一種車廂內(nèi)行李固定裝置制造方法
【專利摘要】一種車廂內(nèi)行李固定裝置，包括至少兩個(gè)固定結(jié)構(gòu)以及至少一根連接固定結(jié)構(gòu)的彈性固定帶，固定結(jié)構(gòu)包括固定支座、安裝于固定支座兩側(cè)的掛耳，以及安裝于掛耳上的掛環(huán)，彈性固定帶的兩端分別與掛環(huán)相連。行李固定裝置安裝在車輛后地板上，通過彈性固定帶和固定結(jié)構(gòu)的配合，能夠有效固定行李，防止對(duì)于行李以及車身造成傷害。
【專利說明】一種車廂內(nèi)行李固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及汽車零配件結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種行李固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在顛簸的路面行駛時(shí)，車體會(huì)隨著路面上下晃動(dòng)，此時(shí)，若放在車內(nèi)行李箱中的行李沒有固定，就會(huì)隨著行李箱地板而晃動(dòng)或者移動(dòng)。如果行李為易碎類的物品，很有可能在顛簸中破裂，導(dǎo)致不必要的損失。而且行李在來回移動(dòng)的過程中，會(huì)撞擊地板和側(cè)圍后圍，對(duì)車體本身造成傷害，也會(huì)造成不必要的損失。尤其對(duì)于備胎采用外掛式的車輛，這類汽車大部分是越野式汽車，經(jīng)常在凸凹不平的路面行駛，導(dǎo)致車體隨地面上下顛簸，若裝于車內(nèi)的行李沒有進(jìn)行較好的固定，就有可能造成行李本身被撞壞或在碰撞過程中刮壞車體，因此需要提供一種車內(nèi)行李的安放與固定裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種便捷的車廂內(nèi)行李固定裝置，用于固定行李，避免損失。
[0004]本發(fā)明的方案如下:
[0005]一種車廂內(nèi)行李固定裝置，包括至少兩個(gè)固定結(jié)構(gòu)以及至少一根連接所述固定結(jié)構(gòu)的彈性固定帶，所述固定結(jié)構(gòu)包括固定支座、安裝于所述固定支座兩側(cè)的掛耳，以及安裝于所述掛耳上的掛環(huán)，所述彈性固定帶的兩端與所述掛環(huán)相連。
[0006]所述彈性固定帶至少一端設(shè)有掛鉤，所述彈性固定帶經(jīng)由掛鉤與所述掛環(huán)活動(dòng)連接。
[0007]所述掛環(huán)與所示掛耳活動(dòng)連接。
[0008]所述彈性固定帶為皮筋帶。
[0009]所述掛環(huán)為幾字型。
[0010]本發(fā)明還公開了一種車輛結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李固定裝置安裝于后地板上，設(shè)于所述后地板上的地毯在行李固定裝置的安裝處開口，所述開口與支座下底面的形狀相同。
[0011]所述行李固定裝置的高度不高于所述地毯高度。
[0012]所述行李固定裝置與所述后地板點(diǎn)焊連接。
[0013]本發(fā)明的有益效果如下:
[0014]1、能夠有效固定行李，防止對(duì)于行李以及車身造成傷害。
[0015]2、由于掛環(huán)是可轉(zhuǎn)動(dòng)的，當(dāng)行李較多無需使用固定裝置時(shí)，可以把掛環(huán)按平，之后就基本和地毯平齊或低于地板，有效地防止突出的尖點(diǎn)磨損行李。
[0016]3、固定行李的帶子是皮筋帶，是具有彈性的，對(duì)于不同大小的行李都適用。
【專利附圖】

【附圖說明】[0017]圖1為本發(fā)明行李固定裝置一實(shí)施例的整體示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明固定結(jié)構(gòu)的掛環(huán)豎直放置時(shí)的示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明固定結(jié)構(gòu)的掛環(huán)水平放置時(shí)的示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明后地板結(jié)構(gòu)一實(shí)施例的示意圖；
[0021]圖5為固定單一小件行李時(shí)行李固定裝置的狀態(tài)圖
[0022]圖6固定多件行李時(shí)行李固定裝置的狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1所示，一種車廂內(nèi)行李固定裝置，包括至少兩個(gè)固定結(jié)構(gòu)10以及至少一根連接固定結(jié)構(gòu)10的彈性固定帶20，固定結(jié)構(gòu)10包括固定支座11、安裝于固定支座兩側(cè)的掛耳12，以及安裝于掛耳12上的掛環(huán)13，彈性固定帶20的兩端分別與掛環(huán)13相連。本實(shí)施例中，掛環(huán)13為幾字型掛環(huán)，掛耳12上對(duì)應(yīng)幾字型掛環(huán)13開有連接孔，以實(shí)現(xiàn)掛環(huán)13的轉(zhuǎn)動(dòng)固定。彈性固定帶20與掛環(huán)13纏繞一圈后，又與自身縫合連接，從而實(shí)現(xiàn)與固定結(jié)構(gòu)10的連接。
[0024]本實(shí)施例中，彈性固定帶20至少一端設(shè)有掛鉤30，彈性固定帶20經(jīng)由掛鉤30與掛環(huán)13活動(dòng)連接。彈性固定帶20與固定結(jié)構(gòu)10經(jīng)由掛鉤30連接，不使用時(shí)，可將彈性固定帶20與固定結(jié)構(gòu)10分開，單獨(dú)收放，方便使用。
[0025]如圖2和圖3所示，本實(shí)施例中，掛環(huán)13與所示掛耳12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，由于掛環(huán)13是可轉(zhuǎn)動(dòng)的，當(dāng)行李較多，無需使用行李固定裝置時(shí)，可以把掛環(huán)13按平，有效地防止行李固定裝置突出的尖點(diǎn)磨損行李。
[0026]本實(shí)施例中，彈性固定帶20為皮筋帶，具有彈性的，可隨行李的高度和大小伸縮調(diào)整，如圖5和圖6所示，行李固定裝置對(duì)于不同大小的行李都適用。從而實(shí)現(xiàn)行李在車內(nèi)更為方便快捷的固定。
[0027]—種車輛結(jié)構(gòu)，車輛后地板上設(shè)有多個(gè)行李固定裝置，以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)行李的固定。行李固定裝置的具體數(shù)目可根據(jù)車型大小進(jìn)行設(shè)計(jì)。本實(shí)施例中，如圖4所示，車輛后地板上對(duì)稱設(shè)有4個(gè)行李固定裝置，行李固定裝置與后地板點(diǎn)焊連接。設(shè)有后地板上的地毯在行李固定裝置的安裝處開出與支座下表面的形狀一樣的開口，地毯在支座處開出與支座下表面的形狀一樣的開口，使支座在鋪上地毯后會(huì)顯露出來。
[0028]當(dāng)車輛內(nèi)有行李需要固定時(shí)，可將行李放置與行李固定裝置之間，然后通過彈性固定帶20與固定裝置10的配合實(shí)現(xiàn)行李的固定與安放，從而防止在車輛的運(yùn)行過程中，由于顛簸導(dǎo)致的行李偏離原始位置，造成行李或者車輛的損壞。
[0029]本實(shí)施例中，行李固定裝置的整體高度不高于地毯高度。當(dāng)行李箱中裝的東西很大或者很多時(shí)，行李與行李之間，行李與車輛之間沒有大的間隙，不會(huì)造成行李或者車輛的碰撞，此時(shí)，無需采用行李固定裝置，可將彈性固定帶20從固定結(jié)構(gòu)10中拆卸下來并收起，然后將掛環(huán)13按平，由于地毯上表面與支座上表面一平或者高于彈性固定裝置的高度，因此掛環(huán)13就不會(huì)高于地毯，有效防止在放上貨物時(shí)，掛環(huán)13磨壞行李。
[0030]上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能理解和使用本發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車廂內(nèi)行李固定裝置，其特征在于:包括至少兩個(gè)固定結(jié)構(gòu)以及至少一根連接所述固定結(jié)構(gòu)的彈性固定帶，所述固定結(jié)構(gòu)包括固定支座、安裝于所述固定支座兩側(cè)的掛耳，以及安裝于所述掛耳上的掛環(huán)，所述彈性固定帶的兩端與所述掛環(huán)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂內(nèi)行李固定裝置，其特征在于:所述彈性固定帶至少一端設(shè)有掛鉤，所述彈性固定帶經(jīng)由掛鉤與所述掛環(huán)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂內(nèi)行李固定裝置，其特征在于:所述掛環(huán)與所示掛耳活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂內(nèi)行李固定裝置，其特征在于:所述彈性固定帶為皮筋帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂內(nèi)行李固定裝置，其特征在于:所述掛環(huán)為幾字型。
6.一種設(shè)有如權(quán)利要求1所述行李固定裝置的車輛結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李固定裝置安裝于后地板上，設(shè)于所述后地板上的地毯在行李固定裝置的安裝處開口，所述開口與支座下底面的形狀相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李固定裝置的高度不高于所述地毯高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李固定裝置與所述后地板點(diǎn)焊連接。
【文檔編號(hào)】B60R7/02GK103895580SQ201210586624
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】郭薔, 聞培培, 金愛君, 李宏華, 李功賦, 吳成明, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司