專利名稱：方便司乘人員控制的車窗破碎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安防用品，尤其是一種在汽車遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員和乘務(wù)員可以通過(guò)按下隨身攜帶的發(fā)射裝置的發(fā)射開(kāi)關(guān)，從而通過(guò)相關(guān)電路讓破碎裝置的敲擊頭將車窗玻璃擊碎；讓乘客能在第一時(shí)間迅速逃生的方便司乘人員控制的車窗破碎裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車，在汽車遇險(xiǎn)時(shí)，都是通過(guò)人用錘敲碎窗戶玻璃逃生，在汽車落水或失火造成人受傷時(shí)，不能在第一時(shí)間將窗戶玻璃敲碎，從而為逃生贏得時(shí)間
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有汽車，在汽車遇險(xiǎn)時(shí)，都是通過(guò)人用錘敲碎窗戶玻璃逃生，在汽車落水或失火造成人受傷時(shí)，不能在第一時(shí)間將窗戶玻璃敲碎，提供一種在汽車遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員和乘務(wù)員可以通過(guò)按下隨身攜帶的發(fā)射裝置的發(fā)射開(kāi)關(guān)，從而通過(guò)相關(guān)電路讓破碎裝置的敲擊頭將車窗玻璃擊碎；讓乘客能在第一時(shí)間迅速逃生的方便司乘人員控制的車窗破碎裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的方便司乘人員控制的車窗破碎裝置，其特征在于由發(fā)射裝置、穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置構(gòu)成，穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置之間通過(guò)導(dǎo)線連接，并安裝在汽車窗戶的左上角上。所述的發(fā)射裝置由電池、發(fā)射開(kāi)關(guān)和無(wú)線發(fā)射電路組成，其間通過(guò)電線連接，所有元件安裝在一塑料盒內(nèi)，發(fā)射開(kāi)關(guān)安裝在塑料盒內(nèi)時(shí)，把其按鈕露在塑料盒外，以便于通過(guò)按鈕從塑料盒外面打開(kāi)或關(guān)閉發(fā)射開(kāi)關(guān)。所述的穩(wěn)壓裝置由電源、5V三端固定輸出穩(wěn)壓器、瓷片電容和電源開(kāi)關(guān)組成，其間通過(guò)導(dǎo)線連接。所述的接收裝置由無(wú)線接收電路、電阻、NPN三極管和繼電器組成，其間通過(guò)導(dǎo)線連接。所述的破碎裝置由金屬外殼、電源線、擊發(fā)電阻絲、發(fā)射藥、敲擊頭和支架組成，電源線安裝在金屬外殼底部，擊發(fā)電阻絲、發(fā)射藥安裝在金屬外殼內(nèi)部，敲擊頭一端安裝在金屬外殼的內(nèi)上端，敲擊頭另一端安裝在支架上，敲擊頭另一端安裝在支架上后，能繞支架前后運(yùn)動(dòng)，電源線和擊發(fā)電阻絲相連，破碎裝置安裝在汽車窗戶的左上角上時(shí)，其敲擊頭和汽車窗戶的玻璃接觸。本實(shí)用新型在遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員和乘務(wù)員可以按下隨身攜帶的發(fā)射裝置的發(fā)射開(kāi)關(guān)，繼之發(fā)射裝置的無(wú)線發(fā)射電路發(fā)射出無(wú)線信號(hào)，當(dāng)接收裝置接收到無(wú)線信號(hào)后，就會(huì)經(jīng)相關(guān)電路給破碎裝置的擊發(fā)電阻絲供電，使之發(fā)熱發(fā)紅，繼之點(diǎn)燃破碎裝置的發(fā)射藥，通過(guò)發(fā)射藥的點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫高壓氣體，將破碎裝置的敲擊頭向前迅速推出，從而將和敲擊頭接觸的車窗玻璃擊碎；這樣乘客就可以在第一時(shí)間迅速逃生?；谝陨咸攸c(diǎn)，所以本實(shí)用新型具有好的應(yīng)用前景。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實(shí)用新型發(fā)射裝置的電路圖；圖3是本實(shí)用新型穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置的電路圖；圖4是本實(shí)用新型破碎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I中所示，方便司乘人員控制的車窗破碎裝置，由發(fā)射裝置、穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置構(gòu)成，穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置之間通過(guò)導(dǎo)線連接，并安裝在汽車窗戶的左上角上。發(fā)射裝置由電池、發(fā)射開(kāi)關(guān)和無(wú)線發(fā)射電路組成，其間通過(guò)電線連接，所有元件安裝在一塑料盒內(nèi)，發(fā)射開(kāi)關(guān)安裝在塑料盒內(nèi)時(shí)，把其按鈕露在塑料盒外，以便于通過(guò)按鈕從塑料盒外面打開(kāi)或關(guān)閉發(fā)射開(kāi)關(guān)。穩(wěn)壓裝置由電源、5V三端固定輸出穩(wěn)壓器、瓷片電容和電源開(kāi)關(guān)組成，其間通過(guò)導(dǎo)線連接。接收裝置由無(wú)線接收電路、電阻、NPN三極管和繼電器 組成，其間通過(guò)導(dǎo)線連接。破碎裝置由金屬外殼、電源線、擊發(fā)電阻絲、發(fā)射藥、敲擊頭和支架組成，電源線安裝在金屬外殼底部，擊發(fā)電阻絲、發(fā)射藥安裝在金屬外殼內(nèi)部，敲擊頭一端安裝在金屬外殼的內(nèi)上端，敲擊頭另一端安裝在支架上，敲擊頭另一端安裝在支架上后，能繞支架前后運(yùn)動(dòng)，電源線和擊發(fā)電阻絲相連，破碎裝置安裝在汽車窗戶的左上角上時(shí)，其尚支擊頭和汽車窗戶的玻璃接觸。圖2中所示，由電池G1、發(fā)射開(kāi)關(guān)SI和無(wú)線發(fā)射電路Al組成發(fā)射裝置。圖3中所示，由電源G2、5V三端固定輸出穩(wěn)壓器A2、瓷片電容C1、C2和電源開(kāi)關(guān)S2組成穩(wěn)壓裝置；由無(wú)線接收電路A3、電阻R、NPN三極管VT和繼電器K組成接收裝置；RL是破碎裝置的擊發(fā)電阻絲。在使用中，如果汽車由于意外遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員和乘務(wù)員可以按下隨身攜帶的發(fā)射裝置的SI，于是Al得電發(fā)射出無(wú)線信號(hào)；當(dāng)G2的電源輸入A2后，在A2和其外圍元件Cl、C2的作用下，A2從其第3腳輸出穩(wěn)定的5V直流電源，于是，在S2打開(kāi)的前提下，A3得電處于待接收狀態(tài)；當(dāng)Al發(fā)射出無(wú)線信號(hào)后，A3就會(huì)接收到無(wú)線信號(hào)，并從其第5腳輸出高電平，輸出的高電平經(jīng)R限流，VT功率放大進(jìn)入K，繼之K得電吸合其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合；由于RL的一供電端是經(jīng)K的常開(kāi)觸點(diǎn)供給，所以K得電吸合后，RL也會(huì)得電工作；RL會(huì)在G2的作用下發(fā)熱發(fā)紅。RL得電發(fā)熱發(fā)紅后，會(huì)將破碎裝置的發(fā)射藥點(diǎn)燃，于是破碎裝置的發(fā)射藥產(chǎn)生高溫高壓氣體，將破碎裝置的敲擊頭迅速向前推出，接著破碎裝置的敲擊頭將汽車窗戶玻璃擊碎，這樣，乘客就可以逃生了 ；由于破碎裝置敲擊頭的另一端安裝在破碎裝置的支架上，并能繞破碎裝置的支架前后運(yùn)動(dòng)，所以破碎裝置的敲擊頭被點(diǎn)燃的破碎裝置發(fā)射藥推出，將汽車窗戶的玻璃擊碎后，破碎裝置敲擊頭的另一端還是在破碎裝置的支架上，避免了破碎裝置的敲擊頭被點(diǎn)燃的破碎裝置發(fā)射藥推出后，飛出去將人擊傷。在圖2中，Gl是專用無(wú)線發(fā)射電路用電池，電壓是12V，SI是自復(fù)位常開(kāi)觸點(diǎn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，Al是ZY0300-A72型無(wú)線發(fā)射電路。在圖3中，G2是汽車上的蓄電池，電壓是12V，A2型號(hào)是7805，C1型號(hào)是
O.33UF，C2型號(hào)是O. IUF, S2是小電源撥動(dòng)開(kāi)關(guān)；A3是與ZY0300-A72相配套使用的無(wú)線接收電路，R阻值是10K，VT型號(hào)是9013，1(是爪(一21 YG4100 DC3V繼電器；RL采用家用電烙鐵用電阻絲，長(zhǎng)度為O. 5厘米。[0014]圖4中所示，I是破碎裝置的金屬外殼，2是破碎裝置的電源線，3是破碎裝置的擊發(fā)電阻絲，4是破碎裝置的發(fā)射藥，5是破碎裝置的敲擊頭，6是破碎裝置的支架，電源線2安裝在金屬外殼I底部，擊發(fā)電阻絲3、發(fā)射藥4安裝在金屬外殼I內(nèi)部，敲擊頭5 —端安裝在金屬外殼I的內(nèi)上端，敲擊頭5另一端安裝在支架6上，敲擊頭5另一端安裝在支架6上后，能繞支架6前后運(yùn)動(dòng)，電源線2和擊發(fā)電阻絲3相連，破碎裝置安裝在汽車窗戶的左上角上時(shí)，其敲擊頭5和汽車窗戶的玻璃接觸。使用中，當(dāng)電源經(jīng)電源線2進(jìn)入擊發(fā)電阻絲3后，擊發(fā)電阻絲3就會(huì)將發(fā)射藥4點(diǎn)燃，發(fā)射藥4被點(diǎn)燃后，產(chǎn)生高溫高壓氣體，將位于金屬 外殼I上端的敲擊頭5迅速向前推出，從而將汽車窗戶的玻璃擊碎。在圖4中，發(fā)射藥4是普通火藥。
權(quán)利要求1.方便司乘人員控制的車窗破碎裝置，其特征在于由發(fā)射裝置、穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置構(gòu)成，穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置之間通過(guò)導(dǎo)線連接，并安裝在汽車窗戶的左上角上。
專利摘要方便司乘人員控制的車窗破碎裝置，屬于汽車安防領(lǐng)域，由發(fā)射裝置、穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置構(gòu)成，穩(wěn)壓裝置、接收裝置和破碎裝置之間通過(guò)導(dǎo)線連接，并安裝在汽車窗戶的左上角上。本實(shí)用新型在遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛員和乘務(wù)員可以按下隨身攜帶的發(fā)射裝置的發(fā)射開(kāi)關(guān)，繼之發(fā)射裝置的無(wú)線發(fā)射電路發(fā)射出無(wú)線信號(hào)，當(dāng)接收裝置接收到無(wú)線信號(hào)后，就會(huì)經(jīng)相關(guān)電路給破碎裝置的擊發(fā)電阻絲供電，使之發(fā)熱發(fā)紅，繼之點(diǎn)燃破碎裝置的發(fā)射藥，通過(guò)發(fā)射藥的點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫高壓氣體，將破碎裝置的敲擊頭向前迅速推出，從而將和敲擊頭接觸的車窗玻璃擊碎；這樣乘客就可以在第一時(shí)間迅速逃生?；谝陨咸攸c(diǎn)，所以本實(shí)用新型具有好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B60R21/02GK202624135SQ20122029709
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者白樹春 申請(qǐng)人:白樹春