專(zhuān)利名稱：一種新型防撞緩沖車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種移動(dòng)作業(yè)檢修機(jī)動(dòng)車(chē)，特別是一種新型防撞緩沖車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)道路交通事業(yè)的高速發(fā)展，道路交通施工也隨之增多，車(chē)輛行駛速度也隨之提高，應(yīng)之而來(lái)的交通事故也是頻頻發(fā)生。防撞緩沖車(chē)是用于高速公路、城市快速路、高架路、立交橋等其它道路上的移動(dòng)檢修作業(yè)、臨時(shí)性道路施工以及交通事故處理?yè)岆U(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，目的在于保護(hù)施工或搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員、施工設(shè)備免受周?chē)煌ㄎｋU(xiǎn)，避免二次事故的發(fā)生，同時(shí)也可以大大降低肇事車(chē)輛的人員傷亡的程度。為了適應(yīng)當(dāng)前交通事業(yè)發(fā)展的形勢(shì)，滿足中國(guó)道路合理化、人性化的發(fā)展需要，在國(guó)家號(hào)召構(gòu)建和諧社會(huì)的體制下，開(kāi)發(fā)一種減少或減輕交通事故發(fā)生的防撞緩沖設(shè)備已迫在眉睫。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足，提供一種新型防撞緩沖車(chē)。在道路施工、維修搶修過(guò)程中或交通事故處理?yè)岆U(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)作業(yè)人員和作業(yè)設(shè)備的安全。在交通事故處理?yè)岆U(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，避免二次事故的發(fā)生。減少或減輕人員的傷亡程度和設(shè)備的損壞。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括載貨汽車(chē)、工作信號(hào)指示裝置、防撞緩沖器支撐平臺(tái)、防撞緩沖器發(fā)生裝置。其特征是，工作信號(hào)指示裝置安裝在載貨汽車(chē)的車(chē)廂斗前端護(hù)欄上，與載貨汽車(chē)的車(chē)廂斗前端護(hù)欄作螺栓連接，工作信號(hào)指示裝置的頂面左右分別安裝工程標(biāo)志警示燈；在工作信號(hào)指示裝置工作面板的上、中、下部分別安裝頻閃燈、LED顯示屏、導(dǎo)向牌；在工作信號(hào)指示裝置工作面板的左右兩邊安裝反光標(biāo)識(shí)。防撞緩沖器支撐平臺(tái)安裝在載貨汽車(chē)主梁的后端部上；防撞緩沖器發(fā)生裝置安裝在防撞緩沖器支撐平臺(tái)上，工作時(shí)與地面平行180° ;不工作時(shí)與地面垂直90°。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是工作信號(hào)指示裝置能在任何角度發(fā)出警示信號(hào)，使其傳達(dá)到目標(biāo)車(chē)輛的視野，警示效果好。工作信號(hào)指示裝置自動(dòng)化程度高，操作方便。防撞緩沖器發(fā)生裝置為模塊化設(shè)計(jì)，重量輕，不影響車(chē)的高速行駛，防撞效果好。當(dāng)防撞緩沖器發(fā)生裝置根據(jù)被撞車(chē)輛的輕重程度，可進(jìn)行修復(fù)或更換，互換性好。由于該防撞緩沖器發(fā)生裝置安裝在載貨汽車(chē)上，可快速的到達(dá)目的地和撤離。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的工作信號(hào)指示裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖3是本發(fā)明的防撞緩沖器發(fā)生裝置工作狀態(tài)參考 圖4是圖3的A向視圖
具體實(shí)施例方式 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明
由圖1-2可知，工作信號(hào)指示裝置2與載貨汽車(chē)I的車(chē)廂斗前端護(hù)欄作螺栓連接。在工作信號(hào)指示裝置2、工作面板的上、中、下部分別安裝頻閃燈6、LED顯示屏7、導(dǎo)向牌8，在工作信號(hào)指示裝置2工作面板的左右兩邊安裝反光標(biāo)識(shí)9、在工作信號(hào)指示裝置的頂面左右分別安裝工程標(biāo)志警示燈5。防撞緩沖器支撐平臺(tái)3安裝在載貨汽車(chē)主梁的后端部上；防撞緩沖器發(fā)生裝置及控制裝置4安裝在防撞緩沖器支撐平臺(tái)上。由圖3可知，防撞緩沖器發(fā)生裝置4，工作時(shí)與地面平行180° ;不工作時(shí)與地面垂直90°。在防撞緩沖器發(fā)生裝置及控制裝置4前面設(shè)有反光標(biāo)識(shí)12、和黃黑警示線11，頂部安裝頻閃燈10。本發(fā)明的工作過(guò)程是安裝在載貨汽車(chē)I車(chē)廂上護(hù)欄上的工作信號(hào)指示裝置2的左右兩端的工程標(biāo)志警示燈5信號(hào)開(kāi)啟，工程標(biāo)志警示燈5開(kāi)始燈工作，通過(guò)工程信號(hào)指示燈5本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，會(huì)將光線發(fā)散成360°，提示四周過(guò)往車(chē)輛注意避讓。LED顯示屏7工作時(shí)屏幕上會(huì)出現(xiàn)“正在作業(yè)”或者“道路搶險(xiǎn)救援中”警示標(biāo)語(yǔ)，通過(guò)導(dǎo)向牌的指引方向提示后方車(chē)輛減速繞行。當(dāng)?shù)缆吩陔U(xiǎn)救援中時(shí)，頻閃燈6會(huì)亮起。 安裝在防撞緩沖器支撐平臺(tái)3上的防撞緩沖器發(fā)生裝置4的工作過(guò)程是工作時(shí)防撞緩沖器發(fā)生裝置4向下旋轉(zhuǎn)，與地面平行，開(kāi)啟防撞緩沖器發(fā)生裝置頂部的頻閃燈10來(lái)警示后方的行駛車(chē)輛減速，黃黑警示線11會(huì)給后方的行駛車(chē)輛發(fā)出警示作用。夜晚工作時(shí)，反光標(biāo)識(shí)9和12在后方行駛車(chē)輛車(chē)燈的照繞下，將撞緩沖器發(fā)生裝置的外輪廓呈現(xiàn)在后方車(chē)輛駕駛員的眼前，使其注意避讓。不工作時(shí)防撞緩沖器發(fā)生裝置將防撞緩4向上旋轉(zhuǎn)，使其與地面垂直。
權(quán)利要求
1.ー種新型防撞緩沖車(chē)，包括載貨汽車(chē)、工作信號(hào)指示裝置、防撞緩沖器支撐平臺(tái)、防撞緩沖器發(fā)生裝置，其特征是，工作信號(hào)指示裝置安裝在載貨汽車(chē)的車(chē)廂斗前端護(hù)欄上，與載貨汽車(chē)的車(chē)廂斗前端護(hù)欄作螺栓連接，工作信號(hào)指示裝置的頂面左右分別安裝工程標(biāo)志警示燈；在工作信號(hào)指示裝置工作面板的上、中、下部分別安裝頻閃燈、LED顯示屏、導(dǎo)向牌；在工作信號(hào)指示裝置工作面板的左右兩邊安裝反光標(biāo)識(shí)，防撞緩沖器支撐平臺(tái)安裝在載貨汽車(chē)主梁的后端部上；防撞緩沖器發(fā)生裝置安裝在防撞緩沖器支撐平臺(tái)上，工作時(shí)與地面平行180° ;不工作時(shí)與地面垂直90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型防撞緩沖車(chē)，其特征是，在防撞緩沖器發(fā)生裝置頂部設(shè)有頻閃燈，前面安裝反光標(biāo)識(shí)和噴涂黃黑警示線。
全文摘要
本發(fā)明提供一種新型防撞緩沖車(chē)，其主要特征是，工作信號(hào)指示裝置安裝在載貨汽車(chē)的車(chē)廂斗前端護(hù)欄上，工作信號(hào)指示裝置的頂面左右分別安裝工程標(biāo)志警示燈；在工作信號(hào)指示裝置工作面板的上、中、下部分別安裝頻閃燈、LED顯示屏、導(dǎo)向牌；在工作信號(hào)指示裝置工作面板的左右兩邊安裝反光標(biāo)識(shí)，防撞緩沖器支撐平臺(tái)安裝在載貨汽車(chē)主梁的后端部上；防撞緩沖器發(fā)生裝置安裝在防撞緩沖器支撐平臺(tái)上。其優(yōu)點(diǎn)是，其為模塊化設(shè)計(jì)、重量輕，不影響車(chē)的高速行駛，防撞效果好。當(dāng)防撞緩沖器發(fā)生裝置根據(jù)被撞車(chē)輛的輕重程度，可進(jìn)行修復(fù)或更換，互換性好。由于該防撞緩沖器發(fā)生裝置安裝在載貨汽車(chē)上，可快速的到達(dá)目的地和撤離。適合大力推廣。
文檔編號(hào)B60Q1/50GK102848971SQ201210324110
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者曲凱, 李啟超, 馬芳云, 魏海超, 趙巖, 尹繼新, 劉林山, 陳明非, 汪娜, 曲函 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)北方重礦機(jī)械有限公司