多功能自行車花鼓發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，包括有中空車軸、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼以及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼內(nèi)的固定座、鐵芯、剎車盤內(nèi)圈、磁性材料、彈性圈和剎車片；該中空車軸設(shè)置有可軸向來回活動(dòng)的拉桿，彈性圈的內(nèi)環(huán)邊緣與拉桿連接，隨拉桿軸向來回活動(dòng)，該彈性圈徑向擴(kuò)張或收縮，該剎車片固定于彈性圈的內(nèi)側(cè)面上隨彈性圈徑向擴(kuò)張或收縮，且剎車片位于剎車盤內(nèi)圈的外圍。通過配合鐵芯、線圈和磁性材料實(shí)現(xiàn)發(fā)電供自行車的車燈使用，發(fā)電量充足，同時(shí)配合剎車盤內(nèi)圈、彈性圈、剎車片以及拉桿可實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定可靠的剎車功能，本實(shí)用新型集發(fā)電和剎車功能于一體，具有更好的剎車性能，且其安裝于車軸上，有效減少了所占據(jù)的安裝空間，給用戶的使用帶來方便。
【專利說明】多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為一種交通工具，給人們?cè)诠ぷ?、旅游、生活等領(lǐng)域提供方便，并且騎自行車已經(jīng)成為了當(dāng)下盛行的節(jié)能環(huán)保低碳出行方式，因此自行車深受用戶歡迎。然而，目前的自行車一般不設(shè)置有發(fā)電裝置，需要另外加裝，另外加裝的發(fā)電裝置功能單一且占據(jù)較大的安裝空間，從而給用戶的使用帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，其能有效解決現(xiàn)有之另外加裝在自行車上的發(fā)電裝置功能單一且占據(jù)較大安裝空間的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0005]—種多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，包括有中空車軸、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼以及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼內(nèi)的固定座、鐵芯、剎車盤內(nèi)圈、磁性材料、彈性圈和剎車片；該中空車軸設(shè)置有可軸向來回活動(dòng)的拉桿，該固定座可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于中空車軸外，該轉(zhuǎn)動(dòng)外殼與固定座連接固定而隨固定座同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該鐵芯與固定座連接固定而隨固定座同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該鐵芯上設(shè)置有線圈，該剎車盤內(nèi)圈固定于中空車軸上，磁性材料通過鋼圈固定于剎車盤內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面上，且磁性材料位于鐵芯的外圍，該彈性圈與轉(zhuǎn)動(dòng)外殼連接并隨轉(zhuǎn)動(dòng)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性圈可徑向來回?cái)U(kuò)張或收縮地設(shè)置，彈性圈的內(nèi)環(huán)邊緣與拉桿連接，隨拉桿軸向來回活動(dòng)，該彈性圈徑向擴(kuò)張或收縮，該剎車片固定于彈性圈的內(nèi)側(cè)面上隨彈性圈徑向擴(kuò)張或收縮，且剎車片位于剎車盤內(nèi)圈的外圍。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼包括有主體殼以及蓋板，該蓋板與主體殼螺合連接，由蓋板和主體殼圍構(gòu)形成容置空間，該固定座、鐵芯、剎車盤內(nèi)圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均位于該容置空間中。
[0007]優(yōu)選的，所述固定座、鐵芯、剎車盤內(nèi)圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均為左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼通過螺釘與固定座連接固定，該鐵芯亦通過螺釘與固定座連接固定。
[0009]優(yōu)選的，進(jìn)一步包括有整流器，該整流器固定于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼內(nèi)，整流器與線圈電性連接。
[0010]優(yōu)選的，進(jìn)一步包括有扳轉(zhuǎn)件，該扳轉(zhuǎn)件與中空車軸的端部樞接，扳轉(zhuǎn)件與拉桿連接，隨扳轉(zhuǎn)件來回扳動(dòng)，該拉桿軸向來回活動(dòng)，該扳轉(zhuǎn)件上設(shè)置有連接孔。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0012]通過配合鐵芯、線圈和磁性材料實(shí)現(xiàn)發(fā)電供自行車的車燈使用，發(fā)電量充足，同時(shí)配合剎車盤內(nèi)圈、彈性圈、剎車片以及拉桿可實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定可靠的剎車功能，本實(shí)用新型集發(fā)電和剎車功能于一體，具有更好的剎車性能，且其安裝于車軸上，有效減少了所占據(jù)的安裝空間，給用戶的使用帶來方便。
[0013]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的組裝立體示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的局部截面示意圖。
[0016]附圖標(biāo)識(shí)說明:
[0017]10、中空車軸11、拉桿
[0018]12、扳轉(zhuǎn)件13、線圈
[0019]14、鋼圈15、整流器
[0020]101、連接孔20、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼
[0021]21、主體殼22、蓋板
[0022]201、容置空間30、固定座
[0023]40、鐵芯50、剎車盤內(nèi)圈
[0024]60、磁性材料70、彈性圈
[0025]80、剎車片

【具體實(shí)施方式】
[0026]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有中空車軸10、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20以及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20內(nèi)的固定座30、鐵芯40、剎車盤內(nèi)圈50、磁性材料60、彈性圈70和剎車片80。
[0027]該中空車軸10設(shè)置有可軸向來回活動(dòng)的拉桿11，進(jìn)一步包括有扳轉(zhuǎn)件12，該扳轉(zhuǎn)件12與中空車軸10的端部樞接，扳轉(zhuǎn)件12與拉桿11連接，隨扳轉(zhuǎn)件12來回扳動(dòng)，該拉桿11軸向來回活動(dòng)，該扳轉(zhuǎn)件12上設(shè)置有連接孔101，該連接孔101用于與外部機(jī)構(gòu)連接。
[0028]該轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20包括有主體殼21以及蓋板22，該蓋板22與主體殼21螺合連接，由蓋板22和主體殼21圍構(gòu)形成容置空間201，該固定座30、鐵芯40、剎車盤內(nèi)圈50、磁性材料60、彈性圈70和剎車片80均位于該容置空間201中。
[0029]該固定座30可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于中空車軸10外，該轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20與固定座30連接固定而隨固定座30同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該鐵芯40與固定座30連接固定而隨固定座30同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在本實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20通過螺釘(圖中未示)與固定座30連接固定，該鐵芯40亦通過螺釘(圖中未示)與固定座30連接固定；該鐵芯40上設(shè)置有線圈13，該剎車盤內(nèi)圈50固定于中空車軸10上，磁性材料60通過鋼圈14固定于剎車盤內(nèi)圈50的內(nèi)側(cè)面上，且磁性材料60位于鐵芯40的外圍，該彈性圈70與轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20連接并隨轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性圈70可徑向來回?cái)U(kuò)張或收縮地設(shè)置，彈性圈70的內(nèi)環(huán)邊緣與拉桿11連接，隨拉桿11軸向來回活動(dòng)，該彈性圈70徑向擴(kuò)張或收縮，該剎車片80固定于彈性圈70的內(nèi)側(cè)面上隨彈性圈70徑向擴(kuò)張或收縮，且剎車片80位于剎車盤內(nèi)圈50的外圍。并且，在本實(shí)施例中，該固定座30、鐵芯40、剎車盤內(nèi)圈50、磁性材料60、彈性圈70和剎車片80均為左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)，一方面可以充分利用空間，另一方面可實(shí)現(xiàn)快速發(fā)電，為自行車的車燈提供足夠的電量。
[0030]以及，進(jìn)一步包括有整流器15，該整流器15固定于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20內(nèi)，整流器15與線圈13電性連接，以便為自行車車燈提供穩(wěn)定的電壓。
[0031]使用時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)外殼20通過固定座30帶動(dòng)鐵芯40和線圈13相對(duì)磁性材料60轉(zhuǎn)動(dòng)，如此由線圈13切割磁性材料60的磁力線而產(chǎn)生電能，電能通過整流器15輸出供自行車的車燈使用，當(dāng)需要進(jìn)行剎車時(shí)，制動(dòng)外部的剎車機(jī)構(gòu)，使得扳轉(zhuǎn)件12活動(dòng)，該扳轉(zhuǎn)件12活動(dòng)而帶動(dòng)拉桿11軸向活動(dòng)，該拉桿11軸向活動(dòng)而促使彈性圈70徑向收縮，該剎車片80隨彈性圈70徑向收縮而緊密貼合于剎車盤內(nèi)圈50的外側(cè)面上實(shí)現(xiàn)剎車動(dòng)作。解除剎車時(shí)，只要松開外部的剎車機(jī)構(gòu)，該彈性圈70恢復(fù)彈性變形而徑向擴(kuò)張，使得剎車片80離開剎車盤內(nèi)圈50即可。
[0032]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于:通過配合鐵芯、線圈和磁性材料實(shí)現(xiàn)發(fā)電供自行車的車燈使用，發(fā)電量充足，同時(shí)配合剎車盤內(nèi)圈、彈性圈、剎車片以及拉桿可實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定可靠的剎車功能，本實(shí)用新型集發(fā)電和剎車功能于一體，具有更好的剎車性能，且其安裝于車軸上，有效減少了所占據(jù)的安裝空間，給用戶的使用帶來方便。
[0033]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，其特征在于:包括有中空車軸、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼以及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼內(nèi)的固定座、鐵芯、剎車盤內(nèi)圈、磁性材料、彈性圈和剎車片；該中空車軸設(shè)置有可軸向來回活動(dòng)的拉桿，該固定座可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于中空車軸外，該轉(zhuǎn)動(dòng)外殼與固定座連接固定而隨固定座同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該鐵芯與固定座連接固定而隨固定座同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該鐵芯上設(shè)置有線圈，該剎車盤內(nèi)圈固定于中空車軸上，磁性材料通過鋼圈固定于剎車盤內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面上，且磁性材料位于鐵芯的外圍，該彈性圈與轉(zhuǎn)動(dòng)外殼連接并隨轉(zhuǎn)動(dòng)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性圈可徑向來回?cái)U(kuò)張或收縮地設(shè)置，彈性圈的內(nèi)環(huán)邊緣與拉桿連接，隨拉桿軸向來回活動(dòng)，該彈性圈徑向擴(kuò)張或收縮，該剎車片固定于彈性圈的內(nèi)側(cè)面上隨彈性圈徑向擴(kuò)張或收縮，且剎車片位于剎車盤內(nèi)圈的外圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼包括有主體殼以及蓋板，該蓋板與主體殼螺合連接，由蓋板和主體殼圍構(gòu)形成容置空間，該固定座、鐵芯、剎車盤內(nèi)圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均位于該容置空間中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述固定座、鐵芯、剎車盤內(nèi)圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均為左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)外殼通過螺釘與固定座連接固定，該鐵芯亦通過螺釘與固定座連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，其特征在于:進(jìn)一步包括有整流器，該整流器固定于轉(zhuǎn)動(dòng)外殼內(nèi)，整流器與線圈電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車花鼓發(fā)電機(jī)，其特征在于:進(jìn)一步包括有扳轉(zhuǎn)件，該扳轉(zhuǎn)件與中空車軸的端部樞接，扳轉(zhuǎn)件與拉桿連接，隨扳轉(zhuǎn)件來回扳動(dòng)，該拉桿軸向來回活動(dòng)，該扳轉(zhuǎn)件上設(shè)置有連接孔。
【文檔編號(hào)】H02K7/102GK203859656SQ201420198304
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】謝地發(fā)生 申請(qǐng)人:謝地發(fā)生