專利名稱：車窗玻璃破碎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用敲擊玻璃的逃生裝置。
背景技術(shù)：
目前，一些空調(diào)公交車窗戶是密封的，而且采用的是鋼化玻璃，為了在車輛發(fā)生諸如火災(zāi)或落水的時(shí)候能夠讓車內(nèi)乘客逃生，車上都備有逃生安全錘，然而由于安全錘是單獨(dú)放置在靠近玻璃窗的車廂壁上，為了方便乘客取出使用，只能用卡扣將其固定，這樣在車輛使用過(guò)程中，由于振動(dòng)或者人為破壞，逃生安全錘往往丟失，當(dāng)真正的緊急情況來(lái)臨時(shí)，因?yàn)闆](méi)有順手的工具打碎車窗的鋼花玻璃而無(wú)法迅速逃生，導(dǎo)致的慘劇的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有逃生安全錘易丟失的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種車窗玻璃破碎裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由敲擊部件、安裝底座和彈簧組成，所述的敲擊部件由連桿、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿、拉環(huán)和錐形錘頭組成；所述的安裝底座由一塊平板形成，其四角處各設(shè)置有一個(gè)安裝孔，在平板上還有四個(gè)支撐塊；所述的彈簧安裝于敲擊部件的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿上，其一自由端固定在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿上，另一端固定在平板上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿穿過(guò)四個(gè)支撐塊；整個(gè)裝置通過(guò)安裝底座安裝孔被固定在車廂上并使錐形錘頭與玻璃的一個(gè)角接觸；當(dāng)有突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候，拉動(dòng)拉環(huán)，敲擊部件繞旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿旋轉(zhuǎn)，彈簧被旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力，釋放拉環(huán)后，敲擊部件的錐形錘頭在彈簧扭轉(zhuǎn)力的作用下快速砸向玻璃，從而將玻璃砸破，打開(kāi)逃生的窗口，創(chuàng)造更多的逃生機(jī)會(huì)。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案的有益效果是由于該裝置直接固定在公交車的車體上，這就可以避免振動(dòng)或者人為破壞而丟失；當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí)，拉動(dòng)拉環(huán)，就可以打破車窗的玻璃逃生，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，而且可以多次重復(fù)，安全可靠。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I敲擊部件，2安裝底座，3彈簧，11連桿，12旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿，13拉環(huán)，14錐形錘頭，21平板，22安裝孔，23支撐塊。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型由敲擊部件I、安裝底座2和彈簧3組成，所述的敲擊部件I由連桿11、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿12、拉環(huán)13和錐形錘頭14組成；所述的安裝底座2由一塊平板21形成，其四角處各設(shè)置有一個(gè)安裝孔22，在平板21上還有四個(gè)支撐塊23 ;所述的彈簧3安裝于敲擊部件I的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿12上，其一自由端固定在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿12上，另一端固定在平板21上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿12穿過(guò)四個(gè)支撐塊23 ;整個(gè)裝置通過(guò)安裝底座2的安裝孔22被固定在車廂上并使錐形錘頭14與玻璃的一個(gè)角接觸；當(dāng)有突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候，拉動(dòng)拉環(huán)13，敲擊部件I繞旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿12旋轉(zhuǎn)，彈簧3被旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力，釋放拉環(huán)13后，敲擊部件I的錐形錘頭14在彈簧3扭轉(zhuǎn)力的作用下快速砸向玻璃，從而將玻璃砸破，打開(kāi)逃生的窗口，創(chuàng)造更多的逃生機(jī)會(huì)。上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利公開(kāi)的技術(shù)方案所做出的技術(shù)內(nèi)容實(shí)質(zhì)相同或等同的任何的變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求1.一種車窗玻璃破碎裝置，由敲擊部件(I)、安裝底座(2)和彈簧(3)組成，其特征在于所述的敲擊部件⑴由連桿(11)、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)、拉環(huán)(13)和錐形錘頭(14)組成；所述的安裝底座(2)由一塊平板(21)形成，其四角處各設(shè)置有一個(gè)安裝孔(22)，在平板(21)上還有四個(gè)支撐塊(23);所述的彈簧(3)安裝于敲擊部件⑴的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)上，其一自由端固定在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)上，另一端固定在平板(21)上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)穿過(guò)四個(gè)支撐塊(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種車窗玻璃破碎裝置，由敲擊部件(1)、安裝底座(2)和彈簧(3)組成，其特征在于所述的敲擊部件(1)由連桿(11)、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)、拉環(huán)(13)和錐形錘頭(14)組成；所述的安裝底座(2)由一塊平板(21)形成，其四角處各設(shè)置有一個(gè)安裝孔(22)，在平板(21)上還有四個(gè)支撐塊(23)；所述的彈簧(3)安裝于敲擊部件(1)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)上，其一自由端固定在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)上，另一端固定在平板(21)上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿(12)穿過(guò)四個(gè)支撐塊(23)。
文檔編號(hào)B60R21/02GK202764906SQ201220273260
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者郁志純, 鄭維明 申請(qǐng)人:郁志純, 鄭維明