專利名稱：一種汽車座椅儲物裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車用品，尤其是涉及ー種 可防擠壓、防滴水的連接汽車座椅后背的儲物裝置。
背景技術(shù)：
目前，設(shè)于汽車座椅后背的儲物裝置一般都是有彈性的儲物網(wǎng)或是軟體織物、皮革等構(gòu)成的儲物袋，靠儲物網(wǎng)或織物、皮革等的弾性與座椅后背之間的夾緊カ來夾緊存放物品，可以存放水杯、書本及其他零碎物品等。但還是存在ー些不足儲物網(wǎng)或儲物袋無法存放不耐擠壓的物品，比如豆腐、西紅柿、蛋糕、牛奶及其他的水多皮薄的水果或蔬菜等，放入儲物網(wǎng)、儲物袋中會因擠壓而變形，影響外觀和口感；儲物網(wǎng)或儲物袋也無法存放滴水的物品，比如水產(chǎn)品、冷凍品等，放入儲物網(wǎng)、儲物袋的水產(chǎn)品、冷凍品等就會玷污車內(nèi)地板、儲物網(wǎng)或儲物袋，影響車內(nèi)環(huán)境，而且不易清洗；儲物網(wǎng)或儲物袋長時間使用會失去弾性，容易破損，造成無法存放物品，維修也比較麻煩。中國專利授權(quán)公告號CN201712503U，授權(quán)公告日2011年01月19日，公開了ー種汽車座椅儲物袋，包括設(shè)置在座椅后背的儲物袋本體，儲物袋本體的邊緣與座椅后背相連接，儲物袋本體與座椅后背相連接的邊緣中至少有ー側(cè)為可拆卸結(jié)構(gòu)連接。它解決了現(xiàn)有的汽車儲物袋內(nèi)部不易清理的問題，不足之處是，可拆卸的儲物袋用于存放不耐擠壓物品時會造成物品變形，而且無法存放滴水的物品。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)于汽車座椅后背的儲物裝置無法存放不耐擠壓或會滴水的物品的不足，提供了ー種可防擠壓、防滴水的連接汽車座椅后背的儲物裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種汽車座椅儲物裝置，包括儲物盒和設(shè)于座椅后背的用于連接儲物盒的安裝軌，所述儲物盒包括剛性結(jié)構(gòu)的頂邊和底邊，頂邊和底邊之間設(shè)有防水的側(cè)圍，底邊內(nèi)部設(shè)有防水的盒底，側(cè)圍與盒底之間一體連接或密封接合，頂邊內(nèi)部為儲物盒的用于取放物品的盒開ロ。防水側(cè)圍和盒底一體連接或密封接合構(gòu)成儲物盒，可用于存放有滴水的物品，保持車內(nèi)環(huán)境清潔；剛性結(jié)構(gòu)的頂邊和底邊支撐儲物盒，可用于存放不耐壓的物品，防止物品因擠壓而變形。作為優(yōu)選，所述安裝軌在座椅后背上成對豎直設(shè)置，頂邊和底邊靠近安裝軌的ー側(cè)設(shè)有伸向座椅后背的端部，安裝軌上設(shè)有頂邊的端部和底邊的端部可滑動于其中的第一滑槽，第一滑槽設(shè)于安裝軌上，頂邊的端部和底邊的端部與第一滑槽活動連接，所述側(cè)圍為軟體結(jié)構(gòu)。頂邊和底邊的端部可沿第一滑槽滑動，并且頂邊和底邊可以圍繞頂邊和底邊的端部在豎直方向上轉(zhuǎn)動，側(cè)圍又是軟體結(jié)構(gòu)，該設(shè)計的儲物盒空置時可以折疊以減少占用空間。[0008]作為優(yōu)選，安裝軌上第一滑槽的上部設(shè)有第二滑槽，第二滑槽也設(shè)于安裝軌上，頂邊的兩側(cè)中部設(shè)有斜拉桿，斜拉桿的上端滑動于第二滑槽中且與第二滑槽活動連接，斜拉桿的下端與頂邊兩側(cè)中部轉(zhuǎn)動連接。設(shè)置斜拉桿，對儲物盒增加向上的拉力，防止放置物品較重時儲物盒下掛；斜拉桿的上端可在第二滑槽中滑動，并且，斜拉桿可以圍繞上端和下端轉(zhuǎn)動，便于儲物盒的安裝和折疊。作為優(yōu)選，所述第一滑槽的底端設(shè)有用于底邊水平限位的第一限位塊，第二滑槽的底端設(shè)有頂邊水平后斜拉桿限位的第二限位塊。第一限位塊使底邊和盒底打開時保持水平，第二限位塊使側(cè)圍展開后頂邊保持水平，從而使儲物盒在打開用于存放物品時保持水平，保證儲物盒內(nèi)存放物品的不會因儲物盒的傾斜掉出。作為優(yōu)選，所述第一滑槽和第二滑槽的頂端開ロ。方便頂邊和底邊從第一滑槽的頂端滑出，斜拉桿從第二滑槽的頂端滑出，使儲物盒與座椅后背分離，方便儲物盒中滴漏水或液體的倒出和儲物盒清潔。作為優(yōu)選，所述儲物盒的兩側(cè)的側(cè)圍處設(shè)有端部分別與頂邊和底邊轉(zhuǎn)動連接的交 叉支架。所述交叉支架的交叉點設(shè)有將交叉支架連成一體的活動轉(zhuǎn)軸。交叉支架的設(shè)置增加了儲物盒的抗壓性，也增強了儲物盒對存放物品的支撐能力。作為優(yōu)選，所述盒底上設(shè)有導(dǎo)磁金屬體，座椅后背上設(shè)有可吸合翻折后盒底的磁體。翻折后的儲物盒盒底被座椅后背上的磁體吸合，保持儲物盒翻折收起后的穩(wěn)固。作為優(yōu)選，所述底邊的遠離座椅后背處設(shè)有拉手槽。方便儲物盒收起狀態(tài)轉(zhuǎn)為打開狀態(tài)時拉手，便于手的拉カ克服磁體吸力，輕松打開儲物盒。因此，本實用新型具有如下有益效果(I)側(cè)圍和盒底構(gòu)成防水的盒體，剛性結(jié)構(gòu)的頂邊和底邊構(gòu)成耐擠壓的盒體的框架，使儲物盒可用于存放有滴水和不耐壓的物品，保持車內(nèi)環(huán)境清潔和防止物品變形；(2)盒體的框架可沿第一滑槽滑動且轉(zhuǎn)動，側(cè)圍又是軟體結(jié)構(gòu)，方便儲物盒空置時折疊，減少占用空間；(3)盒體的框架及斜拉桿可以從滑槽頂部滑出，使儲物盒與座椅后背分離，方便儲物盒中滴漏水或液體的倒出及儲物盒清潔。

圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的儲物盒的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的安裝軌的ー種結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的另ー種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進ー步的描述。如圖I、圖2所示的實施例中，一種汽車座椅儲物裝置，包括儲物盒I和設(shè)于座椅后背10的用于連接儲物盒I的安裝軌2，所述儲物盒I包括剛性結(jié)構(gòu)的頂邊11和底邊12，頂邊11和底邊12之間設(shè)有防水的側(cè)圍13，底邊12內(nèi)部設(shè)有防水的盒底14，側(cè)圍13與盒底14之間密封接合，頂邊11內(nèi)部為儲物盒I的用于取放物品的盒開ロ 17。如圖2、圖3所示，所述安裝軌2在座椅后背10上成對豎直設(shè)置，頂邊11和底邊12靠近安裝軌2的ー側(cè)設(shè)有伸向座椅后背10的端部，安裝軌2上設(shè)有頂邊11的端部和底邊12的端部可滑動于其中的第一滑槽21，第一滑槽21設(shè)于安裝軌2上，頂邊11的端部和底邊12的端部與第一滑槽21活動連接，所述側(cè)圍13為軟體結(jié)構(gòu)。如圖I、圖3所示，安裝軌2上第一滑槽21的上部設(shè)有第二滑槽22，第二滑槽22也設(shè)于安裝軌2上，頂邊11的兩側(cè)中部設(shè)有斜拉桿3，斜拉桿3的上端滑動于第二滑槽22中且與第二滑槽22活動連接，斜拉桿3的下端與頂邊11兩側(cè)中部轉(zhuǎn)動連接。所述第一滑槽21的底端設(shè)有用于底邊12水平限位的第一限位塊23，第二滑槽22的底端設(shè)有頂邊11水平后斜拉桿3限位的第二限位塊24。所述第一滑槽21和第二滑槽22的頂端開ロ。如圖2所示，所述儲物盒I的兩側(cè)的側(cè)圍13處設(shè)有端部分別與頂邊11和底邊12轉(zhuǎn)動連接的交叉支架15，所述交叉支架15的交叉點設(shè)有將交叉支架15連成一體的活動轉(zhuǎn)軸。所述盒底14上設(shè)有導(dǎo)磁金屬體，座椅后背10上設(shè)有可吸合翻折后盒底14的磁體4。所述底邊12的遠離座椅后背10處設(shè)有拉手槽16。本實施例中，與第一滑槽21和第二滑槽22連接的頂邊11、底邊12、斜拉桿3的端部是中軸與第一滑槽21和第二滑槽22垂直的圓柱體，可順滑地在第一滑槽21和第二滑槽22中滑動，頂邊11、底邊12及斜拉桿3也可圍繞圓柱體的軸轉(zhuǎn)動。盒底14為中間夾有導(dǎo) 磁金屬體的雙層軟體結(jié)構(gòu)。側(cè)圍13也是雙層軟體結(jié)構(gòu)，交叉支架15設(shè)于側(cè)圍13的雙層軟體中間，側(cè)圍13與盒底14之間一體連接，更好地防止儲物盒I漏水。安裝軌2設(shè)于汽車座椅后背10的凹槽內(nèi)，第一滑槽21和第二滑槽22的外表面與凹槽底部齊平，可以保護安裝軌2及第ー滑槽21和第二滑槽22，避免碰撞及擠壓損壞。座椅后背10的凹槽也用于容納折置后的儲物盒I。如圖4所示，本實施例中的汽車座椅儲物裝置，閑置時儲物盒I可以翻折后收攏。盒底14的導(dǎo)磁金屬體與座椅后背10的磁體4吸合，將整體壓扁后的儲物盒I與座椅后背10貼合。需要使用儲物盒I時，手拉設(shè)于底邊12上的拉手槽16，手的拉カ克服磁體4的吸力，將盒底14與座椅后背10分開，頂邊11和底邊12沿著第一滑槽21下滑打開，同時斜拉桿3沿著第二滑槽22下滑，當頂邊11和底邊12水平、側(cè)圍13完全展開時，底邊12滑動的端部觸碰第一限位塊23，斜拉桿3的滑動的端部觸碰第二限位塊24，底邊12和斜拉桿3停止下滑，斜拉桿3的另一端拉緊頂邊11，儲物盒I水平。儲物盒I中放入物品時，頂邊11、底邊12的支撐カ及斜拉桿3的拉力作用于儲物盒1，共同分擔儲物盒I中的物品的重量。儲物盒I需要清潔時，將頂邊11和底邊12沿第一滑槽21向上滑動，頂邊11和底邊12的端部可以從第一滑槽21的開ロ的上端滑出，同樣斜拉桿2的上端也從第二滑槽22的開ロ的上端滑出，儲物盒I與設(shè)于座椅后背10的安裝軌2脫離，儲物盒I可単獨拿出傾倒殘夜或清洗。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅儲物裝置，其特征是包括儲物盒(I)和設(shè)于座椅后背(10)的用于連接儲物盒⑴的安裝軌(2)，所述儲物盒⑴包括剛性結(jié)構(gòu)的頂邊(11)和底邊(12)，頂邊(11)和底邊(12)之間設(shè)有防水的側(cè)圍(13)，底邊(12)內(nèi)部設(shè)有防水的盒底(14)，側(cè)圍(13)與盒底(14)之間一體連接或密封接合，頂邊(11)內(nèi)部為儲物盒(I)的用于取放物品的盒開ロ(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車座椅儲物裝置，其特征是所述安裝軌(2)在座椅后背(10)上成對豎直設(shè)置，頂邊(11)和底邊(12)靠近安裝軌(2)的一側(cè)設(shè)有伸向座椅后背(10)的端部，安裝軌(2)上設(shè)有頂邊(11)的端部和底邊(12)的端部可滑動于其中的第ー滑槽(21)，第一滑槽(21)設(shè)于安裝軌(2)上，頂邊(11)的端部和底邊(12)的端部與第ー滑槽(21)活動連接，所述側(cè)圍(13)為軟體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種汽車座椅儲物裝置，其特征是安裝軌(2)上第一滑槽(21)的上部設(shè)有第二滑槽(22)，第二滑槽(22)也設(shè)于安裝軌(2)上，頂邊(11)的兩側(cè)中部設(shè)有斜拉桿(3)，斜拉桿(3)的上端滑動于第二滑槽(22)中且與第二滑槽(22)活動連接，斜拉桿(3)的下端與頂邊(11)兩側(cè)中部轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種汽車座椅儲物裝置，其特征是所述第一滑槽(21)的底端設(shè)有用于底邊(12)水平限位的第一限位塊(23)，第二滑槽(22)的底端設(shè)有頂邊(11)水平后斜拉桿(3)限位的第二限位塊(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的ー種汽車座椅儲物裝置，其特征是所述第一滑槽(21)和第二滑槽(22)的頂端開ロ。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的ー種汽車座椅儲物裝置，其特征是所述儲物盒(I)的兩側(cè)的側(cè)圍(13)處設(shè)有端部分別與頂邊(11)和底邊(12)轉(zhuǎn)動連接的交叉支架(15)，所述交叉支架(15)的交叉點設(shè)有將交叉支架(15)連成一體的活動轉(zhuǎn)軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的ー種汽車座椅儲物裝置，其特征是所述盒底(14)上設(shè)有導(dǎo)磁金屬體，座椅后背(10)上設(shè)有可吸合翻折后盒底(14)的磁體(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車座椅儲物裝置，其特征是所述底邊(12)的遠離座椅后背(10)處設(shè)有拉手槽(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅儲物裝置，包括儲物盒和設(shè)于座椅后背的用于連接儲物盒的安裝軌，所述儲物盒包括剛性結(jié)構(gòu)的頂邊和底邊，頂邊和底邊之間設(shè)有防水的側(cè)圍，底邊內(nèi)部設(shè)有防水的盒底，側(cè)圍與盒底之間一體連接或密封接合，頂邊內(nèi)部為儲物盒的用于取放物品的盒開口。防水的側(cè)圍和盒底構(gòu)成盒體，剛性結(jié)構(gòu)的頂邊和底邊構(gòu)成盒體的框架，使儲物盒可用于存放有滴水和不耐壓的物品，保持車內(nèi)環(huán)境清潔、防止物品變形；儲物盒可沿第一滑槽滑動且轉(zhuǎn)動，側(cè)圍又是軟體結(jié)構(gòu)，方便儲物盒空置時折疊，減少占用空間；儲物盒可以從滑槽頂部滑出，儲物盒與座椅分離，方便儲物盒中殘留夜的倒出、儲物盒的清潔。
文檔編號B60N2/44GK202448865SQ201120573209
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者吳成明, 張勇強, 戴禮強, 蔡小龍, 趙福全, 鄒凌華 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司