專利名稱：一種汽車側(cè)氣囊氣袋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全氣囊，更具體的說涉及一種側(cè)氣囊內(nèi)的氣袋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車安全氣囊是汽車上重要的安全部件，保護(hù)駕乘人員行車安全，在車輛發(fā)生事故時(shí)，安全氣囊能夠及時(shí)順利的膨脹展開是極為重要的。汽車側(cè)氣囊內(nèi)設(shè)有氣袋，氣袋是使用一定強(qiáng)度的織物裁剪成特定形狀用工具縫合成設(shè)計(jì)形狀的織物，在一定條件下作用使之充氣展開達(dá)到保護(hù)乘員，減小傷害的安全裝置。工作原理在側(cè)氣囊裝置產(chǎn)生作用時(shí)，縫制成特定形狀的氣袋由氣體發(fā)生器產(chǎn)生的高壓氣體充滿膨脹，展開成一定形狀達(dá)到保護(hù)乘員的效果。氣袋的外形結(jié)構(gòu)對(duì)展開的保護(hù)效果具有重要的影響，目前氣袋結(jié)構(gòu)普遍采用沿織物裁剪邊緣簡單的縫合在一起所形成的袋狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，但是充氣展開氣袋的效果不理想，側(cè)面有效保護(hù)面積難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而影響對(duì)乘員的有效保護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)一種保證充氣時(shí)能夠?qū)?cè)氣囊順利撐展開的氣袋結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種汽車側(cè)氣囊氣袋，該氣袋的上下層氣袋布邊緣處由縫合線縫合并在一端開有進(jìn)氣口，所述的上下層氣袋布中間設(shè)有將氣袋布分隔成兩個(gè)充氣區(qū)域的間隔氣布袋，所述的間隔氣布袋上設(shè)有通氣孔，由進(jìn)氣口吹入的氣流吹入一個(gè)充氣區(qū)域后經(jīng)通氣孔吹入另一個(gè)充氣區(qū)域。所述的無進(jìn)氣口的充氣區(qū)域沿通氣孔吹入氣流方向設(shè)有數(shù)道將上下層氣袋布縫合的縫合線，將該充氣區(qū)域分隔成數(shù)個(gè)并列的條狀充氣區(qū)域，且每個(gè)條狀充氣區(qū)域之間的間隔氣布袋上至少有一個(gè)通氣孔。所述的間隔氣布袋上設(shè)有三個(gè)等間距布置的通氣孔，且每兩個(gè)通氣孔之間設(shè)有縫合上下層氣袋布的縫合線。所述的條狀充氣區(qū)域在氣袋端部相連通。所述的進(jìn)氣口邊緣設(shè)有緊固線。所述的氣袋布兩端均朝一側(cè)設(shè)有伸出部且伸出方向不同，其中一個(gè)伸出部為進(jìn)氣□。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該氣袋結(jié)構(gòu)能夠保證氣袋充氣時(shí)有效、均勻的展開，保護(hù)駕乘人員肩部和頭部安全，同時(shí)氣袋折疊方式能更好保證氣袋展開效果，提高安全氣囊的保護(hù)性能。

下面對(duì)本實(shí)用新型說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明[0013]圖1為汽車側(cè)氣囊氣袋結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-9為汽車側(cè)氣囊氣袋的折疊示意圖上述圖中的標(biāo)記均為1、上下層氣袋布；2氣袋邊緣縫合線；3、間隔氣袋布；4、通氣孔；5、縫合線；6、緊固線；7、氣流。
具體實(shí)施方式
參見圖I可知，氣袋設(shè)有兩層氣袋布，上下層氣袋布I在邊緣處由氣袋邊緣縫合線 2縫合，且在氣袋一端設(shè)有進(jìn)氣口，發(fā)生側(cè)碰時(shí)，充入氣袋的氣流7由此進(jìn)氣口充入；上下層氣袋布I呈Z形，在氣袋布的兩端均朝一側(cè)設(shè)有伸出部且伸出方向不同，其中一個(gè)伸出部為進(jìn)氣口，進(jìn)氣口朝向與氣袋中軸線呈約45°夾角，其邊緣設(shè)有緊固線6，另一個(gè)伸出部為圓弧狀且向外側(cè)伸出，在上下層氣袋布I之間設(shè)有一個(gè)間隔氣布袋3，間隔氣布袋3橫置于氣袋內(nèi)，其邊緣縫合于上下層氣袋布I上，將氣袋分隔成兩個(gè)充氣區(qū)域，間隔氣布袋3上設(shè)有通氣孔4，這樣由進(jìn)氣口吹入的氣流7吹入一個(gè)充氣區(qū)域后經(jīng)通氣孔4可以吹入另一個(gè)充氣區(qū)域，在發(fā)生側(cè)碰時(shí)，進(jìn)氣口一側(cè)的充氣區(qū)域首先充氣膨脹，起到保護(hù)乘員的腰部，減少乘員側(cè)向位移，減小傷害，隨著氣流7穿過通氣孔4，另一個(gè)充氣區(qū)域也隨之膨脹。后膨脹的這一充氣區(qū)域沿通氣孔4吹入氣流方向設(shè)有數(shù)道將上下層氣袋布縫合的縫合線，將該充氣區(qū)域分隔成數(shù)個(gè)并列的條狀充氣區(qū)域，這些條狀充氣區(qū)域在氣袋端部相連通，且每個(gè)條狀充氣區(qū)域之間的間隔氣布袋3上至少有一個(gè)通氣孔，保證該充氣區(qū)域能夠吹入氣流7，使氣袋充分膨脹，由于這樣的間隔結(jié)構(gòu)，氣袋的展開形狀、有效保護(hù)面積更加理想，可以更有效地保護(hù)乘員的肩部及頭部，減小傷害。優(yōu)選實(shí)施例間隔氣布袋3上橫向等間距設(shè)有三個(gè)通氣孔4，且每兩個(gè)通氣孔4之間設(shè)有縫合上下層氣袋布I的縫合線，將后膨脹的充氣區(qū)域分隔成三個(gè)條狀充氣區(qū)域，由于安全氣囊大小一般固定，其后進(jìn)行充氣區(qū)域分成三等分間隔時(shí)，展開效果和成型效果最好。為了使氣袋充氣展開時(shí)順利達(dá)到預(yù)設(shè)效果，裝配氣袋前，將氣袋按照如下方法折步驟一，如圖2所示將氣袋鋪平后沿著與間隔氣布袋垂直的軸線對(duì)折，對(duì)折后使非進(jìn)氣口的伸出部與氣袋側(cè)邊重合，得到如圖3所示形狀；步驟二，沿著折疊后的非進(jìn)氣口的伸出部的中軸線再次折疊非進(jìn)氣口的伸出部， 使之邊緣與步驟一的折痕重合，得到圖4所示形狀；步驟三，如圖5所示結(jié)構(gòu)，通過將進(jìn)氣口伸出部向上翻折，再將進(jìn)氣口向外翻折使進(jìn)氣口邊緣與進(jìn)氣口伸出部折痕重合，此時(shí)進(jìn)氣口邊緣與間隔氣布袋3平行；步驟四，將非進(jìn)氣口一端的端部向進(jìn)氣口翻折一側(cè)折疊，再反相卷曲至進(jìn)氣口伸出部折痕處，得到側(cè)面如圖7所示結(jié)構(gòu)，如圖8所示，再將卷曲部壓平整；步驟五，進(jìn)氣口另一側(cè)的尖端向卷曲部一側(cè)翻折，將卷曲部分包裹，使氣袋呈長條的四方形，占用空間??；折疊完畢，得到如圖9所示結(jié)構(gòu)。完成上述折疊步驟后將側(cè)氣囊氣袋進(jìn)氣口端安裝充氣裝置，之后將整個(gè)側(cè)氣囊氣袋塑封，從而固定折疊好的氣袋，當(dāng)氣袋充氣時(shí)則將塑封表面沖破，保護(hù)駕乘人員安全。[0027]經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，如此折疊方式折疊，在氣袋充氣時(shí)，其能夠最好最快的展開并達(dá)到應(yīng)有的形狀。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車側(cè)氣囊氣袋，該氣袋的上下層氣袋布邊緣處由縫合線縫合并在一端開有進(jìn)氣口，其特征在于所述的上下層氣袋布中間設(shè)有將氣袋布分隔成兩個(gè)充氣區(qū)域的間隔氣布袋，所述的間隔氣布袋上設(shè)有通氣孔，由進(jìn)氣口吹入的氣流吹入一個(gè)充氣區(qū)域后經(jīng)通氣孔吹入另一個(gè)充氣區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車側(cè)氣囊氣袋，其特征在于所述的無進(jìn)氣口的充氣區(qū)域沿通氣孔吹入氣流方向設(shè)有數(shù)道將上下層氣袋布縫合的縫合線，將該充氣區(qū)域分隔成數(shù)個(gè)并列的條狀充氣區(qū)域，且每個(gè)條狀充氣區(qū)域之間的間隔氣布袋上至少有一個(gè)通氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車側(cè)氣囊氣袋，其特征在于所述的間隔氣布袋上設(shè)有三個(gè)等間距布置的通氣孔，且每兩個(gè)通氣孔之間設(shè)有縫合上下層氣袋布的縫合線。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車側(cè)氣囊氣袋，其特征在于所述的條狀充氣區(qū)域在氣袋端部相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車側(cè)氣囊氣袋，其特征在于所述的進(jìn)氣口邊緣設(shè)有緊固線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或5所述的汽車側(cè)氣囊氣袋，其特征在于所述的氣袋布兩端均朝一側(cè)設(shè)有伸出部且伸出方向不同，其中一個(gè)伸出部為進(jìn)氣口。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種汽車側(cè)氣囊氣袋，該氣袋的上下層氣袋布邊緣處由縫合線縫合并在一端開有進(jìn)氣口，所述的上下層氣袋布中間設(shè)有將氣袋布分隔成兩個(gè)充氣區(qū)域的間隔氣布袋，所述的間隔氣布袋上設(shè)有通氣孔，由進(jìn)氣口吹入的氣流吹入一個(gè)充氣區(qū)域后經(jīng)通氣孔吹入另一個(gè)充氣區(qū)域，這樣的氣袋再按照一定方式折疊，能夠保證氣袋充氣時(shí)有效、均勻的展開，保護(hù)駕乘人員肩部和頭部安全，同時(shí)氣袋折疊方式能更好保證氣袋展開效果，提高安全氣囊的保護(hù)性能。
文檔編號(hào)B60R21/231GK202345608SQ20112047501
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者魯明 申請人:蕪湖金安世騰汽車安全系統(tǒng)有限公司