專利名稱：停車機(jī)構(gòu)安裝板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車啟停設(shè)備，特別涉及一種停車機(jī)構(gòu)安裝板。
背景技術(shù)：
汽車在駐停時(shí)，或者需要再一固定位置停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，一般是拉好手制動(dòng)或?qū)軛U推進(jìn)“P”檔位置，驅(qū)動(dòng)車輪被機(jī)械裝置鎖止而車輪不發(fā)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐停，停車系統(tǒng)一般是裝配在停車安裝板上的。中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00920076694.1、授權(quán)公告號(hào)為CN201412500Y公布了一種汽車停車檔鎖止機(jī)構(gòu)，如圖1、2所示，該停車鎖止機(jī)構(gòu)包括底板07 (也即是鎖止機(jī)構(gòu)安裝板)，其余相應(yīng)配件鎖止杠桿組件02、角撐板03、換擋組件04則分別安裝在底板07上，實(shí)現(xiàn)汽車的停車鎖止，該底板07形狀為不規(guī)則，加工比較困難，且鎖止杠桿組件02、角撐板03、換擋組件04安裝在底板07上的位置分布不是很均勻，尤其換擋組件04安裝位置比較靠近底板07邊緣，在汽車進(jìn)行停車鎖止切換一段時(shí)間后，由于底板07的應(yīng)力集中和疲勞可能會(huì)造成汽車停車鎖止的失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的停車機(jī)構(gòu)安裝板設(shè)計(jì)麻煩、加工困難、停車機(jī)構(gòu)組件在停車機(jī)構(gòu)安裝板位置分布不均勻容易造成停車機(jī)構(gòu)的失效的上述不足，提供一種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制造容易、可靠性較強(qiáng)的停車機(jī)構(gòu)安裝板。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:一種停車機(jī)構(gòu)安裝板，一種停車機(jī)構(gòu)安裝板，包括安裝板本體，所述安裝板本體上分別設(shè)有能與停車鎖止組件相配合的鎖止連接孔、能與支撐板組件相配合的支撐板連接孔、能與換擋組件相配合的換擋連接孔，以及能將安裝板本體安裝在汽車底座上若干本體安裝孔，所述安裝板本體為方形，所述鎖止連接孔、支撐板連接孔位于所述安裝板本體中部，所述支撐板連接孔位于所述安裝板本體一側(cè)且靠近所述鎖止連接孔。優(yōu)選地，所述安裝板本體設(shè)有凸臺(tái)，所述鎖止連接孔安裝在所述凸臺(tái)上。將鎖止連接孔設(shè)置在凸臺(tái)上，相比現(xiàn)有技術(shù)中采用較厚的杠桿直接連接在安裝板本體表面才能與所述支撐板配合進(jìn)行鎖止切換而言，凸臺(tái)使鎖止連接孔的高度增加了，則并不需要較厚的鎖止杠桿便能與支撐板相配合，節(jié)約了材料。優(yōu)選地，所述所述鎖止連接孔、支撐板連接孔連線與所述安裝板本體側(cè)邊相互平行。優(yōu)選地，所述本體安裝孔包括四個(gè)沉孔，且分別位于所述安裝板本體四角。均勻分布在安裝板本體四角的沉孔，分散了鎖止機(jī)構(gòu)安裝在安裝板本體上工作時(shí)的安裝板本體應(yīng)力集中，提高了安裝板本體可靠性。優(yōu)選地，四個(gè)所述沉孔之間連接有加強(qiáng)筋。四個(gè)沉孔之間設(shè)有加強(qiáng)筋，能增強(qiáng)了安裝板本體的連接強(qiáng)度。[0014]優(yōu)選地，所述安裝板本體與本體安裝孔、鎖止連接孔、支撐板連接孔、換擋連接孔、凸臺(tái)、加強(qiáng)筋一體成型，且為鋁合金鑄件。安裝板本體與本體安裝孔、鎖止連接孔、支撐板連接孔、換擋連接孔、凸臺(tái)、加強(qiáng)筋一體成型，用鋁合金鑄件，減少了制作工序，可批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:1、本實(shí)用新型所述的停車機(jī)構(gòu)安裝板，將安裝板本體設(shè)計(jì)為規(guī)則的方形，且鎖止連接孔、換擋連接孔，設(shè)在安裝板本體中間，支撐板連接孔設(shè)置在鎖止連接孔附近，簡(jiǎn)化了停車機(jī)構(gòu)安裝板的設(shè)計(jì)，制造更容易，降低了成本，可靠性更高；2、在安裝板上的凸臺(tái)上設(shè)置將鎖止連接孔，由于凸臺(tái)使鎖止連接孔位置的高度增加了，則并不需要較厚的鎖止杠桿便能實(shí)現(xiàn)與支撐板的配合，節(jié)約了材料；3、一體成型的停車機(jī)構(gòu)安裝板減少了制作工序，提高了制造效率，能批量生產(chǎn)，節(jié)約了成本，拆裝方便。


:圖1為現(xiàn)有停車檔鎖止機(jī)構(gòu)安裝板與其余部件配合結(jié)構(gòu)示意圖圖2為現(xiàn)有停車檔鎖止機(jī)構(gòu)裝板與其余部件配合正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型所述停車機(jī)構(gòu)安裝板正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型所述停車機(jī)構(gòu)安裝板背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖3中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記:01、底板，02、鎖止杠桿組件，03、角撐板，04、換擋組件；1、本體，2、本體安裝孔，3、鎖止連接孔，4、支撐板連接孔，5、換擋連接孔，6、凸臺(tái)，
7、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合試驗(yàn)例及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實(shí)用新型的范圍。如圖3-5所示，一種停車機(jī)構(gòu)安裝板，包括安裝板本體I，所述安裝板本體I上分別設(shè)有能與停車鎖止組件相配合的鎖止連接孔3、能與支撐板組件相配合的支撐板連接孔4、能與換擋組件相配合的換擋連接孔5，以及能將安裝板本體安裝在汽車底座上若干本體安裝孔2，所述安裝板本體I為方形，所述鎖止連接孔3、支撐板連接孔4位于所述安裝板本體I中部，所述支撐板連接孔4位于所述安裝板本體I 一側(cè)且靠近所述鎖止連接孔3。 本實(shí)施例中，將鎖止連接孔3設(shè)置在凸臺(tái)6上，相比現(xiàn)有技術(shù)中采用較厚的杠桿直接連接在安裝板本體I表面才能與支撐板配合進(jìn)行鎖止切換而言，凸臺(tái)6使鎖止連接孔3的高度增加了，并不需要較厚的鎖止杠桿便能與支撐板相配合，能節(jié)約材料；為了進(jìn)一步提高停車機(jī)構(gòu)安裝板的可靠性和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，將鎖止連接孔3、支撐板連接孔4連線與安裝板本體I側(cè)邊設(shè)計(jì)為相互平行；本體安裝孔2包括有四個(gè)沉孔，且分別位于安裝板本體I的四角，這樣能分散鎖止機(jī)構(gòu)安裝在安裝板本體I上工作時(shí)的安裝板本體I應(yīng)力集中，同時(shí)四個(gè)沉孔之間設(shè)有加強(qiáng)筋7，能增強(qiáng)了安裝板本體I的連接強(qiáng)度。[0032]另外，安裝板本體I與本體安裝孔2、鎖止連接孔3、支撐板連接孔4、換擋連接孔
5、凸臺(tái)6、加強(qiáng)筋7 —體成型，且為鋁合金鑄件，減少了制作工序，可批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本，拆裝也非常方便。
權(quán)利要求1.一種停車機(jī)構(gòu)安裝板，包括安裝板本體(I)，所述安裝板本體(I)上分別設(shè)有能與停車鎖止組件相配合的鎖止連接孔(3)、能與支撐板組件相配合的支撐板連接孔(4)、能與換擋組件相配合的換擋連接孔(5)，以及能將安裝板本體安裝在汽車底座上若干本體安裝孔(2)，其特征在于，所述安裝板本體(I)為方形，所述鎖止連接孔(3)、支撐板連接孔(4)位于所述安裝板本體(I)中部，所述支撐板連接孔(4)位于所述安裝板本體(I) 一側(cè)且靠近所述鎖止連接孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車機(jī)構(gòu)安裝板，其特征在于，所述安裝板本體(I)設(shè)有凸臺(tái)(6)，所述鎖止連接孔(3)安裝在所述凸臺(tái)(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車機(jī)構(gòu)安裝板，其特征在于，所述鎖止連接孔(3)、支撐板連接孔(4)連線與所述安裝板本體(I)側(cè)邊相互平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車機(jī)構(gòu)安裝板，其特征在于，所述本體安裝孔(2)包括四個(gè)沉孔，且分別位于所述安裝板本體(I)四角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車機(jī)構(gòu)安裝板，其特征在于，四個(gè)所述沉孔之間連接有加強(qiáng)筋⑵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車機(jī)構(gòu)安裝板，其特征在于，所述安裝板本體(I)與所述本體安裝孔(2)、鎖止連接孔(3)、支撐板連接孔(4)、換擋連接孔(5)、凸臺(tái)(6)、加強(qiáng)筋(7)一體成型，且為鋁合金鑄件。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種停車機(jī)構(gòu)安裝板，包括安裝板本體，所述安裝板本體上分別設(shè)有能與停車鎖止組件相配合的鎖止連接孔、能與支撐板組件相配合的支撐板連接孔、能與換擋組件相配合的換擋連接孔，以及能將安裝板本體安裝在汽車底座上若干本體安裝孔，所述安裝板本體為方形，所述鎖止連接孔、支撐板連接孔位于所述安裝板本體中部，所述支撐板連接孔位于所述安裝板本體一側(cè)且靠近所述鎖止連接孔；且安裝板本體與本體安裝孔、鎖止連接孔、支撐板連接孔、換擋連接孔、凸臺(tái)、加強(qiáng)筋一體成型。本實(shí)用新型所述停車機(jī)構(gòu)安裝板簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)、可靠性較強(qiáng)，且一體成型的結(jié)構(gòu)減少了制作工序，提高了制造效率，能批量生產(chǎn)，節(jié)約成本，拆裝簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)B60K20/02GK203009810SQ201220617630
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者朱國(guó)威, 夏波, 朱國(guó)佐, 江敏 申請(qǐng)人:四川華威兄弟科技有限公司