一種起重機歐式電動小車緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種緩沖裝置，特別涉及一種起重機歐式電動小車緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，機械動力代替人力的趨勢加強，越來越多的場合需要機器設(shè)備來實現(xiàn)物料的搬運，起重機的應(yīng)用也越來越廣泛，傳統(tǒng)的起重機在操作時需要操作人員一直觀察注意起重機的運行，而電動小車的防撞也主要依靠人們?nèi)庋鄣挠^察控制，雖然有先進的紅外感應(yīng)防撞緩沖裝置，但是該技術(shù)不夠成熟，并且在很多小型起重機中，引入該裝置的成本較高；因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、有效防撞的起重機歐式電動小車緩沖裝置是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、有效防撞的起重機歐式電動小車緩沖裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，它包括底板，所述的底板上側(cè)中部設(shè)置有立柱，所述的立柱外側(cè)設(shè)置有彈簧，所述的立柱上部外側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B，所述的彈簧的上端連接有頂柱，所述的頂柱內(nèi)部設(shè)置有凹槽A和凹槽B，所述的導(dǎo)軌A嵌入在凹槽A內(nèi)，所述的導(dǎo)軌B嵌入在凹槽B內(nèi)，所述的底板上均勻設(shè)置有孔。
[0005]所述的彈簧為螺旋彈簧。
[0006]所述的頂柱為空心頂柱。
[0007]所述的孔為圓形通孔。
[0008]所述的孔的數(shù)量為4個。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型采用立柱和頂柱，頂柱為空心頂柱，頂柱內(nèi)部設(shè)置有凹槽，立柱外部設(shè)置有導(dǎo)軌，凹槽和導(dǎo)軌相配合，這樣在電動小車發(fā)生碰撞時，頂柱相對于立柱可以有一個位移，由于頂柱連接有彈簧，可以極大地緩沖電動小車的動能，有效地保護了電動小車；本實用新型采用底板，底板上設(shè)置有孔，可以在孔內(nèi)設(shè)置螺栓將底板連接到電動小車上，連接可靠，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，便于維修和檢測；本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、有效防撞、安全性高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種起重機歐式電動小車緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型一種起重機歐式電動小車緩沖裝置的頂柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、底板2、彈簧3、立柱4、導(dǎo)軌A 5、頂柱6、導(dǎo)軌B 7、孔8、凹槽A9、凹槽B。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0014]實施例1
[0015]如圖1和圖2所示，一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，它包括底板1，所述的底板I上側(cè)中部設(shè)置有立柱3，所述的立柱3外側(cè)設(shè)置有彈簧2，所述的立柱3上部外側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌A4和導(dǎo)軌B6，所述的彈簧2的上端連接有頂柱5，所述的頂柱5內(nèi)部設(shè)置有凹槽AS和凹槽B9，所述的導(dǎo)軌A4嵌入在凹槽A8內(nèi)，所述的導(dǎo)軌B6嵌入在凹槽B9內(nèi)，所述的底板I上均勻設(shè)置有孔。
[0016]本實用新型采用立柱和頂柱，頂柱為空心頂柱，頂柱內(nèi)部設(shè)置有凹槽，立柱外部設(shè)置有導(dǎo)軌，凹槽和導(dǎo)軌相配合，這樣在電動小車發(fā)生碰撞時，頂柱相對于立柱可以有一個位移，由于頂柱連接有彈簧，可以極大地緩沖電動小車的動能，有效地保護了電動小車；本實用新型采用底板，底板上設(shè)置有孔，可以在孔內(nèi)設(shè)置螺栓將底板連接到電動小車上，連接可靠，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，便于維修和檢測；本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、有效防撞、安全性高的優(yōu)點。
[0017]實施例2
[0018]如圖1和圖2所示，一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，它包括底板1，所述的底板I上側(cè)中部設(shè)置有立柱3，所述的立柱3外側(cè)設(shè)置有彈簧2，所述的立柱3上部外側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌A4和導(dǎo)軌B6，所述的彈簧2的上端連接有頂柱5，所述的頂柱5內(nèi)部設(shè)置有凹槽AS和凹槽B9，所述的導(dǎo)軌A4嵌入在凹槽A8內(nèi)，所述的導(dǎo)軌B6嵌入在凹槽B9內(nèi)，所述的底板I上均勻設(shè)置有孔。
[0019]所述的彈簧2為螺旋彈簧。
[0020]所述的頂柱5為空心頂柱。
[0021]所述的孔7為圓形通孔。
[0022]所述的孔7的數(shù)量為4個。
[0023]本實用新型采用立柱和頂柱，頂柱為空心頂柱，頂柱內(nèi)部設(shè)置有凹槽，立柱外部設(shè)置有導(dǎo)軌，凹槽和導(dǎo)軌相配合，這樣在電動小車發(fā)生碰撞時，頂柱相對于立柱可以有一個位移，由于頂柱連接有彈簧，可以極大地緩沖電動小車的動能，有效地保護了電動小車；本實用新型采用底板，底板上設(shè)置有孔，可以在孔內(nèi)設(shè)置螺栓將底板連接到電動小車上，連接可靠，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，便于維修和檢測；本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、有效防撞、安全性高的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，它包括底板，其特征在于:所述的底板上側(cè)中部設(shè)置有立柱，所述的立柱外側(cè)設(shè)置有彈簧，所述的立柱上部外側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B，所述的彈簧的上端連接有頂柱，所述的頂柱內(nèi)部設(shè)置有凹槽A和凹槽B，所述的導(dǎo)軌A嵌入在凹槽A內(nèi)，所述的導(dǎo)軌B嵌入在凹槽B內(nèi)，所述的底板上均勻設(shè)置有孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，其特征在于:所述的彈簧為螺旋彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，其特征在于:所述的頂柱為空心頂柱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，其特征在于:所述的孔為圓形通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，其特征在于:所述的孔的數(shù)量為4個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機歐式電動小車緩沖裝置，它包括底板，所述的底板上側(cè)中部設(shè)置有立柱，所述的立柱外側(cè)設(shè)置有彈簧，所述的立柱上部外側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B，所述的彈簧的上端連接有頂柱，所述的頂柱內(nèi)部設(shè)置有凹槽A和凹槽B，所述的導(dǎo)軌A嵌入在凹槽A內(nèi)，所述的導(dǎo)軌B嵌入在凹槽B內(nèi)，所述的底板上均勻設(shè)置有孔；本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、有效防撞、安全性高的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C7/16
【公開號】CN204873499
【申請?zhí)枴緾N201520426972
【發(fā)明人】胡國和, 胡鵬輝, 伍耀軍
【申請人】河南重工起重機集團有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月19日