專利名稱：一種汽車前除霜除霧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車空調(diào)系統(tǒng)除霜除霧技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種微型汽車前除霜除霧風(fēng)管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車零部件中，除霜除霧裝置的作用是在需要的時候吹出風(fēng)，以化除擋風(fēng)玻璃上的霧氣或結(jié)霜，保證行車安全。當(dāng)前的前除霜除霧裝置的形狀設(shè)計通常是在先確定乘員艙內(nèi)CAS面(包括儀表板，前檔風(fēng)玻璃及除霜除霧風(fēng)口位置)和安裝點的情況下，再根據(jù)需要調(diào)整風(fēng)管的大小、位置、形狀，以保證前除霜除霧氣流能夠均勻高速地吹至前檔風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，起到良好的除霜除霧作用，確保除霜除霧達到國家法規(guī)標準。參見圖1，現(xiàn)有的除霜除霧裝置其中央風(fēng)管中的安裝點為梯形安裝點1，嚴重影響前除霜的效果。其中央風(fēng)管中左導(dǎo)流板2和右導(dǎo)流板3的形狀和長度及位置設(shè)計不合理， 也極大的影響著前除霜的效果，使得風(fēng)不能在前擋風(fēng)玻璃(圖2)的A區(qū)和A'區(qū)及B區(qū)均勻的分布，起不到良好的除霜除霧作用，不能保證行車的安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，在有限空間中，提供一種可以均勻分布氣流的前除霜除霧裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種汽車前除霜除霧裝置，其包括中間的中央風(fēng)管和兩側(cè)的側(cè)出風(fēng)管，所述中央風(fēng)管的出風(fēng)口分成左右兩部分，出風(fēng)口左半部分與右半部分間為安裝點，出風(fēng)口上分別安裝導(dǎo)風(fēng)格柵。在所述中央風(fēng)管的左半部分和右半部分分別設(shè)置彎曲型導(dǎo)流板，所述彎曲型導(dǎo)流板由中央風(fēng)管的進風(fēng)口處延伸至各自一邊的出風(fēng)口附近。這樣將導(dǎo)流板設(shè)計為長條的彎曲型板，一端在進風(fēng)口處，一端接近進風(fēng)口，可以更有效地將風(fēng)進行均勻分流。所述彎曲型導(dǎo)流板位于各自所在部分的中間位置，這樣更有助于氣流的均勻分布。所述彎曲型導(dǎo)流板的彎曲弧度和中央風(fēng)管左右兩邊緣的彎曲弧度相同。這樣氣流的流動更流暢。所述安裝點的形狀為半圓形，這樣更有助于氣流流暢運動?？梢姡厩俺F裝置可以使氣流在整個前擋風(fēng)玻璃上均勻分布，利于霧氣快速、均勻地化掉，從而保證行車安全。

圖1為現(xiàn)有汽車前除霜除霧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為汽車前擋風(fēng)玻璃的A區(qū)和A'區(qū)及B區(qū)示意圖；圖3為改進后的前除霜除霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖進一步說明本裝置的結(jié)構(gòu)參見圖3，本前除霜除霧裝置包括中間的中央風(fēng)管和兩側(cè)的側(cè)出風(fēng)管，中央風(fēng)管的出風(fēng)口分成左右兩部分，左、右部分間為半圓形安裝點6，出風(fēng)口上分別安裝導(dǎo)風(fēng)格柵。在所述中央風(fēng)管的左半部分5和右半部分7分別設(shè)置彎曲型導(dǎo)流板，分別為左彎曲型導(dǎo)流板 10和右彎曲型導(dǎo)流板11，兩個彎曲型導(dǎo)流板都是長條板，由中央風(fēng)管的進風(fēng)口 9處延伸至各自一邊的出風(fēng)口附近。而且兩個彎曲型導(dǎo)流板均位于各自所在部分的中間位置，弧度和中央風(fēng)管兩邊緣12和13的弧度幾乎相等，以利于均勻分流氣流。本裝置的工作原理是由HVAC的除霜出口進入到進風(fēng)口 9后，再將風(fēng)通過左彎曲型導(dǎo)流板10和右彎曲型導(dǎo)流板11和左側(cè)風(fēng)管4和右側(cè)風(fēng)管8以及相對應(yīng)的格柵分別到達各自的出風(fēng)口，其中中央風(fēng)管的左半部分5和右半部分7負責(zé)前除霜除霧，清除玻璃的A區(qū)和A'區(qū)及B區(qū)的霧或霜，左側(cè)風(fēng)管4和右側(cè)風(fēng)管8負責(zé)清除左右兩側(cè)的霜或霧。圖3中的裝置更利于將風(fēng)吹向前擋風(fēng)玻璃的A區(qū)和A'區(qū)及B區(qū)；使得前擋風(fēng)玻璃的霧或霜清除干凈。改進前后的數(shù)模進行CFD分析和實際出風(fēng)量的測量，結(jié)果如下表 1
. <，變.二“-A— : Γ-Γ ■■ - -%, I出3S j ^ l·；, cb Jc U, χα4.9%43觀ι3 S1 ‘ 44,62 βS,6- 從表1的數(shù)據(jù)可以看出改進后的駕駛側(cè)出口和副駕駛側(cè)出口風(fēng)量分配更合理，同時對左右兩側(cè)風(fēng)管的出風(fēng)量有所增加。側(cè)面的除霜除霧效果也可以得到很明顯的改善，從而進一步保證駕駛員的行車安全。
權(quán)利要求1.一種汽車前除霜除霧裝置，其包括中間的中央風(fēng)管和兩側(cè)的側(cè)出風(fēng)管，所述中央風(fēng)管的出風(fēng)口分成左右兩部分，出風(fēng)口左半部分與右半部間為安裝點，出風(fēng)口上分別安裝導(dǎo)風(fēng)格柵；其特征在于在所述中央風(fēng)管的左半部分和右半部分分別設(shè)置彎曲型導(dǎo)流板，所述彎曲型導(dǎo)流板由中央風(fēng)管的進風(fēng)口處延伸至各自一邊的出風(fēng)口附近。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前除霜除霧裝置，其特征在于所述彎曲型導(dǎo)流板位于各自所在部分的中間位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前除霜除霧裝置，其特征在于所述彎曲型導(dǎo)流板的彎曲弧度和中央風(fēng)管左右兩邊緣的彎曲弧度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前除霜除霧裝置，其特征在于所述安裝點的形狀為半圓形。
專利摘要本實用新型公開一種汽車前除霜除霧裝置，其包括中間的中央風(fēng)管和兩側(cè)的側(cè)出風(fēng)管，所述中央風(fēng)管的出風(fēng)口分成左右的兩部分，出風(fēng)口左、右部分間為安裝點，出風(fēng)口上分別安裝導(dǎo)風(fēng)格柵；其特征在于在所述中央風(fēng)管的左半部分和右半部分分別設(shè)置彎曲型導(dǎo)流板，所述彎曲型導(dǎo)流板由中央風(fēng)管的進風(fēng)口處延伸至各自一邊的出風(fēng)口附近。本前除霜除霧裝置可以使氣流在整個前擋風(fēng)玻璃上均勻分布，以利于霧氣快速、均勻地化掉，保證行車安全。
文檔編號B60S1/54GK202156388SQ20112023967
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者嚴旭, 譚傳智 申請人:重慶長安汽車股份有限公司