專利名稱：擋風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車的壁板件內(nèi)的可溢流開口的擋風(fēng)裝置以及具有這種擋風(fēng)裝置的汽車。
背景技術(shù)：
擋風(fēng)裝置在具有滑動(dòng)式天窗的汽車上是已知的。當(dāng)滑動(dòng)式天窗處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，擋風(fēng)裝置安置在汽車內(nèi)部，并且當(dāng)滑動(dòng)式天窗處于開啟位置時(shí)，擋風(fēng)裝置至少局部從車頂突起。在此，擋風(fēng)裝置處于其作用位置，在該位置上擋風(fēng)裝置阻擋迎面風(fēng)或使迎面風(fēng)轉(zhuǎn)向。由DE 195 18 696A1已知一種擋風(fēng)裝置，其中擋風(fēng)裝置的第一緣板向上移動(dòng)，與之相反地，第二緣板位置固定地安置在天窗缺口上。在兩個(gè)緣板之間安置有擋風(fēng)件，該擋風(fēng)件在作用位置上被迎面風(fēng)吹到。已知的擋風(fēng)裝置所表現(xiàn)出的缺點(diǎn)是，下方的第二緣板在擋風(fēng)裝置的作用位置中與滑動(dòng)式天窗的邊緣保持間隔，并且擋風(fēng)件會(huì)由于迎面風(fēng)而彎曲。由此產(chǎn)生的間隙導(dǎo)致風(fēng)噪和轟鳴噪聲，尤其在高速行駛時(shí)感覺這種噪聲是不舒服的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種減小風(fēng)噪和轟鳴噪聲的擋風(fēng)裝置。按照本發(fā)明通過一種用于汽車的壁板件內(nèi)的可溢流開口的擋風(fēng)裝置解決上述技術(shù)問題，所述擋風(fēng)裝置可以從至少幾乎不迎風(fēng)的初始位置轉(zhuǎn)變到迎風(fēng)的作用位置，所述擋風(fēng)裝置具有在迎風(fēng)的作用位置中突出于所述壁板件的可移動(dòng)的第一張緊臂、可移動(dòng)的第二張緊臂和安置于所述第一張緊臂和所述第二張緊臂之間的、尤其平面的擋風(fēng)件，其中，所述第二張緊臂和/或所述擋風(fēng)件在作用位置中至少幾乎緊貼在所述可溢流的開口的邊緣上。所述壁板件的開口可以包含有滑動(dòng)式天窗開口。這個(gè)開口可以尤其使迎面風(fēng)溢流。此外可考慮到的是，該開口在汽車靜止?fàn)顟B(tài)下也能被風(fēng)繞流。擋風(fēng)件可以設(shè)計(jì)為剛性固定的或可彎曲的。此外，所述擋風(fēng)件可以被設(shè)計(jì)為彈性可變形的。所述擋風(fēng)件優(yōu)選至少在作用位置時(shí)被張緊?？梢苿?dòng)應(yīng)理解為尤其相對(duì)于汽車的移動(dòng)。由于所述第二張緊臂和/或所述擋風(fēng)件在作用位置中至少幾乎安置在所述開口的邊緣上，因而縮小了第二張緊臂與邊緣或者擋風(fēng)件與邊緣之間的間隙，由此也減少了風(fēng)噪和轟鳴噪聲。第一張緊臂、第二張緊臂和可溢流開口的邊緣基本上可以沿任意方向延伸。例如，它們可以安置汽車的側(cè)面并且可溢流開口包括汽車的車窗。當(dāng)可溢流開口包括滑動(dòng)式天窗時(shí)，證明有利的是，所述可溢流的開口的邊緣和/或所述第一張緊臂和/或所述第二張緊臂沿橫向于或斜向于汽車縱向的方向延伸。在這種情況下，所述擋風(fēng)裝置基本上橫向于或斜向于汽車周圍氣流地迎風(fēng)。在按照本發(fā)明的擋風(fēng)裝置的實(shí)施例中規(guī)定，在所述擋風(fēng)裝置從初始位置轉(zhuǎn)變到作用位置上時(shí)，所述第一張緊臂移出所述壁板件的所述開口，和/或其中，所述第二張緊臂在初始位置時(shí)與所述邊緣保持間隔并且在所述擋風(fēng)裝置從初始位置轉(zhuǎn)變到作用位置上時(shí)，所述第二張緊臂移向所述邊緣或從所述邊緣上移開。例如被證明有利的是，當(dāng)?shù)诙埦o臂在作用位置上至少幾乎緊貼在邊緣時(shí)，第二張緊臂移向所述邊緣。當(dāng)擋風(fēng)件在作用位置上至少幾乎緊貼在邊緣時(shí)，被證明有利的是，第二張緊臂從邊緣上移開，尤其向汽車前部方向移動(dòng)。在這種情況下，第一張緊臂安置在汽車尾側(cè)的邊緣上，第二張緊臂安置在汽車前側(cè)的邊緣上。在上述本發(fā)明實(shí)施方式的改進(jìn)方案中，被證明有利的是，所述擋風(fēng)件通過所述第一張緊臂和所述第二張緊臂的移動(dòng)被張緊。為了進(jìn)一步減小風(fēng)噪和轟鳴噪聲，被證明有利的是，所述第二張緊臂和/或所述擋風(fēng)件在作用位置中緊貼在所述邊緣上。第一張緊臂和第二張緊臂可以由任意材料構(gòu)成，例如由塑料構(gòu)成。被證明有利的是，所述第二張緊臂至少在面向所述邊緣的一側(cè)上包括彈性密封件，所述第二張緊臂通過所述彈性密封件在作用位置中緊貼在所述邊緣上。在這種情況下，所述密封件可以閉鎖可能出現(xiàn)的間隙，由此減小風(fēng)噪和轟鳴噪聲。原則上可考慮的是，第一張緊臂和/或第二張緊臂只在邊緣的部段上延伸。此外，也可以設(shè)置用于張緊一個(gè)或多個(gè)擋風(fēng)件的多個(gè)第一張緊臂和多個(gè)第二張緊臂。在實(shí)施例中規(guī)定，所述第一張緊臂和/或所述第二張緊臂被設(shè)計(jì)為緣板狀，尤其每個(gè)張緊臂包括至少幾乎在所述邊緣的寬度上延伸的張緊緣板。所述擋風(fēng)件可以通過第一張緊臂和第二張緊臂被張緊和/或保持。此外可考慮到的是，在所述第一張緊臂和/或所述第二張緊臂中設(shè)置構(gòu)成張緊裝置，所述擋風(fēng)件借助所述張緊裝置可張緊，和/或其中，通過調(diào)整所述第一張緊臂和所述第二張緊臂之間的距離，可以調(diào)整所述擋風(fēng)件。所述擋風(fēng)件可以設(shè)計(jì)為柔性可彎曲的或剛性的。此外，所述擋風(fēng)件包括至少一個(gè)至少局部透氣的部段。此外，可以設(shè)置多個(gè)透氣的部段。所述透氣部段可以由織物或剛性板狀體上的貫穿開口構(gòu)成。在上述本發(fā)明實(shí)施方式的改進(jìn)方案中，被證明有利的是，至少一個(gè)至少局部透空氣的部段包含網(wǎng)狀物。此外被證明有利的是，所述擋風(fēng)裝置可手動(dòng)或自動(dòng)地轉(zhuǎn)變到作用位置上。最后在實(shí)施例中規(guī)定，所述擋風(fēng)裝置包含網(wǎng)狀擋風(fēng)裝置。此外，通過一種具有尤其具備上述特征的擋風(fēng)裝置的汽車解決本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題。


根據(jù)附圖和以下對(duì)按本發(fā)明的擋風(fēng)裝置的優(yōu)選實(shí)施例的說明，獲得本發(fā)明的其它特征、細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)。在附圖中:
圖1示出按本發(fā)明的擋風(fēng)裝置的第一實(shí)施例的側(cè)視示意圖；圖2示出按本發(fā)明的擋風(fēng)裝置的第二實(shí)施例的側(cè)視示意圖；圖3示出依據(jù)圖1的實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施例方式附圖示出整體標(biāo)記為2的擋風(fēng)裝置。所述擋風(fēng)裝置2安置于可使風(fēng)，尤其迎面風(fēng)溢流的汽車8壁板件6的開口 4上。在附圖中示出所述擋風(fēng)裝置2處于迎風(fēng)的作用位置，在這個(gè)位置上，可移動(dòng)的第一張緊臂10從開口 4伸出到壁板件6的上方。在圖1所示的實(shí)施例中，第二可移動(dòng)的張緊臂12緊貼在壁板件6的開口 4的邊緣14上。可溢流的開口 4的邊緣以及第一張緊臂10和第二張緊臂12沿橫向于汽車8的縱向18延伸。在第一張緊臂10和第二張緊臂12之間安置有平面的由第一張緊臂10和第二張緊臂12張緊的擋風(fēng)件16。尤其是通過第一張緊臂10和第二張緊臂12的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)件16的張緊。在圖1所示的實(shí)施例中，第二張緊臂12緊貼在開口 4的邊緣14上。由此，至少減少了邊緣14和第二張緊臂12之間的間隙，從而避免或至少減小的風(fēng)噪和轟鳴噪音。在圖2所示的實(shí)施例中，第二張緊臂12相對(duì)于邊緣14安置于汽車前端，并且第一張緊臂10相對(duì)于邊緣14安置于汽車后端。在這種情況下，處于作用位置的擋風(fēng)件16緊貼在邊緣14上。圖3示出依據(jù)圖1的實(shí)施例的俯視圖。第一張緊臂10和第二張緊臂12被設(shè)計(jì)為緣板狀并且在邊緣14的寬度上延伸。所述擋風(fēng)件16包括至少局部透氣的由網(wǎng)構(gòu)成的部段(在附圖中未示出)。在上述說明和附圖中公開的本發(fā)明的特征，基本上既能夠單獨(dú)地，也能夠以任意組合的方式在本發(fā)明的不同實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。附圖標(biāo)記列表2擋風(fēng)裝置4 開口6壁板件8 汽車10第一張緊臂12第二張緊臂14 邊緣16擋風(fēng)件18汽車縱向
權(quán)利要求
1.一種用于汽車(8)的壁板件(6)內(nèi)的可溢流開口(4)的擋風(fēng)裝置(2)，所述擋風(fēng)裝置(2)可以從至少幾乎不迎風(fēng)的初始位置轉(zhuǎn)變到迎風(fēng)的作用位置，所述擋風(fēng)裝置(2)具有在迎風(fēng)的作用位置中突出于所述壁板件(6)的可移動(dòng)的第一張緊臂(10)、可移動(dòng)的第二張緊臂(12)以及安置于所述第一張緊臂(10)和所述第二張緊臂(12)之間的、尤其平面的擋風(fēng)件(16)，其中，所述第二張緊臂(12)和/或所述擋風(fēng)件(16)在所述作用位置中至少幾乎緊貼在所述可溢流的開口(4)的邊緣(14)上。
2.如權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述可溢流的開口(4)的邊緣(14)和/或所述第一張緊臂(10)和/或所述第二張緊臂(12)沿橫向于或斜向于汽車縱向的方向延伸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，在所述擋風(fēng)裝置(2)從所述初始位置轉(zhuǎn)變到所述作用位置上時(shí)，所述第一張緊臂(10)移出所述壁板件(6)的所述開口(4)，和/或其中，所述第二張緊臂(12)在所述初始位置時(shí)與所述邊緣(14)保持間隔并且在所述擋風(fēng)裝置(2)從所述初始位置轉(zhuǎn)變到所述作用位置上時(shí)，所述第二張緊臂(12)移向所述邊緣(14)或從所述邊緣(14)上移開。
4.如權(quán)利要求3所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述擋風(fēng)件(16)通過所述第一張緊臂(10)和所述第二張緊臂(12)的移動(dòng)被張緊。
5.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述第二張緊臂(12)和/或所述擋風(fēng)件(16)在作用位置中緊貼在所述邊緣(14)上。
6.如權(quán)利要求5所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述第二張緊臂(12)至少在面向所述邊緣(14)的一側(cè)上包括彈性密封件，所述第二張緊臂(12)通過所述彈性密封件在所述作用位置中緊貼在所述邊緣(14)上。
7.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述第一張緊臂(10)和/或所述第二張緊臂(12)被設(shè)計(jì)為緣板狀，尤其每個(gè)張緊臂包括至少幾乎在所述邊緣(14)的寬度上延伸的張緊緣板。
8.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，在所述第一張緊臂(10)和/或所述第二張緊臂(12)中構(gòu)成張緊裝置，所述擋風(fēng)件(16)能夠借助所述張緊裝置被張緊，和/或其中，通過調(diào)整所述第一張緊臂(10)和/或所述第二張緊臂(12)之間的距離，能夠調(diào)整所述擋風(fēng)件(16)。
9.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述擋風(fēng)件(16)包括至少一個(gè)至少局部透氣的部段。
10.如權(quán)利要求9所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述至少一個(gè)至少局部透氣的部段包含網(wǎng)狀物。
11.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述擋風(fēng)裝置(2)能夠手動(dòng)或自動(dòng)地轉(zhuǎn)變到作用位置上。
12.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的擋風(fēng)裝置(2)，其中，所述擋風(fēng)裝置(2)包含網(wǎng)狀擋風(fēng)裝置⑵。
13.一種具有尤其如權(quán)利要求1至12之一所述的擋風(fēng)裝置(2)的汽車。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車(8)的壁板件(6)內(nèi)的可溢流開口(4)的擋風(fēng)裝置(2)，所述擋風(fēng)裝置(2)可以從至少幾乎不迎風(fēng)的初始位置轉(zhuǎn)變到迎風(fēng)的作用位置，所述擋風(fēng)裝置(2)具有在迎風(fēng)的作用位置中突出于所述壁板件(6)的可移動(dòng)的第一張緊臂(10)、可移動(dòng)的第二張緊臂(12)和安置于所述第一張緊臂(10)和所述第二張緊臂(12)之間的、尤其平面的擋風(fēng)件(16)，其中，所述第二張緊臂(12)和/或所述擋風(fēng)件(16)在作用位置中至少幾乎緊貼在所述可溢流的開口(4)的邊緣(14)上。
文檔編號(hào)B60J7/22GK103158515SQ201210543909
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月17日
發(fā)明者A.博伊威特, I.費(fèi)蒂爾, M.廷尼斯, K-D.克雷默 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司