專利名稱：鑲嵌式汽車暖氣窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鑲嵌式汽車暖氣窗技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型提供一種鑲嵌式汽車暖氣窗，通用于多種機(jī)動(dòng)車室內(nèi)取暖，屬于機(jī)動(dòng)車用采暖裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]隨著人們生活水平提高和社會(huì)發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入普通百姓的家庭中，特別是一些中低檔的小型客車或農(nóng)用車深受人們喜愛(ài)，但是這些車輛的暖風(fēng)設(shè)備由于結(jié)構(gòu)原因，大多數(shù)存在著熱量不夠，采暖性較差的問(wèn)題，雖然，人們將房間用的暖氣片直接安裝在車上， 并與水箱冷卻裝置連接構(gòu)成采暖系統(tǒng)，但靠車內(nèi)空氣自然循環(huán)進(jìn)行熱交換，車內(nèi)前后各部暖熱不均，并且暖氣片外露很容易燙傷人。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種鑲嵌式汽車暖氣窗，解決了直露式汽車暖氣片容易燙傷人及熱循環(huán)性差的問(wèn)題。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下由面板和箱式后蓋及面板凸罩構(gòu)成封閉的箱式結(jié)構(gòu)，在后蓋內(nèi)設(shè)有若干銅質(zhì)的水箱循環(huán)排管，其表面均勻分布有散熱翅片，水箱循環(huán)排管的兩端設(shè)有進(jìn)水管和出水管，與汽車水箱構(gòu)成熱循環(huán)系統(tǒng)，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能交換出來(lái)， 為車廂內(nèi)取暖；風(fēng)扇位于循環(huán)排管的后側(cè)，電源線與風(fēng)扇連接；面板凸罩扣在面板前面，其表面開設(shè)有若干個(gè)條狀熱風(fēng)出氣孔，兩端開有進(jìn)氣孔。將車內(nèi)空氣抽入箱式本體中，通過(guò)散熱管強(qiáng)行交換成熱氣從排氣孔中排出，完成車內(nèi)空氣的熱交換過(guò)程。[0005]在汽車上裝配本實(shí)用新型時(shí)，可將車輛內(nèi)后側(cè)兩邊內(nèi)飾板卸下，將本實(shí)用新型安裝上去；或?qū)⒓哲嚭箝T的內(nèi)飾板換成本實(shí)用新型即可。[0006]本實(shí)用新型的積極效果在于暖氣窗采用封閉的箱式結(jié)構(gòu)，循環(huán)排管及散熱翅片裝置在箱體內(nèi)，人體不能直接觸，避免了燙傷事故發(fā)生；通過(guò)風(fēng)扇將車內(nèi)空氣強(qiáng)制吸入暖風(fēng)窗內(nèi)，與水箱循環(huán)排管完成熱交換過(guò)程，加快了車內(nèi)空氣對(duì)流，提高了熱交換效率，實(shí)現(xiàn)了迅速暖車目的。


[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖；[0008]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)原理圖；[0009]其中，1、面板；2、風(fēng)扇；3、水箱循環(huán)排管；4、散熱翅片；5、喇叭出聲孔；6、熱風(fēng)出風(fēng)孔；7、進(jìn)氣孔；8、后蓋；9、進(jìn)水管；10、出水管；11、面板凸罩；12、電源線。[0010]具體實(shí)施方式
[0011]根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型的本體由面板1和箱式后蓋8及面板凸罩11構(gòu)成封閉的箱式結(jié)構(gòu)，在后蓋8內(nèi)設(shè)有若干銅質(zhì)的水箱循環(huán)排管3，其表面均勻分布有散熱翅片4，水箱循環(huán)排管3的兩端設(shè)有進(jìn)水管9和出水管10，與汽車水箱構(gòu)成熱循環(huán)系統(tǒng)，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能交換出來(lái)，為車廂內(nèi)取暖；風(fēng)扇2位于循環(huán)排管3的后側(cè)，電源線12與風(fēng)扇2連接； 面板凸罩11扣在面板1前面，其表面開設(shè)有若干個(gè)條狀熱風(fēng)出氣孔6，兩端開有進(jìn)氣孔7 ； 在面板1的板面上還設(shè)有喇叭出聲孔5。
權(quán)利要求1. 一種鑲嵌式汽車暖氣窗，其特征在于由面板、后蓋及面板凸罩構(gòu)成封閉的箱式結(jié)構(gòu)，在后蓋內(nèi)設(shè)有若干銅質(zhì)的水箱循環(huán)排管，其表面均勻分布有散熱翅片，水箱循環(huán)排管的兩端設(shè)有進(jìn)水管和出水管，與汽車水箱構(gòu)成熱循環(huán)系統(tǒng)；風(fēng)扇位于循環(huán)排管的后側(cè)，電源線與風(fēng)扇連接；面板凸罩扣在面板前面，其表面開設(shè)有若干個(gè)條狀熱風(fēng)出氣孔，兩端開有進(jìn)氣孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鑲嵌式汽車暖氣窗，由面板和箱式后蓋及面板凸罩構(gòu)成封閉的箱式結(jié)構(gòu)，在后蓋內(nèi)設(shè)有若干銅質(zhì)的水箱循環(huán)排管，其表面均勻分布有散熱翅片，水箱循環(huán)排管的兩端設(shè)有進(jìn)水管和出水管，與汽車水箱構(gòu)成熱循環(huán)系統(tǒng)；風(fēng)扇位于循環(huán)排管的后側(cè)，電源線與風(fēng)扇連接；面板凸罩扣在面板前面，其表面開設(shè)有若干個(gè)條狀熱風(fēng)出氣孔，兩端開有進(jìn)氣孔。暖氣窗采用封閉的箱式結(jié)構(gòu)，循環(huán)排管及散熱翅片裝置在箱體內(nèi)，人體不能直接觸，避免了燙傷事故發(fā)生；通過(guò)風(fēng)扇將車內(nèi)空氣強(qiáng)制吸入暖風(fēng)窗內(nèi)，與水箱循環(huán)排管完成熱交換過(guò)程，加快了車內(nèi)空氣對(duì)流，提高了熱交換效率，實(shí)現(xiàn)了迅速暖車目的。
文檔編號(hào)B60H1/08GK202242876SQ201120368168
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月3日
發(fā)明者李會(huì)芳, 李威 申請(qǐng)人:李威