專利名稱：機動車制動助力塑料真空罐的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種在機動車真空助力制動系統(tǒng)中起存儲真空的塑料真空罐。
背景技術：
目前機動車真空助力制動系統(tǒng)真空罐外殼采用金屬材料壓延、縫焊接而成，真空罐外殼需使用價格昂貴的優(yōu)質深拉延冷板，整體金屬真空罐必須經(jīng)清渣、除油、除銹、噴漆
等工序。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的便是利用可循環(huán)使用材料，改善精簡生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，降低 制造成本，提聞廣品的機動車制動助力塑料真空te。為達到以上目的,本發(fā)明在罐體的上端中間部位設有真空報警傳感器座,在罐體的上端一側設有一與罐體內部聯(lián)通的真空管接頭，在真空報警傳感器座管接頭的兩側分別設有安裝孔，多個凸起設在罐體的外壁上。通過以上設置，本發(fā)明采用PE塑料為原料、吹塑技術生產(chǎn)的機動車制動助力一體式塑料真空罐與金屬材料的真空罐相比，其負壓值、振動頻幅、振動頻率均達到汽車規(guī)定標準要求；簡化了工序，有效降低了人工費用，提高生產(chǎn)效率；由于該真空罐安裝在汽車駕駛室的底部，徹底杜絕了罐殼體容易銹蝕的問題，使用PE塑料代替優(yōu)質鋼材，節(jié)約社會資源。


現(xiàn)結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。圖I為本發(fā)明的主視圖。圖2為本發(fā)明的側視圖。圖中I、罐體2、真空報警傳感器座3、真空管接頭4、安裝孔5、凸起。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明在罐體I的上端中間部位設有真空報警傳感器座2，在罐體I的上端一側設有一與罐體I內部聯(lián)通的真空管接頭3，在真空報警傳感器座管2接頭的兩側分別設有安裝孔4，多個凸起5設在罐體I的外壁上。通過以上設置，本發(fā)明通過真空管、三通接頭連接到真空管接頭3上，真空泵運轉使本發(fā)明內形成規(guī)定的負壓，通過三通接頭、真空管傳至制動裝置，起到制動助力作用。一旦真空系統(tǒng)出現(xiàn)故障，本發(fā)明內的負壓出現(xiàn)大于規(guī)定的負壓時，安裝于真空報警傳感器座2上的傳感器即將信息反饋到駕駛室內的儀表上。
權利要求
1.機動車制動助力塑料真空罐，其特征在于在罐體的上端中間部位設有真空報警傳感器座，在罐體的上端一側設有一與罐體內部聯(lián)通的真空管接頭，在真空報警傳感器座管接頭的兩側分別設有安裝孔，多個凸起設在罐體的外壁 上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機動車制動助力塑料真空罐，其特征在于，在罐體的上端中間部位設有真空報警傳感器座，在罐體的上端一側設有一與罐體內部聯(lián)通的真空管接頭，在真空報警傳感器座管接頭的兩側分別設有安裝孔，多個凸起設在罐體的外壁上。通過以上設置，本發(fā)明與金屬材料的真空罐相比，其負壓值、振動頻幅、振動頻率均達到汽車規(guī)定標準要求。
文檔編號B60T13/567GK102729976SQ201210220219
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權日2012年6月29日
發(fā)明者王啟鵬, 相京學 申請人:諸城億科機械電器制造有限公司