專利名稱：一種電動(dòng)汽車通用電池系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車、電池和裝卸充電裝置，是將三者有機(jī)結(jié)合而創(chuàng)造出來的一種電動(dòng)汽車通用電池系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)汽車越來越普及，但仍有一些因素妨 礙其快速發(fā)展，其中電池的因素至關(guān)重要，這包括電池成本高、供電時(shí)間有限及充電困難等。本實(shí)用新型的初衷是為了解決“充電困難”這個(gè)問題?！俺潆娎щy”主要表現(xiàn)為充電時(shí)間過長不能即充即用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的基本構(gòu)想是讓電池移動(dòng)起來，將電池和車架都設(shè)置成通用型，任意電池與任意車架之間可以隨意匹配，再配合上充電站及裝卸裝置，該設(shè)計(jì)將達(dá)到與即充即用相同的效果——換電池就像加汽油一樣簡單。目前電動(dòng)自行車已有通用電池配套通用車架的設(shè)計(jì)，但是電動(dòng)自行車電池較小，一個(gè)人手提著就可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，充電。而電動(dòng)汽車的電池往往笨重碩大，所以本實(shí)用新型為電池加上了萬向輪的設(shè)計(jì)，汽車前部或后部(取決于車架設(shè)計(jì))增加可收放的斜坡板設(shè)計(jì)，便于移動(dòng)。有條件的情況下，加上裝卸機(jī)系統(tǒng)更便于電池的使用。電池底部的萬向輪可與車頭固定槽相咬合。電池頂部設(shè)計(jì)兩個(gè)把手方便推拉及吊裝。電池與車體設(shè)計(jì)成相匹配的相同規(guī)格。任意電池與任意車體可相互匹配。電池底部設(shè)計(jì)有萬向輪。汽車前部或后部設(shè)計(jì)有可收放的斜坡板。電池周邊與車體設(shè)計(jì)相匹配的固定槽。裝卸充電站可與吊裝系統(tǒng)結(jié)合在一起。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是汽車(車頭)、電池及裝卸充電裝置之間的關(guān)系圖圖2是電池的外圍構(gòu)造圖3是裝卸充電裝置與電池的關(guān)系圖4是車頭內(nèi)部構(gòu)造及斜坡板設(shè)計(jì)圖中I.電池，2.車頭(也可放在車體其他部位)，3.裝卸充電裝置，4.電池電極，5.充電電極，6.萬向輪，7.固定槽，8.把手，9.牽引電機(jī)，10.滑輪吊鉤，11.汽車電極，12.車頭固定槽，13.電池萬向輪固定槽，14.斜坡
具體實(shí)施方式
在圖I中，電池⑴通過裝卸系統(tǒng)⑶吊裝到車頭⑵里，電池⑴通過充電電極
(4)與充電站內(nèi)充電電極(5)相連實(shí)現(xiàn)充電。在圖2中，電池⑴裝有萬向輪(6)便于移動(dòng)，固定槽(7)便于與車體相連，把手
(8)便于吊裝。[0012]在圖3中，展示電池(I)、充電站與吊裝系統(tǒng)(3)的相對關(guān)系。在圖4中，展示在沒有吊裝系統(tǒng)時(shí)，電池⑴可通過斜坡板(14)推上車頭⑵，車頭里有與電池電極⑷相連的汽車電極(11)，車頭固定槽(12)與電池固定槽(7)相咬合，電池萬向輪固定槽(13)用于固定電池萬向輪。
權(quán)利要求1.一種汽車用通用電池系統(tǒng)，由電池，車體及充電裝卸裝置組成，其特征在于所有電池與車體設(shè)計(jì)成相匹配的相同規(guī)格，任意電池與任意車體可相互匹配；電池裝有萬向輪，車體裝有斜坡，電池與車體設(shè)計(jì)相匹配的固定槽。
2.如權(quán)利要求I所述一種汽車用通用電池系統(tǒng)，其特征在于，電池底部設(shè)計(jì)有萬向輪。
3.如權(quán)利要求I所述一種汽車用通用電池系統(tǒng)，其特征在于，電池周邊設(shè)計(jì)有固定槽。
4.如權(quán)利要求I所述一種汽車用通用電池系統(tǒng)，其特征在于，電池上部設(shè)有把手。
5.如權(quán)利要求I所述一種汽車用通用電池系統(tǒng)，其特征在于，汽車前部或后部設(shè)計(jì)有可收放的斜坡板。
6.如權(quán)利要求I所述一種汽車用通用電池系統(tǒng)，其特征在于，車體設(shè)有固定槽。
7.如權(quán)利要求I所述一種汽車用通用電池系統(tǒng)，其特征在于，裝卸充電站可與吊裝系統(tǒng)結(jié)合在一起。
專利摘要一種汽車用通用電池系統(tǒng)，電池與車體設(shè)計(jì)成相同規(guī)格，任意電池與任意車體可想互匹配。電池裝有萬向輪，可以移動(dòng)。電池設(shè)有把手，便于吊裝。車體設(shè)有斜坡，電池可沿斜坡推進(jìn)車體。解決了人們充電時(shí)間過長不能即充即用的困難。
文檔編號B60S5/06GK202358064SQ201120214029
公開日2012年8月1日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者黃福禎 申請人:黃福禎