本實(shí)用新型涉及風(fēng)電安裝船使用領(lǐng)域，特別是一種100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)完全與風(fēng)電安裝船可靠固定綁扎后，100T吊鉤需要卸去載荷，100T吊鉤上的鋼絲繩需要與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)脫離開來(lái)，因此時(shí)的100T吊鉤處于A甲板以下的空中，風(fēng)電安裝船和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上沒有操作平臺(tái)，不能人工將鋼絲繩從風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上脫卸下來(lái)。因而，目前，還沒有風(fēng)塔整機(jī)運(yùn)輸?shù)南壤?/p>

因此需要采用一種安全可靠的自動(dòng)脫鉤裝置，本申請(qǐng)的100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置安裝于風(fēng)電安裝船A甲板的100T起升機(jī)構(gòu)上。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置，該100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置能在100T吊鉤卸去載荷后，使與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)連接的鋼絲繩自動(dòng)與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)相脫離，不需人工操作，安全、方便。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置，用于使位于風(fēng)電安裝船A甲板上的100T起升機(jī)構(gòu)與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)相脫離；100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置包括100T吊具、粗鋼絲繩一、插銷、軸、插銷底座、開口銷、側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一、側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二和粗鋼絲繩二。

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)頂部設(shè)置有100T吊耳和插銷底座，100T吊耳和插銷底座的底部均預(yù)埋在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)；100T吊耳的頂部設(shè)置有通孔一。

100T吊具頂部與100T起升機(jī)構(gòu)相連接，100T吊具底部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)吊鉤。

粗鋼絲繩一的頂部懸掛在100T吊具的其中一個(gè)吊鉤上，粗鋼絲繩一的底部與軸的頭部固定連接。

粗鋼絲繩二的頂部懸掛在100T吊具的另一個(gè)吊鉤上，粗鋼絲繩二的底部設(shè)置有通孔二；

與粗鋼絲繩一的底部固定連接的軸依次從通孔一和通孔二中穿過(guò)，軸的穿出端設(shè)置有與插銷底座位置相對(duì)應(yīng)的銷孔，插銷能從該銷孔中穿過(guò)并插裝至插銷底座內(nèi)。

插銷底座上設(shè)置有能使插銷與插銷底座位置相固定的開口銷。

側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一的頂部與A甲板固定連接，側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一的底部與軸的頭部固定連接。

側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二的頂部與A甲板固定連接，側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二的底部與插銷頂部固定連接；側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二的拉力大于開口銷的斷裂力。

所述軸的頭部設(shè)置有吊環(huán)螺栓，側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一的底部與吊環(huán)螺栓固定連接。

所述軸的頭部設(shè)置有通孔三，粗鋼絲繩一的底部從該通孔三中穿出，且粗鋼絲繩一的穿出端設(shè)置有抱箍。

所述粗鋼絲繩一和粗鋼絲繩二均為50T鋼絲繩。

所述側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一為2T鋼絲繩。

所述側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二為1T鋼絲繩。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)100T吊具卸載后，用力拉固定于A甲板上的側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二，使開口銷損壞，插銷從插銷底座中被拔出，軸的限位鎖定解除。然后，提拉側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一，使軸依次從粗鋼絲繩二和100T吊耳的通孔中退出，也即粗鋼絲繩二與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)相分離，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫鉤。本實(shí)用新型的自動(dòng)脫鉤裝置，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠，靈活方便，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中有：1.100T吊具；2.粗鋼絲繩一；3.插銷；4.軸；5.吊環(huán)螺栓；6.抱箍；7.插銷底座；8.開口銷；9.側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一；10.側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二；11.粗鋼絲繩二；12.風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)；13.A甲板；14.吊鉤；15.100T吊耳。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體較佳實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置，用于使位于風(fēng)電安裝船A甲板13上的100T起升機(jī)構(gòu)與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)12相脫離。

如圖1所示，100T吊鉤自動(dòng)脫鉤裝置包括100T吊具1、粗鋼絲繩一2、插銷3、軸4、吊環(huán)螺栓5、抱箍6、插銷底座7、開口銷8、側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一9、側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二10和粗鋼絲繩二11。

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)12頂部設(shè)置有100T吊耳15和插銷底座7，100T吊耳和插銷底座的底部均預(yù)埋在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)。插銷底座7優(yōu)選用螺栓連接于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中的預(yù)埋件。

100T吊耳的頂部設(shè)置有通孔一。

100T吊具頂部與100T起升機(jī)構(gòu)相連接，100T吊具底部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)吊鉤14。

粗鋼絲繩一和粗鋼絲繩二均優(yōu)選為50T鋼絲繩。

粗鋼絲繩一的頂部懸掛在100T吊具的其中一個(gè)吊鉤上，粗鋼絲繩一的底部與軸4的頭部固定連接。

軸的頭部?jī)?yōu)選設(shè)置有通孔三，粗鋼絲繩一的底部從該通孔三中穿出，且粗鋼絲繩一的穿出端優(yōu)選設(shè)置有抱箍6。抱箍6的設(shè)置，使得粗鋼絲繩一的底部與軸4的頭部固定連接，形成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，防止粗鋼絲繩一從軸上脫離。

粗鋼絲繩二的頂部懸掛在100T吊具的另一個(gè)吊鉤上，粗鋼絲繩二的底部設(shè)置有通孔二。

與粗鋼絲繩一的底部固定連接的軸依次從通孔一和通孔二中穿過(guò)，軸的穿出端設(shè)置有與插銷底座位置相對(duì)應(yīng)的銷孔，插銷能從該銷孔中穿過(guò)并插裝至插銷底座內(nèi)。

插銷底座上設(shè)置有能使插銷與插銷底座位置相固定的開口銷。

側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一優(yōu)選為2T鋼絲繩。

側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一的頂部與A甲板固定連接，側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一的底部與軸的頭部固定連接。軸的頭部?jī)?yōu)選設(shè)置有吊環(huán)螺栓，側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一的底部?jī)?yōu)選通過(guò)卸扣與吊環(huán)螺栓固定連接。

側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二優(yōu)選為1T鋼絲繩。

側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二的頂部與A甲板固定連接，側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二的底部?jī)?yōu)選通過(guò)卸扣與插銷頂部固定連接；側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二的拉力大于開口銷的斷裂力。

當(dāng)100T吊具卸載后，用力拉固定于A甲板上的側(cè)拉細(xì)鋼絲繩二，使開口銷損壞，插銷從插銷底座中被拔出，軸的限位鎖定解除。然后，提拉側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一，使軸依次從粗鋼絲繩二和100T吊耳的通孔中退出，也即粗鋼絲繩二與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)相分離，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫鉤。

側(cè)拉細(xì)鋼絲繩一連接著吊環(huán)螺栓及軸，防止軸掉入海中。100T起升機(jī)構(gòu)起升后，拖帶100T吊具、兩根粗鋼絲繩及軸至A甲板上，以備二次使用。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種等同變換，這些等同變換均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。