專利名稱：多功能活動后橋裝載平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于商品車運輸專用車領域，尤其是指一種多功能活動后橋裝載平臺。
背景技術：
商品車運輸專用車是將商品乘用車或商品商用車由生產企業(yè)或起始地運送至銷售商店或目的地的專門運輸車輛。目前，商品車運輸專用車在此部分均采用人工裝卸、非固定、可拆卸的、功能單一的配套過橋平臺，專用車裝載空間利用率低，工作效率低下，存在安全隱患。
發(fā)明內容本實用新型提供一種多功能活動后橋裝載平臺，以解決現有車輛平臺使用中的功能單一、人工效率慢、裝載空間利用率低的問題。本實用新型的技術方案是:底平臺與后橋平臺固定連接，油缸底座與底平臺和后橋平臺的連接角處固定連接，油缸底部通過銷軸與油缸底座固定連接，油缸的另一端通過銷軸一與弧形連接臂銷軸連接，弧形連接臂的上端通過銷軸二與后橋平臺銷軸連接，弧形連接臂的下端與活動平臺的一端通過銷軸三銷軸連接，活動平臺的另一端通過銷軸四與底平臺銷軸連接，后橋平臺和底平臺垂直面上設有左右兩個轉動支撐臂。本實用新型的優(yōu)點在于:結構新穎，自動化程度高，操作簡捷，有效提高裝載空間利用率，工作效率和安全性有效提高。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
底平臺I與后橋平臺2固定連接，油缸底座3與底平臺I和后橋平臺2的連接角處固定連接，油缸4底部通過銷軸與油缸底座3固定連接，油缸4的另一端通過銷軸一 5與弧形連接臂6銷軸連接，弧形連接臂6的上端通過銷軸二 7與后橋平臺2銷軸連接，弧形連接臂6的下端與活動平臺8的一端通過銷軸三9銷軸連接，活動平臺8的另一端通過銷軸四10與底平臺I銷軸連接，在后橋平臺2與底平臺I連接處的垂直面上設有左右兩個轉動支撐臂11。油缸伸長推動弧形連接臂向上運動，由于弧形連接臂與后橋平臺連接的一端為固定狀態(tài)，弧形聯接臂與活動平臺連接的一端向上運動；又由于活動平臺與底平臺連接的一端被固定，與弧形聯接臂連接的一端向上移動，活動平臺呈向后橋平臺方向揚起的斜坡狀，轉動支撐臂支撐角度揚起活動平臺，此時活動平臺即可作為底平臺與后橋平臺裝載的過橋平臺使用，同時也可以作為車輛裝載平臺插裝方式使用，最大限度利用裝載空間，提高后橋部分的裝載能力；油缸收回，轉動支撐臂使其停止支撐，活動平臺落在底平臺上，可作為底平臺上帶有孔板的裝載平臺使用。
權利要求1.一種多功能活動后橋裝載平臺，其特征在于:底平臺與后橋平臺固定連接，油缸底座與底平臺和后橋平臺的連接角處固定連接，油缸底部通過銷軸與油缸底座固定連接，油缸的另一端通過銷軸一與弧形連接臂銷軸連接，弧形連接臂的上端通過銷軸二與后橋平臺銷軸連接，弧形連接臂的下端與活動平臺的一端通過銷軸三銷軸連接，活動平臺的另一端通過銷軸四與底平臺銷軸連接，在后橋平臺與底平臺連接處的垂直面上設有左右兩個轉動支撐臂。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能活動后橋裝載平臺，屬于商品車運輸專用車領域。底平臺與后橋平臺固定連接，油缸底座與底平臺和后橋平臺的連接角處固定連接，油缸底部通過銷軸與油缸底座固定連接，油缸的另一端通過銷軸一與弧形連接臂銷軸連接，弧形連接臂的上端通過銷軸二與后橋平臺銷軸連接，弧形連接臂的下端與活動平臺的一端通過銷軸三銷軸連接，活動平臺的另一端通過銷軸四與底平臺銷軸連接，在后橋平臺與底平臺連接處的垂直面上設有左右兩個轉動支撐臂。本實用新型的優(yōu)點在于結構新穎，自動化程度高，操作簡捷，有效提高裝載空間利用率，工作效率和安全性有效提高。
文檔編號B60P3/07GK202966079SQ20122066656
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權日2012年12月6日
發(fā)明者楊林 申請人:楊林