專利名稱：一種全自動(dòng)洗輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于清洗機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種用于建筑工地清洗作業(yè)車輛的洗輪機(jī)。
背景技術(shù)：
為了避免給街道造成污染，建筑工地、垃圾填埋場的作業(yè)車輛在上馬路之前都要對(duì)輪胎和底盤進(jìn)行清洗。目前對(duì)上述車輛的清洗主要是通過人工手動(dòng)完成，存在效率低、難清洗的缺點(diǎn)，而市面上的車輛清洗設(shè)備主要是面向家用轎車，通過刷洗和高壓清洗完成，側(cè)重于車輛外表的整體清洗，對(duì)車輪夾帶大量泥土的作業(yè)車輛清洗難以達(dá)到理想的效果，所消耗時(shí)間較長，而且會(huì)浪費(fèi)大量的水資源。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種專門針對(duì)作業(yè)車輛、側(cè)重于清洗輪胎和底盤的全自動(dòng)洗輪機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種全自動(dòng)洗輪機(jī)，包括主框架以及排列在主框架上的多根滾軸，主框架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滾軸的減速箱，主框架兩端設(shè)有噴水管，噴水管上設(shè)有高壓噴頭，主框架上設(shè)有與噴水管連接的水管接頭，主框架外設(shè)有電控箱，電控箱后方設(shè)有與減速箱連接的減速電機(jī)，電控箱下方設(shè)有刮泥箱，刮泥箱內(nèi)設(shè)有刮泥傳輸帶以及與刮泥傳輸帶連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其中，所述的滾軸前方設(shè)有踏板，踏板設(shè)有傳感器。其中，所述的滾軸通過鏈輪與減速箱連接。此外，所述的電控箱上設(shè)有信號(hào)燈。本實(shí)用新型的有益效果是本機(jī)器工作時(shí)，通過水管接頭將噴水管與供水裝置接通，將車輛開上主框架掛空擋，打開水管接頭，當(dāng)傳感器感應(yīng)到車輛停好后洗輪機(jī)便開始工作，水管內(nèi)的水通過高壓噴頭噴射出來形成水柱，同時(shí)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾軸帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的底盤和輪胎各個(gè)部位的清洗，短時(shí)間內(nèi)就可將車輛底盤清洗干凈，被清洗下來的泥土被刮泥傳輸帶排出，實(shí)現(xiàn)泥土與水的分離，便于清洗用水的再循環(huán)，特別適合建筑工地及垃圾填埋場出口處對(duì)車輪夾帶大量泥土的作業(yè)車輛的清洗，尤其是一噸以上的商用車。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)洗輪機(jī)，包括主框架3以及排列在主框架3上的多根滾軸10，主框架3上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滾軸10的減速箱12，主框架3兩端設(shè)有噴水管1，噴水管I上設(shè)有高壓噴頭5，主框架3上設(shè)有與噴水管I連接的水管接頭6，主框架3外設(shè)有電控箱8，電控箱8后方設(shè)有與減速箱12連接的減速電機(jī)2，電控箱8下方設(shè)有刮泥箱4，刮泥箱4內(nèi)設(shè)有刮泥傳輸帶以及與刮泥傳輸帶連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，所述的滾軸10前方設(shè)有踏板11，踏板11設(shè)有傳感器，本機(jī)器工作時(shí)，通過水管接頭6將噴水管I與供水裝置接通，將車輛開上主框架3掛空擋，打開水管接頭，當(dāng)傳感器感應(yīng)到車輛停好后洗輪機(jī)便開始工作，水管內(nèi)的水通過高壓噴頭5噴射出來形成水柱，同時(shí)減速電機(jī)2驅(qū)動(dòng)滾軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，滾軸10帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的底盤和輪胎各個(gè)部位的清洗，短時(shí)間內(nèi)就可將車輛底盤清洗干凈，被清洗下來的泥土被刮泥傳輸帶排出，實(shí)現(xiàn)泥土與水的分離，便于清洗用水的再循環(huán)，特別適合建筑工地及垃圾填埋場出口處對(duì)車輪夾帶大量泥土的作業(yè)車輛的清洗，尤其是一噸以上的商用車。此外，所述的滾軸10通過鏈輪與減速箱12連接，可以防止工作當(dāng)中滾軸10的逆轉(zhuǎn)，，所述的電控箱8上設(shè)有信號(hào)燈7，機(jī)器工作時(shí)信號(hào)燈7可進(jìn)行聲光報(bào)警，達(dá)到警示的作用。安裝洗輪機(jī)之前在安裝位上分別開鑿蓄水池和清水池，工作時(shí)讓噴水管I連接清水池，而刮泥箱4分離泥土之后的污水則進(jìn)入蓄水池，蓄水池的水經(jīng)過沉淀后流入清水池，這樣就最大可能的對(duì)用水進(jìn)行循環(huán)利用，節(jié)約了用水。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)洗輪機(jī)，其特征在于包括主框架⑶以及排列在主框架⑶上的多根滾軸(10)，主框架(3)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滾軸(10)的減速箱(12)，主框架(3)兩端設(shè)有噴水管(1)，噴水管(I)上設(shè)有高壓噴頭(5)，主框架(3)上設(shè)有與噴水管(I)連接的水管接頭(6)，主框架(3)外設(shè)有電控箱(8)，電控箱⑶后方設(shè)有與減速箱(12)連接的減速電機(jī)(2)，電控箱(8)下方設(shè)有刮泥箱(4)，刮泥箱(4)內(nèi)設(shè)有刮泥傳輸帶以及與刮泥傳輸帶連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)洗輪機(jī)，其特征在于，所述的滾軸(10)前方設(shè)有踏板(11)，踏板(11)設(shè)有傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)洗輪機(jī)，其特征在于，所述的滾軸(10)通過鏈輪 與減速箱(12)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)洗輪機(jī)，其特征在于，所述的電控箱(8)上設(shè)有信號(hào)燈⑵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)洗輪機(jī)，包括主框架以及排列在主框架上的多根滾軸，主框架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滾軸的減速箱，主框架兩端設(shè)有噴水管，噴水管上設(shè)有高壓噴頭，主框架上設(shè)有與噴水管連接的水管接頭，主框架外設(shè)有電控箱，電控箱后方設(shè)有與減速箱連接的減速電機(jī)，電控箱下方設(shè)有刮泥箱，刮泥箱內(nèi)設(shè)有刮泥傳輸帶以及與刮泥傳輸帶連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；本機(jī)器工作時(shí)，通過水管接頭將噴水管與供水裝置接通，將車輛開上主框架掛空擋，打開水管接頭，當(dāng)傳感器感應(yīng)到車輛停好后洗輪機(jī)便開始工作，水管內(nèi)的水通過高壓噴頭噴射出來形成水柱，同時(shí)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾軸帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)車輛的底盤和輪胎進(jìn)行清洗，短時(shí)間內(nèi)就可將車輛底盤清洗干凈。
文檔編號(hào)B60S3/04GK202896537SQ20122057723
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月27日
發(fā)明者張明杰 申請(qǐng)人:張明杰