專利名稱：用于座椅的覆蓋組件和適于保護(hù)用戶的座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于座位的覆蓋組件，以及合理構(gòu)造及整合以在使用車輛的旅途中保護(hù)乘客、車輛駕駛員或類似用戶免于多重初級(jí)和次級(jí)沖擊的座椅。座椅優(yōu)選是汽車座椅。本發(fā)明還涉及包括根據(jù)本發(fā)明的座椅的車輛。
背景技術(shù)：
在過(guò)去的幾年中，作為在用于駕駛例如汽車的正常的日常使用或用于體育運(yùn)動(dòng)但更普遍地使用車輛進(jìn)行和暴露于潛在沖擊的可能危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)的安全性的不斷研究的結(jié)果，設(shè)想將保護(hù)裝置連接至車輛用戶乘坐的座椅或其它座位(例如兒童座椅)，以在沖擊情況下保護(hù)用戶，并盡可能牢固地將用戶保持在座椅上。換句話說(shuō)，在沖擊情況下存在保持乘客在座椅上的需要。為盡量滿足這一需要，進(jìn)行的一種方法是將可充氣元件如氣密材料制成的袋子連接至座椅的一部分，在當(dāng)用戶坐在座椅上時(shí)可能經(jīng)受沖擊的用戶的身體部分的區(qū)域中。在實(shí)踐中，可充氣元件放氣并折疊放置在座椅的那部分的封閉殼體內(nèi)。此外，在車輛沖擊的時(shí)刻，可充氣元件放置成與壓縮氣源如氣罐流體連通。—般氣源適于將預(yù)定量的壓縮氣體導(dǎo)入可充氣元件以便產(chǎn)生可充氣元件的充氣從而張緊狀態(tài)，形成圓形的充氣殼體，例如氣球狀，或圓柱形殼體。特別地，可充氣元件在充氣狀態(tài)下通過(guò)適當(dāng)設(shè)置的開(kāi)口或可打開(kāi)的擋板從座椅的殼體凸出。然而，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的座椅，其能夠確定可充氣元件的過(guò)快充氣，在沖擊或意外情況下在保護(hù)用戶方面似乎不是充分有效的。特別地，已經(jīng)觀察到在控制處于充氣狀態(tài)下的可充氣元件的位置中的一個(gè)難點(diǎn)。事實(shí)上，作為快速充氣的結(jié)果，難以先驗(yàn)導(dǎo)向可充氣元件的展開(kāi)，因此，難以保證用戶對(duì)沖擊的保護(hù)?？沙錃庠亩ㄎ皇峭耆珶o(wú)法預(yù)測(cè)的，因此，錯(cuò)誤地定位，它可能不能充分保護(hù)用戶。因此，在沖擊的情況下，不可能將乘客保持在座椅上，以避免乘客從座椅的輪廓中出來(lái)，撞擊其他乘客或汽車的車體或內(nèi)飾的剛性零件或其它剛性零件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題是提供能夠克服上述缺點(diǎn)和/或?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)點(diǎn)的用于座椅的覆蓋組件和座椅。這個(gè)問(wèn)題通過(guò)如在獨(dú)立權(quán)利要求I中限定的用于座椅的覆蓋組件，如權(quán)利要求14 中限定的座椅以及如權(quán)利要求19中限定的車輛得到解決。由于根據(jù)本發(fā)明的用于座椅的覆蓋組件和包括該組件的座椅，在可充氣元件的充氣事件中獲得座椅的可控制的變形，防止可充氣元件從覆蓋物中完全或部分退出，是可能的。本發(fā)明的主題的次要方面限定在相應(yīng)的從屬權(quán)利要求中。在這些權(quán)利要求中，和在整個(gè)本說(shuō)明書(shū)中，通過(guò)表達(dá)“用于座位的覆蓋組件”，它是指適于連接至座椅的支撐框架或承重框架的一組元件，更具體地，覆蓋座位的支撐框架以和支撐框架一起實(shí)現(xiàn)用于用戶的合適的座位。通過(guò)表達(dá)“座椅”，它是指適于提供用于用戶的座位的物體，其中所述座椅，由于存在可充氣元件，可以在沖擊或意外的情況下提供有效的保護(hù)。根據(jù)本發(fā)明的座椅可以是用于車輛(如汽車、飛機(jī)、直升機(jī)及類似車輛)的座椅，如駕駛員的座椅或乘客的座椅(前或后)，或嬰兒的座椅。可選擇的，根據(jù)本發(fā)明的座椅可用于車輛上，例如運(yùn)動(dòng)中使用的車輛，其可能受到?jīng)_擊或意外。 本發(fā)明的主題提供了一些顯著的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明的用于座椅的覆蓋組件以及包括該組件的座椅的主要優(yōu)點(diǎn)在于，可充氣元件保持在覆蓋物的內(nèi)側(cè)，特別位于覆蓋物下，因此適于放置在座椅內(nèi)。經(jīng)過(guò)可能的促動(dòng)和充氣后，可充氣元件保持在覆蓋物下，在覆蓋物下的該位置，由于由覆蓋及包含它的覆蓋物的存在自身確定的保持，可充氣元件的位置在充氣狀態(tài)下是更加先驗(yàn)控制的。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于，事實(shí)上，當(dāng)可充氣元件的充氣發(fā)生時(shí)，座椅變形，從而避免了可充氣元件的急劇和突然釋放，其可能會(huì)引起用戶恐懼或甚至沖擊可充氣元件受傷。在一個(gè)具體實(shí)施例中，座椅設(shè)置有靠背和位于所述靠背的側(cè)面的區(qū)域的可充氣元件。當(dāng)可充氣元件在充氣狀態(tài)下時(shí)，座椅變形，從而顯示朝向靠背的正面/前面方向凸出的突起或側(cè)面屏障。在實(shí)踐中，用戶，坐在座位上，由側(cè)面屏障(朝向座椅的前部區(qū)域凸出)側(cè)面保持，所以他被防止相對(duì)于座椅橫向運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，該側(cè)面屏障向前延伸從而還側(cè)面保護(hù)用戶的腿?？蛇x擇的，覆蓋組件包括保護(hù)屏障，獨(dú)立于所述側(cè)面屏障，放置在座椅的座位的側(cè)面的區(qū)域。優(yōu)選地，為了防止頭部的錯(cuò)誤移動(dòng)，座椅包括頭枕，所述側(cè)面屏障還在頭枕的側(cè)面的高度延伸。在一個(gè)具體實(shí)施例中，覆蓋物是塑料材料或包括彈性插入物。這個(gè)最后的具體實(shí)施例的主要優(yōu)點(diǎn)是覆蓋物的該部分，受充氣的影響，可以適于可充氣元件的充氣，以及能夠促進(jìn)可充氣元件在放氣狀態(tài)下的返回，由于彈性材料的內(nèi)在特性，這是可能的，一旦通過(guò)應(yīng)變動(dòng)作(在這種情況下，由可充氣元件的充氣給予)變形，其在應(yīng)變動(dòng)作終止時(shí)返回到起始形狀或變形。事實(shí)上，當(dāng)可充氣元件在放氣狀態(tài)下返回時(shí)，覆蓋物的彈性部分返回到未變形的，或者僅部分變形的狀態(tài)，并將覆蓋物帶回至初始程度。因此，彈性插入物或彈性材料允許受充氣影響的覆蓋物的部分適于可充氣元件的體積變化。此外，彈性拉伸的優(yōu)選方向(根據(jù)材料的彈性各向同性或各向異性的性質(zhì))的合適選擇，以及，在使用彈性插入物的情況下，這樣的彈性插入物的位置的合適選擇，還可以有助于控制/導(dǎo)向可充氣元件至充氣狀態(tài)的位置和展開(kāi)。彈性插入物的存在的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)通常在于覆蓋物更好地“適合”和依附至座椅的支撐框架，而基本上不受覆蓋物下的可充氣元件的存在影響。
在一進(jìn)一步的具體實(shí)施例中，覆蓋物包括波紋形部分，因此在充氣情況下它是可延伸的，以適于可充氣元件的體積變化。波紋形部分，或者其他的開(kāi)口系統(tǒng)或表面延伸，可以通過(guò)使用校準(zhǔn)斷裂線設(shè)置在充氣情況下斷裂的縫線。在一個(gè)具體實(shí)施例中，在最初促動(dòng)和充氣后，使得可充氣元件永久位于覆蓋物下，而無(wú)需移除或替換可充氣元件用于新使用，是可能的。最終，可充氣元件連接至新的壓縮氣源。特別地，在該具體實(shí)施例中，沖擊/充氣后，足夠進(jìn)行可充氣元件的完全放氣，以及與用于充氣的裝置例如壓縮氣源進(jìn)行新的連接，以恢復(fù)保護(hù)。因此，例如當(dāng)意外促動(dòng)發(fā)生或車輛報(bào)告較小損傷并可以修復(fù)時(shí)，簡(jiǎn)化和加快可充氣元件的恢復(fù)過(guò)程用于新的使用，是 可能的。
在一個(gè)具體實(shí)施例中，為了保持可充氣元件在充氣時(shí)位于覆蓋物下方，提供裝置以最佳控制可充氣元件的膨脹，是有利的。例如，人們發(fā)現(xiàn)，用于放置在覆蓋物下的可充氣元件的合適形狀是基本上扁平的、席狀形狀。特別地，在一個(gè)具體實(shí)施例中，為了控制可充氣元件的形狀，可充氣元件包括多個(gè)系件，優(yōu)選線狀和不可延伸系件，放置在可充氣元件內(nèi)并穩(wěn)定連接可充氣元件自身的相對(duì)的表面部分。在本發(fā)明中，通過(guò)術(shù)語(yǔ)“系件”，它是指至少當(dāng)可充氣元件處于充氣狀態(tài)時(shí)具有連接或約束或固定保持可充氣元件的兩個(gè)或多個(gè)部分的功能的元件或?qū)嶓w，當(dāng)可充氣元件處于充氣狀態(tài)時(shí)所述系件通過(guò)拉伸應(yīng)力張緊。通過(guò)適當(dāng)?shù)匦?zhǔn)系件在拉伸或張緊狀態(tài)的最大長(zhǎng)度，先驗(yàn)控制可充氣元件在充氣狀態(tài)的形狀，是可能的。例如，采用具有相同長(zhǎng)度的所有系件，形成扁平的席狀形狀的可充氣元件是可能的。在一個(gè)具體實(shí)施例中，可充氣元件包括其間沿各自的周邊邊緣相連的第一壁和第二壁，以便限定一個(gè)內(nèi)部腔室，至少部分內(nèi)部粘到所述第一壁的第一網(wǎng)狀物以及至少部分內(nèi)部粘到所述第二壁的第二網(wǎng)狀物。系件具有各自的固定或緊固到第一網(wǎng)狀物和第二網(wǎng)狀物的相對(duì)端部。沿周邊連接的壁和連接至內(nèi)部用線連接這些壁的網(wǎng)狀物的系件的使用，提供具有減少縫線數(shù)目(這可能最終確定氣密性不足)的可充氣元件，因此允許保持可充氣元件在充氣狀態(tài)很長(zhǎng)一段時(shí)間，以便保持乘客在座椅的輪廓內(nèi)。從僅以非限制性例子的方式提供的其一些優(yōu)選具體實(shí)施例的下列詳細(xì)描述，本發(fā)明的主題的使用的另外的優(yōu)勢(shì)、特有特征和方式將變得清楚。但是，很清楚的，每個(gè)具體實(shí)施例可以具有一個(gè)或多個(gè)上述列出的優(yōu)點(diǎn)，在任何情況下，不要求每個(gè)具體實(shí)施例應(yīng)該同時(shí)具有列出的所有優(yōu)點(diǎn)。


將參考所附附圖中的圖，其中圖I示出了本發(fā)明的用于座椅的覆蓋組件處于放氣狀態(tài)的透視圖。圖2示出了本發(fā)明的用于座椅的覆蓋組件處于充氣狀態(tài)的透視圖。
圖3示出了本發(fā)明的連接至座椅的框架的可充氣元件處于充氣狀態(tài)的主視圖。圖4示出了本發(fā)明的連接至座椅的框架的可充氣元件處于充氣狀態(tài)的側(cè)視圖。圖5示出了本發(fā)明的連接至座椅的框架的可充氣元件處于充氣狀態(tài)的后視圖。圖6示出了沿圖I的用于座椅的覆蓋組件的VI-VI線的剖視示意圖。圖7示出了沿圖2的用于座椅的覆蓋組件的VII-VII線的剖視示意圖。圖7a示出了沿圖2的用于座椅的覆蓋組件的VIIA-VIIA線的剖視示意圖。圖8示出了沿圖4的可充氣元件的VIII-VIII線的剖視示意圖。
圖9以放大的比例示出了圖8的細(xì)節(jié)IX。圖10以放大的比例示出了圖8的細(xì)節(jié)X。圖11示出了根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例的本發(fā)明的用于座椅的覆蓋組件的透視圖，其中座椅處于放氣狀態(tài)。圖12示出了沿圖11的用于座椅的覆蓋組件的XII-XII線的剖視示意圖。圖13示出了根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例的本發(fā)明的座椅的透視圖，其中座椅處于充氣狀態(tài)。圖14示出了根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例的用于座椅的覆蓋組件處于放氣狀態(tài)的透視圖。圖15示出了根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例的用于座椅的覆蓋組件處于充氣狀態(tài)的透視圖。圖16示出了圖15的覆蓋組件處于充氣狀態(tài)的局部剖視主視圖。
具體實(shí)施例方式參考所附的圖I至10，通過(guò)附圖標(biāo)記100表示根據(jù)本發(fā)明的用于座椅I的覆蓋組件，在本例中是車輛300的駕駛員的座椅1，在本例中是汽車，僅示出車體的一部分。座椅I包括支撐框架3。術(shù)語(yǔ)支撐框架3指的是座椅的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，例如承重框架、墊子、彈簧之類的，其允許給用戶一個(gè)舒適的座位，其中這樣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是常規(guī)類型的，沒(méi)有進(jìn)一步描述。在所示的例子中，座椅I包括靠背8、座位9和頭枕10。覆蓋組件100包括用線捆綁或覆蓋支撐框架3的覆蓋物4以及可充氣元件，在本例中3個(gè)可充氣元件2，13，14，位于適于提供保護(hù)給乘客的座椅I的相應(yīng)的區(qū)域中，如將在下面描述的。每個(gè)可充氣元件2，13，14適于通過(guò)導(dǎo)入充氣流體例如冷氣如氦氣進(jìn)行充氣。在本例子中，它使用內(nèi)部連接到可充氣元件2，13，14的罐60。特別地，每個(gè)可充氣元件2，13，14適于呈現(xiàn)放氣靜止?fàn)顟B(tài)和活躍充氣狀態(tài)?？沙錃庠?的充氣方式和結(jié)構(gòu)將在說(shuō)明書(shū)中在下文描述。如可以從圖中觀察到的，覆蓋物4包含在放氣狀態(tài)和在充氣狀態(tài)的每個(gè)可充氣元件2，13，14。換句話說(shuō)，在放氣和充氣的狀態(tài)，每個(gè)可充氣元件2，13，14位于覆蓋物4的用于朝向支撐框架3的一側(cè)5 (圖6，圖7，圖7a)上，因此它是用于置于覆蓋物4和支撐框架3之間的，以隱藏看不到。甚至更特別地，在本例子中，每個(gè)可充氣元件2，13，14定位成隱藏看不到，與在涉及保護(hù)的所述區(qū)域中的覆蓋物4的一部分的側(cè)面或內(nèi)表面5相接觸。因此，覆蓋物4的所述部分，在可充氣元件2，13，14的區(qū)域中，是用于可充氣元件2，13，14的完整覆蓋，以完全
覆蓋/閉合后者。結(jié)果就是，每個(gè)可充氣元件2，13，14永久隱藏看不到，基本上不從座椅I中出來(lái)，造成在可充氣元件2，13，14的充氣過(guò)程中，座椅I的輪廓的變形。 同樣，換句話說(shuō)，可充氣元件2，13，14在放氣狀態(tài)和充氣狀態(tài)均由覆蓋物4所包含，可充氣元件2，13，14的膨脹由座椅I的變形所允許。特別地，座椅I的膨脹/收縮在圖2、圖3至5和部分圖7中是可見(jiàn)的。更特別地，在圖I至圖5所示的例子中，覆蓋組件100包括可充氣元件2，其包括位于座椅I的靠背8的各自的側(cè)區(qū)或側(cè)面的側(cè)部2a，2b或側(cè)翼，以及幔狀放置于座椅I特別是靠背8的各自的后區(qū)的后部或附屬物2c。后部2c在位于座椅I的支撐框架3的上部區(qū)域或頂部3a的區(qū)域中的各自的頂部2d，2e的區(qū)域中插入并連接到側(cè)部2a，2b。此外，側(cè)部2a，2b在座椅I的上部區(qū)域向前彎曲。在實(shí)踐中，在這里所示的例子中，可充氣元件2定位成圍繞或包圍支撐框架3，形狀設(shè)置成，一旦充氣，它會(huì)導(dǎo)致座椅I的變形以限定兩個(gè)側(cè)面屏障11和12 (圖2，圖7，圖7a)，如突起一樣凸出在靠背8的側(cè)面上，以側(cè)面包含用戶的任何可能的突然運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，在靠背8的后側(cè)上，以保護(hù)坐在汽車300的后座上的乘客。應(yīng)當(dāng)注意到側(cè)面屏障11和12盡可能遠(yuǎn)地延伸至頭枕10的水平，以便也側(cè)面包含用戶的頭。在圖6和圖7中，受充氣影響的靠背8的側(cè)面剖視和示意性地示出，為更好的理解，采用稍微分離的零件，其顯示可充氣元件2向前彎曲，處于充氣狀態(tài)，向前方突出以限定側(cè)面屏障11或12?？沙錃庠?還設(shè)置有兩條條帶40，42，上部條帶和下部條帶(圖3和圖7)，每條作為牽引元件，位于靠背8的區(qū)域中的支撐框架3的后面并在兩個(gè)不同的水平連接可充氣元件2的側(cè)部2a，2b，并允許保持兩個(gè)側(cè)部2a，2b在充氣狀態(tài)，基本上對(duì)齊和平行靠背8的側(cè)面，并避免側(cè)部2a，2b本身任何可能的過(guò)度的側(cè)面擴(kuò)大。為了將可充氣元件2保持在覆蓋物4下面穩(wěn)定固定的位置，可充氣元件2設(shè)置有帶孔螺栓45，沿可充氣元件2的外周放置，用于通過(guò)系帶(未示出)連接至支撐框架3。此外，可充氣元件2至少部分地固定至覆蓋物蓋4，最終通過(guò)所述帶孔螺栓45/系帶。覆蓋組件100包括可充氣元件13和可充氣元件14，用于放置在座位9的側(cè)面?？沙錃庠?3和可充氣元件14具有大致矩形的形狀，并固定在覆蓋物4下面，相對(duì)于可充氣元件2，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上是獨(dú)立的。在充氣狀態(tài)，可充氣元件13和14分別形成用于用戶的腿的另外的保護(hù)屏障15，16(圖 2)。應(yīng)當(dāng)注意到，用于覆蓋可充氣元件2的覆蓋物4或用于覆蓋可充氣元件13或14的覆蓋物4可以是一個(gè)元件，或結(jié)構(gòu)上獨(dú)立的單獨(dú)件。應(yīng)當(dāng)指出，通過(guò)座椅I和覆蓋組件100，在沖擊的情況下乘客可以保持在座椅上，避免他從座椅的輪廓中出來(lái)并碰撞其他乘客或車輛300的車體或內(nèi)飾的剛性零件。
此外，為了使覆蓋物4適應(yīng)可充氣元件2，13，14的充氣，覆蓋物4的部分優(yōu)選包括彈性插入物6，其延伸至可充氣元件2的區(qū)域中以覆蓋靠背8的整個(gè)后側(cè)，并且至可充氣元件13和14的區(qū)域中。彈性插入物6優(yōu)選地由彈性層例如尼龍與彈性體相結(jié)合制成。甚至更特別地，彈性插入物6通過(guò)縫線7固定至不受充氣影響的覆蓋物4的一部分，特別是在靠背8的前側(cè)或正側(cè)8a的區(qū)域中的區(qū)域4a，如在圖6和圖7中可見(jiàn)的，并在座位9的上部區(qū)域9a。因此，彈性插入物6占據(jù)靠背8的側(cè)區(qū)和后區(qū)以及座位9的側(cè)區(qū)。實(shí)質(zhì)上，在座椅I的本具體實(shí)施例中，當(dāng)每個(gè)可充氣元件2，13，14充氣時(shí)，覆蓋物4的部分由可充氣元件2，13，14的膨脹力變形形成側(cè)面屏障11和12以及靠背8的后部保護(hù)，和座位9的保護(hù)屏障15，16。彈性插入物6允許座椅I適應(yīng)每個(gè)可充氣元件2，13，14的體積變化。當(dāng)每個(gè)可充氣元件2，13，14放氣時(shí)，彈性插入物6由于其彈性性能返回至未變形狀態(tài)，并帶回覆蓋物4的相關(guān)聯(lián)部分，以便至少部分促進(jìn)各自的可充氣元件2，13，14的壓縮 和放氣。由彈性材料制成的插入物6的存在提供的另一優(yōu)勢(shì)在于促進(jìn)覆蓋物4的部分更好地依附至支撐框架3的事實(shí)。應(yīng)當(dāng)指出，在充氣狀態(tài)，可充氣元件2的側(cè)部2a，2b，后部2c和可充氣元件13，14具有扁平的席狀形狀以限定所述的側(cè)面屏障11，13和保護(hù)屏障15，16 ;該扁平形狀允許獲得坐在座椅I上的用戶的所需的側(cè)向限制，它也適合用于將可充氣元件2，13，14定位在覆蓋物4的下面。事實(shí)上，由于這種形狀，可充氣元件2，13，14需要減少的預(yù)先確定的膨脹體積，并且它在充氣狀態(tài)也可以保持在覆蓋物4內(nèi)。特別地，參考圖8至圖10，描繪了可充氣元件2，13，14的結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)明起見(jiàn)，該結(jié)構(gòu)僅參考可充氣元件2進(jìn)行描述，可以理解，可充氣元件13和14也具有相同的結(jié)構(gòu)。可充氣元件2包括兩個(gè)壁21，22，彼此隔開(kāi)放置以限定內(nèi)部腔室25，在本例子中，兩個(gè)壁的材料對(duì)于充氣氣體是氣密性的。特別地，壁21，22沿周邊相互連接，在本例子中密封固定。可充氣元件2還包括第一網(wǎng)狀物29和第二網(wǎng)狀物30，彼此相對(duì)，并通過(guò)多個(gè)系件27連接。兩個(gè)壁21，22限定一個(gè)盒體，其包括，以?shī)A芯狀的方式，由兩個(gè)網(wǎng)狀物29，30形成的結(jié)構(gòu)。特別地，每個(gè)網(wǎng)狀物29，30內(nèi)部以線連接各自的壁21，22，并且其是膠水固定的。實(shí)質(zhì)上，可充氣元件2包括預(yù)制的紡織結(jié)構(gòu)，或紡織體，包括兩個(gè)網(wǎng)狀物29，30，以及兩個(gè)壁21，22，或?qū)?，在本例子中是氣密性的；第一?1粘到第一網(wǎng)狀物29，第二壁22粘到第二網(wǎng)狀物30。系件27具有相對(duì)的端部27a，27b，穩(wěn)定地固定至各自的網(wǎng)狀物29，30。在系件27的相對(duì)的端部27a，27b的區(qū)域中的固定通過(guò)僅僅將系件27編織在各自的網(wǎng)狀物29，30的緯紗之間獲得?？蛇x擇地，各系件27是與所述第一和第二網(wǎng)狀物29，30 一體交織在一起，或從所述第一和第二網(wǎng)狀物29，30連續(xù)形成的一根線。在實(shí)踐中，線/系件27從所述第一和第二網(wǎng)狀物29，30的其中一個(gè)出來(lái)，與所述第一和第二網(wǎng)狀物29，30的另一個(gè)一體交織在一起。
兩個(gè)網(wǎng)狀物29，30和系件27形成所謂的3D (三維)或雙面針織織物。網(wǎng)狀物29和30由聚酯或聚酰胺制成。兩個(gè)壁21，22，或?qū)樱扇彳浀臍饷苄缘牟牧蠈又瞥?，例如聚酰胺或聚氨酯；兩個(gè)壁21，22彼此相對(duì)，并沿上述周邊的邊緣23，24圓周固定。在本例子中，系件27具有線形，由例如聚酯或聚酰胺制成，約500至約1000分特(連續(xù)的線或紗的長(zhǎng)度單位)之間的厚度。甚至更特別地，每根線27包括一束來(lái)自各自的網(wǎng)狀物29，30的單個(gè)點(diǎn)的連續(xù)無(wú)扭力纖維。系件27的尺寸合適設(shè)置，以便，當(dāng)可充氣元件2在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，它們優(yōu)選不張緊，并折疊在內(nèi)部腔室25中，而當(dāng)可充氣元件2在充氣狀態(tài)時(shí)，他們經(jīng)受拉伸應(yīng)力，如通過(guò)在圖7至圖10的例子中所示的。 系件27優(yōu)選以濃密均勻的方式分布在可充氣元件2中，例如每平方厘米可充氣元件2的表面至少一個(gè)系件的密度，甚至更優(yōu)選地，通常通過(guò)舉例，每平方厘米可充氣元件2的表面I至15根線之間的密度，優(yōu)選每平方厘米4和6根線之間。從上面所示的說(shuō)明，可以指出系件27允許控制可充氣元件2在充氣狀態(tài)下的扁平形狀，并允許，在一般情況下，根據(jù)在座椅I中的使用控制可充氣元件2的形狀。實(shí)際上，通過(guò)適當(dāng)?shù)匦?zhǔn)系件27在拉伸或張緊狀態(tài)的最大長(zhǎng)度，先驗(yàn)控制可充氣元件2在充氣狀態(tài)下的形狀是可能的。應(yīng)當(dāng)指出，參考圖7a，為了促進(jìn)在部分2d，2e的連接區(qū)域的可充氣元件2的側(cè)部2a，2b的彎曲P向前，設(shè)置在彎曲區(qū)域中直接接觸連接網(wǎng)狀物29和30的縫線(圖中不可見(jiàn))是可能的，并能夠獲得用于彎曲P的厚度上的收縮。參考圖11和圖12，示出根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例的用于座位101的組件1001。具有上述具體實(shí)施例的元件和零件的相同功能和相同結(jié)構(gòu)的本具體實(shí)施例的元件和零件保持相同的附圖標(biāo)記且將不會(huì)再次描述。特別地，組件1001與前面的具體實(shí)施例不同，因?yàn)樗ǜ采w物104的一部分，其不是包括上述的彈性插入物6，而是包括波紋形部分106。特別地，波紋形部分106位于靠背8的側(cè)面的區(qū)域中。還是在本具體實(shí)施例中，可充氣元件2位于座椅101和靠背8的側(cè)面的區(qū)域中，以便獲得圖2至圖5中所示的相同的膨脹效果，以及還在座位9的側(cè)面的區(qū)域中。實(shí)質(zhì)上，還是在座椅101的這個(gè)具體實(shí)施例中，當(dāng)可充氣元件2充氣時(shí)，覆蓋物104的部分由可充氣元件2的膨脹力而變形，從而形成側(cè)面屏障11和12，以及屏障15和16 ;波紋形部分106允許座椅101適應(yīng)可充氣元件2的體積變化。參考圖13,不出了根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例的座椅201。具有上述具體實(shí)施例的元件和零件的相同功能和相同結(jié)構(gòu)的本具體實(shí)施例的元件和零件保持相同的附圖標(biāo)記且將不會(huì)再次描述。特別地，座椅201包括，如在前面描述的第一具體實(shí)施例中，多個(gè)結(jié)構(gòu)上獨(dú)立的可充氣元件(在圖13中用虛線示出的，并用附圖標(biāo)記2，13，14，202，203表示的)，并分別放置在靠背8的側(cè)面，在座椅201的座位9的側(cè)面，以及在頭枕10的側(cè)面。在這些可充氣元件2，13，14，202，203的區(qū)域中，座椅201包括彈性插入物6，或者可選擇的未示出的波紋形部分，以允許變形。
可充氣元件13，14，202，203具有與前面描述的可充氣部件2的相同的帶線結(jié)構(gòu)。在充氣狀態(tài)，可充氣元件2，13，14，202，203，由于它們的扁平的和可控制的形狀，很容易定位在用戶的側(cè)面，分別在用戶的頭部、軀干和腿/膝蓋的區(qū)域，以保護(hù)用戶免受側(cè)
面撞擊。實(shí)質(zhì)上，座椅201，在膨脹狀態(tài)下，適于在所有可能具有震蕩的側(cè)面“包住”用戶。參考圖14，15，16，示出根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例的用于座椅3001的覆蓋組件3100。具有上述具體實(shí)施例的元件和零件的相同功能和相同結(jié)構(gòu)的本具體實(shí)施例的元件和零件保持相同的附圖標(biāo)記且將不會(huì)再次描述。覆蓋組件3100包括用線捆綁或覆蓋支撐框架3的覆蓋物3004以及可充氣元件 3002，位于適于提供保護(hù)給用戶的座椅3001的區(qū)域中。其中可充氣元件3002適于通過(guò)導(dǎo)入 充氣流體例如冷氣如氦氣進(jìn)行充氣。在本例子中，它使用連接到可充氣元件3002的罐60。還是在本具體實(shí)施例中，覆蓋物3004覆蓋在放氣狀態(tài)和充氣狀態(tài)的可充氣元件3002?？沙錃庠?002具有與前面描述的可充氣部件2的相同的帶線結(jié)構(gòu)。更特別地，在顯示在圖4至圖16中的例子中，覆蓋組件3100包括可充氣元件3002，具有位于座椅3001的靠背8的各自的側(cè)區(qū)或側(cè)面的側(cè)部3002a，3002b或側(cè)翼，以及適于幔狀放置于座椅3001特別是靠背8的各自的后區(qū)的后部或附屬物3002c。后部3002c在位于座椅3001的支撐框架3的頂區(qū)或頂部的區(qū)域中的各自的頂區(qū)-其中僅部分3002d在圖16中可見(jiàn)-的區(qū)域中插入并連接到側(cè)部3002a，3002b。在實(shí)踐中，在這里描述的例子中，可充氣元件3002定位成能夠圍繞或包圍支撐框架3，形狀設(shè)置成，一旦充氣，它導(dǎo)致座椅3001的變形以形成兩個(gè)側(cè)面屏障3011和3012(圖16)，如突起一樣凸出在靠背8的側(cè)面上，以側(cè)面包含用戶的任何突然運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，在靠背8的后側(cè)上，以保護(hù)坐在汽車300的后座上的乘客。應(yīng)當(dāng)指出，側(cè)面屏障3011和3012在頭枕10的水平處的高度延伸，以便也側(cè)面包含用戶的頭。此外，側(cè)面屏障3011和3012充分向前突出以還側(cè)面保護(hù)座椅的座位9，從而保護(hù)用戶的腿(即延伸到膝蓋)。側(cè)面屏障3011和3012的向前跨度根據(jù)座椅3001和車輛300的類型進(jìn)行選擇，避免需要給座位提供另外的可充氣元件。在實(shí)踐中，單一可充氣元件3002能夠側(cè)面包含坐在座椅3001上的用戶。還是在本具體實(shí)施例中，可充氣元件3002進(jìn)一步設(shè)置有兩條條帶40，42，每條作為牽引元件。此外，為了允許覆蓋物3004適應(yīng)可充氣元件3002的充氣，覆蓋物3004的部分優(yōu)選包括彈性插入物3006，其，如前面描述的彈性插入物6，延伸至側(cè)面屏障3011,3012的區(qū)域中以覆蓋靠背8的整個(gè)后側(cè)。彈性插入物3006優(yōu)選地由彈性層例如尼龍與彈性體相結(jié)合制成。實(shí)質(zhì)上，在座椅3001的本具體實(shí)施例中，可充氣元件300的形狀設(shè)置成形成側(cè)面屏障3011和3012以及靠背8的后部保護(hù)，而無(wú)需位于座位9的屏障。要進(jìn)行可充氣元件2，13，14，202，203，3002的充氣，在由車輛300導(dǎo)致的意外和/或撞擊的情況下，根據(jù)本發(fā)明的座椅1，101，201，3001適于配合合適的促動(dòng)和充氣裝置，其在圖5中僅僅通過(guò)一個(gè)例子氦氣罐60(冷氣發(fā)生器)示出，其位于例如可充氣元件2，13，14，202，203，3002內(nèi)，或可充氣元件2外?？蛇x擇地，這樣的充氣裝置可以包括煙火型或混合型的氣體，或本領(lǐng)域已知的其它類型的氣體的發(fā)生器。所述充氣裝置由控制單元基于車輛狀態(tài)的檢測(cè)例如基于車輛的運(yùn)動(dòng)和減速狀態(tài)的檢測(cè)并以本領(lǐng)域已知的已經(jīng)用于促動(dòng)安全氣囊的方式進(jìn)行控制。還應(yīng)當(dāng)注意，促動(dòng)方式，雖然是用于裝置的有效操作特定相關(guān)的一個(gè)方面，將不作進(jìn)一步描述，因?yàn)槭腔旧媳绢I(lǐng)域技術(shù)人員已知的方法。座椅1，101，201，3001可選地包括放氣閥，附圖中未示出，一側(cè)與可充氣元件2，13，14，202，203，3002的內(nèi)部腔室25連通，另一側(cè)與外部環(huán)境連通，以便促動(dòng)后當(dāng)不再需要保護(hù)作用時(shí)允許可充氣元件2，13，14，202，203，3002放氣。所述放氣閥，通常處于關(guān)閉位 置，可以由用戶手動(dòng)打開(kāi)。事實(shí)上，由于在充氣狀態(tài)的可充氣元件2，13，14，202，203，3002和外部環(huán)境之間的壓力差，放氣閥的打開(kāi)導(dǎo)致氣體從內(nèi)部腔室排出，可充氣元件2，13，14，202，203，3002 放氣。作為一種可選擇方案，放氣閥的促動(dòng)可以由電子控制單元(未示出)進(jìn)行控制，當(dāng)從促動(dòng)充氣裝置開(kāi)始經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間間隔(例如15秒)時(shí)打開(kāi)放氣閥。根據(jù)進(jìn)一步的具體實(shí)施例，不用放氣閥，使用放氣管，直徑根據(jù)要實(shí)現(xiàn)的放氣時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)，是可能的。受控制的放氣是有益的，例如，允許沖擊后用戶容易從車輛中退出，而不用因處于充氣狀態(tài)的座椅而顯得笨拙的。本發(fā)明的主題到此為止已經(jīng)通過(guò)參考其優(yōu)選具體實(shí)施例進(jìn)行了描述?？衫斫饪梢源嬖谄渌唧w實(shí)施例，均落在相同發(fā)明的概念內(nèi)，均包括在以下權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于座椅(1，101，201，3001)的覆蓋組件(100，1001，3100)，所述覆蓋組件(100，1001，3100)包括覆蓋物(4，104，3004)以及適于呈現(xiàn)靜止放氣狀態(tài)和活躍充氣狀態(tài)的可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)，其中所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)位于覆蓋物(4，104，3004)的一側(cè)或表面，所述覆蓋物(4，104，3004)適于包含處于放氣狀態(tài)和充氣狀態(tài)的可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中所述覆蓋物(4，104，3004)形成用于可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)的完整覆蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中所述覆蓋物(4，104)是至少部分可延伸覆蓋物(4，104，3004 ;6，106，3006)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中所述覆蓋物(4,3004)由彈性材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中所述覆蓋物(4，3004)包括彈性插入物(6，3006)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中所述覆蓋物(104)包括波紋狀部分(106)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中可充氣元件(2，3002)包括至少兩個(gè)側(cè)翼(2a，2b ；3002a, 3002b)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，包括至少一個(gè)牽引元件(40，42)，其連接可充氣元件(2)的各自的部分(2a，2b ;3002a，3002b)，并適于將處于充氣狀態(tài)的所述部分(2a，2b ；3002a, 3002b)保持在限定的相互位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，與權(quán)利要求7或8結(jié)合，其特征在于，其中所述部分是所述側(cè)翼(2a，2b)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中所述牽引元件(40，42)是彈性條帶。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，包括適于放置在座椅(1，201)的座位(9)的第一側(cè)面的區(qū)域中的第一可充氣元件(13)以及適于放置在座位(9)的第二側(cè)面的區(qū)域中的第二可充氣元件(14)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的覆蓋組件(100，1001,3100)，其特征在于，其中所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)包括多個(gè)系件(27)，放置在所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)內(nèi)并穩(wěn)定連接至所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)的表面部分(21，22，29，30)，其中所述系件(27)的尺寸設(shè)置成當(dāng)所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)處于放氣狀態(tài)時(shí)，所述系件(27)處于非張緊狀態(tài)并折疊在所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)中，而當(dāng)所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)處于充氣狀態(tài)時(shí)，所述系件(27)經(jīng)受拉伸應(yīng)力。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的覆蓋組件(100，1001,3100)，其特征在于，其中所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)包括沿各自的周邊邊緣(23，24)相互固定的第一壁(21)和第二壁(22)，以便限定一個(gè)內(nèi)部腔室(25)，以及位于所述腔室(25)內(nèi)的紡織結(jié)構(gòu)，其包括至少部分內(nèi)部粘到所述第一壁(21)的第一網(wǎng)狀物(29)以及至少部分內(nèi)部粘到所述第二壁(22)的第二網(wǎng)狀物(30)，所述系件(27)具有分別固定到所述第一網(wǎng)狀物(29)和所述第二網(wǎng)狀物(30)的相對(duì)端部(27a，27b)。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的覆蓋組件(100，1001，3100)，其特征在于，其中所述可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)在沖擊情況下適于充氣。
15.一種座椅(1，101，201，3001 )，包括根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的覆蓋組件(100，1001,3100)，其中所述覆蓋物適于覆蓋座椅(1，101，201，3001)的支撐框架(3)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的座椅(I，101，201，3001)，其特征在于，其中所述座椅(I，101，201，3001)是汽車座椅(300)。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的座椅(1,101,201,3001),其特征在于，包括靠背(8),其中可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)位于靠背(8，223)的側(cè)面，其中當(dāng)可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)處于所述充氣狀態(tài)時(shí)，所述座椅(1,101，201，3001)具有朝向座椅(1,101,201,3001)的前方區(qū)域延伸的側(cè)面屏障(11，12，3011，3012)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的座椅(I，101，201，3001)，其特征在于，其中所述座椅(I，101,201,3001)包括座位(9)和位于所述座位(9)的各自的側(cè)面的保護(hù)屏障(15，16)。
19.根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的座椅(1,101,201,3001 )，其特征在于，包括頭枕(10)和位于頭枕(10)的側(cè)面的側(cè)面屏障(11，12，3011，3012)。
20.—種車輛(300)，包括根據(jù)權(quán)利要求15-19任一所述的座椅(1，101, 201, 3001)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于座椅(1，101，201，3001)的覆蓋組件(100，1001，3100)，包括適于覆蓋座椅(1，101，201，3001)的支撐框架(3)的覆蓋物(4，104，3004)以及適于呈現(xiàn)靜止放氣狀態(tài)和活躍充氣狀態(tài)的可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)?？沙錃庠?2，13，14，202，203，3002)位于覆蓋物(4，104，3004)的用于朝向支撐框架(3)的一側(cè)上。覆蓋物(4，104，3004)適于包含處于放氣狀態(tài)和充氣狀態(tài)的可充氣元件(2，13，14，202，203，3002)。
文檔編號(hào)B60R21/207GK102822015SQ201180013166
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2011年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者利諾·達(dá)伊內(nèi)塞, 路易吉·龍科 申請(qǐng)人:達(dá)伊內(nèi)塞公開(kāi)有限公司