專利名稱：一種自行車后花鼓結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車花鼓結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的自行車后花鼓存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多、體積大、可靠性不佳等問題，對于自行車的性能有著很大影響，有必要予以改進(jìn)
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種新的自行車后花鼓結(jié)構(gòu)，它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、可靠性好的特點(diǎn)?！0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的自行車后花鼓結(jié)構(gòu)包括有車心和中管，其中，中管一端的內(nèi)側(cè)設(shè)有通過端蓋定位的第一軸承，中管的另一端設(shè)有棘輪，棘輪的后端插入中管內(nèi)并與固定在中管內(nèi)的固定螺帽螺紋配合，棘輪的外端設(shè)有套筒，套筒通過滾珠和棘輪配合，棘輪前端通過卡簧固定有棘輪爪，棘輪爪同時與套筒連接，套筒前端的內(nèi)側(cè)則設(shè)有軸擋和第二軸承。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的中管兩端的外側(cè)一體成型有葉片。本實用新型的有益效果在于其結(jié)構(gòu)簡單、零部件數(shù)量不多、體積小、工作可靠性聞。


以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下所述僅為體現(xiàn)本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護(hù)范圍。見圖I所示本實用新型的自行車后花鼓結(jié)構(gòu)包括有車心10和中管20，其中，中管20 —端的內(nèi)側(cè)設(shè)有通過端蓋31定位的第一軸承32，中管20的另一端設(shè)有棘輪50，棘輪50的后端插入中管20內(nèi)并與固定在中管20內(nèi)的固定螺帽60螺紋配合，棘輪50的外端設(shè)有套筒70，套筒70通過滾珠71和棘輪50配合，棘輪50前端通過卡簧90固定有棘輪爪80，棘輪爪80同時與套筒70連接，套筒70前端的內(nèi)側(cè)則設(shè)有軸擋41和第二軸承42。另外，中管20兩端的外側(cè)一體成型有葉片21。本實用新型工作時，套筒70在鏈輪帶動下轉(zhuǎn)動，與套筒70連接的棘輪爪80則帶動棘輪50轉(zhuǎn)動，棘輪50則經(jīng)由固定螺帽60帶動中管20及其上的葉片21轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動車輪。
權(quán)利要求1.一種自行車后花鼓結(jié)構(gòu)，包括有車心(10)和中管(20)，其中，中管(20) —端的內(nèi)側(cè)設(shè)有通過端蓋(31)定位的第一軸承(32 )，中管(20 )的另一端設(shè)有棘輪(50 )，棘輪(50 )的后端插入中管(20)內(nèi)并與固定在中管(20)內(nèi)的固定螺帽(60)螺紋配合，棘輪(50)的外端設(shè)有套筒(70 )，套筒(70 )通過滾珠(71)和棘輪(50 )配合，棘輪(50 )前端通過卡簧(90 )固定有棘輪爪(80 )，棘輪爪(80 )同時與套筒(70 )連接，套筒(70 )前端的內(nèi)側(cè)則設(shè)有軸擋(41)和第二軸承(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車后花鼓結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的中管(20)兩端的外側(cè)一體成型有葉片(21)。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車后花鼓結(jié)構(gòu)，它包括有車心和中管，其中，中管一端的內(nèi)側(cè)設(shè)有通過端蓋定位的第一軸承，中管的另一端設(shè)有棘輪，棘輪的后端插入中管內(nèi)并與固定在中管內(nèi)的固定螺帽螺紋配合，棘輪的外端設(shè)有套筒，套筒通過滾珠和棘輪配合，棘輪前端通過卡簧固定有棘輪爪，棘輪爪同時與套筒連接，套筒前端的內(nèi)側(cè)則設(shè)有軸擋和第二軸承。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、零部件數(shù)量不多、體積小、工作可靠性高。
文檔編號B60B27/04GK202782494SQ20122040435
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者陳俊雄 申請人:久鈺車料(昆山)有限公司