專利名稱：一種汽車懸掛臂球頭銷座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車懸掛臂球頭銷座。
背景技術(shù)：
汽車懸掛臂球頭在懸掛臂中起著縱向及側(cè)向力的傳遞作用。而球銷和球座之間的平順滑動(dòng)是保證球頭正常使用的基本條件。汽車底盤懸掛系統(tǒng)，所處工作環(huán)境惡劣。因此，球頭銷和球座配合面的潤滑就顯得十分關(guān)鍵。球銷座內(nèi)腔表涂抹潤滑脂，就是為了保證其有足夠潤滑脂供工作時(shí)使用?，F(xiàn)有球頭銷座，結(jié)構(gòu)上環(huán)型塑料套筒在上部四等分開有四條缺口槽，其缺點(diǎn)是球座內(nèi)腔涂油脂后，球頭銷裝入球座內(nèi)會(huì)將已涂入的潤滑脂擠出配合面，使?jié)櫥椭蛔?，球頭銷與球座間相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力增大，直接影響懸掛臂的使用壽命O

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種保證其有足夠潤滑脂，供其配合面潤滑，可有效提高汽車懸掛臂使用壽命的懸臂球頭銷球座。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種汽車懸掛臂球頭銷座，包括球頭銷座，球頭銷座套接在球頭銷的外部，所述球頭銷座的內(nèi)腔與球頭銷之間密封套接，所述的球頭銷座的內(nèi)腔上設(shè)置有一條環(huán)形的油槽和若干個(gè)儲油倉。進(jìn)一步的，所述球頭銷座的內(nèi)腔與球頭銷外徑具有相同的球形尺寸。進(jìn)一步的，所述的儲油倉分布在油槽的兩側(cè)。本實(shí)用新型中球頭銷座的內(nèi)腔與球頭銷之間密封套接，配合內(nèi)腔上設(shè)置油槽以及儲油倉的結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)有技術(shù)中在上部直接開設(shè)四等分缺口槽的結(jié)構(gòu)，不僅徹底改善了球頭銷與球座配合面的潤滑條件，而且有效消除潤滑脂流失。綜上所述，本實(shí)用新型球頭銷座使用配合時(shí)潤滑性好，可以有效提高汽車懸掛臂使用壽命。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)球頭銷座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型球頭銷座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例圖I所示是現(xiàn)有技術(shù)球頭銷座的結(jié)構(gòu)示意圖，它是在球頭銷座的上端直接開設(shè)四等分缺口槽，由于該缺口槽沒有封閉，當(dāng)球頭銷裝入球頭銷座內(nèi)會(huì)將已涂入的潤滑脂擠出配合面，造成潤滑脂的流失。為此，我們設(shè)計(jì)了一種新的汽車懸掛球頭銷座結(jié)構(gòu)，如圖2所示。具體結(jié)構(gòu)包括球頭銷座1，球頭銷座I套接在球頭銷2的外部，所述球頭銷座I的內(nèi)腔與球頭銷2之間密封套接，該密封套接通過所述球頭銷座I的內(nèi)腔與球頭銷2外徑具有相同的球形尺寸來實(shí)現(xiàn)，所述的球頭銷座I的內(nèi)腔上設(shè)置有一條環(huán)形的油槽5和若干個(gè)儲油倉6。這里儲油倉6的個(gè)數(shù)根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定即可，它們分布在油槽5的兩側(cè)。在球頭銷座I的外面裝配有具有一定強(qiáng)度的球座套3,在球頭銷座I的下端面封堵有封蓋4。潤滑脂一般涂在油槽5內(nèi)，當(dāng)球頭銷2裝入球頭銷座I內(nèi)時(shí)，潤滑脂會(huì)受擠壓，但卻因?yàn)檎w的密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)被擠壓到外面，而是擠壓入油槽5兩側(cè)的儲油倉6內(nèi)，又保證了裝配的順利進(jìn)行?！?br> 權(quán)利要求1.一種汽車懸掛臂球頭銷座，包括球頭銷座(1)，球頭銷座(I)套接在球頭銷(2)的外部，其特征在于所述球頭銷座(I)的內(nèi)腔與球頭銷(2)之間密封套接，所述的球頭銷座(I)的內(nèi)腔上設(shè)置有一條環(huán)形的油槽(5)和若干個(gè)儲油倉(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車懸掛臂球頭銷座，其特征在于所述球頭銷座(I)的內(nèi)腔具有與球頭銷(2 )相同的球形尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車懸掛臂球頭銷座，其特征在于所述的儲油倉(6)分布在油槽(5)的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車懸掛臂球頭銷座，包括球頭銷座(1)，球頭銷座(1)套接在球頭銷(2)的外部，所述球頭銷座(1)的內(nèi)腔與球頭銷(2)之間密封套接，所述的球頭銷座(1)的內(nèi)腔上設(shè)置有一條環(huán)形的油槽(5)和若干個(gè)儲油倉(6)。本實(shí)用新型中球頭銷座的內(nèi)腔與球頭銷之間密封套接，配合內(nèi)腔上設(shè)置油槽以及儲油倉的結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)有技術(shù)中在上部直接開設(shè)四等分缺口槽的結(jié)構(gòu)，不僅徹底改善了球頭銷與球座配合面的潤滑條件，而且有效消除潤滑脂流失。綜上所述，本實(shí)用新型球頭銷座使用配合時(shí)潤滑性好，可以有效提高汽車懸掛臂使用壽命。
文檔編號B60G7/00GK202685813SQ20122023235
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者寧學(xué)君, 吳廣 申請人:浙江國威汽車配件有限公司