機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征是當(dāng)防盜殼罩將駕駛室內(nèi)的變速操縱桿與手剎柄罩住后，所述防盜殼罩的鎖耳便插在器物裝配位上即鎖基開設(shè)的凹槽中，由于鎖耳的鎖孔在凹槽間與鎖栓軸桿的觸角應(yīng)對，所以只要用手驅(qū)動鎖栓軸桿的柄把一頭，另一頭的觸角順勢會插進(jìn)鎖耳的鎖孔中，此時(shí)止動銷便從鎖栓軸桿的徑臺上落下乃將鎖栓軸桿卡住使其不能回退，這樣防盜殼罩就被固鎖在器物裝配位上，使內(nèi)藏的變速操縱桿與手剎柄進(jìn)入防護(hù)閉鎖狀態(tài)。解鎖時(shí)，若用鑰匙驅(qū)動鎖芯控制機(jī)關(guān)將止動銷從鎖栓軸桿的徑臺下提離，故在彈簧作用下鎖栓軸桿的觸角會從防盜殼罩鎖耳的鎖孔中自動退出回歸原位，使防盜殼罩完成對變速操縱桿與手剎柄護(hù)罩的禁鎖控制即恢復(fù)自由操作。
【專利說明】機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動車如:汽車、火車等車輛以及任何器物適用的防盜護(hù)位鎖控裝置，具體地說涉及一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)動車輛等其它器物在防盜設(shè)計(jì)方面，大都局限于門鎖的防盜利用，然而一旦門鎖功能被盜破，必然導(dǎo)致車控系統(tǒng)喪失防盜禁鎖狀態(tài)，結(jié)果造成車輛失控丟竊。所以，現(xiàn)有車輛或其它器物配備的門裝鎖由于防護(hù)局限不足，大大妨礙了車輛或器物實(shí)施防盜性的進(jìn)一步提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述問題，提供一種除保留門鎖外，還在車輛駕駛室內(nèi)的關(guān)鍵部位如:變速操縱桿、手剎柄、電池即電源等處，實(shí)施二次防盜護(hù)位的殼型閉鎖設(shè)計(jì)亦稱一種器物關(guān)鍵點(diǎn)護(hù)位罩殼鎖器，旨在促進(jìn)機(jī)動車等器物的防盜安全性提高。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，包括:帶有鎖耳的防護(hù)罩殼、帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基，以及駕駛室內(nèi)的車體護(hù)位處如:變速操縱桿、手剎柄、油門踩踏器、電池即電源，以及油箱出入口等不同設(shè)置位——均稱器物裝配位亦稱車體設(shè)置位或稱器物副鎖基座，其特征在于所述防護(hù)罩殼具有任意護(hù)殼護(hù)罩形狀，所述防護(hù)罩殼的邊口或邊沿或其任意需要部位具有一個或若干個帶有鎖孔或卡口的鎖耳設(shè)計(jì)。或者說，所述防護(hù)罩殼上在適合閉鎖的部位具有凸出的鎖耳形狀即鎖鼻設(shè)計(jì)，所述鎖耳除了適于插進(jìn)凹槽或口孔或缺口外，在凹槽中或口孔間或缺口處對應(yīng)軸向通孔的部位則具有鎖孔或卡口開設(shè)。帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基由鎖基、鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器、止動銷組成，所述鎖基具有設(shè)置一個或若干個鎖栓軸桿來回移動的軸向通孔開設(shè)，而鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探出軸向通孔外如露在鎖基外為任意把柄形狀，另一頭的鎖定觸角作為鎖定接口或接頭乃在鎖基開有的凹槽或口孔或缺口間伸出/后退移動，在對應(yīng)止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺或/和再徑臺亦稱徑臺設(shè)計(jì)，所述軸節(jié)為軸徑大于軸桿的形狀，所述軸桿為軸徑小于軸節(jié)的形狀，所述徑臺除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿上的彈簧夕卜，還用于止動銷對其徑臺或/和再徑臺的觸頂卡動鎖定。所述彈簧如壓力彈簧套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺即軸節(jié)或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭則頂在即卡在軸向通孔內(nèi)的臺階孔壁上。所述鎖基中在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺部位具有一個或若干個止動銷暗孔與軸向通孔相交開通或穿過開設(shè)，其中具有止動銷和彈簧設(shè)置。所述止動銷暗孔的頂端即末端，或者底端或穿過軸向通孔的一頭底端，一般為封閉型或?yàn)榻z帽封堵型或?yàn)榉忸^封堵型。而止動銷在止動銷暗孔設(shè)置時(shí)，一頭或其任意部位具有壓力彈簧設(shè)置，另一頭則頂在即卡在鎖栓軸桿的徑臺上下或/和再徑臺上下作提動解/禁鎖設(shè)計(jì)。所述鎖基上與止動銷暗孔相交或錯位相交具有一個或若干個鎖芯孔開通或開過，但是/或者鎖芯孔也可在止動銷暗孔旁與之非相交開設(shè)，其中具有鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器裝配。所述鎖芯孔無論與止動銷暗孔相交開通，或者還是非相交開設(shè)，按鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器對止動銷裝配的連動需要，分別具有與止動銷直接相交裝配連動型、經(jīng)配孔即通過連接機(jī)構(gòu)與止動銷裝配連動型，以及任意需要的連接連動裝配型。而且，所述鎖芯孔與止動銷暗孔在適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器與止動銷連動的裝配處或/和鎖芯孔的尾端處，一般指經(jīng)連接機(jī)構(gòu)與止動銷裝配連動的需要，還可增開滿足鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器與止動銷連動的凹陷室孔即共處的配孔設(shè)計(jì)。所述凹陷室孔或鎖芯孔的外露一面即末端具有封蓋設(shè)計(jì)，或者被防護(hù)罩殼的殼體封堵，但是所述鎖芯孔的尾端也可為封閉型即孔口不開通設(shè)計(jì)。所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)置?；蛘哒f，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或頸節(jié)臺階或觸角或任意驅(qū)動即撥動連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。所述鎖基即帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基除了適應(yīng)器物裝配位內(nèi)在埋藏即埋設(shè)或外在顯露的結(jié)合設(shè)置外，在對應(yīng)鎖栓軸桿的觸角亦如對應(yīng)防護(hù)罩殼的鎖耳部位切過軸向通孔則具有凹槽或口孔或缺口開設(shè)，以此滿足帶有鎖孔的鎖耳插入的閉鎖設(shè)計(jì)。所述器物裝配位分別包括:變速操縱桿、手剎柄、油門踩踏器、電池即電源，以及油箱出入口等任意適用的車體護(hù)位處，帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基在器物裝配位嵌入埋設(shè)時(shí)，所述器物裝配位既具有顯露凹槽或口孔或缺口相形的敞口形狀，也具有顯露鎖栓軸桿把柄探出軸向通孔的孔口開設(shè)。此外，帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基還可通過與基框結(jié)合后，再由基框與器物裝配位進(jìn)行裝配連接一亦稱基框即副基形的鎖基結(jié)構(gòu)。或者說，所述基框作為底座或底襯既符合帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基裝配結(jié)合，也符合與器物裝配位的裝配連接一亦稱器物裝配位加固基座，而基框即副基座一般為框式形狀，但也可為基座形狀，或?yàn)榛苄螤?，或?yàn)槿我庑螤睢?br> [0006]不過，帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基或與器物裝配位的裝配，也可無凹槽或口孔或缺口開設(shè)，而在鎖基的末端即開露軸向通孔的孔口一面，按需要具有相應(yīng)吻合的端面形狀，比如:平面狀、臺階面狀、凹凸插口面狀，以及任意形狀。然而，所述防護(hù)罩殼在對應(yīng)鎖基末端開露的軸向通孔孔口部位，直接開有適合鎖栓軸桿觸角插進(jìn)的鎖孔設(shè)計(jì)。
[0007]本發(fā)明機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，亦即一種適應(yīng)器物裝配位或基框裝配結(jié)合的鎖基與鎖殼結(jié)合型，包括:帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基、帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼、器物裝配位或基框(亦稱:副基座)，以及帶有鎖耳的防護(hù)罩殼等，其特征在于帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基與帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼結(jié)合為復(fù)合構(gòu)造類型即復(fù)合類型，然后再與器物裝配位或基框裝配結(jié)合，而各自的鎖控機(jī)構(gòu)含有鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器、止動銷設(shè)計(jì)；在與鎖殼結(jié)合時(shí)所述鎖基具有軸向通孔開設(shè)，其中具有鎖栓軸桿來回移動設(shè)置，所述鎖栓軸桿為直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探露在鎖基如軸向通孔即車體位外為把柄形狀，另一頭的觸角作為鎖定接口或接頭乃在凹槽或口孔或缺口間的軸向通孔孔口處作出進(jìn)移動，在對應(yīng)止動銷的觸頂部位則具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺或/和再徑臺亦稱徑臺。所述徑臺除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺的觸頂卡動。所述彈簧即壓力彈簧一般套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺即軸節(jié)或被任意部位或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭則卡在軸向通孔內(nèi)的臺階孔壁上。所述鎖基中在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺部位具有止動銷暗孔與軸向通孔相交開通或開過，其中置有止動銷和彈簧設(shè)計(jì)。而且，所述止動銷暗孔的頂端即末端，或者底端或穿過軸向通孔的一頭即底端，一般為封閉型或?yàn)榻z帽封堵型或?yàn)榉忸^封堵型。所述止動銷在止動銷暗孔設(shè)置時(shí)，一頭或其任意部位具有壓力彈簧設(shè)置，另一頭則頂在即卡在鎖栓軸桿的徑臺上下作上下提動控制。所述鎖基上即與止動銷暗孔相交或錯位相交具有鎖芯孔開通或開過，或者鎖芯孔也可與止動銷暗孔非相交開設(shè)，其中具有鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器裝配。所述鎖芯孔無論與止動銷暗孔相交開通，或者還是非相交開設(shè)，在適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器對止動銷驅(qū)動的部位相互連動裝配。亦即，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器分別具有與止動銷直接相交裝配連動型、經(jīng)配孔即通過連接機(jī)構(gòu)與止動銷連動裝配型。而且，所述鎖芯孔與止動銷暗孔即在適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器與止動銷連動的裝配處或/和鎖芯孔的尾端處，還可增開滿足鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器與止動銷連動的凹陷室孔即共處的配孔設(shè)計(jì)。所述凹陷室孔或鎖芯孔的外露一面即末端具有封蓋設(shè)計(jì)，但是鎖芯孔的尾端也可為封閉型即孔口不開通設(shè)計(jì)。所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或任意驅(qū)動即撥動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。而與鎖基結(jié)合時(shí)所述鎖殼由鎖盒與鎖蓋構(gòu)成，而且按鎖控機(jī)構(gòu)布陣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述鎖殼的一側(cè)與開露軸向通孔孔口的鎖基一側(cè)對接裝配結(jié)合，或者鎖殼的任意部位也可與鎖基的任意部位對接裝配結(jié)合；所述鎖殼中在適合設(shè)置鎖栓軸桿的部位，與鎖基的軸向通孔對應(yīng)，具有帶有軸向通孔的支架即基托依次設(shè)置排列，以此支持鎖栓軸桿在軸向通孔中的設(shè)置；所述鎖殼的一側(cè)或多側(cè)的幫沿即側(cè)幫，與鎖基和鎖殼內(nèi)的支架軸向通孔對應(yīng)處具有軸向通孔開設(shè)，以此滿足鎖栓軸桿的把柄或其觸角的探出伸縮移動。所述鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探露在鎖基即軸向通孔外為把柄形狀，另一頭的觸角作為鎖定接口或接頭乃與鎖基的鎖栓軸桿的觸角對應(yīng)或/和相互間斷與觸頂控制，并在鎖殼或與鎖基開有的凹槽或口孔或缺口處探出/隱退出進(jìn)移動，所述鎖栓軸桿在適合止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺或/和再徑臺亦稱徑臺，所述軸節(jié)為軸徑大于軸桿的形狀，所述軸桿為軸徑小于軸節(jié)的形狀。所述徑臺即軸節(jié)除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺或/和再徑臺的觸頂卡動。所述彈簧如壓力彈簧套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺即軸節(jié)或被其任意部位或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭乃卡在即頂在軸向通孔內(nèi)的鎖殼孔壁上或帶孔的支架壁上；所述止動銷在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺一側(cè)即側(cè)旁或多側(cè)的側(cè)旁而設(shè)置。或者說，所述止動銷對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺與之觸頂設(shè)在支架即基托上開有的止動銷暗孔中，而止動銷一頭頂在鎖栓軸桿的徑臺上下作上下提動控制，另一頭具有彈簧頂壓設(shè)置或其任意部位具有彈簧設(shè)置。所述鎖殼具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)裝配的鎖芯孔開設(shè)，但是所述鎖殼上也可無鎖芯孔開設(shè)，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器既可直接與止動銷撥動連接，或者也可通過連接機(jī)構(gòu)來對止動銷實(shí)施撥動連接；為了加固鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器的裝配需要，在其適合的部位還可增設(shè)支架即基托設(shè)計(jì)。所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或任意驅(qū)動即撥動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。所述鎖殼即鎖盒與鎖蓋的裝配結(jié)合，彼此之間除了具有適用的裝配連接孔和帶絲孔的連接機(jī)柱由螺栓裝配設(shè)計(jì)外，或者還可采取任意方式如焊接、鉚合等方式裝配結(jié)合。而且，所述鎖殼如鎖盒與鎖基的結(jié)合裝配，分別具有通過其幫沿即側(cè)幫與鎖基結(jié)合型、無須利用幫沿與鎖基穿插結(jié)合型，以及鎖殼與鎖基任意結(jié)合型。所述鎖基與鎖殼結(jié)合處如在鎖基的鎖栓軸桿與鎖殼的鎖栓軸桿對應(yīng)之間或非對應(yīng)之間，或者在鎖基與鎖殼的彼此任意適合部位，切過軸向通孔或/和切進(jìn)鎖殼具有適合帶鎖孔的鎖耳插進(jìn)的凹槽即開口槽或口孔或缺口開設(shè)。
[0008]此外，所述鎖殼獨(dú)自應(yīng)用或與鎖基結(jié)合時(shí)，其一側(cè)幫沿即側(cè)幫也可無鎖栓軸桿把柄外露的軸向通孔開設(shè)，乃是將鎖栓軸桿的把柄一頭隱秘在鎖殼中，即接受鎖殼中設(shè)有的電子驅(qū)動器或/和鎖芯控制機(jī)關(guān)對其把柄一頭的驅(qū)動。而且，所述止動銷改進(jìn)的類型在與鎖栓軸桿的徑臺發(fā)生觸頂設(shè)置時(shí)，止動銷的一側(cè)或兩側(cè)呈十字伸臂狀態(tài)，其豎式的朝上一頭具有彈簧設(shè)置，豎式的朝下一頭與鎖栓軸桿觸頂，其橫伸的一端或兩端的伸臂，分別由鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器驅(qū)動連動，而止動銷上具有連接孔設(shè)計(jì)，通過連接銷與鎖殼連接。所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器既可直接與鎖栓軸桿或/和與止動銷撥動連接，或者通過連接機(jī)構(gòu)來對鎖栓軸桿或/和對止動銷實(shí)施撥動連接；為了加固鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器的裝配需要，還可增設(shè)支架即基托設(shè)計(jì)。
[0009]再則，帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基(亦可包括鎖殼)改進(jìn)類型，則在于鎖基具有并行的軸向銷孔和軸向通孔開設(shè)，而軸向銷孔與軸向通孔間具有互通的過槽開設(shè)。所述軸向銷孔中具有鎖栓銷桿移動設(shè)置，并通過互通的過槽接受鎖栓軸桿的驅(qū)動連接；所述軸向通孔中具有鎖栓軸桿設(shè)置，并通過互通的過槽帶動鎖栓銷桿運(yùn)行。而在適于鎖栓銷桿觸角的閉鎖部位，即切過軸向銷孔具有對外敞露的開口槽的凹槽或口孔開設(shè)，以此適合帶有鎖孔的鎖耳插入?；?和在軸向通孔適合鎖栓軸桿觸角的閉鎖部位，切過軸向通孔具有對外敞露的口孔開設(shè)，以此適合帶有鎖孔的鎖耳插入。但是，所述軸向通孔也可無鎖孔口開設(shè)。有關(guān)“帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基”方案設(shè)計(jì)，參見上述段落即可。
[0010]又一復(fù)合類型，所述鎖基在開有的凹槽或口孔兩邊的同心軸向通孔中各自具有的鎖栓軸桿設(shè)置，彼此的鎖栓軸桿觸角一頭隔凹槽或口孔相互對應(yīng)，并在控制下相互觸頂推動，而各自朝外的把柄一頭，既可同時(shí)探露在外，或者也可非同時(shí)探露在外如將其中之一鎖栓軸桿的把柄一頭隱藏在軸向通孔內(nèi)或被彈簧觸頂，而另一鎖栓軸桿的把柄一頭則可探出軸向通孔外并利于手控操作。另外，按需要一邊即任意一側(cè)的鎖控機(jī)構(gòu)中除鎖栓軸桿和彈簧外，可無鎖芯控制機(jī)關(guān)或和電子驅(qū)動器或和止動銷裝配設(shè)置。
[0011]實(shí)施閉鎖/解鎖應(yīng)用設(shè)計(jì)，當(dāng)防護(hù)罩殼將駕駛室內(nèi)的變速操縱桿或和手剎柄等罩住后，所述防護(hù)罩殼的鎖耳在器物裝配位上便插進(jìn)鎖基開設(shè)的凹槽中或口孔間或缺口處，由于鎖耳的鎖孔在凹槽或口孔或缺口間與鎖栓軸桿的觸角應(yīng)對，只要用手驅(qū)動鎖栓軸桿的柄把一頭，另一頭的觸角順勢會插進(jìn)鎖耳的鎖孔中，此時(shí)與軸向通孔相通的止動銷暗孔中的止動銷便從鎖栓軸桿的徑臺上落下，乃將鎖栓軸桿卡住使其不能回退，這樣防護(hù)罩殼就被牢牢固鎖在器物裝配位上，使得內(nèi)藏的變速操縱桿或和手剎柄等進(jìn)入防護(hù)閉鎖狀態(tài)。解鎖時(shí)，若用鑰匙驅(qū)動鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和通過電子驅(qū)動器將止動銷從鎖栓軸桿的徑臺下提離，故在彈簧作用下鎖栓軸桿的觸角會從防護(hù)罩殼的鎖耳的鎖孔中自動退出而回歸原位，致使防護(hù)罩殼完成對變速操縱桿或和手剎柄等護(hù)罩的禁鎖控制即恢復(fù)自由操作。另外，若遇將帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基一側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)非法盜破，另一側(cè)的備份鎖定機(jī)構(gòu)經(jīng)自動識別后或通過無線通訊信息指令會馬上對失控的閉鎖功能重新執(zhí)行應(yīng)急閉鎖控制。而在閉鎖應(yīng)急解鎖方面，可重復(fù)上述禁/解鎖操作步驟。
[0012]所述防護(hù)罩殼為任意空殼、空心罩類型，而且按要求分別具有封閉型、非封閉型(如:露孔式、籠柵式、柵欄式等)、封閉與非封閉混合型，以及任意式類型。而且，根據(jù)設(shè)計(jì)要求所述防護(hù)罩殼則包含有半圓殼帽形、圓殼形、方殼形、異形殼罩形、尖頂圍裙形、漏斗形、箱體形、箱蓋形、蓋板即蓋門形、欄桿護(hù)架形、車座倚架形、變速操縱桿護(hù)套即套殼，以及、圓筒形、圓桶殼形、方筒形、方桶殼形、錐殼形、半球圓帽殼形、半徑橢圓殼形、凹陷殼形、凹槽殼形、平板殼形、盒蓋形，以及任意殼體形、任意護(hù)罩形。此外，防護(hù)罩殼內(nèi)可增設(shè)隔層或/和割斷或/和托架或/和固守架等附加設(shè)施，或和在殼罩上開有卡口設(shè)計(jì)，以適于對手剎柄的卡住的閉鎖控制。
[0013]所述防護(hù)罩殼在器物裝配位上的閉鎖應(yīng)用控制，分別具有上下相扣式、掀蓋式、來回拉動式、拼裝敞開式，以及任意控制類型。其中如下:
[0014]所述防護(hù)罩殼相扣式乃將其扣在器物裝配位上，然后通過凹槽或口孔或缺口對帶有鎖孔的鎖耳實(shí)現(xiàn)閉鎖控制；
[0015]所述防護(hù)罩殼掀蓋式將其一側(cè)通過鉸鏈或任意卡口式與器物裝配位或與基框進(jìn)行連動，而另一側(cè)則通過凹槽或口孔或缺口對帶有鎖孔的鎖耳實(shí)現(xiàn)閉鎖控制；
[0016]所述防護(hù)罩殼來回拉動式如采取拉槽或相互咬合槽或通過任意方式與器物裝配位或與基框進(jìn)行拉動連接，然后通過凹槽或口孔或缺口對帶有鎖孔的鎖耳實(shí)現(xiàn)閉鎖控制；
[0017]所述防護(hù)罩殼拼裝敞開式為任意拼裝組合活動型，然后再與器物裝配位或與基框互為拼合，通過凹槽或口孔或缺口來對帶有鎖孔的鎖耳實(shí)現(xiàn)閉鎖控制。
[0018]所述鎖耳上按要求也可無鎖孔開設(shè)，而是在相應(yīng)的部位改有開口形卡口設(shè)計(jì)。
[0019]帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基、帶有鎖孔的鎖耳與防護(hù)罩殼、或與基框、或與基架、或與器物的結(jié)合，既可與之一體構(gòu)造化結(jié)合，也可與之傍靠裝配結(jié)合即組合裝配，或者也可活動式與之連動連接，亦即可采取任意方式固定裝配結(jié)合或活動連接。而且，所述鎖耳還可經(jīng)連接臂與防護(hù)罩殼或器物等連接。再有，所述鎖耳還可增加保護(hù)外襯即防護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置。此外，所述凹槽或口孔或缺口既可在鎖基上開設(shè)，也可在鎖基與器物裝配位或鎖基與基框結(jié)合處重疊開設(shè)。而且，所述凹槽或缺口還可組合或拼湊形成，如將兩組鎖基與鎖基相互按適當(dāng)間距對應(yīng)裝配，即形成如同凹槽一樣開槽狀，或者將缺口一側(cè)與另一鎖基或器物靠面裝配也可形成凹槽狀。
[0020]所述鎖基分別包含具有整體型、鎖體與副鎖體相互結(jié)合型、鎖基與鎖殼結(jié)合型、與器物一體化結(jié)構(gòu)型即成為器物一部分構(gòu)造。而且，所述鎖基如鎖體、副鎖體、鎖殼按需要可隨意加長與器物進(jìn)行到位裝配。此外，在實(shí)施工藝設(shè)計(jì)上，還分別具有注塑材料塑造型、薄板沖壓加工型、外殼鑲包鎖基型，以及任意材料任意加工型。其中，所述外殼鑲包鎖基型如同在“鎖體”外罩住一種即一層“包鑲殼”的一體構(gòu)造。如將沖壓型的殼體鎖基鑲在帶有軸向通孔、止動銷暗孔、鎖芯孔開設(shè)的內(nèi)芯體即鎖體外，且將鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器、止動銷逐置于內(nèi)芯體開有的軸向通孔、止動銷暗孔、鎖芯孔中，進(jìn)而構(gòu)成帶有鎖控機(jī)構(gòu)的內(nèi)芯外鑲型鎖基構(gòu)造。所述內(nèi)芯體一般為塑料、尼龍、硅膠等任意非金屬注塑型，但也可為任意金屬構(gòu)造類型。
[0021]所述軸向通孔除了具有直徑大小的圓形通孔外，還分別包含具有方形孔、三角形通孔、暗形通槽、圓形與方形混合孔，圓形與通槽混合孔，以及任意形或/和彼此任意混合類型。另外，軸向通孔的一側(cè)或多側(cè)按需要可開有敞露式軌槽，以利于帶有搬把的鎖栓軸桿設(shè)置。所述軸向通孔既可為一體化通孔形狀，或也可為組合式通孔類型。[0022]所述軸向通孔限制鎖栓軸桿運(yùn)行的大小孔臺階式形狀，如:一頭或兩頭的端頭臺階孔即端頭孔、中間或任意部位臺階孔，以及任意一側(cè)形成的臺階孔狀等，除了在鎖基(如:鎖體、副鎖體)直接設(shè)計(jì)外，還可用帶孔或非帶孔的絲帽或絲套或軸套結(jié)合裝配。此夕卜，所述軸向通孔的封頭孔即孔口不敞露設(shè)計(jì)，除了在鎖基上直接留有封底外，還可用封帽形的絲頭或軸套式的封頭或任意式的封頭進(jìn)行封口裝配。
[0023]所述鎖栓軸桿則包含具有直徑大小的軸節(jié)與軸桿圓形、高低不等即寬窄度不同或/和厚薄不同的軸片形即板條狀、方形、圓形與軸片結(jié)合形、圓形與方形混合型、圓形與方形與軸片彼此混合型，或者說具有任意形狀類型。一般情況下，所述鎖栓軸桿為實(shí)心型，但也可為空心套型。而且，空心軸套型還可在其空心孔內(nèi)置有彈簧與活動銷頭組合裝配。此外，所述鎖栓軸桿還可設(shè)成分件組合式，即多截或多件組合型。
[0024]所述鎖栓軸桿除具有徑臺外，按止動銷位移的變化還可增設(shè)徑槽或/和插孔設(shè)計(jì)。
[0025]所述鎖栓軸桿的鎖定觸角即插角作為鎖定接口的類型，分別具有軸套型空心內(nèi)孔式、大小臺階空心軸桿形、內(nèi)心通孔式、空心缺口式、夾心凹口式、軸片開口式即槽口亦即凹槽式、軸片缺口式、軸銷軸片混合開口式、軸銷軸片叉口式即凹口式、軸銷軸片混合缺口式、內(nèi)置壓簧活動銷式或任意式接口類型；而作為鎖定接頭的類型，分別具有實(shí)心柱形、實(shí)板舌形、帶孔的舌頭形、軸片凸舌形、軸片卡頭形、軸銷軸片混合凸舌形、軸銷軸片混合卡頭式、臺階接頭形、頸槽接頭形或頸細(xì)桿軸粗形或任意式接頭類型。另外，鎖栓軸桿的鎖定接口或接頭還具有活動式的連接機(jī)構(gòu)。
[0026]所述鎖栓軸桿的改進(jìn)設(shè)計(jì)，具有被止動銷穿過的過槽或通孔設(shè)計(jì)，以適于鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器在軸向通孔另側(cè)開有的鎖芯孔內(nèi)對止動銷底部驅(qū)動的設(shè)計(jì)。
[0027]所述鎖栓軸桿上還可增設(shè)由手控或電控的齒槽齒牙或撥槽設(shè)計(jì)，而鎖基上與之對應(yīng)則具有適于手動或/和驅(qū)輪裝置裝配的連接孔設(shè)計(jì)。再則，所述鎖栓軸桿的兩頭或一側(cè)或多側(cè)也可具有鎖定接口或接頭。此外，鎖栓軸桿的端頭或側(cè)身，或/和止動銷可附加軟軸或和硬軸等任意活動機(jī)構(gòu)連接，且隨意加長到器物不同部位控制設(shè)置。
[0028]所述鎖栓軸桿的一端即一頭，既能探出軸向通孔孔口外，也可隱顯或密封在軸向通孔孔口中。而且，密封在軸向通孔內(nèi)的鎖栓軸桿一頭(如把柄一頭)或其側(cè)身還可接受與軸向通孔孔口處或偏口處裝配的電子驅(qū)動器(裝置)對其鎖栓軸桿端頭或側(cè)身實(shí)施驅(qū)動連接。亦即，所述鎖栓軸桿把柄一頭的改進(jìn)，或其任意部位，可直接或非直接設(shè)有由鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子傳感器或/和由器物即車輛電路、電子系統(tǒng)控制的電子驅(qū)動裝置連接；或者直接或非直接設(shè)置由氣動、液壓或任意驅(qū)動器組成的連接機(jī)構(gòu)。
[0029]所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器對止動銷或/和鎖栓軸桿撥動即驅(qū)動的連接機(jī)構(gòu)，分別具有撥動臂、觸動式缺口柱銷、撥片、撥片輪、撥片齒輪、偏心撥輪、任意式連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置。而且，按需要可附加彈簧以及適合彈簧裝配的機(jī)件增設(shè)。
[0030]所述鎖芯控制機(jī)關(guān)及其鎖芯孔可在鎖基的任意適合部位開設(shè)并以任意角度設(shè)置。而且，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)還可通過殼套或固定圈再與鎖芯孔裝配結(jié)合，其中套殼為帶孔的空心型。另外，鎖芯控制機(jī)關(guān)外露部分可增加防風(fēng)塵或活動蓋或固定圈設(shè)計(jì)。
[0031]所述鎖芯控制機(jī)關(guān)可選擇任意普通或非普通的鎖芯機(jī)關(guān)設(shè)置。而且，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)適用的鑰匙類型，除了普通鑰匙、磁力鑰匙、插孔式鑰匙、軟軸鑰匙的應(yīng)用配置外，還可具有異型鑰匙卡型開關(guān)或特種任意類型的鑰匙配置。
[0032]所述鎖芯控制機(jī)關(guān)也可改為接受電子指令的電子驅(qū)動器對止動銷實(shí)施提動控制?；蛘?，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)和電子驅(qū)動器一同對止動銷或/和鎖栓軸桿實(shí)施提動控制。
[0033]所述電子驅(qū)動器分別包含具有電機(jī)驅(qū)動裝置型、電磁鐵動控裝置型，電磁吸力金屬吸合裝置型，電子動片裝置型，以及任意電子驅(qū)動裝置型；其中部分如:電機(jī)驅(qū)動裝置的機(jī)構(gòu)具有電機(jī)與減速器結(jié)合型、電機(jī)直給式型；所述電機(jī)與減速器結(jié)合型具有旋轉(zhuǎn)變直線機(jī)械驅(qū)動式，高速變低速旋轉(zhuǎn)扭力式、直線驅(qū)動與旋轉(zhuǎn)扭力混合式；所述電機(jī)直給式則在轉(zhuǎn)子軸上直接設(shè)置任意類型的驅(qū)動接頭觸角或動控機(jī)構(gòu)設(shè)置。
[0034]所述止動銷暗孔除了具有圓形通孔外，還可分別具有方形孔、暗槽形、寬室槽形、圓形與方形混合通孔，以及任意形或/和彼此混合類型。
[0035]所述止動銷具有圓形或方形或片狀或大小套管與管銷內(nèi)置彈簧組合形或任意適合的類型。而且，所述止動銷上除了具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)撥動即驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接的通孔或耳臂或卡槽或缺口外，還可具有頸節(jié)臺階或斜槽或觸角或任意式的撥動、驅(qū)動、連接機(jī)構(gòu)或機(jī)關(guān)設(shè)置。所述止動銷暗孔具有適合任意形狀止動銷設(shè)置其中的構(gòu)造類型。
[0036]所述止動銷的改進(jìn)，還具有適合鎖栓軸桿穿過的過孔即通孔或過槽即通槽設(shè)計(jì)。而鎖芯控制機(jī)關(guān)則在軸向通孔另一側(cè)開有的鎖芯孔內(nèi)或任意處通過偏心撥輪或任意機(jī)構(gòu)對止動銷底部實(shí)施驅(qū)動控制。另外，所述止動銷的改進(jìn)，其頂端或底端或兩端，具有探出止動銷暗孔的適于手控形狀設(shè)計(jì)，而探露在鎖體外的部分為任意把柄形狀。
[0037]本發(fā)明改進(jìn)之處，在于鎖基與防護(hù)罩殼和基框或和器物相互觸及的邊口處可增加電子觸感式即觸動式報(bào)警器或/和通訊報(bào)警器及其電路設(shè)計(jì)。其中，帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基可增加電子鎖控系統(tǒng)、功能燈顯等設(shè)計(jì)，并通過穿線孔與器物的線路及電子報(bào)警相互連接。而且，在解/禁鎖功能擴(kuò)張方面還可增設(shè)內(nèi)部與外界信息通訊交流系統(tǒng)，即通過微控制器可實(shí)現(xiàn)諸如:內(nèi)外信息采集、測試敏感、移動電話、網(wǎng)絡(luò)信息、射頻、GPS、110，以及指紋識別、虹膜識別、語音識別、影象識別、密碼卡、遙控器等聯(lián)系。
[0038]本發(fā)明應(yīng)用廣泛，除了適用于汽車、自行車、電動車、摩托車等機(jī)動車和非機(jī)動車活動安放使用外；還適于任何器物放置和作為任意儲藏箱及臨時(shí)的住所等。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的析述并說明實(shí)施例:
[0040]圖1 一種帶有鎖耳的防護(hù)罩殼與帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基互鎖的基本結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
[0041]圖2 —種帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基開有口孔插有帶鎖孔的鎖耳閉鎖的基本剖視示意圖；
[0042]圖3 —種帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基開有凹槽插有帶鎖孔的鎖耳閉鎖的基本剖視示意圖；
[0043]圖4 一種同一軸向通孔中具有多個鎖栓軸桿并與相應(yīng)的鎖芯控制機(jī)關(guān)、止動銷互配的結(jié)構(gòu)剖視圖，而帶有鎖孔的鎖耳正插入鎖基上切過軸向通孔開有的凹槽中；
[0044]圖5 —種沖壓鎖殼與鎖基混合類型的結(jié)合剖視圖，其中軸向通孔中的鎖栓軸桿與鎖殼中的鎖栓軸桿則相對應(yīng)；此外，鎖栓軸桿正處在止動銷的觸頂卡動，而止動銷卻被鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器實(shí)施提動控制；
[0045]圖6 —種帶鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼即鎖基的結(jié)構(gòu)示意圖，而且鎖殼中同時(shí)具備電子驅(qū)動與手控驅(qū)動對鎖栓軸桿無外露一頭實(shí)施驅(qū)動控制，另外止動銷的改進(jìn)類型即兩端分別適于鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器提動控制；
[0046]圖7—種沖壓型鎖殼具有的鎖控機(jī)構(gòu)配置結(jié)構(gòu)示意圖，其中止動銷具有被鎖栓軸桿穿過的過孔或過槽設(shè)計(jì)；
[0047]圖8 一種帶有缺口即臺階形鎖基配置的鎖控機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)剖視示圖；而鎖基開有的軸向通孔具有絲孔頭套配置；另外，止動銷暗孔“底端孔口”則為絲帽封堵型設(shè)計(jì)；
[0048]圖9一種鎖基與其內(nèi)置機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；其中，所述鎖栓軸桿則在其空心孔內(nèi)置有彈簧與活動軸節(jié)式或軸桿式的活動銷頭裝配組合；
[0049]圖10又一種鎖基與其內(nèi)置機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；其中，鎖基的鎖芯孔為側(cè)面開設(shè)，而止動銷暗孔“底口”為絲帽狀；此外，軸向通孔中的鎖栓軸桿上具有徑槽設(shè)計(jì)；
[0050]圖11 一種軸向銷孔、軸向通孔雙向孔開設(shè)的示意剖視圖，其中軸向銷孔具有鎖栓銷桿經(jīng)連接臂與軸向通孔中的鎖栓軸桿連接；
[0051]圖12 —種帶有折葉軸和鎖耳的防護(hù)罩殼與器物裝配位或基框即基座的折葉軸連動的閉鎖示意圖，而且防護(hù)罩殼內(nèi)藏有變速操縱桿被罩住的局部狀態(tài)剖視圖:
[0052]圖13 —種帶有鎖耳的防護(hù)罩殼與帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基的器物裝配位或基框即基座處于閉鎖的局部剖視圖，而且防護(hù)罩殼乃將變速操縱桿或和手剎車柄罩于其中的閉鎖狀態(tài)示意圖，此外防護(hù)罩殼上還開有卡口設(shè)計(jì)；
[0053]圖14 一種帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基在器物裝配位或基框即基座處埋設(shè)的局部剖視圖；或者亦可稱謂帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基被包鑲的基本結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
[0054]圖15 —種帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基在器物裝配位或基框即基座上即明面上裝配的剖視圖，而帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基為口孔的開設(shè)類型，其中具有帶鎖孔的鎖耳插進(jìn)示意圖；
[0055]圖16 —種帶有鎖孔的鎖耳基本示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0056]本發(fā)明的其他細(xì)節(jié)和特點(diǎn)，可通過閱讀下文結(jié)合附圖標(biāo)注詳細(xì)描述的實(shí)施例即可清楚明了。
[0057]參見圖1-16所示機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，包括:帶有鎖耳9的防護(hù)罩殼8、鎖控機(jī)構(gòu)裝置即帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基I或/和帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼1，以及駕駛室內(nèi)車體護(hù)位處如:變速操縱桿E-ι、手剎柄E-2、油門踩踏器、電池即電源設(shè)置等不同部位一均稱器物裝配位E，其特征在于所述駕駛室內(nèi)的變速操縱桿E-1等設(shè)置位即車體裝配位E亦稱器物裝配位E處具有一個或若干個鎖控機(jī)構(gòu)裝置即帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基I埋設(shè)(見圖14)如隱形或嵌入(未畫出)裝配，或者在車體裝配位E處即部位上顯露(見圖15)裝配結(jié)合。所述防護(hù)罩殼8的邊口或邊沿處或其任意部位具有帶鎖孔10的鎖耳9設(shè)計(jì)。或者說防護(hù)罩殼8上具有凸起的鎖耳9形狀，而鎖耳9除了適于插進(jìn)凹槽7(見圖1)或口孔7(見圖2)或缺口 -7(見圖8)外，在凹槽7中或口孔7間或缺口 -7處與軸向通孔2對應(yīng)具有鎖孔10(見圖4-6、15、16)開設(shè)。此外，所述鎖耳9上也可無鎖孔10開設(shè)，而是在相應(yīng)的部位改有卡口(未畫出)設(shè)計(jì)。所述鎖控機(jī)構(gòu)裝置(參見圖2-11)涉及一種鎖基I與鎖殼I結(jié)合型(見圖5)，包括:帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基1、帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼1，亦即帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基I與帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼I結(jié)合成為復(fù)合構(gòu)造類型(見圖4、5)，其中各自的鎖控機(jī)構(gòu)含有鎖栓軸桿3、彈簧6、鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13、止動銷5設(shè)計(jì)；在與鎖殼I結(jié)合時(shí)所述鎖基I具有軸向通孔2開設(shè)，其中具有一個或若干個鎖栓軸桿3來回移動設(shè)置(見圖
2-6)，所述鎖栓軸桿3為直徑大小的軸節(jié)3-1與軸桿3-2形狀，一頭探露在鎖基I或即車體設(shè)置位E外為把柄3-5 (3-2或3-1)形狀，另一頭的觸角3-2作為鎖定接口 3_3(見圖9)或接頭3-4(見圖2-8)乃在凹槽7或口孔7(見圖1-5)間的軸向通孔2孔口 2_1處作出進(jìn)移動(見圖4、5)，在對應(yīng)止動銷5的觸頂部位鎖栓軸桿3具有軸節(jié)3-1與軸桿3-2形成的一個或若干個徑臺(參見圖2-11)或/和再徑臺(3-1與3-1或3-1與3-2)亦稱徑臺(見圖
4、11)，或者除徑臺或再徑臺外，在對應(yīng)位移的止動銷5觸頂部位還具有徑槽B (見圖10)或插孔開設(shè)。所述徑臺(3-1與3-2)除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿3上的彈簧6外，還用于止動銷5對其徑臺的觸頂卡動(見圖2-11)。所述彈簧6即壓力彈簧一般套在或卡在鎖栓軸桿3上，一頭被徑臺即軸節(jié)3-1(見圖2-5)或被任意部位(見圖11)或被鎖栓軸桿3上裝配的止動擋片(未畫出)截住即卡住，另一頭則卡在軸向通孔2內(nèi)的臺階孔壁2-1上(見圖1-11)。所述鎖基I中在對應(yīng)鎖栓軸桿3的徑臺或徑槽B (見圖10)或插孔部位具有一個或若干個止動銷暗孔4與軸向通孔2相交開通或開過，其中置有止動銷5和彈簧-6設(shè)計(jì)。而且，所述止動銷暗孔4的頂端即末端，或者底端或穿過軸向通孔2的一頭即底端，一般為封閉型或?yàn)榻z帽封堵型4-1 (見圖8)或?yàn)榉忸^封堵型(參見圖2等)。所述止動銷5在止動銷暗孔5設(shè)置時(shí)，一頭或其任意部位具有壓力彈簧-6設(shè)置，另一頭則頂在即卡在鎖栓軸桿3的徑臺上下或徑槽B(見圖10)上下或插孔內(nèi)外作上下提動控制。所述鎖基上I的適合部位，即與止動銷暗孔2相交或錯位相交具有一個或若干個鎖芯孔12開通或開過(見圖2、10)，或者鎖芯孔12也可在止動銷暗孔4 一旁或任意處與之非相交開設(shè)(見圖3-5)，其中具有鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13裝配。所述鎖芯孔12無論與止動銷暗孔4相交開通，或者還是非相交開設(shè)，在適合鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13對止動銷5驅(qū)動的部位相互連動裝配(參見圖2-11)。亦即，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)13(14)或/和電子驅(qū)動器-13 (14)分別具有與止動銷5直接相交裝配連動型(見圖2、10)、經(jīng)配孔15即通過連接機(jī)構(gòu)14與止動銷5連動裝配型(見圖3-9、11)。而且，所述鎖芯孔12與止動銷暗孔4即在適合鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13與止動銷5 (-5)連動的裝配處或/和鎖芯孔12的尾端處，還可增開滿足鎖芯控制機(jī)關(guān)13(14)或/和電子驅(qū)動器-13(14)與止動銷5 (-5)連動的凹陷室孔15(見圖4、6、8)即共處的配孔15設(shè)計(jì)。所述凹陷室孔15或鎖芯孔12的外露一面即末端具有封蓋設(shè)計(jì)(未畫出)，但是鎖芯孔12的尾端也可為封閉型(未畫出)即孔口不開通設(shè)計(jì)。所述鎖芯控制機(jī)關(guān)13(亦即14)或/和電子驅(qū)動器_13(亦即14)具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)14設(shè)計(jì)?；蛘哒f，所述止動銷5具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13撥動即驅(qū)動連接的通孔5-1 (見圖4、5、8)或卡槽或耳臂_5 (見圖6)或缺口 5+1 (見圖2、4、10)或斜槽或任意驅(qū)動即撥動機(jī)構(gòu)14設(shè)計(jì)。而在與鎖基I結(jié)合時(shí)所述鎖殼I由鎖盒I與鎖蓋1-1構(gòu)成(見圖4、5)，而且按鎖控機(jī)構(gòu)布陣結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，所述鎖殼I的一側(cè)與開露軸向通孔2孔口 2-1即適于閉鎖的鎖基I 一側(cè)對接裝配結(jié)合，或者鎖殼I的任意部位也可與鎖基I的任意部位對接裝配結(jié)合(參見圖5);所述鎖殼I中在適合設(shè)置鎖栓軸桿3的部位，與鎖基I開有的軸向通孔2即與鎖栓軸桿3的觸角對應(yīng)或非對應(yīng)，具有I個或若干個帶有軸向通孔2的支架即基托2-3依次設(shè)置排列(見圖5-7)，以此支持鎖栓軸桿3在軸向通孔2中的設(shè)置；所述鎖殼I的一側(cè)(見圖5)或多側(cè)(見圖7)的幫沿即側(cè)幫，與鎖基I和鎖殼I內(nèi)支架2-3的軸向通孔2同心(見圖5-7)或非同心相對應(yīng)處，或者與軸向通孔2非對應(yīng)處(未畫出)具有軸向通孔2開設(shè)，以此滿足鎖栓軸桿3的把柄3-5(3-1或3-2)或其觸角的探出移動。所述鎖栓軸桿3具有直徑大小的軸節(jié)3-1與軸桿3-2形狀，或/和為高低不等即高低不平的軸片3狀，一頭(3-1或3-2)探露在鎖基I外為把柄3-5形狀，或者一頭也可密閉在鎖殼I內(nèi)(見圖5、6)接受電子驅(qū)動器B(-13)或/和鎖芯控制機(jī)關(guān)13的驅(qū)動，另一頭的觸角3-2作為鎖定接口 3-3或接頭3-4 (3-2)乃與鎖基I的鎖栓軸桿3的觸角3-2對應(yīng)(見圖4、5)或和相互對應(yīng)觸頂，并在鎖殼I或/和鎖基I開有的凹槽7 (見圖5)或口孔7 (見圖2)處探出/隱退出進(jìn)移動，所述鎖栓軸桿3在適合止動銷5的觸頂部位具有軸節(jié)3-1與軸桿3-2形成的徑臺(見圖2-11)或/和再徑臺(3-1與3-1或3-1與3-2)亦稱徑臺(見圖4、11)，所述軸節(jié)3-1為軸徑大于軸桿3-2的形狀(見圖2等)，所述軸桿3-2為軸徑小于軸節(jié)3-1的形狀(見圖2等)。所述徑臺即軸節(jié)3-1除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿3上的彈簧6外，還用于止動銷5對其徑臺或/和再徑臺的觸頂卡動(見圖2-11)。所述彈簧6如壓力彈簧6套在或卡在鎖栓軸桿3 (見圖2-11)上，一頭被徑臺即軸節(jié)3-1或被其任意部位(見圖11)或被鎖栓軸桿3上裝配的止動擋片(未畫出)截住即卡住，另一頭乃卡在即頂在軸向通孔2內(nèi)的鎖殼I孔2-1壁上或帶孔的支架壁(見圖5-7)上；所述止動銷5在對應(yīng)鎖栓軸桿3的徑臺一側(cè)即側(cè)旁(見圖5、6)或多側(cè)(見圖7)如兩邊側(cè)旁而設(shè)置?；蛘哒f，所述止動銷5在鎖栓軸桿3的徑臺旁側(cè)設(shè)置時(shí)，與之對應(yīng)具有適合止動銷5設(shè)置的I個或若干個支架4-1、4-2即基托設(shè)計(jì)(見圖5-7)，而支架4-1上具有止動銷暗孔4開設(shè)以此用來止動銷5 (-5)的裝配，所述止動銷5 —頭頂在鎖栓軸桿3的徑臺上下作上下提動控制，另一頭或其任意部位具有彈簧-6設(shè)置。所述鎖殼I具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)13裝配的鎖芯孔12(見圖7)開設(shè)，但是所述鎖殼I上也可無鎖芯孔(見圖6)開設(shè)，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13 (B)直接與止動銷5撥動連接(見圖7)，或者也可通過連接機(jī)構(gòu)14 (-14、13或-13)來對止動銷5實(shí)施撥動連接(見圖5、6);為了加固鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13的裝配需要，在其適合的部位還可增設(shè)支架13-1即基托設(shè)計(jì)(見圖7)。所述鎖芯控制機(jī)關(guān)13(亦即14)或/和電子驅(qū)動器-13(亦即14、-14、再如15 < B > )具有撥動即驅(qū)動止動銷5 (-5)的連接機(jī)構(gòu)14 (-14、15B)設(shè)計(jì)?；蛘哒f，所述止動銷5具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13撥動即驅(qū)動連接的通孔5-1(見圖4-8)或卡槽或耳臂-5 (參見圖6)或缺口 5+1(參見圖4、10)或斜槽或任意驅(qū)動即撥動機(jī)構(gòu)14設(shè)計(jì)。所述鎖殼I即鎖盒I與鎖蓋1-1的裝配結(jié)合(見圖5-7)，彼此之間除了具有適用的裝配連接孔11-2和帶絲孔的連接機(jī)柱(未畫出)由螺栓裝配(參見圖5)設(shè)計(jì)外，或者還可以任意方式如焊接、鉚合等方式裝配結(jié)合(未都畫出)。而且，所述鎖殼I如鎖盒I與鎖基I的結(jié)合裝配，分別具有通過其幫沿即側(cè)幫與鎖基I結(jié)合型(未畫出)、無須利用幫沿與鎖基I穿插結(jié)合型(見圖5)，以及鎖殼I與鎖基I任意結(jié)合型(未都畫出)。所述鎖基I與鎖殼I結(jié)合處如在鎖基I的鎖栓軸桿3與鎖殼I的鎖栓軸桿3對應(yīng)之間(見圖4、5)或非對應(yīng)之間，或者在鎖基I與鎖殼I的任意彼此適合部位，切過軸向通孔2或/和切進(jìn)鎖殼I具有適合帶鎖孔10的鎖耳9插進(jìn)的凹槽7 (見圖4、5)即開口槽或口孔7(未畫出)或缺口 -7(見圖8)的開設(shè)。[0058]如圖6所示，所述鎖殼I的一側(cè)幫沿即側(cè)幫，也可無讓鎖栓軸桿3把柄外露的軸向通孔2開設(shè)，而是將鎖栓軸桿3的把柄一頭隱秘在鎖殼I中，并接受鎖殼I中設(shè)有的電子驅(qū)動-13(B)或/和鎖芯控制機(jī)關(guān)13(B)對把柄一頭的驅(qū)動。另外，所述止動銷-5改進(jìn)的類型則對鎖栓軸桿3的徑臺發(fā)生觸頂設(shè)置時(shí)，所述止動銷-5的一側(cè)或兩側(cè)呈十字伸臂-5(5)狀態(tài)，其豎式的朝上一頭具有彈簧-6設(shè)置，豎式的朝下一頭則與鎖栓軸桿3的徑臺或/和再徑臺或徑槽B或插孔觸頂，其橫伸的伸臂-5 —端或兩端，分別由鎖芯控制機(jī)關(guān)13(B)或/和電子驅(qū)動器-13(B)連動驅(qū)動，而且所述止動銷-5(5)上還具有連接孔-5-1設(shè)計(jì)，并通過連接銷-5-2乃與鎖殼I即鎖基I連接結(jié)合。
[0059]如圖11所示，所述鎖基I還具有并行的軸向銷孔+2和軸向通孔2開設(shè)，而且軸向銷孔+2與軸向通孔2間具有互通過槽2-0開設(shè)。所述軸向銷孔+2中具有鎖栓銷桿3C移動設(shè)置，并通過過槽2-0接受鎖栓軸桿3驅(qū)動連接；所述軸向通孔2中具有鎖栓軸桿3設(shè)置，并通過過槽2-0帶動鎖栓銷桿3C運(yùn)行。在軸向銷孔+2適于鎖栓銷桿3C的閉鎖部位，即切過軸向銷孔+2具有對外敞露的開口槽7的凹槽7開設(shè)，以適合帶有鎖孔10的鎖耳9插入?；?和在軸向通孔2適合鎖栓軸桿3的閉鎖部位，切過軸向通孔2具有對外敞露的鎖孔口7亦稱:口孔7開設(shè)(未畫出)，以適合帶有鎖孔10的鎖耳9插入。但是，所述軸向通孔2也可無鎖孔口 7開設(shè)。
[0060]如圖1-5、11-15所示，實(shí)施閉鎖/解鎖設(shè)計(jì)，當(dāng)防護(hù)罩殼8將駕駛室內(nèi)的變速操縱桿E-1或和手剎柄E-2等罩住后，所述防護(hù)罩殼8的鎖耳9在器物裝配位E上便插進(jìn)鎖基I開設(shè)的凹槽7或口孔7中或缺口 -7處，由于鎖耳9的鎖孔10在凹槽7或口孔7或缺口 -7間與鎖栓軸桿3的觸角3-2應(yīng)對，只要用手驅(qū)動鎖栓軸桿3的柄把一頭3-5，另一頭的鎖定接口 3-3或接頭3-4(3-2)順勢會插進(jìn)鎖耳9的鎖孔10中，此時(shí)止動銷5便從鎖栓軸桿3的徑臺上或徑槽上或插孔外落下，乃將鎖栓軸桿3卡住使其不能回退，這樣防護(hù)罩殼8就被牢牢固鎖在器物裝配位E上，致使內(nèi)藏的變速操縱桿E-1或和手剎柄E-2 (或包含油門踩踏器、電池即電源設(shè)置位、油箱輸油口等)得以進(jìn)入防護(hù)閉鎖狀態(tài)。解鎖時(shí)，若用鑰匙驅(qū)動鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和通過電子驅(qū)動器-13將止動銷5從鎖栓軸桿3的徑臺下提離，故在彈簧6作用下鎖栓軸桿3的觸角3-2會從防護(hù)罩殼8的鎖耳9的鎖孔10中自動退出而回歸原位，使得防護(hù)罩殼8完成對變速操縱桿E-1或和手剎柄E-2等護(hù)罩的禁鎖控制便恢復(fù)自由操作。另外，若遇將帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基一側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)(見圖4、5等)非法盜破，另一側(cè)的備份鎖定機(jī)構(gòu)經(jīng)自動識別后或通過無線通訊信息指令會馬上對失控的閉鎖功能重新執(zhí)行應(yīng)急閉鎖控制。而在閉鎖應(yīng)急解鎖方面，可重復(fù)上述禁/解鎖操作步驟。
[0061]所述防護(hù)罩殼8上可無帶有鎖孔10的鎖耳9 (未畫出)設(shè)計(jì)，而在對應(yīng)鎖栓軸桿3觸角部位可直接開有鎖孔10設(shè)計(jì)。另外，帶有鎖孔10的鎖耳9還可直接與變速操縱桿E (未畫出)活動連接，而帶有鎖孔10的鎖耳9插在凹槽7或口孔7間始終隨變速操縱桿E自由滑動，若遇意外應(yīng)急閉鎖時(shí)或通過信息指令使鎖栓軸桿3的觸角頂在鎖耳上，當(dāng)鎖耳9的鎖孔10位移到鎖栓軸桿3的對應(yīng)觸角時(shí)即可被插入形成閉鎖狀態(tài)。
[0062]如圖8、16所示，帶有鎖孔10的鎖耳9除了具備凹槽7或口孔7插進(jìn)外，還適應(yīng)無凹槽7或口孔7開設(shè)的缺口 -7即臺階口靠合閉鎖控制。或者說，所述鎖基I適合閉鎖的一側(cè)具有臺階口 -7設(shè)計(jì)。而且，帶有鎖孔10的鎖耳9既可直接與防護(hù)罩殼8、鎖基1、基框8-1、器物E固定結(jié)合或活動連接，也可采用基座8-2再與防護(hù)罩殼8、鎖基1、基框8-1、器物E固定結(jié)合或活動連接。
[0063]所述防護(hù)罩殼8即防盜殼罩分別具有封閉型(見圖1、12)，非封閉型(見圖12)。而且，防護(hù)罩殼8上還可開有卡口 8-4 (見圖13)設(shè)計(jì)，以對手剎柄E-2的卡住閉鎖。
[0064]如圖12所示，所述防護(hù)罩殼8的掀蓋式是將其一側(cè)通過鉸鏈如合葉軸8-3或任意卡口或任意卡動方式與基框的一側(cè)或器物適合的部位裝配連動。
[0065]如圖1、13所示，所述防護(hù)罩殼8的相扣式是將其整體自由地扣合在基框8-1上或器物E適合的部位。
[0066]帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基I與防護(hù)罩殼8、或與基框8-1、或與器物E的結(jié)合，既可一體構(gòu)造化結(jié)合(見圖1)，也可傍靠裝配結(jié)合即組合裝配(見圖13)。
[0067]所述鎖基I除了分別具有整體型(見圖9、10)、鎖體1-1與副鎖體1-2相互結(jié)合型(見圖1)、鎖基與鎖殼結(jié)合型(未畫出)、與器物一體化結(jié)構(gòu)型(見圖14)外，還分別具有外殼E(I)鑲包鎖基型(可參考見圖14)等。而且，無論那種類型，可任意增設(shè)裝配孔(未畫出)或/和帶有裝配孔的附加基座或/和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等(未畫出)。
[0068]所述軸向通孔2的類型(見圖2-11)，分別具有圓形通孔、方形通孔、暗形通槽，以及彼此混合孔外，在其一側(cè)還開有敞露式軌槽。而且，軸向通孔2的臺階孔2-2或/和端頭孔2-1除了在鎖基I上直接設(shè)計(jì)(見圖2、3)外，還可用帶孔或非帶孔的絲帽2-4(見圖8)或絲套2-4或軸套裝配結(jié)合。此外，軸向通孔2具有的封頭孔即孔口不敞露設(shè)計(jì)，除了在鎖基I上直接留有封底外，還可用封帽形的絲頭或軸套式的封頭裝配(未畫出)。所述軸向通孔2分為一體開設(shè)型(見圖2、3)、組合式通孔類型(見圖8)。
[0069]所述鎖栓軸桿3 (參見圖2-11)按要求分別具有圓形、方形、軸片狀，以及彼此混合型(未都畫出)。一般情況下，鎖栓軸桿3分為實(shí)心(3-2)型(見圖2-8、10、11)、空心(3_3)型(見圖9)。但是，鎖栓軸桿3還可設(shè)成分件組合型(見圖9)。
[0070]所述鎖栓軸桿3除具有徑臺外，根據(jù)止動銷暗孔4位置的變化，在軸節(jié)3-1或軸桿3-2上對應(yīng)止動銷暗孔2的部位，還具有徑槽B (參見圖10)或插孔(未畫出)設(shè)計(jì)。
[0071]所述鎖栓軸桿的觸角3-2即插角一頭如:鎖栓軸桿3的鎖定接口 3_3(參見圖9)，分別具有軸套型空心內(nèi)孔式即空心3-3內(nèi)置壓簧活動銷3+3或活動軸節(jié)3-1或軸桿3-2型、大小臺階空心軸桿形、內(nèi)心通孔式、空心缺口式、夾心凹口式、軸片開口式即凹槽式、軸片缺口式、軸銷軸片混合開口式等；而鎖栓軸桿3的鎖定接頭3-4(3-2)，分別具有實(shí)心柱形(參見圖1_8、10、11)、實(shí)板舌形、帶孔的舌頭形、軸片凸舌形、軸片卡頭形、軸銷軸片混合凸舌形、軸銷軸片混合卡頭式、臺階接頭形、頸槽接頭形等(未都畫出)。另外，鎖栓軸桿3的鎖定接口 3-3或接頭3-4還具有活動式的連接機(jī)構(gòu)。
[0072]所述鎖栓軸桿3還具有被止動銷穿過的過槽或通孔(未畫出)設(shè)計(jì)，以適于鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13在軸向通孔2另一側(cè)對止動銷5底部驅(qū)動的設(shè)計(jì)。
[0073]所述鎖栓軸桿3可與鎖芯控制機(jī)關(guān)或電子禁鎖系統(tǒng)及控制機(jī)構(gòu)連接(未畫出)。
[0074]所述鎖栓軸桿3把柄一頭還可改設(shè)電子傳感器或/和電子系統(tǒng)控制的電子驅(qū)動裝置B(參見圖10)連接或/和由氣動、液壓或任意驅(qū)動器組成的連接機(jī)構(gòu)(未畫出)。
[0075]所述鎖栓軸桿3上還增設(shè)齒槽齒牙(未畫出)設(shè)計(jì)，與帶有齒槽齒牙的手動機(jī)關(guān)進(jìn)行連動裝配，而且鎖基、鎖殼中與鎖栓軸桿3上齒槽齒牙相對應(yīng)的部位，還設(shè)有手動的裝配孔(未畫出)，以利于手動驅(qū)輪裝置對鎖栓軸桿3驅(qū)動設(shè)計(jì)。[0076]所述鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-3對止動銷5或鎖栓軸桿3撥動的連接機(jī)構(gòu)14(見圖2-11)，具有撥動臂14(見圖4、5、8)或觸動式缺口柱銷或撥片或撥片輪或撥片齒輪或偏心撥輪14(見圖2、10)或任意式的連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置(未都畫出)。而且，按設(shè)計(jì)還可附加撥簧(未畫出)設(shè)置。此外，根據(jù)設(shè)計(jì)需要，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)13通過帶孔的套殼或固定圈再與鎖芯孔12即鎖基I裝配結(jié)合(未畫出)。
[0077]如圖6所示，所述止動銷暗孔4改進(jìn)的設(shè)計(jì)，則在于所述寬室槽(未畫出)中或鎖殼中設(shè)置的止動銷5為改進(jìn)的類型，即其止動銷-5即5十字形豎式的朝上一頭具有彈簧-6設(shè)置，朝下一頭則與鎖栓軸桿3觸頂,橫向的一端或兩端分別適于鎖芯控制機(jī)關(guān)13亦如15(B)或/和電子驅(qū)動器-13亦如15(B)連接驅(qū)動，而在止動銷5上即任意部位具有連接孔-5-1設(shè)計(jì)，并通過連接銷-5-2乃與鎖基I如鎖體、鎖殼1-1連接。
[0078]如圖2-11所示，所述止動銷5分別具有圓形、方形、片形、大小套管5與內(nèi)置管銷5和彈簧-6組合(未畫出)形等。而且，所述止動銷5上除了具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)13撥動連接的通孔5-1或耳臂或卡槽或缺口 5+1設(shè)計(jì)外,還具有頸節(jié)臺階或斜槽5+1或觸角或任意式的撥動、驅(qū)動、連接機(jī)構(gòu)14或機(jī)關(guān)的設(shè)置(未都畫出)。
[0079]所述止動銷5可同時(shí)接受I個或若干個鎖芯控制機(jī)關(guān)13或/和電子驅(qū)動器-13直接或通過連接機(jī)構(gòu)14對其進(jìn)行的撥動即提動連接(未同時(shí)畫出，可參見圖11)。
[0080]所述止動銷5還具有適合鎖栓軸桿3穿過的過孔5-1 (見圖7)改進(jìn)設(shè)計(jì)，以適于鎖芯控制機(jī)關(guān)13在軸向通孔2另一側(cè)對止動銷5底部驅(qū)動的或任意形驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
[0081]所述止動銷5的改進(jìn)，還具有探出止動銷暗孔4或鎖基I外的把柄狀(未畫出)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征在于所述防盜殼罩邊口或邊沿或任意部位，在對應(yīng)凹槽或口孔或缺口處具有凸出的鎖耳形狀，而鎖耳在插進(jìn)凹槽中或口孔間或缺口處與軸向通孔中的鎖栓軸桿觸角對應(yīng)具有鎖孔或卡口開設(shè)。
2.一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征在于所述器物裝配位如:變速操縱桿或和手剎柄或油門踩踏器或電池即電源或油箱出入口處具有帶鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基裝配結(jié)合，而帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基由鎖基、鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器、止動銷組成，即鎖基具有設(shè)置鎖栓軸桿的軸向通孔開設(shè)，所述鎖栓軸桿為直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探出軸向通孔外為把柄形狀，另一頭乃為鎖定觸角設(shè)計(jì)，在對應(yīng)止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺設(shè)計(jì)，所述徑臺除了用于卡住套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺的觸頂卡動；所述彈簧套在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺卡住，另一頭則頂在軸向通孔內(nèi)的臺階孔壁上；所述鎖基中在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺部位具有止動銷暗孔與軸向通孔相交開通，而止動銷在止動銷暗孔設(shè)置時(shí)，一頭具有壓力彈簧設(shè)置，另一頭則頂卡在鎖栓軸桿的徑臺上下作提動設(shè)計(jì)；所述鎖基上與止動銷暗孔相交或錯位相交具有鎖芯孔開通，或者鎖芯孔也可與止動銷暗孔非相交開設(shè)，其中具有鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器裝配，而且鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)置；所述鎖基無論適于器物裝配位內(nèi)在埋設(shè)裝配結(jié)合，或者還是適于器物裝配位外在顯露裝配結(jié)合，在對應(yīng)鎖栓軸桿的觸角部位切過軸向通孔具有凹槽或口孔或缺口開設(shè)，以此滿足帶有鎖孔的鎖耳插入的閉鎖設(shè)計(jì)。
3.一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，包括:帶有鎖耳的防盜殼罩、帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基，以及器物裝配位，其特征在于所述防盜殼罩邊口或邊沿或其任意需要部位具有一個或若干個帶有鎖孔或卡口的鎖耳設(shè)計(jì)；或者說，所述防盜殼罩具有凸出的鎖耳形狀設(shè)計(jì)，所述鎖耳除了適于插進(jìn)凹槽或口孔或缺口外，在凹槽中或口孔間或缺口處對應(yīng)軸向通孔的部位具有鎖孔開設(shè)；所述鎖基即帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基除了適應(yīng)器物裝配位結(jié)合設(shè)置外，在對應(yīng)鎖栓軸桿的觸角亦如對應(yīng)防盜殼罩的鎖耳部位切過軸向通孔具有凹槽或口孔或缺口開設(shè)，以此滿足帶有鎖孔的鎖耳插入的閉鎖設(shè)計(jì)；而帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基由鎖基、鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器、止動銷組成，所述鎖基具有設(shè)置鎖栓軸桿來回移動的軸向通孔開設(shè)，其中的鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探出軸向通孔外為把柄形狀，另一頭的鎖定觸角作為·鎖定接口或接頭乃在凹槽或口孔間伸出/后退移動，在對應(yīng)止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺設(shè)計(jì)，所述徑臺除了用于卡住套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺的觸頂卡動；所述彈簧套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺即軸節(jié)或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭則頂卡在軸向通孔內(nèi)的臺階孔壁上；所述鎖基中在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺部位具有止動銷暗孔與軸向通孔相交開通或開過，其中具有止動銷和彈簧設(shè)置，而止動銷在止動銷暗孔設(shè)置時(shí)，一頭或其任意部位具有壓力彈簧設(shè)置，另一頭則頂卡在鎖栓軸桿的徑臺上下作提動設(shè)計(jì)；所述鎖基上與止動銷暗孔相交或錯位相交具有鎖芯孔開通或開過，或者鎖芯孔也可與止動銷暗孔非相交開設(shè)，其中具有鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器裝配；所述鎖芯孔無論與止動銷暗孔相交開通，或者還是非相交開設(shè)，按鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器對止動銷裝配的連動需要，分別具有與止動銷直接相交裝配連動型、經(jīng)配孔即通過連接機(jī)構(gòu)與止動銷裝配連動型，以及任意需要的連接連動裝配型；而且，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)置；或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或頸節(jié)臺階或觸角或任意驅(qū)動即撥動連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
4.一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，包括:帶有鎖耳的防盜殼罩、帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基，以及基框，其特征在于所述防盜殼罩邊口或邊沿或其任意需要部位具有一個或若干個帶有鎖孔或卡口的鎖耳設(shè)計(jì)；或者說，所述防盜殼罩具有凸出的鎖耳形狀設(shè)計(jì)，所述鎖耳除了適于插進(jìn)凹槽或口孔或缺口外，在凹槽中或口孔間或缺口處對應(yīng)軸向通孔的部位具有鎖孔或卡口開設(shè)；所述鎖基即帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基與基框結(jié)合后，再由基框與器物裝配位進(jìn)行裝配連接，且在對應(yīng)鎖栓軸桿的觸角亦如對應(yīng)防盜殼罩的鎖耳部位切過軸向通孔則具有凹槽或口孔或缺口開設(shè)，以此滿足帶有鎖孔的鎖耳插入的閉鎖設(shè)計(jì)；而帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基由鎖基、鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器、止動銷組成，所述鎖基具有設(shè)置鎖栓軸桿來回移動的軸向通孔開設(shè)，其中的鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探出軸向通孔外為把柄形狀，另一頭的鎖定觸角作為鎖定接口或接頭乃在凹槽或口孔間伸出/后退移動，在對應(yīng)止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺設(shè)計(jì)，所述徑臺除了用于卡住套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺的觸頂卡動；所述彈簧套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺即軸節(jié)或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭則頂卡在軸向通孔內(nèi)的臺階孔壁上；所述鎖基中在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺部位具有止動銷暗孔與軸向通孔相交開通或開過，其中具有止動銷和彈簧設(shè)置，而止動銷在止動銷暗孔設(shè)置時(shí)，一頭或其任意部位具有壓力彈簧設(shè)置，另一頭則頂卡在鎖栓軸桿的徑臺上下作提動設(shè)計(jì)；所述鎖基上與止動銷暗孔相交或錯位相交具有鎖芯孔開通或開過，或者鎖芯孔也可與止動銷暗孔非相交開設(shè)，其中具有鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器裝配；所述鎖芯孔無論與止動銷暗孔相交開通，或者還是非相交開設(shè)，按鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器對止動銷裝配的連動需要，分別具有與止動銷直接相交裝配連動型、經(jīng)配孔即通過連接機(jī)構(gòu)與止動銷裝配連動型，以及任意需要的連接連動裝配型；而且，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)置；或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或頸節(jié)臺階或觸角或任意驅(qū)動即撥動 連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
5.一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，包括:帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基、帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼、器物裝配位或/和基框，以及帶有鎖耳的防盜殼罩，其特征在于帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基與帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖殼結(jié)合為復(fù)合構(gòu)造類型，然后再與器物裝配位或基框裝配結(jié)合，而各自的鎖控機(jī)構(gòu)含有鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器、止動銷設(shè)計(jì)；在與鎖殼結(jié)合時(shí)所述鎖基具有軸向通孔開設(shè)，其中具有鎖栓軸桿來回移動設(shè)置，所述鎖栓軸桿為直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探露出軸向通孔外為把柄形狀，另一頭的鎖定觸角乃在凹槽或口孔間的軸向通孔孔口處作出進(jìn)移動，在對應(yīng)止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺或/和再徑臺亦稱徑臺；所述徑臺除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺的觸頂卡動；所述彈簧套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺即軸節(jié)或被任意部位或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭則卡在軸向通孔內(nèi)的臺階孔壁上；所述鎖基中在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺部位具有止動銷暗孔與軸向通孔相交開通或開過，其中置有止動銷和彈簧設(shè)計(jì)，而止動銷在止動銷暗孔設(shè)置時(shí)，一頭或其任意部位具有壓力彈簧設(shè)置，另一頭則頂卡在鎖栓軸桿的徑臺上下作上下提動控制；所述鎖基上即與止動銷暗孔相交或錯位相交具有鎖芯孔開通或開過，或者鎖芯孔也可與止動銷暗孔非相交開設(shè)，其中具有鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器裝配；所述鎖芯孔無論與止動銷暗孔相交開通，或者還是非相交開設(shè)，在適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器對止動銷驅(qū)動的部位相互連動裝配；而且，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或任意驅(qū)動即撥動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；而與鎖基結(jié)合時(shí)所述鎖殼由鎖盒與鎖蓋構(gòu)成，即按照鎖控機(jī)構(gòu)布陣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述鎖殼中在適合設(shè)置鎖栓軸桿的部位，即與鎖基的軸向通孔對應(yīng)或非對應(yīng)，具有帶軸向通孔的支架即基托依次設(shè)置排列，以此支持鎖栓軸桿在軸向通孔中的設(shè)置；所述鎖殼的一側(cè)或多側(cè)幫沿即側(cè)幫，與鎖基和鎖殼內(nèi)的支架軸向通孔對應(yīng)處具有軸向通孔開設(shè)，以此滿足鎖栓軸桿的把柄或/和其觸角的探出移動；所述鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探露出軸向通孔外為把柄形狀，另一頭作為鎖定接口或接頭乃與鎖基的鎖栓軸桿觸角對應(yīng)或相互間斷與觸頂控制，并在相互開設(shè)的凹槽或口孔處探出/隱退出進(jìn)移動，在適合止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺或/和再徑臺亦稱徑臺，所述徑臺除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺或/和再徑臺的觸頂卡動；所述彈簧套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺如軸節(jié)或被其任意部位或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭乃頂卡在軸向通孔內(nèi)的鎖殼孔壁上或帶孔的支架壁上；所述止動銷對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺與之觸頂設(shè)在支架即基托上開有的止動銷暗孔中，而止動銷一頭頂在鎖栓軸桿的徑臺上下作上下提動控制，另一頭或其任意部位具有彈簧設(shè)置；所述鎖殼具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)裝配的鎖芯孔開設(shè)，或者鎖殼上也可無鎖芯孔開設(shè)，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器既可直接與止動銷撥動連接，或者也可通過連接機(jī)構(gòu)來對止動銷實(shí)施撥動連接；為了加固鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器的裝配需要，在其適合的部位還可增設(shè)支架即基托設(shè)計(jì)；所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或任意驅(qū)動即撥動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；所述鎖殼即鎖盒與鎖蓋的裝配結(jié)合，具有適用的裝配連接孔和帶絲孔的連接機(jī)柱由螺栓裝配設(shè)計(jì)，或者也可采取任意方式裝配結(jié)合；所述鎖基與鎖殼結(jié)合處，或者鎖基與鎖殼的任意部位，切過軸向通孔或/和切進(jìn)鎖殼具有適合帶鎖孔的鎖耳插進(jìn)的凹槽或口孔或缺口 開設(shè)；帶有鎖耳的防盜殼罩即防盜殼罩上在對應(yīng)鎖基開設(shè)的凹槽或口孔或缺口部位具有帶鎖孔或卡口的鎖耳形狀設(shè)計(jì)，而鎖耳除了適應(yīng)防盜殼罩結(jié)合外，在插進(jìn)凹槽中或口孔間或缺口處對應(yīng)軸向通孔的部位具有適合鎖栓軸桿觸角插入的鎖孔或卡口開設(shè)；或者，所述基框?qū)в墟i控機(jī)構(gòu)的鎖基與鎖殼類型裝配結(jié)合后，再與器物裝配位裝配結(jié)合；而基框即副基座一般為框式形狀，或?yàn)榛螤睿驗(yàn)槿我庑螤睢?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征為帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基改進(jìn)類型，則在于鎖殼由鎖盒與鎖蓋構(gòu)成，而鎖殼中在適合設(shè)置鎖栓軸桿的部位具有帶有軸向通孔的支架即基托依次設(shè)置排列，以此支持鎖栓軸桿在軸向通孔中的設(shè)置；所述鎖殼的側(cè)幫即與支架的軸向通孔對應(yīng)具有軸向通孔開設(shè)，以此滿足鎖栓軸桿的把柄或/和其觸角的探出伸縮移動；所述鎖栓軸桿具有直徑大小的軸節(jié)與軸桿形狀，一頭探露出軸向通孔外為把柄形狀，另一頭為鎖定觸角乃在凹槽或口孔處探出/隱退出進(jìn)移動，在適合止動銷的觸頂部位具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺或/和再徑臺亦稱徑臺，所述徑臺除了用于卡住或阻擋套在鎖栓軸桿上的彈簧外，還用于止動銷對其徑臺或/和再徑臺的觸頂卡動；所述彈簧套在或卡在鎖栓軸桿上，一頭被徑臺如軸節(jié)或被鎖栓軸桿上裝配的止動擋片截住即卡住，另一頭乃頂卡在軸向通孔內(nèi)的鎖殼孔壁上或帶孔的支架壁上；所述止動銷對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺與之觸頂設(shè)在支架即基托上開有的止動銷暗孔中，而止動銷一頭觸頂在鎖栓軸桿的徑臺上下作上下提動控制，另一頭具有彈簧頂壓設(shè)置；所述鎖殼具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)裝配的鎖芯孔開設(shè)，或者鎖殼上也可無鎖芯孔開設(shè)，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器既可直接與止動銷撥動連接，或者也可通過連接機(jī)構(gòu)來對止動銷實(shí)施撥動連接；為了加固鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器的裝配需要，在其適合的部位還可增設(shè)支架即基托設(shè)計(jì)；所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器具有撥動即驅(qū)動止動銷的連接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；或者說，所述止動銷具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器撥動即驅(qū)動連接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或任意驅(qū)動即撥動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；所述鎖殼即鎖盒與鎖蓋的裝配結(jié)合，具有適用的裝配連接孔和帶絲孔的連接機(jī)柱由螺栓裝配設(shè)計(jì)，或者也可采取任意方式裝配結(jié)口 O
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6所述一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征在于所述鎖殼獨(dú)自應(yīng)用或與鎖基結(jié)合時(shí)，其一側(cè)幫沿即側(cè)幫也可無鎖栓軸桿把柄外露的軸向通孔開設(shè)，而是將鎖栓軸桿的把柄一頭秘在鎖殼中接受電子驅(qū)動器或/和鎖芯控制機(jī)關(guān)對其把柄一頭的驅(qū)動；另外，所述止動銷改進(jìn)的類型在與鎖栓軸桿的徑臺發(fā)生觸頂設(shè)置時(shí)，其一側(cè)或兩側(cè)呈十字伸臂狀態(tài)，而豎式的朝上一頭具有彈簧設(shè)置，豎式的朝下一頭與鎖栓軸桿觸頂，而橫伸的一端或兩端的伸臂，分別由鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器驅(qū)動連動，而在止動銷上具有連接孔通過連接銷與鎖殼連接；所述鎖殼上具有適合鎖芯控制機(jī)關(guān)裝配的鎖芯孔開設(shè)，但是鎖殼上也可 無鎖芯孔開設(shè)，所述鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器既可直接與鎖栓軸桿或/和止動銷撥動連接，或者通過連接機(jī)構(gòu)對鎖栓軸桿或/和止動銷實(shí)施撥動連接；為了加固鎖芯控制機(jī)關(guān)或/和電子驅(qū)動器的裝配需要，在其適合的部位還可增設(shè)支架即基托設(shè)計(jì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6所述一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征是帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基或即鎖殼改進(jìn)類型，則在于鎖基具有并行的軸向銷孔和軸向通孔開設(shè)，而軸向銷孔與軸向通孔間具有互通的過槽開設(shè)；所述軸向銷孔中具有鎖栓銷桿移動設(shè)置，并通過互通的過槽接受鎖栓軸桿的驅(qū)動連接；所述軸向通孔中具有鎖栓軸桿設(shè)置，并通過互通的過槽帶動鎖栓銷桿運(yùn)行；而在適于鎖栓銷桿觸角的閉鎖部位，即切過軸向銷孔具有對外敞露的開口槽的凹槽或口孔開設(shè)，以此適合帶有鎖孔的鎖耳插入；或/和在軸向通孔適合鎖栓軸桿觸角的閉鎖部位，切過軸向通孔具有對外敞露的口孔開設(shè)，以此適合帶有鎖孔的鎖耳插入；但是，所述軸向通孔也可無鎖孔口開設(shè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6所述一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征在于帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基除了分別具有整體型、鎖體與副鎖體相互結(jié)合型、鎖基與鎖殼結(jié)合型、與器物一體化結(jié)構(gòu)型外；按需要還分別具有注塑材料塑造型、薄板沖壓加工型、外殼鑲包鎖基型，以及任意材料任意加工型；其中，所述外殼鑲包鎖基型如同在“鎖體”外罩住一種即一層“包鑲殼”的一體構(gòu)造。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或3或4或5所述一種機(jī)動車功能鎖定應(yīng)用護(hù)殼，其特征在于所述防盜殼罩在器物裝配位上的閉鎖應(yīng)用控制，分別具有上下相扣式、掀蓋式、來回拉動式、拼裝敞開式，以及任意控制類型 。
【文檔編號】B60R25/06GK103569039SQ201210269723
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月1日
【發(fā)明者】朱玉國 申請人:天津海州科工貿(mào)有限公司, 朱玉國