專利名稱：主副駕安全帶未系提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體是一種主副駕安全帶未系提醒裝置。
背景技術(shù)：
目前，大部分車型只有主駕安全帶未系提醒，將主駕安全帶扣開關(guān)信號(hào)連接到組合儀表，通過安全帶扣開關(guān)的通斷來判斷主駕安全帶是否系上，通過組合儀表上的安全帶未系提醒指示燈和蜂鳴器實(shí)現(xiàn)未系提醒。同時(shí)實(shí)現(xiàn)副駕安全帶未系提醒時(shí)，增加一控制器和未系提醒顯示設(shè)備，邏輯復(fù)雜，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、能自動(dòng)判斷副駕是否有人并同時(shí)提醒安全帶未系的主副駕安全帶未系提醒裝置。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種主副駕安全帶未系提醒裝置，包括數(shù)據(jù)處理裝置和儀表盤，還包括與數(shù)據(jù)處理裝置相連的主駕安全帶扣開關(guān)回路和副駕安全帶扣開關(guān)回路；所述主駕安全帶扣開關(guān)回路包括主駕安全帶扣開關(guān)；所述副駕安全帶扣開關(guān)回路包括串聯(lián)的副駕安全帶扣開關(guān)和壓力傳感器。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:還包括與數(shù)據(jù)處理裝置相連的蜂鳴器。本實(shí)用新型的有益效果:其一，本實(shí)用新型在現(xiàn)有安全帶未系提醒裝置的基礎(chǔ)上增設(shè)副駕安全帶扣開關(guān)回路，實(shí)現(xiàn)了在少量增加成本的情況下對(duì)副駕安全帶未系的提醒功能；其二，壓力傳感器可判定副駕是否有人，避免出現(xiàn)副駕無人且未系安全帶時(shí)而報(bào)警的情況。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:數(shù)據(jù)處理裝置1、儀表盤2.1、蜂鳴器2.2、主駕安全帶扣開關(guān)回路3、副駕安全帶扣開關(guān)回路4、主駕安全帶扣開關(guān)5、副駕安全帶扣開關(guān)6、壓力傳感器7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種主副駕安全帶未系提醒裝置，包括數(shù)據(jù)處理裝置1、儀表盤2.1和蜂鳴器2.2，與數(shù)據(jù)處理裝置I相連的主駕安全帶扣開關(guān)回路3和副駕安全帶扣開關(guān)回路4。其中，主駕安全帶扣開關(guān)回路3包括主駕安全帶扣開關(guān)5 ;所述副駕安全帶扣開關(guān)回路4包括串聯(lián)的副駕安全帶扣開關(guān)6和壓力傳感器7。。主駕安全帶扣開關(guān)5和副駕安全帶扣開關(guān)6的特性為未系時(shí)通路、系上時(shí)斷路。汽車發(fā)動(dòng)后，主駕安全帶扣開關(guān)回路3和副駕安全帶扣開關(guān)回路4的數(shù)據(jù)會(huì)送往數(shù)據(jù)處理裝置I進(jìn)行判定，最后在儀表盤2.1和蜂鳴器2.2上做出顯示。[0012]I)當(dāng)主駕安全帶未系、副駕無人時(shí)，主駕安全帶扣開關(guān)回路3導(dǎo)通、副駕安全帶扣開關(guān)回路4斷路，儀表盤2.1主駕安全帶未系圖像提醒且蜂鳴器2.2報(bào)警；2)當(dāng)主駕安全帶未系、副駕有人且安全帶未系時(shí)，主駕安全帶扣開關(guān)回路3和副駕安全帶扣開關(guān)回路4都導(dǎo)通，儀表盤2.1主駕安全帶和副駕安全帶未系圖像提醒且蜂鳴器2.2報(bào)警；3)當(dāng)主駕安全帶未系、副駕有人且安全帶系上時(shí)，主駕安全帶扣開關(guān)回路3導(dǎo)通、副駕安全帶扣開關(guān)回路4斷路，儀表盤2.1主駕安全帶未系圖像提醒和蜂鳴器2.2報(bào)警；4)當(dāng)主駕安全帶系上、副駕無人時(shí)，主駕安全帶扣開關(guān)回路3斷路、副駕安全帶扣開關(guān)回路4斷路，不提醒；5)當(dāng)主駕安全帶系上、副駕有人且安全帶未系時(shí)，主駕安全帶扣開關(guān)回路3斷路、副駕安全帶扣開關(guān)回路4導(dǎo)通，儀表盤2.1副駕安全帶未系圖像提醒且蜂鳴器2.2報(bào)警；6)當(dāng)主駕安全帶系上、副駕有人且安全帶系上時(shí)，主駕安全帶扣開關(guān)回路3斷路、副駕安全帶扣開關(guān)回路4斷路，不提醒。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種主副駕安全帶未系提醒裝置，包括數(shù)據(jù)處理裝置(I)和儀表盤(2.1)，其特征在于:還包括與數(shù)據(jù)處理裝置(I)相連的主駕安全帶扣開關(guān)回路(3)和副駕安全帶扣開關(guān)回路(4);所述主駕安全帶扣開關(guān)回路(3)包括主駕安全帶扣開關(guān)(5);所述副駕安全帶扣開關(guān)回路(4)包括串聯(lián)的副駕安全帶扣開關(guān)(6)和壓力傳感器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主副駕安全帶未系提醒裝置，其特征在于:還包括與數(shù)據(jù)處理裝置(I)相連的蜂鳴器(2.2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種主副駕安全帶未系提醒裝置，包括數(shù)據(jù)處理裝置和顯示裝置，還包括與數(shù)據(jù)處理裝置相連的主駕安全帶扣開關(guān)回路和副駕安全帶扣開關(guān)回路；所述主駕安全帶扣開關(guān)回路包括主駕安全帶扣開關(guān)；所述副駕安全帶扣開關(guān)回路包括串聯(lián)的副駕安全帶扣開關(guān)和壓力傳感器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能自動(dòng)判斷副駕是否有人并同時(shí)提醒安全帶未系的有益效果。
文檔編號(hào)B60R22/48GK202966230SQ20122072608
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者朱緒魁, 于永彥, 張?jiān)趧?申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司