專利名稱：氣動鎖鉤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全固定裝置。
背景技術(shù)：
用于轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的垃圾集裝箱和專用的半掛式轉(zhuǎn)運(yùn)車是分離式，運(yùn)輸過程中需要安全地把垃圾集裝箱固定在轉(zhuǎn)運(yùn)車上，現(xiàn)有技術(shù)是在轉(zhuǎn)運(yùn)車尾加裝連桿式棘輪鎖鉤，但這種鎖鉤由于結(jié)構(gòu)限制比較適合安裝在車尾，在兩廂半掛轉(zhuǎn)運(yùn)車上怎樣使前后垃圾集裝箱安全地固定在運(yùn)輸車上就是一個(gè)亟待解決的問題。為解決該技術(shù)問題，有必要開發(fā)設(shè)計(jì)一種能夠方便，安全并且適用于半掛式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的鎖鉤裝置。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種適用于半掛式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的，安裝限制少并且安全可靠的氣動鎖鉤裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是氣動鎖鉤裝置包括支架體； 固定于支架體上的彈簧氣室；由彈簧氣室驅(qū)動的推拉桿；與推拉桿活動連接的翻轉(zhuǎn)鉤；翻轉(zhuǎn)軸裝設(shè)于支架體之上且翻轉(zhuǎn)鉤套裝在翻轉(zhuǎn)軸上。進(jìn)一步優(yōu)選方案是支架體包括左、右平行設(shè)置的上架管；連接左、右上架管的連接管；左、右上架管下方分別安裝支撐管；固定板固定在所述左、右支撐管上；左、右上架管開有通孔并焊接軸套，翻轉(zhuǎn)軸安裝在其中；固定板開設(shè)有用于推拉桿穿過避讓孔和用于安裝彈簧氣室的安裝孔。進(jìn)一步優(yōu)選方案是氣動鎖鉤裝置還包括耳片，其一端與翻轉(zhuǎn)鉤成夾角固定連接， 另一端與推拉桿銷軸連接。進(jìn)一步優(yōu)選方案是翻轉(zhuǎn)鉤包括左右平行布置的鉤子；鉤子下板、鉤子側(cè)板分別與左、右鉤子焊接成一體；套管固結(jié)于左、右鉤子尾部。進(jìn)一步優(yōu)選方案是翻轉(zhuǎn)鉤左右兩側(cè)還裝設(shè)有限位擋塊。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是本裝置是針對半掛式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車而設(shè)計(jì)的安全固定裝置，在半掛轉(zhuǎn)運(yùn)車車架兩側(cè)任一位置均可以安裝，特別是解決了兩廂半掛轉(zhuǎn)運(yùn)車的垃圾集裝箱的固定問題；而且本裝置操作方便，可靠性好。

圖1是本裝置主視圖；圖2是本裝置右視圖；圖3是本裝置零部件支架體的主視圖；圖4是本裝置零部件支架體的右視圖；圖5是本裝置零部件翻轉(zhuǎn)鉤和耳片的主視圖；圖6是本裝置零部件翻轉(zhuǎn)鉤和耳片的右視圖；[0016]1.支架體；11.上架管；12.連接管；13.支撐管；14.固定板；141.避讓孔；142. 安裝孔；2.彈簧氣室，21.推拉桿；3.翻轉(zhuǎn)鉤；31.鉤子；32.鉤子下板；33.鉤子側(cè)板；34套管；4.翻轉(zhuǎn)軸；5.耳片；6.限位擋塊；7.車架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明，進(jìn)一步闡明其優(yōu)點(diǎn)及相對于現(xiàn)有技術(shù)的突出貢獻(xiàn)。如圖1、2所示，本裝置主要包括支架體1，彈簧氣室2，推拉桿21，翻轉(zhuǎn)鉤3，翻轉(zhuǎn)軸 4，耳片5，限位擋塊6等。如圖3、4所示，支架體1包括平行布置的上架管11，焊接在兩條上架管11之間的連接管12，兩條支撐架13分別焊接兩條上架管11下方；固定板14焊接在支撐架13上；上架管11、連接管12、支撐架13、固定板14可以由矩形鋼管或其它剛性材料構(gòu)成；兩條上架管11開設(shè)通孔并焊接有軸套，翻轉(zhuǎn)軸4安裝于軸套之中；固定板14居中位置開設(shè)避讓孔 141用于推拉桿21穿過；避讓孔141兩邊對稱開有兩個(gè)安裝孔142，用螺母把彈簧氣室2固定在固定板14上；如圖5、6所示，兩條鉤子31平行布置，在鉤子內(nèi)測，板狀的鉤子下板32 和鉤子側(cè)板33與兩條鉤子31焊接成一體，這樣當(dāng)翻轉(zhuǎn)鉤3鎖固時(shí)與垃圾集裝箱接觸面較大，有利于安全固定。套管；34焊接在鉤子31的尾部，用于把整個(gè)翻轉(zhuǎn)鉤3套裝在翻轉(zhuǎn)軸4 之上，其上還開設(shè)有小螺紋孔用于加注潤滑油。耳片5的一端與鉤子31成夾角并對中布置焊接在套管34之上；耳片5的另一端開有小孔，用于和推拉桿21銷軸連接。限位擋塊6焊接在翻轉(zhuǎn)鉤3兩側(cè)用于限制翻轉(zhuǎn)鉤3沿軸向竄動。根據(jù)垃圾集裝箱需要本裝置可以焊接在半掛轉(zhuǎn)運(yùn)車車架7的兩側(cè)任一位置，彈簧氣室2采用車用雙氣室彈簧氣缸，沒有注入壓縮空氣時(shí)，翻轉(zhuǎn)鉤3處于鎖定狀態(tài)；接入車載氣源后，彈簧氣室2拉動推拉桿21向下縮進(jìn)60mm距離左右，帶動翻轉(zhuǎn)鉤3實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，此時(shí)垃圾集裝箱處于脫開狀態(tài)，切斷氣源后，推拉桿21向上伸出，帶動翻轉(zhuǎn)鉤3扣住垃圾集裝箱，此時(shí)處于鎖定狀態(tài)。
權(quán)利要求1.氣動鎖鉤裝置，包括支架體(1)，其特征在于還包括 彈簧氣室(2)，固定于所述支架體(1);推拉桿(21)，由所述彈簧氣室(2)驅(qū)動；翻轉(zhuǎn)鉤(3)，與所述推拉桿(21)活動連接；以及翻轉(zhuǎn)軸(4 )，裝設(shè)于所述支架體(1)，所述翻轉(zhuǎn)鉤(3 )套裝其上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動鎖鉤裝置，其特征在于所述支架體(1)包括 上架管(11)，左、右平行設(shè)置；連接管(12)，連接所述左、右上架管(11)； 支撐管(13)，分別設(shè)于所述左、右上架管(11)下方； 固定板(14)，固定在所述左、右支撐管(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動鎖鉤裝置，其特征在于所述左、右上架管(11)開有通孔并焊接軸套，所述翻轉(zhuǎn)軸(4 )安裝其中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動鎖鉤裝置，其特征在于所述固定板(14)開設(shè) 避讓孔(141)，用于所述推拉桿(21)穿過；安裝孔(142 )，對稱布置用于安裝所述彈簧氣室(2 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動鎖鉤裝置，其特征在于還包括耳片(5)，所述耳片(5)— 端與所述翻轉(zhuǎn)鉤(3)成夾角固定連接；另一端與所述推拉桿(21)銷軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動鎖鉤裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)鉤(3)包括 鉤子(31)，左右平行布置；鉤子下板(32)、鉤子側(cè)板(33)分別與所述左、右鉤子(31)焊接成一體； 套管(34)，固結(jié)于所述左、右鉤子(31)尾部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動鎖鉤裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)鉤(3)左右兩側(cè)還裝設(shè)有限位擋塊(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣動鎖鉤裝置，其技術(shù)方案是氣動鎖鉤裝置包括支架體；固定于支架體上的彈簧氣室；由彈簧氣室驅(qū)動的推拉桿；與推拉桿活動連接的翻轉(zhuǎn)鉤；翻轉(zhuǎn)軸裝設(shè)于支架體之上且翻轉(zhuǎn)鉤套裝在翻轉(zhuǎn)軸上；本實(shí)用新型在兩廂半掛轉(zhuǎn)運(yùn)車車架兩側(cè)任一位置均可以安裝，特別解決了兩廂半掛轉(zhuǎn)運(yùn)車的垃圾集裝箱的固定問題，而且本裝置操作方便，可靠性好。
文檔編號B60P7/13GK202243150SQ20112039750
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者鐘凱 申請人:上海中荷環(huán)保有限公司