專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)高頂雜物盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)身內(nèi)的零部件，具體是汽車(chē)高頂雜物盒。
背景技術(shù)：
汽車(chē)高頂駕駛室為滿(mǎn)足用戶(hù)長(zhǎng)途公路運(yùn)輸?shù)囊?，?nèi)飾雜物盒設(shè)計(jì)容量較大，主要用于存放臥具(被子、毛毯、枕頭等)及其他隨身攜帶的雜物，如票據(jù)，書(shū)刊雜志等物品。盒蓋必需滿(mǎn)足開(kāi)閉操作方便、舒適、順暢；盒蓋打開(kāi)后能夠穩(wěn)定地保證開(kāi)啟狀態(tài)，以保證用戶(hù)方便地存取物品；盒蓋閉合后能夠與面板配合間隙均勻，面差一致，并能保證鎖止?fàn)顟B(tài)以免盒蓋隨意開(kāi)啟，盒內(nèi)物品掉出；同時(shí)，鉸鏈操作機(jī)構(gòu)必須保證多次操作的穩(wěn)定性，保證一定的使用壽命。高頂前頂雜物盒原中間盒蓋鉸鏈及止鎖結(jié)構(gòu)的主要問(wèn)題是對(duì)鉸鏈及鎖止機(jī)構(gòu)的制造要求較高，在國(guó)內(nèi)的加工制造背景下制造工藝性難以得到保證。其中鉸鏈結(jié)構(gòu)在試制過(guò)程中一直存在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)發(fā)澀，操作費(fèi)力的弊端。而鎖止機(jī)構(gòu)在試制過(guò)程中則存在扣手鎖舌與鎖銷(xiāo)配合情況不穩(wěn)定，導(dǎo)致雜物盒蓋鎖止不牢靠、操作發(fā)澀的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了解決雜物盒翻轉(zhuǎn)過(guò)程中存在運(yùn)動(dòng)發(fā)澀、操作費(fèi)力和鎖不緊等問(wèn)題，特提出汽車(chē)高頂雜物盒。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，汽車(chē)高頂雜物盒，包括鉸鏈和鎖止機(jī)構(gòu)，還包括雜物盒的前門(mén)和雜物盒的內(nèi)壁，其特征在于所述的鉸鏈為活動(dòng)合頁(yè)，并在雜物盒的前門(mén)和雜物盒的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有氣彈簧。對(duì)上述方案的改進(jìn)在于在所述雜物盒前門(mén)設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)的鎖舌通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)支座上的連桿伸出，連桿的另一端從雜物盒的前門(mén)伸出并連接至扣手，連桿和支座之間設(shè)有彈簧；在雜物盒的內(nèi)壁底部對(duì)應(yīng)鎖舌設(shè)有卡口。有益效果本實(shí)用新型將鉸鏈結(jié)構(gòu)由彈簧片與凸輪軸配合的結(jié)構(gòu)改為活頁(yè)式鉸鏈與氣動(dòng)彈簧配合的結(jié)構(gòu)，同時(shí)將鎖結(jié)構(gòu)中鎖舌結(jié)構(gòu)更改為插入式，有效地解決了原設(shè)計(jì)的弊端，提高零件的加工工藝性，進(jìn)而提高了雜物盒的操作方便性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。圖2是本實(shí)用新型的A點(diǎn)的放大示意圖。圖中1是雜物盒的內(nèi)壁，2是雜物盒的前門(mén)，3是活動(dòng)合頁(yè)，4是氣彈簧，5是支座，6 是鎖舌，7是連桿，8是扣手，9是彈簧，10是卡口。
具體實(shí)施方式
[0012]本實(shí)用新型如圖1、2所示。汽車(chē)高頂雜物盒，包括鉸鏈和鎖止機(jī)構(gòu)，還包括雜物盒的前門(mén)2和雜物盒的內(nèi)壁 1，所述的鉸鏈為活動(dòng)合頁(yè)3，并在雜物盒的前門(mén)2和雜物盒的內(nèi)壁1之間設(shè)有氣彈簧4。雜物盒前門(mén)2的內(nèi)面設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)的鎖舌6通過(guò)支座5上的連桿7伸出，連桿7的另一端從雜物盒的前門(mén)2伸出并連接至扣手8，連桿7和支座5之間設(shè)有彈簧 9，在雜物盒的內(nèi)壁1底部對(duì)應(yīng)鎖舌6設(shè)有卡口 10。其中活動(dòng)合頁(yè)3鉸鏈連接盒蓋與面板，其結(jié)構(gòu)、形狀簡(jiǎn)單，加工公差易于控制，故盒蓋相對(duì)面板的裝配間隙、面差就容易滿(mǎn)足要求。同時(shí)左右兩根氣彈簧4控制盒蓋的開(kāi)閉操作，基于氣彈簧4自身存在操作穩(wěn)定性好、操作順暢、維修、更換方便等特性，盒蓋開(kāi)閉操作的舒適性?xún)?yōu)良，很好地解決了原來(lái)操作過(guò)程中運(yùn)動(dòng)發(fā)澀、操作費(fèi)力的問(wèn)題。同時(shí)，有效地解決了產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品制造工藝性，更好地體現(xiàn)了設(shè)計(jì)意圖。在新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中，扣手8完全打開(kāi)時(shí)(即鎖舌6完全縮入鎖體與鎖銷(xiāo)脫離配合)，盒蓋才能開(kāi)啟，有效改善了雜物盒蓋鎖止不牢靠的問(wèn)題。同時(shí)鎖舌6與鎖銷(xiāo)配合平面的改進(jìn)也大大地提高了鎖機(jī)構(gòu)的操作舒適性。采用活頁(yè)式鉸鏈配合氣彈簧助力的結(jié)構(gòu)，扣手采用直插式結(jié)構(gòu)與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類(lèi)車(chē)型相比，具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在(1)先破而立。打破原有的商用車(chē)駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)概念，率先將氣彈簧結(jié)構(gòu)運(yùn)用于東風(fēng)商用車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，將家居內(nèi)飾的概念引入到國(guó)內(nèi)商用車(chē)駕駛室的開(kāi)發(fā)中。( 2 )提高零件制造工藝性，穩(wěn)定關(guān)鍵尺寸，保證裝配質(zhì)量，提高裝配效率。活頁(yè)式鉸鏈的結(jié)構(gòu)形狀在原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上得到大大簡(jiǎn)化，有效地提高了制造和裝配工藝性，從而保證了總成的裝配質(zhì)量和裝配穩(wěn)定性。(3)直插式鎖結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)運(yùn)用，有效地減少了零件制造、裝配累積誤差對(duì)扣手與鎖銷(xiāo)配合的影響，提高了總成裝配的穩(wěn)定性。同時(shí)，首次在東風(fēng)商用車(chē)駕駛室內(nèi)飾中引用氣彈簧結(jié)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中處于領(lǐng)先地位。有效地提高了雜物盒的操作舒適性?？焖?、有效地解決質(zhì)量問(wèn)題，提高雜物盒操作方便性。
權(quán)利要求1.汽車(chē)高頂雜物盒，包括鉸鏈和鎖止機(jī)構(gòu)，還包括雜物盒的前門(mén)和雜物盒的內(nèi)壁，其特征在于所述的鉸鏈為活動(dòng)合頁(yè)，并在雜物盒的前門(mén)和雜物盒的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有氣彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)高頂雜物盒，其特征在于在所述雜物盒前門(mén)設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)的鎖舌通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)支座上的連桿伸出，連桿的另一端從雜物盒的前門(mén)伸出并連接至扣手，連桿和支座之間設(shè)有彈簧；在雜物盒的內(nèi)壁底部對(duì)應(yīng)鎖舌設(shè)有卡口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了汽車(chē)高頂雜物盒，包括鉸鏈和鎖止機(jī)構(gòu)，還包括雜物盒的前門(mén)和雜物盒的內(nèi)壁，其特征在于所述的鉸鏈為活動(dòng)合頁(yè)，并在雜物盒的前門(mén)和雜物盒的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有氣彈簧；在所述雜物盒前門(mén)設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)的鎖舌通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)支座上的連桿伸出，連桿的另一端從雜物盒的前門(mén)伸出并連接至扣手，連桿和支座之間設(shè)有彈簧；在雜物盒的內(nèi)壁底部對(duì)應(yīng)鎖舌設(shè)有卡口。本實(shí)用新型將鉸鏈結(jié)構(gòu)由彈簧片與凸輪軸配合的結(jié)構(gòu)改為活頁(yè)式鉸鏈與氣動(dòng)彈簧配合的結(jié)構(gòu)，同時(shí)將鎖結(jié)構(gòu)中鎖舌結(jié)構(gòu)更改為插入式，有效地解決了原設(shè)計(jì)的弊端，提高零件的加工工藝性，進(jìn)而提高了雜物盒的操作方便性。
文檔編號(hào)B60R7/04GK202294538SQ201120368649
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者葉精忠, 尹清剛, 江義, 田煥銀, 高振興, 魯偉, 魯興宇 申請(qǐng)人:湖北運(yùn)銀實(shí)業(yè)有限公司