專利名稱：一種汽車行車協(xié)調(diào)時速燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種時速顯示裝置，特別是一種汽車行車協(xié)調(diào)時速燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車時速顯示表都是安裝在汽車駕駛室內(nèi)，只能供駕駛該車的司機使用，而別的人特別是與該車行駛在同一條路上同一個方向上汽車上的司機，要知道該車的時速， 只能憑經(jīng)驗估計，以保持自己駕駛的汽車與該車時速一致，才不致如發(fā)生撞車等交通事故； 但憑感觀憑經(jīng)驗判斷汽車時速很不準(zhǔn)確，常人難以勝任，這樣容易造成汽車制動頻繁，否則會發(fā)生交通事故，汽車制動片等部件磨損也大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種安裝在汽車身外的顯示汽車時速供別的汽車上的司機使用的汽車行車協(xié)調(diào)時速燈。。本實用新型采用的技術(shù)方案它包括內(nèi)燈座，內(nèi)燈座裝在外燈座)內(nèi)，外燈座左側(cè)通過銷軸設(shè)有兩個活動聯(lián)接的支耳，外燈座通過支耳安裝在汽車車身外。本實用新型取得的技術(shù)效果1、由于本實用新型是采用兩個支耳將汽車行車協(xié)調(diào)時速燈安裝在車身外顯示汽車時速，很方便供其它汽車特別是前后汽車上司機參考以保持車速一致，結(jié)構(gòu)簡單、實用， 能有效地避免因車速不一致撞車等事故，減少汽車制動次數(shù)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，6-內(nèi)燈座、19-支耳、20-銷軸孔、21-外燈座、22-螺釘、23-固定圈、25-銷
軸ο
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。參見圖1，一種汽車行車協(xié)調(diào)時速燈，它包括內(nèi)燈座6，內(nèi)燈座裝在外燈座21內(nèi)， 外燈座21左側(cè)通過銷軸25設(shè)有兩個活動聯(lián)接的支耳19，外燈座21通過支耳19安裝在汽車車身外。內(nèi)燈座6安裝在外燈座21內(nèi)，并用螺釘22、固定圈23固定，19是連接外燈座21 與汽車車身的支耳，它通過銷軸25與外燈座21組成活動聯(lián)接，其上還有銷軸孔20，銷軸孔 20是用以聯(lián)接支耳19與汽車車身的。這樣外燈座21通過支耳19的兩個活動鉸鏈與車身連接，便可以自由地伸開，縮回。本實用新型是這樣來實現(xiàn)上述目的的用玻璃霓虹燈管或塑料霓虹燈管做成顯示時速數(shù)字，把它們安裝在內(nèi)燈座內(nèi)，再把內(nèi)燈座裝在燈座內(nèi)組成時速燈，燈座的左側(cè)有兩個活動的支耳，把該燈通過兩個支耳安裝在汽車車身側(cè)或車尾，供前后汽車司機觀察該車時速，以保持前后汽車時速協(xié)調(diào)。 本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種汽車行車協(xié)調(diào)時速燈，其特征在于它包括內(nèi)燈座(6)，內(nèi)燈座裝在外燈座內(nèi)，外燈座左側(cè)通過銷軸0 設(shè)有兩個活動聯(lián)接的支耳(19)，外燈座通過支耳 (19)安裝在汽車車身外。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車行車協(xié)調(diào)時速燈，它包括內(nèi)燈座，內(nèi)燈座裝在外燈座內(nèi)，外燈座左側(cè)通過銷軸設(shè)有兩個活動聯(lián)接的支耳，外燈座通過支耳安裝在汽車車身外。由于本實用新型是采用兩個支耳將汽車行車協(xié)調(diào)時速燈安裝在車身外顯示汽車時速，很方便供其它汽車特別是前后汽車上司機參考以保持車速一致，結(jié)構(gòu)簡單、實用，能有效地避免因車速不一致撞車等事故，減少汽車制動次數(shù)。
文檔編號B60Q1/54GK202022144SQ20112009051
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者翁明光 申請人:寧波寶迪汽車部件有限公司