專利名稱：一種根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車載DVD導航影音設備技術領域，更具體的說是涉及一種帶導航的車載音響音量與汽車行駛速度的智能控制技術。
背景技術：
當汽車點火發(fā)動行駛時，車內(nèi)就會產(chǎn)生一些噪音，如發(fā)動機的震動聲、車身各部位的震動共振聲、輪胎與路面的摩擦聲、車身與空氣的摩擦聲等等，這些噪聲與汽車行駛速度關聯(lián)較大，當行駛速度加快時，這些噪音就會變大，當行駛速度降低時，這些噪音就會變小。如果車內(nèi)乘客在欣賞音樂或收聽廣播，汽車行駛速度加快時，由于噪音的加大，會嚴重影響乘客的收聽效果，通常的做法都是手動的加大音量，汽車減速時由于噪音減小了，又會覺得音響的音量太大了。在汽車行駛中頻繁的操作音響會產(chǎn)生兩個問題:一是影響了行車的安全性，二是降低了乘客的 欣賞性。為了有必要探討一種解決方案來實現(xiàn)根據(jù)車速智能控制車載音響音量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術之不足而提供的一種結構簡單、無需速度傳感器的根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)。本實用新型是采用如下技術解決方案來實現(xiàn)上述目的:一種根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)，其特征在于，它包括依次連接的用于采集汽車運動速度信息的導航模塊、速度信號接收模塊、MCU判斷模塊和音量調(diào)節(jié)模塊，MCU判斷模塊連接有儲存模塊，導航模塊的信號輸出端連接速度信號接收模塊，通過速度信號接收模塊將該信息傳送到MCU判斷模塊，MCU判斷模塊根據(jù)存儲模塊的預置數(shù)據(jù)分析判斷，再去控制音量調(diào)節(jié)模塊，達到智能調(diào)節(jié)車載音響的音量目的。作為上述方案的進一步說明，所述導航模塊為通過衛(wèi)星接收速度數(shù)據(jù)的GPS導航、北斗導航裝置，能計算分析出速度信息傳送給速度信號接收模塊。所述速度信號接收模塊中配置有定時器，周期性地接收導航模塊傳送的汽車運動速度信息并將該信息傳送到MCU判斷模塊。所述存儲模塊中存儲有各周期汽車運動速度信息和速度門限信息的存儲器，MCU判斷模塊根據(jù)預先設定的速度門限判斷是否滿足自動調(diào)節(jié)車載音響音量的條件，以及在滿足自動調(diào)節(jié)音量條件的情況下向音量調(diào)節(jié)模塊發(fā)送調(diào)節(jié)音量的信號。所述音量調(diào)節(jié)模塊用于在接受音量調(diào)節(jié)信號后調(diào)高或調(diào)低音頻模塊的音頻輸出信號。本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是:本實用新型采用導航模塊、速度信號接收模塊、MCU判斷模塊、音量調(diào)節(jié)模塊和儲存模塊相結合的方式，它可根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)車載音響的音量，且無需速度傳感器，結構簡單，操作方便，成本低。
圖1為本實用新型原理示意圖。附圖標記說明:1、導航模塊2、速度信號接收模塊3、MCU判斷模塊4、存儲模塊5、音量調(diào)節(jié)模塊。
具體實施方式
如圖1示，本實用新型一種根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)，它包括依次連接的用于采集汽車運動速度信息的導航模塊1、速度信號接收模塊2、MCU判斷模塊3和音量調(diào)節(jié)模塊5，MCU判斷模塊連接有儲存模塊4，導航模塊I的信號輸出端連接速度信號接收模塊2，MCU判斷模塊3的信號輸入端連接速度信號接收模塊，MCU判斷模塊的控制信號輸出端連接音量調(diào)節(jié)模塊，在模塊的信號傳輸中，一般是通過通用的I2C或USART協(xié)議。其中，導航模塊中設置有天線設備，通過包含GPS導航、北斗導航的衛(wèi)星接收速度數(shù)據(jù)，計算分析出速度信息傳送給速度信號接收模塊；速度信號接收模塊中配置有定時器，周期性地接收導航模塊傳送的汽車運動速度信息并將該信息傳送到MCU判斷模塊；存儲模塊中存儲有各周期汽車運動速度信息和速度門限信息的存儲器;MCU判斷模塊根據(jù)預先設定的速度門限判斷是否滿足自動調(diào)節(jié)車載音響音量的條件，以及在滿足自動調(diào)節(jié)音量條件的情況下向音量調(diào)節(jié)模塊發(fā)送調(diào)節(jié)音量的信號；音量調(diào)節(jié)模塊用于在接受音量調(diào)節(jié)信號后調(diào)高或調(diào)低音頻模塊的音頻輸出信號，達到根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的目的。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護 范圍。
權利要求1.一種根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)，其特征在于，它包括依次連接的導航模塊、速度信號接收模塊、MCU判斷模塊和音量調(diào)節(jié)模塊，導航模塊通過接收衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，計算分析出速度信息傳送給速度信號接收模塊； 速度信號接收模塊，配置有定時器，周期性地接收導航模塊傳送的汽車運動速度信息并將該信息傳送到MCU判斷模塊； MCU判斷模塊，配備有存儲模塊，儲存模塊中存儲有各周期汽車運動速度信息和速度門限信息；MCU判斷模塊根據(jù)存儲模塊的預置數(shù)據(jù)分析判斷，再去控制音量調(diào)節(jié)模塊； 音量調(diào)節(jié)模塊，接受MCU判斷模塊發(fā)出的音量調(diào)節(jié)信號并相應的調(diào)節(jié)音頻輸出信號。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)，其特征在于，所述導航模塊為通過衛(wèi)星接收速度數(shù)據(jù)的GPS導航、北斗導航裝置。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)，其特征在于，所述導航模塊、速度信號接收模塊、MCU判斷模塊和音量調(diào)節(jié)模塊是通過I2C或USART協(xié)議連接。
專利摘要本實用新型公開了一種根據(jù)汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的系統(tǒng)，其特征在于，它包括依次連接的導航模塊、速度信號接收模塊、MCU判斷模塊和音量調(diào)節(jié)模塊。本實用新型無需速度傳感器，通過導航模塊接收汽車行駛速度信息，傳輸給MCU，MCU根據(jù)預置的數(shù)據(jù)分析判斷，去控制音量調(diào)節(jié)模塊的音量，達到汽車運動速度自動調(diào)節(jié)音響音量的目的，結構簡單，實現(xiàn)容易，具有良好的推廣價值。
文檔編號B60Q5/00GK203093866SQ20122060777
公開日2013年7月31日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權日2012年11月17日
發(fā)明者張福剛 申請人:廣東好幫手電子科技股份有限公司