專利名稱：一種新型貨箱繩鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車用工程領(lǐng)域，具體涉及一種新型貨箱繩鉤，特別適于用于固定在貨物運輸車輛的車廂體上。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有設(shè)與貨車貨箱上的繩鉤，結(jié)構(gòu)較為復雜，且相對于貨箱突出，整個繩鉤不能緊貼于貨箱，造成穩(wěn)固性不夠，另外繩鉤的索鉤為開放型的，容易造成繩索脫落，而且在不使用繩鉤的時候，索鉤體在行駛過程中容易自由活動，造成碰撞的響聲，而且容易磨損，另外也不適用于扁平的繩索。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的為解決以上技術(shù)方案中存在的問題，我們設(shè)計了一種新型的，與貨箱可緊密貼合的貨箱繩鉤。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是:一種新型貨箱繩鉤，其特征在于，包括底座和固定于底座上的索鉤體，所述底座為鈑金沖壓成型，底座內(nèi)側(cè)整體形面與貨箱側(cè)壁斷面相同；所述索鉤體為封閉型，所述索鉤體與底座采用彈性元件固定。優(yōu)選的，所述索鉤體固定于底座下側(cè)，所述索鉤體為半圓形或者弧形或者梯形構(gòu)造，緊貼于底座外側(cè)，與底座形成封閉結(jié)構(gòu)，所述索鉤體的兩個末端穿入到底座內(nèi)側(cè)固定。優(yōu)選的，所述底座上還設(shè)有若干用于加強底座強度的加強筋。優(yōu)選的，所述底座上側(cè)設(shè)有用于將底座固定于貨箱上的安裝孔。優(yōu)選的，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧繞于索鉤體卡入底座內(nèi)側(cè)的末端上，所述彈簧一端固定于索鉤體末端，所述彈簧另一端頂住底座內(nèi)側(cè)。相比于現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本實用新型優(yōu)點是:1.與貨箱仿形設(shè)計，貼合緊密；2.近似封閉索鉤體，避免繩索意外脫出；3.與其他繩鉤相比，本繩鉤既可以應(yīng)用普通圓形繩索，還可使用扁平繩索；4.在不使用繩鉤時，索鉤體在彈性元件作用下，緊貼底座，外表美觀。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:


圖1為本實用新型貨箱繩鉤的正視圖；圖2為本實用新型貨箱繩鉤的俯視圖；圖3為本實用新型貨箱繩鉤的背視圖；圖4為本實用新型貨箱繩鉤的側(cè)視圖其中:I為底座,2為索鉤體；3為加強筋；4為彈簧；5為安裝孔；6為索鉤體的末端具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。實施例如圖f圖4所示，一種新型貨箱繩鉤，包括底座I和固定于底座I上的索鉤體2，所述底座I為鈑金沖壓成型，底座I內(nèi)側(cè)整體形面與貨箱側(cè)壁斷面相同；所述索鉤體2與底座I采用彈簧4固定。所述索鉤體2固定于底座I下側(cè)，所述索鉤體2為半圓形構(gòu)造，緊貼于底座I外側(cè)，與底座I形成封閉結(jié)構(gòu)，所述索鉤體2的末端6穿入到底座I內(nèi)側(cè)固定。所述底座I上還設(shè)有若干用于加強底座I強度的加強筋3。所述底座I上側(cè)設(shè)有用于將底座I固定于貨箱上的安裝孔5。所述彈簧4繞于索鉤體2卡入底座內(nèi)側(cè)的末端6上，所述彈簧4 一端固定于索鉤體末端6，所述彈簧4另一端頂住底座I內(nèi)側(cè)。在不使用繩鉤的時候，索鉤體2在彈簧4作用下，緊貼底座1，外表美觀而且穩(wěn)固。上述實例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人是能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型貨箱繩鉤，其特征在于，包括底座和固定于底座上的索鉤體， 所述底座為鈑金沖壓成型，底座內(nèi)側(cè)整體形面與貨箱側(cè)壁斷面相同；所述索鉤體為封閉型，所述索鉤體與底座采用彈性元件固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型貨箱繩鉤，其特征在于，所述索鉤體固定于底座下側(cè)，所述索鉤體為半圓形或者弧形或者梯形構(gòu)造，緊貼于底座外側(cè)，與底座形成封閉結(jié)構(gòu)，所述索鉤體的兩個末端穿入到底座內(nèi)側(cè)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型貨箱繩鉤，其特征在于，所述底座上還設(shè)有若干用于加強底座強度的加強筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型貨箱繩鉤，其特征在于，所述底座上側(cè)設(shè)有用于將底座固定于貨箱上的安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型貨箱繩鉤，其特征在于，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧繞于索鉤體卡入底座內(nèi)側(cè)的末端上，所述彈簧一端固定于索鉤體末端，所述彈簧另一端頂住底座內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型貨箱繩鉤,其特征在于，包括底座和固定于底座上的索鉤體，所述底座為鈑金沖壓成型，底座內(nèi)側(cè)整體形面與貨箱側(cè)壁斷面相同；所述索鉤體為封閉型，所述索鉤體與底座采用彈性元件固定。本實用新型與貨箱仿形設(shè)計，貼合緊密；近似封閉索鉤體，避免繩索意外脫出；與其他繩鉤相比，本繩鉤既可以應(yīng)用普通圓形繩索，還可使用扁平繩索；在不使用繩鉤時，索鉤體在彈性元件作用下，緊貼底座，外表美觀。
文檔編號B60P7/06GK202935234SQ20122057579
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者史兆杰, 季永平, 凌偉 申請人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司