專利名稱：避難艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種避難艙，尤其是涉及一種可浮在水面且具有密封防水性的避難艙，例如是適于休旅車用的拖車。
背景技術(shù)：
2011年3月11日日本東北發(fā)生由里氏震級(Richter kale) 9. 0級地震所引起的海嘯造成毀滅性的災(zāi)難，透過電視或網(wǎng)絡(luò)銀幕，所呈現(xiàn)的觸目驚心景象，實令世人難忘。而就在距今不久前的2004年12月沈日，印度洋外圍國家遭到里氏9. 2級地震，所帶來徹底性破壞的大海嘯侵襲，更是令人動容。的確，處在沿海地區(qū)的居民，有必要警惕海嘯的威脅， 并思考如何防患保命的方法。通常休旅車包括有動力汽車單元(如牽引機)以及車載的自我維生單元，其中該維生單元(如拖車)是經(jīng)裝備以提供暫時性的居住環(huán)境。然而該維生單元既無法浮于水面， 亦不具有密封防水性的功能，因此無法作為例如海嘯發(fā)生時的避難艙用途。雖然船可浮于水面上，但卻不具有密封防水性能力，甚至仍有翻覆的危險性。
實用新型內(nèi)容因此，本發(fā)明提供一種避難艙，具有自我維生單元，并具有密封防水性，其可為適用于汽車(如休旅車)的拖車，而符合逃生的需求。本發(fā)明的目的在于提供一種避難艙，包括上殼體與下殼體，兩者密封成一體，且能夠達到密封防水的效果。本發(fā)明的另一目的在于提供一種避難艙，包括內(nèi)置于該下殼體的動力源，使作為配重以便降低該避難艙的重心。本發(fā)明的再一目的在于提供一種避難艙，其包括底盤，可用來裝置安裝有輪子的輪軸。根據(jù)本發(fā)明的避難艙，其包括上殼體與下殼體。該上殼體具有沿著該上殼體底緣的結(jié)合部以及位于該上殼體一側(cè)中央的開口，該開口用以接納密封防水門的上部分。該下殼體具有結(jié)合部，其對應(yīng)并密封于該上殼體的結(jié)合部，使該上殼體與該下殼體密封成一體， 且能夠達到密封防水效果；另外該下殼體還具有開口，其對應(yīng)于該上殼體的開口，可接納該水密門的下部分。根據(jù)本發(fā)明的避難艙，該下殼體內(nèi)置作為配重的動力源，以便降低避難艙的重心， 可在洪水漫過陸地時，維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。另外，根據(jù)本發(fā)明的避難艙，該底盤設(shè)置于該避難艙的底部，該底盤上安裝著輪軸，可供裝置輪子，因此該避難艙可定位于某一位置上，或以拖車運送至其它場地。根據(jù)本發(fā)明的避難艙，該上殼體在其頂部中央設(shè)有多個太陽能板，且于這些太陽能板的兩側(cè)設(shè)有氣窗。最后，根據(jù)本發(fā)明的避難艙，該下殼體設(shè)有一套室內(nèi)裝潢?！?013〕 本發(fā)明的其它目的、優(yōu)點、以及創(chuàng)新特點，在結(jié)合附圖作以下的詳細說明后，將會 更為清楚。
〔0014〕圖1是根據(jù)本發(fā)明一種避難艙的立體〔0015〕圖2是根據(jù)本發(fā)明的該避難艙的分解〔0016〕圖3是根據(jù)本發(fā)明的該避難艙的上殼體與下殼體的密封防水性接合；
〔0017〕以及
〔0018〕圖4是根據(jù)本發(fā)明的該避難艙浮于水上的示意圖。
^001主要元件標記說明
^0020310上殼體11弦窗12氣窗
〔0021〕13太陽能板 14孔15開口
〔0022〕16結(jié)合部
〔0023〕20下殼體20 21牽引鉤22孑匕
〔0024〕23開口24結(jié)合部
^0025330室內(nèi)裝潢 31廁所沐浴間 32椅子
〔0026〕33雙人床34廚臺35旋轉(zhuǎn)把手
〔0027〕36密封防水門
〔0028〕40底盤41輪軸42輪子
〔0029〕50固定裝置 51螺栓52螺帽
^0030^53密封防水膠
〔0〇31〕60動力源61發(fā)電機62油柜
〔0032〕63 電瓶
〔0033〕(！距離
具體實施方式
〔0034〕 圖1是根據(jù)本發(fā)明一種避難艙的立體圖，而圖2是根據(jù)本發(fā)明的該避難艙的分解 圖，該避難艙包含上殼體10與下殼體20，其中該上殼體10與該下殼體20密封成一體，因此 能夠達到密封防水性效果。該上殼體10與該下殼體20可由玻璃纖維模造制成，或由鋁壓 鑄制成。
〔0035〕 其次，參照圖3所示，其是根據(jù)本發(fā)明的該避難艙的上殼體10與下殼體20的密封 防水性接合。該上殼體10在其底緣設(shè)有沿著該上殼體10底緣的結(jié)合部16，而在該結(jié)合部 16上設(shè)有彼此互相間隔的多個孔14。同樣地，該下殼體20在其頂緣設(shè)有沿著該下殼體20 頂緣的結(jié)合部24，而在該結(jié)合部24上還設(shè)有孔22，其對應(yīng)于這些孔14。有多個的固定裝置 50，而每一固定裝置50包括有螺栓51及螺帽52。當(dāng)該上殼體10與該下殼體20密封組合 時，結(jié)合部16及孔14與結(jié)合部24及孔22互相對齊，因而螺栓51穿過各孔14、22，然后與 各螺帽52牢固地鎖合。為了確實達成水密性效果，在上、下殼體10、20的結(jié)合部16、24接 合且鎖合固定時，將密封防水膠53分別施加于結(jié)合部16、24之間。 〔0036〕 如圖1、2所示，根據(jù)本發(fā)明，該上殼體10在其頂部中央設(shè)有太陽能板13〈例如以圓形方式排列)，且在太陽能板13的兩側(cè)設(shè)有，例如，排成一直線的氣窗12。并且在該上殼體10的一側(cè)中央處設(shè)有開口 15用以接納一密封防水門36的上部分。該密封防水門36固定于該上殼體10的墻壁上，且具有一長方形體，但其頂部及底部則呈圓弧狀。旋轉(zhuǎn)把手35 設(shè)于該密封防水門36的中央處，因此借著轉(zhuǎn)動該旋轉(zhuǎn)把手35即可關(guān)閉或開啟該密封防水門36。另外，在該水密門36兩側(cè)，及在該上殼體10的兩側(cè)，設(shè)有用來強化玻璃制作的多個弦窗11。請參照圖2所示的本發(fā)明實施例，該下殼體20在其一側(cè)的中央設(shè)有開口 23，其對應(yīng)于該上殼體10的開口 15，可接納該密封防水門36的下部分。此外，該下殼體20設(shè)有一套室內(nèi)裝潢30，其包括廁所/沐浴間31、椅子32、雙人床33、廚臺34等。參照圖4所示，其是根據(jù)本發(fā)明的該避難艙浮于水上的示意圖，在該下殼體20內(nèi)內(nèi)置有作為配重之動力源60，以便降低避難艙的重心，可在洪水漫過陸地時，維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。該動力源60包括有發(fā)電機61、油柜62、以及若干電瓶63。在設(shè)計上，該避難艙可懸浮地面距離d，其大約為避難艙的1/3高度。再請參圖1、2及4所示，根據(jù)本發(fā)明的避難艙，在該避難艙的底部安裝著底盤40， 而該底盤上設(shè)有輪軸41，可供裝置輪子42，因此該避難艙可定位于某一位置上(例如住家后院)，或以拖車運送至露營地點。該拖車是通過設(shè)在該下殼體20前端的一牽引鉤21而將避難艙拖行。雖然本發(fā)明若干較佳實施例已經(jīng)詳述，但應(yīng)理解的是，在不偏離權(quán)利要求書的范疇下，仍然可對本發(fā)明做各種改變及變化。
權(quán)利要求1.一種避難艙，其特征在于，包含上殼體，具有沿著該上殼體底緣的結(jié)合部，以及位于該上殼體一側(cè)中央的開口，該開口用以接納密封防水門的上部分；以及下殼體，具有結(jié)合部，其對應(yīng)并密封于該上殼體的結(jié)合部，使該上殼體與該下殼體密封成一體，且能夠達到密封防水效果，另外該下殼體還具有開口，其對應(yīng)于該上殼體的開口， 可接納該密封防水門的下部分。
2.如權(quán)利要求1所述的避難艙，其特征在于，該上殼體沿著其結(jié)合部設(shè)有孔，且該下殼體沿著其結(jié)合部設(shè)有孔，其對應(yīng)于該上殼體的孔，因而有多個的固定裝置可穿過各孔，然后將上、下殼體牢固地結(jié)合。
3.如權(quán)利要求2所述的避難艙，其特征在于，該上殼體的結(jié)合部與該下殼體的結(jié)合部接合且鎖合固定，然后將密封防水膠分別施加于各該結(jié)合部之間，以確保密封防水效果。
4.如權(quán)利要求3所述的避難艙，其特征在于，該上殼體在其頂部中央設(shè)有多個太陽能板。
5.如申請要求4所述的避難艙，其特征在于，所述這些太陽能板的兩側(cè)設(shè)有氣窗。
6.如權(quán)利要求5所述的避難艙，其特征在于，在該密封防水門的兩側(cè)設(shè)有多個弦窗。
7.如權(quán)利要求6所述的避難艙，其特征在于，該下殼體設(shè)有一套室內(nèi)裝潢。
8.如權(quán)利要求7所述的避難艙，其特征在于，該下殼體內(nèi)置作為配重的動力源，以便降低避難艙的重心，可維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求8所述的避難艙，其特征在于，進一步包含底盤，其設(shè)置于該避難艙的底部，該底盤設(shè)有輪軸可用來裝置輪子。
10.如權(quán)利要求9所述的避難艙，其特征在于，該下殼體前端設(shè)有牽引鉤。
專利摘要一種避難艙包括上殼體與下殼體。該上殼體具有沿著該上殼體底緣的結(jié)合部以及位于該上殼體一側(cè)中央的開口，該開口用以接納水密門的上部分。該下殼體具有結(jié)合部，其對應(yīng)并密封接合于該上殼體的結(jié)合部，使該上殼體與該下殼體密封成一體，且能夠達到密封防水效果；另外該下殼體還具有開口，其對應(yīng)于該上殼體的開口，可接納該密封防水門的下部分。該下殼體也內(nèi)置了作為配重的動力源，可在洪水漫過陸地時，維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。底盤設(shè)置于該避難艙的底部，該底盤上安裝著輪軸，可用來裝置輪子，因此該避難艙可定位于某一位置上，或以拖車運送至其它場地。
文檔編號B60P3/32GK202130366SQ20112018276
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者李少瑛 申請人:李少瑛