專利名稱：汽車剎車燈控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制裝置，具體的說，涉及了一種根據(jù)車輪轉速來控制汽車剎車燈開啟或關閉的汽車剎車燈控制裝置。
背景技術：
一般汽車上均會有腳剎和手剎，當司機啟動腳剎或手剎時，汽車尾部剎車燈會隨之亮起，以提醒后方車輛上的司機注意車距；當松開腳剎或手剎時，剎車燈會熄滅。剎車燈熄滅時，后方車輛上的司機有可能產生視覺誤差，以為前車還在加速行進，所以后車容易繼續(xù)行駛，與前車發(fā)生追尾事故。為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，從而提供一種設計科學、車輛停止后自動開啟尾燈、降低車禍發(fā)生率的汽車剎車燈控制裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是一種汽車剎車燈控制裝置，它包括輪速傳感器、微處理器模塊、剎車燈和開關；所述輪速傳感器的信號輸出端連接所述微處理器模塊的信號輸入端，所述微處理器模塊的信號輸出端連接并控制所述開關，所述開關串接在所述剎車燈的供電回路上?；谏鲜?，所述微處理器模塊是單片機電路。 本實用新型相對現(xiàn)有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型利用輪速傳感器，在車輛停止行駛時，使車輛尾部剎車燈自動開啟，對后方來車的司機其到提醒作用。該汽車剎車燈控制裝置具有設計科學、車輛停止后自動開啟尾燈、降低車禍發(fā)生率的優(yōu)點。

圖1是本實用新型的電路結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。如圖1所示，一種汽車剎車燈控制裝置，它包括輪速傳感器、微處理器模塊、剎車燈和開關；所述輪速傳感器的信號采集端對應車輪輪軸設置，所述輪速傳感器的信號輸出端連接所述微處理器模塊的信號輸入端，所述微處理器模塊的信號輸出端連接并控制所述開關，所述開關串接在所述剎車燈的供電回路上；車載電源為所述剎車燈供電；所述微處理器模塊是單片機電路。當所述輪速傳感器采集到的車輪輪速不為O時，說明車輛在行駛，此時所述單片機對所述開關發(fā)出信號，使所述開關保持在斷開狀態(tài)；當所述輪速傳感器采集到的車輪輪速為O時，說明車輛停在路上，此時所述單片機對所述開關發(fā)出信號，使所述開關處于閉合狀態(tài)，所述剎車燈開啟，提醒后方車輛上的司機注意車距。最后應當說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
權利要求1.一種汽車剎車燈控制裝置，其特征在于它包括輪速傳感器、微處理器模塊、剎車燈和開關；所述輪速傳感器的信號輸出端連接所述微處理器模塊的信號輸入端，所述微處理器模塊的信號輸出端連接并控制所述開關，所述開關串接在所述剎車燈的供電回路上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車剎車燈控制裝置，其特征在于所述微處理器模塊是單片機電路。
專利摘要本實用新型提供一種汽車剎車燈控制裝置，它包括輪速傳感器、微處理器模塊、剎車燈和開關；所述輪速傳感器的信號輸出端連接所述微處理器模塊的信號輸入端，所述微處理器模塊的信號輸出端連接并控制所述開關，所述開關串接在所述剎車燈的供電回路上；所述微處理器模塊是單片機電路。該汽車剎車燈控制裝置具有設計科學、車輛停止后自動開啟尾燈、降低車禍發(fā)生率的優(yōu)點。
文檔編號B60Q1/44GK202879341SQ20122059566
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權日2012年11月13日
發(fā)明者宋天富 申請人:宋天富