專利名稱：內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，屬于車輛安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車輛的車輪由輪轂和輪胎組成，充氣輪胎位于輪轂的外面，背景技術(shù)存在的問題是當發(fā)生爆胎事故時，輪轂就會直接與地面接觸，容易發(fā)生安全事故；尤其是高速行駛的過程中出現(xiàn)爆胎，輪轂直接與地面接觸，由于輪轂的直徑比充氣輪胎小的多，車輛的平衡被破壞，更容易發(fā)生事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，一旦發(fā)生爆胎，輪轂不直接與地面接觸，車輛的平衡保持穩(wěn)定，避免發(fā)生事故，解決背景技術(shù)存在的上述問題。本實用新型的技術(shù)方案是內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，包含輪轂體、支持架，在輪轂體上設(shè)置徑向支持架，所說的支持架環(huán)繞輪轂體，環(huán)狀支持架的直徑小于輪胎的直徑。所說的支持架外設(shè)置有緩沖墊；緩沖墊可以是橡膠材質(zhì)的，也可以是其它彈性或耐磨材質(zhì)的。緩沖墊環(huán)繞整個支持架，緩沖墊狀的直徑小于輪胎的直徑。為便于在輪轂體的徑向安裝環(huán)狀支持架，支持架為兩部分以上組合在一起，構(gòu)成完整的環(huán)狀支持架；例如分為三部分組合在一起。支持架固定連接在輪轂體上，可以通過任意公知的方式固定在輪轂體上，例如通過螺栓連接等。在輪轂體上設(shè)有直角梯形凹槽，支持架的底部為與之相匹配的梯形形狀，并設(shè)有壓條，壓條的形狀匹配輪轂體與支持架之間的直角梯形凹槽空間，將支持架壓緊在輪轂體上，壓條通過螺栓固定在輪轂體上。所說的支持體的材質(zhì)和形狀是任意的，為節(jié)省材料和減輕重量，支持架為空心結(jié)構(gòu)。本實用新型的積極效果是由于在輪胎內(nèi)的輪轂體上設(shè)有支持架，一旦出現(xiàn)爆胎狀況，支持架首先與地面接觸，輪轂體不再與地面接觸，車輛的平衡保持穩(wěn)定，避免發(fā)生事故；同時，環(huán)狀支持架的直徑略小于輪胎的直徑，輪胎充氣后不影響輪胎的正常使用。

附圖1是本實用新型實施例示意圖；圖中輪轂體1、支持架2、緩沖墊3、輪胎4、螺栓5、壓條6。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步說明。在實施例中，內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，包含輪轂體1、支持架2，在輪轂體上設(shè)置徑向支持架，所說的支持架環(huán)繞輪轂體，環(huán)狀支持架的直徑小于輪胎4的直徑。支持架外設(shè)置有緩沖墊3 ；緩沖墊是橡膠材質(zhì)的，緩沖墊環(huán)繞整個支持架，緩沖墊狀的直徑小于輪胎的直徑。為便于在輪轂體的徑向安裝環(huán)狀支持架，支持架分為三部分組合在一起，構(gòu)成完整的環(huán)狀支持架。在輪轂體上設(shè)有直角梯形凹槽，支持架的底部為與之相匹配的梯形形狀，并設(shè)有壓條6，壓條的形狀匹配輪轂體與支持架之間的直角梯形凹槽空間，將支持架壓緊在輪轂體上，壓條通過螺栓5固定在輪轂體上。為節(jié)省材料和減輕重量，支持架為空心結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，其特征在于包含輪轂體(1)、支持架(2)，在輪轂體上設(shè)置徑向支持架，所說的支持架環(huán)繞輪轂體，環(huán)狀支持架的直徑小于輪胎(4)的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，其特征在于支持架外設(shè)置有緩沖墊(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述之內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，其特征在于緩沖墊是橡膠材質(zhì)的， 緩沖墊環(huán)繞整個支持架，緩沖墊狀的直徑小于輪胎的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，其特征在于所說的支持架為兩部分以上組合在一起，構(gòu)成完整的環(huán)狀支持架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，其特征在于支持架固定連接在輪轂體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述之內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，其特征在于在輪轂體上設(shè)有直角梯形凹槽，支持架的底部為與之相匹配的梯形形狀，并設(shè)有壓條(6)，壓條的形狀匹配輪轂體與支持架之間的直角梯形凹槽空間，將支持架壓緊在輪轂體上，壓條通過螺栓(5)固定在輪轂體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，其特征在于支持架為空心結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種內(nèi)支撐式爆胎保護輪轂，屬于車輛安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含輪轂體(1)、支持架(2)，在輪轂體上設(shè)置徑向支持架，所說的支持架環(huán)繞輪轂體，環(huán)狀支持架的直徑小于輪胎(4)的直徑；支持架外設(shè)置有緩沖墊(3)。本實用新型的積極效果是由于在輪胎內(nèi)的輪轂體上設(shè)有支持架，一旦出現(xiàn)爆胎狀況，支持架首先與地面接觸，輪轂體不再與地面接觸，車輛的平衡保持穩(wěn)定，避免發(fā)生事故；同時，環(huán)狀支持架的直徑略小于輪胎的直徑，輪胎充氣后不影響輪胎的正常使用。
文檔編號B60C17/04GK202180715SQ201120288420
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者張乃靜 申請人:張乃靜