專利名稱：油箱報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于報(bào)警裝置，尤其涉及一種無(wú)線報(bào)警裝置，具體地說是一種油箱報(bào)
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背景技術(shù)：
野外作業(yè)的工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)等設(shè)備在工作一天后，油箱內(nèi)往往剩余有大量的燃油，這些燃油在夜間可能會(huì)被不法分子盜取，造成慘重的損失。雖然大多數(shù)設(shè)備的油箱蓋上有油箱鎖，但是這些不法分子都是有備而來，帶有專門的開鎖工具，可以輕易的打開油箱鎖。將普通的油箱蓋改為可遠(yuǎn)距離無(wú)線報(bào)警的油箱蓋可以很好的防范燃油被盜，但是對(duì)于很多現(xiàn)有的油箱并不能找到相匹配的無(wú)線報(bào)警油箱蓋。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種油箱報(bào)警器，在無(wú)需更改現(xiàn)有油箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)無(wú)線報(bào)警功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種油箱報(bào)警器，包括底座，還包括固定設(shè)在底座上且相互電連接的角度傳感器和無(wú)線發(fā)射模塊，以及與底座分離設(shè)置、與無(wú)線發(fā)射模塊對(duì)應(yīng)的無(wú)線報(bào)警模塊；角度傳感器的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有沿其徑向伸出的探桿，在底座的下部設(shè)有磁塊。(由于油箱多為鐵質(zhì)，因此本油箱報(bào)警器可以通過磁塊吸附在油箱上，然后通過探桿接觸到油箱蓋上，當(dāng)油箱蓋被移動(dòng)時(shí)，探桿帶動(dòng)角度傳感器的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而產(chǎn)生信號(hào)，無(wú)線發(fā)射模塊收到角度傳感器的信號(hào)后發(fā)出無(wú)線報(bào)警信號(hào)，由工作人員隨身攜帶的無(wú)線報(bào)警模塊收到此報(bào)警信號(hào)后發(fā)出可供人覺察的報(bào)警信號(hào)，從而起到防盜的功能。)作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述探桿前端為彎曲狀，從而易于與油箱蓋相接觸。作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述磁塊為平行設(shè)置的兩塊，從而可以對(duì)底座提供穩(wěn)定的支撐。由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于本實(shí)用新型所提供的油箱報(bào)警器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需對(duì)油箱做任何更改，即可實(shí)現(xiàn)報(bào)警功倉(cāng)泛。本實(shí)用新型適合裝配于各種工程車輛、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的油箱上，為其提供報(bào)警功倉(cāng)泛。本實(shí)用新型下面將結(jié)合說明書附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例在油箱8上裝配后的使用狀態(tài)參考圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例觸發(fā)狀態(tài)的示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例報(bào)警工作流程原理圖。、[0014]圖中1-底座；2_磁塊；3-探桿；4_角度傳感器；5_無(wú)線發(fā)射模塊；6_無(wú)線報(bào)警模塊；7_油箱蓋；8_油箱。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例—種油箱報(bào)警器，如圖I中所不為它 包括底座I，在底座I的上表面固定設(shè)置有相互電連接的角度傳感器4和無(wú)線發(fā)射模塊5。角度傳感器4的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有一個(gè)沿其徑向伸出探桿3，探桿3的前端為彎曲狀。本油箱報(bào)警器還包括一個(gè)與底座I分離設(shè)置、與無(wú)線發(fā)射模塊5對(duì)應(yīng)的無(wú)線報(bào)警模塊6。在底座I的下部設(shè)有兩塊相互平行的磁塊2。該郵箱報(bào)警器通過磁塊2固定在油箱8的油箱蓋7位置附近，然后探桿3接觸到油箱蓋7，即進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)。如圖2所示，當(dāng)油箱蓋7被打開時(shí)，必須先將探桿3移離油箱蓋7，此時(shí)必會(huì)由于探桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)而觸發(fā)角度傳感器4，從而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。本實(shí)施例的報(bào)警工作原理如圖3所示，角度傳感器4在感受到探桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它向無(wú)線發(fā)射模塊5發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，無(wú)線發(fā)射模塊5在收到此感應(yīng)信號(hào)后，發(fā)出無(wú)線報(bào)警信號(hào)，此無(wú)線報(bào)警信號(hào)傳到無(wú)線報(bào)警模塊6后，無(wú)線報(bào)警模塊6發(fā)出人可察覺的聲音或發(fā)光信號(hào)。此無(wú)線報(bào)警模塊6由工作人員隨身攜帶，可以隨時(shí)知道油箱8是否安全。
權(quán)利要求1.一種油箱報(bào)警器，包括底座，其特征在于還包括固定設(shè)在底座上且相互電連接的角度傳感器和無(wú)線發(fā)射模塊，以及與底座分離設(shè)置、與無(wú)線發(fā)射模塊對(duì)應(yīng)的無(wú)線報(bào)警模塊；角度傳感器的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有沿其徑向伸出的探桿，在底座的下部設(shè)有磁塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油箱報(bào)警器，其特征在于所述探桿前端為彎曲狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的油箱報(bào)警器，其特征在于所述磁塊為平行設(shè)置的兩塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油箱報(bào)警器，包括底座，還包括固定設(shè)在底座上且相互電連接的角度傳感器和無(wú)線發(fā)射模塊，以及與底座分離設(shè)置、與無(wú)線發(fā)射模塊對(duì)應(yīng)的無(wú)線報(bào)警模塊；角度傳感器的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有沿其徑向伸出的探桿，在底座的下部設(shè)有磁塊。本實(shí)用新型所提供的油箱報(bào)警器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需對(duì)油箱做任何更改，即可實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。本實(shí)用新型適合裝配于各種工程車輛、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的油箱上，為其提供報(bào)警功能。
文檔編號(hào)B60K15/00GK202481036SQ20122004788
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者吳廣臻, 唐國(guó)富, 趙云鵬 申請(qǐng)人:河北元道通信技術(shù)有限公司