專利名稱：汽車輪胎防爆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣囊裝置，特別是一種汽車輪胎防爆裝置。
背景技術(shù)：
汽車在公路行駛時(shí)，如果發(fā)生爆胎事故，可能會(huì)造成交通事故，特別是在高速公路行駛的汽車，一種汽車輪胎防爆裝置已成為人們行車交通安全的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車輪胎防爆裝置，用于防止或減少汽車行駛爆胎交通事故的發(fā)生。 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是汽車輪胎防爆裝置包括有氣囊裝置以及氣囊電源，氣囊裝置包括有氣囊、氣體發(fā)生器、點(diǎn)火器、傳感器以及控制器，控制器設(shè)于汽車輪轂上，氣囊設(shè)于真空輪胎內(nèi)，氣體發(fā)生器與氣囊連接，點(diǎn)火器與氣體發(fā)生器連接，控制器設(shè)有控制線與點(diǎn)火器連接；氣囊電源為發(fā)電機(jī)，為發(fā)電機(jī)的機(jī)座與汽車輪轂固定連接，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)有摩擦輪，摩擦輪與車架的摩擦圈動(dòng)配合摩擦連接，利用汽車輪轂帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的摩擦輪與車架的摩擦圈摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)設(shè)有電源線與控制器連接；或者，氣囊電源為電池，電池設(shè)有電池線與控制器連接；傳感器安裝于車架上，傳感器設(shè)有導(dǎo)線與汽車電源連接，傳感器設(shè)有信號(hào)發(fā)射器，用于發(fā)射傳感器的爆胎震動(dòng)信號(hào)；控制器設(shè)有信號(hào)接收器，用于接收傳感器發(fā)射的爆胎震動(dòng)信號(hào)。當(dāng)汽車行駛爆胎吋，汽車輪胎失壓，使汽車輪轂與路面產(chǎn)生異常的碰撞，傳感器將爆胎信號(hào)經(jīng)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射出去，同時(shí)，控制器的信號(hào)接收器接收到信號(hào)發(fā)射器發(fā)射的爆胎信號(hào)，控制器控制點(diǎn)火器點(diǎn)火，點(diǎn)火器控制氣體發(fā)生器產(chǎn)生氣體，氣體由氣體發(fā)生器進(jìn)入氣囊，使氣囊膨脹成為真空輪胎的內(nèi)胎，減少爆胎交通事故的發(fā)生。本發(fā)明的有益效果是汽車輪胎防爆裝置設(shè)有氣囊裝置，汽車爆胎時(shí)，氣囊充氣變成汽車真空胎的內(nèi)胎，防止或減少爆胎交通事故的發(fā)生。


圖I是汽車輪胎防爆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)ー步的說明圖I所示的汽車輪胎防爆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，汽車輪胎防爆裝置包括有氣囊裝置I以及氣囊電源2，氣囊裝置I包括有氣囊3、氣體發(fā)生器4、點(diǎn)火器5、傳感器6以及控制器7，控制器7設(shè)于汽車輪轂8上，氣囊3設(shè)于真空輪胎9內(nèi)，氣體發(fā)生器4與氣囊3連接，點(diǎn)火器5與氣體發(fā)生器4連接，控制器7設(shè)有控制線與點(diǎn)火器5連接；氣囊電源2為發(fā)電機(jī)10，為發(fā)電機(jī)10的機(jī)座11與汽車輪轂8固定連接，發(fā)電機(jī)10的轉(zhuǎn)軸設(shè)有摩擦輪12，摩擦輪12與車架13的摩擦圈14動(dòng)配合摩擦連接，利用汽車輪轂8帶動(dòng)發(fā)電機(jī)10的摩擦輪12與車架13的摩擦圈14摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)10設(shè)有電源線與控制器7連接；或者，氣囊電源2為電池，電池設(shè)有電池線與控制器7連接；傳感器6安裝于車架13上，傳感器6設(shè)有導(dǎo)線與汽車電源連接，傳感器6設(shè)有信號(hào)發(fā)射器，用于發(fā)射傳感器6的爆胎震動(dòng)信號(hào)；控制器7設(shè)有信號(hào)接收器，用于接收傳感器6發(fā)射的爆胎震動(dòng)信號(hào)?？刂破?設(shè)有LED指示燈16，LED指示燈16安裝于汽車輪轂8上。為了使氣囊3在汽車輪胎爆胎后充當(dāng)輪胎的內(nèi)胎使用，氣囊3是環(huán)形的密封氣囊；或者，氣囊3是密封的橡膠內(nèi)胎；氣體發(fā)生器4與汽車輪轂8固定連接，氣體發(fā)生器4的氣體輸出口與氣囊3的內(nèi)型腔連通；控制器7設(shè)有控制盒15，控制盒15與汽車輪轂8固定連接，控制器7設(shè)于控制盒15內(nèi)。汽車輪胎防爆裝置工作原理是當(dāng)汽車行駛爆胎吋，汽車輪胎失壓，使汽車輪轂8與路面產(chǎn)生異常的碰撞，傳感器6將爆胎信號(hào)經(jīng)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射出去，同時(shí)，控制器7的信 號(hào)接收器接收到信號(hào)發(fā)射器發(fā)射的爆胎信號(hào)，控制器7控制點(diǎn)火器5點(diǎn)火，點(diǎn)火器5控制氣體發(fā)生器4產(chǎn)生氣體，氣體由氣體發(fā)生器4進(jìn)入氣囊3，使氣囊3膨脹成為真空輪胎9的內(nèi)胎，減少爆胎交通事故的發(fā)生。
權(quán)利要求
1.汽車輪胎防爆裝置，所述的汽車輪胎防爆裝置包括有氣囊裝置(I)以及氣囊電源(2)，氣囊裝置⑴包括有氣囊(3)、氣體發(fā)生器(4)、點(diǎn)火器(5)、傳感器(6)以及控制器(7)，控制器(7)設(shè)于汽車輪轂(8)上，氣囊(3)設(shè)于真空輪胎(9)內(nèi)，氣體發(fā)生器(4)與氣囊(3)連接，點(diǎn)火器(5)與氣體發(fā)生器(4)連接，控制器(7)設(shè)有控制線與點(diǎn)火器(5)連接；氣囊電源⑵為發(fā)電機(jī)(10)，為發(fā)電機(jī)(10)的機(jī)座(11)與汽車輪轂⑶固定連接，發(fā)電機(jī)(10)的轉(zhuǎn)軸設(shè)有摩擦輪(12)，摩擦輪(12)與車架(13)的摩擦圈(14)動(dòng)配合摩擦連接，利用汽車輪轂(8)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(10)的摩擦輪(12)與車架(13)的摩擦圈(14)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)(10)設(shè)有電源線與控制器(7)連接；或者，氣囊電源⑵為電池，電池設(shè)有電池線與控制器(7)連接；傳感器(6)安裝于車架(13)上，傳感器(6)設(shè)有導(dǎo)線與汽車電源連接，傳感器(6)設(shè)有信號(hào)發(fā)射器，用于發(fā)射傳感器出)的爆胎震動(dòng)信號(hào)；控制器(7)設(shè)有信號(hào)接收器，用于接收傳感器(6)發(fā)射的爆胎震動(dòng)信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪胎防爆裝置，其特征在于所述的氣囊(3)是環(huán)形的密封氣囊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪胎防爆裝置，其特征在于所述的氣囊(3)是密封的橡膠內(nèi)胎。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪胎防爆裝置，其特征在于所述的氣體發(fā)生器(4)與汽車輪轂(8)固定連接，氣體發(fā)生器(4)的氣體輸出口與氣囊(3)的內(nèi)型腔連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪胎防爆裝置，其特征在于所述的控制器(7)設(shè)有控制盒(15)，控制盒(15)與汽車輪轂(8)固定連接，控制器(7)設(shè)于控制盒(15)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪胎防爆裝置，其特征在于所述的控制器(7)設(shè)有LED指示燈(16)，LED指示燈(16)安裝于汽車輪轂⑶上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪胎防爆裝置，其特征在于所述的汽車輪胎防爆裝置工作原理是當(dāng)汽車行駛爆胎吋，汽車輪胎失壓，使汽車輪轂(8)與路面產(chǎn)生異常的碰撞，傳感器(6)將爆胎信號(hào)經(jīng)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射出去，同時(shí)，控制器(7)的信號(hào)接收器接收到信號(hào)發(fā)射器發(fā)射的爆胎信號(hào)，控制器(7)控制點(diǎn)火器(5)點(diǎn)火，點(diǎn)火器(5)控制氣體發(fā)生器(4)產(chǎn)生氣體，氣體由氣體發(fā)生器(4)進(jìn)入氣囊(3)，使氣囊(3)膨脹成為真空輪胎(9)的內(nèi)胎，減少爆胎交通事故的發(fā)生。
全文摘要
汽車輪胎防爆裝置，包括有氣囊裝置以及氣囊電源，氣囊裝置包括有氣囊、氣體發(fā)生器、點(diǎn)火器、傳感器以及控制器，控制器設(shè)于汽車輪轂上，氣囊設(shè)于真空輪胎內(nèi)，氣體發(fā)生器與氣囊連接，點(diǎn)火器與氣體發(fā)生器連接，控制器設(shè)有控制線與點(diǎn)火器連接；汽車輪胎防爆裝置設(shè)有氣囊裝置，汽車爆胎時(shí)，氣囊充氣變成汽車真空胎的內(nèi)胎，防止或減少爆胎交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60C17/02GK102658763SQ20121015597
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者林莎莎 申請(qǐng)人:林莎莎