān)控屏幕下，底座和活動座上形成相互疊置的樞接座，樞接座上安裝供底座和活動座相對轉(zhuǎn)動的樞軸，樞軸上套設(shè)彈簧，借助彈簧作用將底座和活動座的樞接座抵靠在一起，底座和活動座的樞接座在相互抵靠的一面分別形成一組凹槽和凸粒，借助凹槽和凸粒配合使底座和活動座之間轉(zhuǎn)動定位。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架，其特征在于所述底座和活動座都為U型件，底座的U型底邊直接固定在公交駕駛臺上，活動座的U型底邊直接固定在監(jiān)控屏幕下，底座的U型側(cè)邊為樞接座，活動座的U型側(cè)邊也為樞接座，各樞接座上開設(shè)對應(yīng)的軸孔，樞軸依次穿過各樞接座上的軸孔和彈簧并借助螺帽固定。
專利摘要本實用新型公開一種公交車監(jiān)控屏幕的安裝架，由底座和活動座組成，底座是直接固定在公交駕駛臺上，活動座是直接固定在監(jiān)控屏幕下，底座和活動座上形成相互疊置的樞接座，樞接座上安裝供底座和活動座相對轉(zhuǎn)動的樞軸，樞軸上套設(shè)彈簧，借助彈簧作用將底座和活動座的樞接座抵靠在一起，底座和活動座的樞接座在相互抵靠的一面分別形成一組凹槽和凸粒，借助凹槽和凸粒配合使底座和活動座之間轉(zhuǎn)動定位。本實用新型可以方便不同身高的駕駛員觀察屏幕，提高監(jiān)控效果。
文檔編號B60R11/02GK202243234SQ20112006755
公開日2012年5月30日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者朱宏, 林升元, 王宇, 賴?yán)やh 申請人:廈門藍斯通信有限公司