專利名稱：汽車停車移位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車停車移位器，尤其是一種用人工的停車移位器。
背景技術(shù)：
目在市區(qū)的汽車道路停車非常困難，車位擁擠；而且市區(qū)的車輛維護(hù)維修點的車位也比較擁擠，如果在汽車停車時經(jīng)過人工方便省力的移動，就能將車位停得更加準(zhǔn)確和安全，省出更多的停車位。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型是要提供一種汽車停車人工移位器，為了在汽車停車時，經(jīng)過人工省力的移動，將車位停得更加準(zhǔn)確和安全，省出更多的停車位。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車停車人工移位器，包括托墊、球槽、半球頂、輪架、輪軸、移動輪、移動桿，其特點是輪架兩側(cè)通過輪軸分別安裝移動輪，輪架前端開有前叉口，前叉口內(nèi)活動連接由托墊、球槽和半球頂組成的萬向活動托墊，輪架后端設(shè)有移動桿。輪架前端的前叉口內(nèi)兩側(cè)分別開有滾槽，滾槽中放置滾輪，兩個滾輪之間連接有滾軸，滾軸上面通過連接架與半球頂固定連接。萬向活動托墊的半球頂嵌入球槽內(nèi)，球槽上端固定連接托墊。本實用新型的有益效果是本實用新型利用杠桿原理，抬高移動桿使裝有托墊的前叉口降低，并伸進(jìn)汽車底部，然后下壓移動桿抬高前叉口，通過半球頂使托墊抬起汽車，再前后移動移動輪，使車輛方便的移動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用可靠、攜帶方便。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖2是萬向活動托墊與滾軸連接立體示意圖；圖3是輪架和移動輪I結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖4是輪架和萬向活動托墊連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。如圖I至圖4所示，本實用新型的汽車停車人工移位器，包括托墊I、球槽2、半球頂3、連接架12、滾軸4、滾輪5、前叉口 6、滾槽7、輪架8、輪軸9、移動輪10、移動桿11等。輪架8兩側(cè)通過輪軸9分別安裝移動輪10，輪架8前端開有前叉口 6，前叉口 6內(nèi)活動連接由托墊I、球槽2和半球頂3組成的萬向活動托墊，輪架8后端設(shè)有移動桿11。輪架8前端的前叉口 6內(nèi)兩側(cè)分別開有滾槽7，滾槽7中放置滾輪5，兩個滾輪5之間連接有滾軸4,滾軸4上面通過連接架12與半球頂3固定連接。萬向活動托墊的半球頂3嵌入球槽2內(nèi)，球槽2上端固定連接托墊I。如圖2所不,托墊I下部與球槽2固定連接,半球頂3向上嵌入球槽2內(nèi)，由于球槽2周邊與連接架12周邊有間隙，半頂球3頂部加有潤滑油，使半頂球3可在15度角內(nèi)前后左右活動。半球頂3下部與滾軸4的中間部位通過連接架12固定連接，連接架12橫架在前叉口 6的上面，起到連接滾軸4、支撐半頂球3并使之穩(wěn)定在前叉口 6上部的作用。滾軸4兩端各連接并套有滾輪5，滾輪5插入前叉口 6內(nèi)側(cè)的滾槽7內(nèi)。滾軸4通過滾輪5在滾槽7內(nèi)的滾動可前后移動。 如圖3，4所示，前叉口 6下部固定連接輪架8，輪架8位于前叉口 6和移動桿11之間，是本移位器的主架部位，呈倒三角形狀，輪架8主要用于裝置固定輪軸9，并通過輪軸9連接移動輪10。前叉口 6向后延伸就是輪架8，輪架8再向后固定連接移動桿11，移動桿11最后端有握手把。使用時抬高移動桿11使裝有托墊I的前叉口 6降低，并連同托墊I 一起伸進(jìn)汽車底部，然后下壓移動桿11抬高前叉口 6，使托墊I頂起汽車底部，由于球槽2和半球頂3有一定的滾動角度，因此抬高前叉口 6仍可使托墊I緊貼汽車底部。當(dāng)前叉口 6抬到最高點時，可將人工移位器向前推進(jìn)，由于托墊I緊貼汽車，使?jié)L輪5向后移動到滾槽7后端，使托墊I和半球頂3與輪軸9的位置垂直，又由于球槽I和半球頂3的活動連接，可以任意轉(zhuǎn)動移動桿11方向，使移動輪10朝向需要移動的方向，即可方便的移動汽車。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用可靠、攜帶方便。
權(quán)利要求1.一種汽車停車移位器，包括托墊(I)、球槽(2)、半球頂(3)、輪架(8)、輪軸(9)、移動輪(10)、移動桿(11)，其特征在于所述輪架(8)兩側(cè)通過輪軸(9)分別安裝移動輪(10)，輪架(8 )前端開有前叉口( 6 )，前叉口( 6 )內(nèi)活動連接由托墊(I)、球槽(2 )和半球頂(3 )組成的萬向活動托墊，輪架(8)后端設(shè)有移動桿(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車停車移位器，其特征在于所述輪架(8)前端的前叉口(6)內(nèi)兩側(cè)分別開有滾槽(7)，滾槽(7)中放置滾輪(5)，兩個滾輪(5)之間連接有滾軸(4)，滾軸(4 )上面通過連接架(12)與半球頂(3 )固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車停車移位器，其特征在于所述萬向活動托墊的半球頂(3)嵌入球槽(2)內(nèi)，球槽(2)上端固定連接托墊(I)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車停車移位器，包括托墊、球槽、半球頂、輪架、輪軸、移動輪、移動桿，輪架兩側(cè)通過輪軸分別安裝移動輪，輪架前端開有前叉口，前叉口內(nèi)活動連接由托墊、球槽和半球頂組成的萬向活動托墊，輪架后端設(shè)有移動桿。本實用新型利用杠桿原理，抬高移動桿使裝有托墊的前叉口降低，并伸進(jìn)汽車底部，然后下壓移動桿抬高前叉口，通過半球頂使托墊抬起汽車，再前后移動移動輪，使車輛方便的移動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用可靠、攜帶方便本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用可靠、攜帶方便。
文檔編號B60S13/00GK202669773SQ20122022462
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者方銘 申請人:上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院