專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，常用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)及其工作方式如下:方式一:使用機(jī)械鑰匙插入車門鑰匙孔打開車門進(jìn)入車內(nèi)，然后再使用機(jī)械鑰匙插入方向盤側(cè)下方的機(jī)械式轉(zhuǎn)向柱鎖，再以旋轉(zhuǎn)機(jī)械鑰匙的方式將轉(zhuǎn)向柱解鎖，接通各檔電源以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。方式二:基于射頻遠(yuǎn)程遙控功能，在鑰匙上設(shè)置了按鈕，通過在規(guī)定距離內(nèi)按下鑰匙上的按鈕即可解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)，然后再使用鑰匙插入方向盤側(cè)下方的機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)柱鎖，再以旋轉(zhuǎn)機(jī)械鑰匙的方式將轉(zhuǎn)向柱解鎖，接通各檔電源以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。方式三:通過在鑰匙上集成一顆無需電源的收發(fā)器，在轉(zhuǎn)向柱中集成防盜線圈，按照方式二的方法進(jìn)入車內(nèi)后，車主在轉(zhuǎn)向柱鎖上插入鑰匙，旋轉(zhuǎn)鑰匙，觸發(fā)防盜線圈通過電磁波發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求，鑰匙上的收發(fā)器接收到該電磁波，并將自身認(rèn)證信息用電磁波回復(fù)給防盜線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜單元接收認(rèn)證請(qǐng)求及自身認(rèn)證信息并進(jìn)行對(duì)比，如一致，則將身份認(rèn)證成功信息發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，允許發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。但是，通過上面幾種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，都需要將鑰匙插入轉(zhuǎn)向柱，而且必須手動(dòng)旋轉(zhuǎn)鑰匙，由于用戶難以精確控制旋轉(zhuǎn)時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)受到影響，大大降低了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中通過旋轉(zhuǎn)插入轉(zhuǎn)向柱中鑰匙，難以精確掌握啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)確時(shí)機(jī)，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)壽命受影響的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括:發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵；鑰匙，所述鑰匙內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器；鑰匙插槽，所述鑰匙插槽內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)，所述轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)在所述鑰匙插入所述鑰匙插槽時(shí)解鎖轉(zhuǎn)向軸并生成開關(guān)信號(hào)；向所述鑰匙內(nèi)部的所述信號(hào)收發(fā)器發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，接收所述信號(hào)收發(fā)器返回的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)的防盜線圈；執(zhí)行控制指令的第一控制器，所述控制指令包括:根據(jù)所述開關(guān)信號(hào)生成所述認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，并發(fā)送給所述防盜線圈，接收所述防盜線圈發(fā)送的所述認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)，并進(jìn)行認(rèn)證，以及在認(rèn)證通過后，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的第一觸發(fā)信號(hào)生成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。優(yōu)選地，所述控制指令還包括:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的第二觸發(fā)信號(hào)生成發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。優(yōu)選地，所述鑰匙插槽內(nèi)部還設(shè)置有:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)將所述鑰匙鎖定、或根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)將所述鑰匙解鎖的鑰匙鎖定裝置。優(yōu)選地，還包括:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)和離合器/制動(dòng)踏板的第三觸發(fā)信號(hào)開啟電源輸出、或根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)和自動(dòng)變速器/手動(dòng)變速器的第四觸發(fā)信號(hào)關(guān)閉電源輸出的電源繼電器組。優(yōu)選地，還包括:接收所述鑰匙內(nèi)部的所述信號(hào)收發(fā)器發(fā)送的遙控信號(hào)的遙控接收單元；與所述遙控接收單元相連接，根據(jù)所述遙控信號(hào)控制車門上鎖或解鎖的第二控制器。優(yōu)選地，還包括:在所述防盜裝置對(duì)所述鑰匙認(rèn)證未通過時(shí)進(jìn)行提示或報(bào)警的報(bào)警裝置。優(yōu)選地，所述第一控制器和所述第二控制器為:單片機(jī)或PLC。優(yōu)選地，所述鑰匙鎖定裝置為:電磁閥或馬達(dá)。優(yōu)選地，所述電源繼電器組包括:附件電源繼電器、第一點(diǎn)火電源繼電器、第二點(diǎn)火電源繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器。優(yōu)選地，所述報(bào)警裝置包括:蜂鳴器或儀表盤。經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器的鑰匙、內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)的鑰匙插槽、防盜線圈以及第一控制器。鑰匙插入鑰匙插槽時(shí)，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙就可解鎖轉(zhuǎn)向軸并生成開關(guān)信號(hào)，第一控制器接收開關(guān)信號(hào)，并通過防盜線圈與鑰匙無線通信，對(duì)鑰匙進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過后，觸發(fā)發(fā)動(dòng)啟停按鍵生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器接收第一觸發(fā)信號(hào)，并生成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。整個(gè)過程，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙，通過轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)、防盜線圈、第一控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的配合就可輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一公開的一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二公開的另一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二公開的另一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例四公開的另一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。由背景技術(shù)可知，現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，都需要將鑰匙插入轉(zhuǎn)向柱，而且必須手動(dòng)旋轉(zhuǎn)鑰匙，由于用戶難以精確控制旋轉(zhuǎn)時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)受到影響，大大降低了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器的鑰匙、內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)的鑰匙插槽、防盜線圈以及第一控制器。鑰匙插入鑰匙插槽時(shí)，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙就可解鎖轉(zhuǎn)向軸并生成開關(guān)信號(hào)，第一控制器接收開關(guān)信號(hào)，并通過防盜線圈與鑰匙無線連接，對(duì)鑰匙進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過后，觸發(fā)發(fā)動(dòng)啟停按鍵生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器接收第一觸發(fā)信號(hào)，并生成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。整個(gè)過程，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙，通過轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)、防盜線圈、第一控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的配合就可輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。上述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)及工作原理將通過以下實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例一請(qǐng)參閱附圖1，為本實(shí)用新型實(shí)施例一公開的一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10、鑰匙11、鑰匙插槽12、防盜線圈13以及第一控制器14組成，其中，鑰匙11中設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器110，鑰匙插槽12中設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120。上述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理具體為:用戶攜帶鑰匙11進(jìn)入車內(nèi)以后，將鑰匙11插入到鑰匙插槽12內(nèi)，在插入的過程中，通過插入時(shí)的行程和推力使得轉(zhuǎn)向軸解鎖，同時(shí)鑰匙插槽12中的轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120被插入的鑰匙觸發(fā)，生成開關(guān)信號(hào)并發(fā)送給第一控制器14。第一控制器14接收開關(guān)信號(hào)以后，生成認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13接收到認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)以后，發(fā)送給鑰匙11內(nèi)部的信號(hào)收發(fā)器110，此時(shí)，鑰匙11中的信號(hào)收發(fā)器110產(chǎn)生認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13將接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)發(fā)送給第一控制器14，第一控制器14根據(jù)接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)對(duì)鑰匙11進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過以后，用戶按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器14接收到第一觸發(fā)信號(hào)以后，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。需要說明的是，防盜線圈13是與鑰匙11內(nèi)部設(shè)置的信號(hào)收發(fā)器110通過無線連接的。防盜線圈13與信號(hào)收發(fā)器110之間可以預(yù)先設(shè)置一定的無線通信規(guī)則，待二者滿足預(yù)先設(shè)置的無線通信規(guī)則以后，則表明二者通信成功，才可以進(jìn)行后續(xù)的認(rèn)證過程。也就是說，第一控制器14不能直接將認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)發(fā)送給鑰匙11，必須經(jīng)由防盜線圈13，以無線通信的方式發(fā)送給鑰匙11，鑰匙11內(nèi)的信號(hào)收發(fā)器110才能接收到認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，并生成對(duì)應(yīng)的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)。同樣，鑰匙11產(chǎn)生的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)也不能直接發(fā)送給第一控制器14，必須經(jīng)由防盜線圈13，以無線通信的方式，發(fā)送給第一控制器14。第一控制器14接收到認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)以后，將該認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)與預(yù)設(shè)的認(rèn)證信息進(jìn)行比較，如果該認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)與預(yù)設(shè)的認(rèn)證信息一致，則判斷認(rèn)證通過，如果該認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)與預(yù)設(shè)的認(rèn)證信息不一致，則判斷認(rèn)證未通過。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10可以是一個(gè)整體的按鍵，也可以是兩個(gè)分開的按鍵，SP分為啟動(dòng)按鍵以及關(guān)閉按鍵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10為一個(gè)整體的按鍵時(shí)，用戶按下該按鍵后，該按鍵只是生成一個(gè)電信號(hào)，而這個(gè)電信號(hào)是啟動(dòng)信號(hào)還是關(guān)閉信號(hào)是由第一控制器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、變速箱狀態(tài)、車輛停止或移動(dòng)狀態(tài)等條件進(jìn)行判斷的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10為兩個(gè)分開的按鍵時(shí)，用戶按下啟動(dòng)按鍵后，該按鍵則產(chǎn)生啟動(dòng)信號(hào)，同樣的，用戶按下關(guān)閉按鍵時(shí)，該按鍵則產(chǎn)生關(guān)閉信號(hào)。本實(shí)用新型實(shí)施例一公開的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器的鑰匙、內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)的鑰匙插槽、防盜線圈以及第一控制器。鑰匙插入鑰匙插槽時(shí)，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙就可解鎖轉(zhuǎn)向軸并生成開關(guān)信號(hào)，第一控制器接收開關(guān)信號(hào)，并通過防盜線圈與鑰匙無線通信，對(duì)鑰匙進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過后，觸發(fā)發(fā)動(dòng)啟停按鍵生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器接收第一觸發(fā)信號(hào)，并生成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。整個(gè)過程，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙，通過轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)、防盜線圈、第一控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的配合就可輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。實(shí)施例二請(qǐng)參閱附圖2，為本實(shí)用新型實(shí)施例二公開的另一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10、鑰匙11、鑰匙插槽12、防盜線圈13、第一控制器14組成，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵中設(shè)置有啟動(dòng)按鍵101和停止按鍵102，鑰匙11中設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器110，鑰匙插槽12中設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120。上述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理具體為:用戶攜帶鑰匙11進(jìn)入車內(nèi)以后，將鑰匙11插入到鑰匙插槽12內(nèi)，在插入的過程中，通過插入時(shí)的行程和推力使得轉(zhuǎn)向軸解鎖，同時(shí)鑰匙插槽12中的轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120被插入的鑰匙觸發(fā)，生成開關(guān)信號(hào)并發(fā)送給第一控制器14。第一控制器14接收開關(guān)信號(hào)以后，生成認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13接收到認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)以后，發(fā)送給鑰匙11內(nèi)部的信號(hào)收發(fā)器110，此時(shí)，鑰匙11中的信號(hào)收發(fā)器110產(chǎn)生認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13將接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)發(fā)送給第一控制器14，第一控制器14根據(jù)接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)對(duì)鑰匙11進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過以后，用戶按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器14接收到第一觸發(fā)信號(hào)以后，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)用戶有停車需要時(shí)，觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10的停止按鍵102生成第二觸發(fā)信號(hào)，第一控制器14接收到第二觸發(fā)信號(hào)以后，生成發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。需要說明的是,本實(shí)施例公開的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的認(rèn)證過程與實(shí)施例一中所描述的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的認(rèn)證過程類似，具體可參見實(shí)施例一中的相關(guān)描述。本實(shí)用新型實(shí)施例二公開的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng),在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，第一控制器能夠進(jìn)一步控制發(fā)動(dòng)機(jī)的停止。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或停止的過程中，都無需旋轉(zhuǎn)鑰匙，通過轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)、防盜線圈、第一控制器、第三控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的配合就可輕松啟動(dòng)或停止發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提高了啟動(dòng)或停止發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。實(shí)施例三請(qǐng)參閱附圖3，為本實(shí)用新型實(shí)施例三公開的另一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10、鑰匙11、鑰匙插槽12、防盜線圈13以及第一控制器14組成，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵中設(shè)置有啟動(dòng)按鍵101和停止按鍵102，鑰匙11中設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器110，鑰匙插槽12中設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120和鑰匙鎖定裝置121。上述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理具體為:用戶攜帶鑰匙11進(jìn)入車內(nèi)以后，將鑰匙11插入到鑰匙插槽12內(nèi)，在插入的過程中，通過插入時(shí)的行程和推力使得轉(zhuǎn)向軸解鎖，同時(shí)鑰匙插槽12中的轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120被插入的鑰匙觸發(fā)，生成開關(guān)信號(hào)并發(fā)送給第一控制器14。第一控制器14接收開關(guān)信號(hào)以后，生成認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13接收到認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)以后，發(fā)送給鑰匙11內(nèi)部的信號(hào)收發(fā)器110，此時(shí)，鑰匙11中的信號(hào)收發(fā)器110產(chǎn)生認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13將接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)發(fā)送給第一控制器14，第一控制器14根據(jù)接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)對(duì)鑰匙11進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過以后，用戶按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器14接收到第一觸發(fā)信號(hào)以后，先使鑰匙鎖定裝置121將鑰匙鎖定，然后控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)用戶有停車需要時(shí)，觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10的停止按鍵102生成第二觸發(fā)信號(hào)，第一控制器14接收到第二觸發(fā)信號(hào)以后，先生成發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，然后控制鑰匙鎖定裝置121將鑰匙解鎖。需要說明的是，鑰匙鎖定裝置121可以采用電磁閥或馬達(dá)，也可以采用其他能夠?qū)崿F(xiàn)鎖定及解鎖鑰匙的功能的其他器件，本實(shí)用新型對(duì)此不作限制。進(jìn)一步需要說明的是，本實(shí)施例公開的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的認(rèn)證過程與實(shí)施例一中所描述的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的認(rèn)證過程類似，具體可參見實(shí)施例一中的相關(guān)描述。本實(shí)用新型實(shí)施例三公開的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，增加了用于鎖定鑰匙的鑰匙鎖定裝置。防止了在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)的狀態(tài)下或行車過程中，因從鑰匙插槽中有意或無意地拔出鑰匙引起轉(zhuǎn)向軸鎖定而發(fā)生意外。在提高了啟動(dòng)或停止發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步保證了用戶行車的安全性。實(shí)施例四請(qǐng)參閱附圖4，為本實(shí)用新型實(shí)施例四公開的另一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10、鑰匙11、鑰匙插槽12、防盜線圈13、第一控制器14以及第二控制器15、遙控接收單元16、電源繼電器組17以及報(bào)警裝置18組成，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵中設(shè)置有啟動(dòng)按鍵101和停止按鍵102，鑰匙11中設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器110，鑰匙插槽12中設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120和鑰匙鎖定裝置121，電源繼電器組17包括附件電源繼電器171、第一點(diǎn)火電源繼電器172、第二點(diǎn)火電源繼電器173和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器174。上述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理具體為:用戶在車外，距離汽車一定范圍內(nèi)，觸發(fā)鑰匙11上的信號(hào)收發(fā)器110，信號(hào)收發(fā)器110產(chǎn)生遙控信號(hào)。汽車內(nèi)的遙控接收單元16接收遙控信號(hào)后，發(fā)送給第二控制器15，第二控制器15控制車門打開，此時(shí)用戶即可攜帶鑰匙進(jìn)入車內(nèi)。需要說明的是，遙控信號(hào)為現(xiàn)有技術(shù)中普遍采用的高頻電波信號(hào)，多為434MHZ或315MHZ。遙控接收單元可以與第二控制器直接連接，也可以集成于第二控制器之內(nèi)，也可以集成于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的其他部位，還可以集成于其他的汽車電子單元。用戶攜帶鑰匙11進(jìn)入車內(nèi)以后，將鑰匙11插入到鑰匙插槽12內(nèi)，在插入的過程中，通過插入時(shí)的行程和推力使得轉(zhuǎn)向軸解鎖，同時(shí)鑰匙插槽12中的轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)120被插入的鑰匙觸發(fā)，生成開關(guān)信號(hào)并發(fā)送給第一控制器14。第一控制器14接收開關(guān)信號(hào)以后，生成認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13接收到認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)以后，發(fā)送給鑰匙11內(nèi)部的信號(hào)收發(fā)器110，此時(shí)，鑰匙11中的信號(hào)收發(fā)器110產(chǎn)生認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)，并發(fā)送給防盜線圈13，防盜線圈13將接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)發(fā)送給第一控制器14，第一控制器14根據(jù)接收到的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)對(duì)鑰匙11進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過以后，用戶按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器14接收到第一觸發(fā)信號(hào)以后，根據(jù)接收到的離合器(手動(dòng)擋情況)或制動(dòng)踏板(自動(dòng)擋情況)信號(hào)、變速箱擋位信號(hào)、車速信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)等，判斷駕駛員意圖，控制電源繼電器組17的輸出完成對(duì)附件電源繼電器171、第一點(diǎn)火電源繼電器172、第二點(diǎn)火電源繼電器173和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器174的供電輸出。如果第一控制器14的供電輸出為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器174以使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則要在此之前先控制鑰匙鎖定裝置121將鑰匙鎖定。在認(rèn)證未通過時(shí)，第一控制器14則觸發(fā)報(bào)警裝置18對(duì)用戶進(jìn)行提示。當(dāng)用戶有停車需要時(shí)，觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵10的停止按鍵102生成第二觸發(fā)信號(hào)，第一控制器14接收到第二觸發(fā)信號(hào)以后，根據(jù)接收到的離合器(手動(dòng)擋情況)或制動(dòng)踏板(自動(dòng)擋情況)信號(hào)、變速箱擋位信號(hào)、車速信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)等，判斷駕駛員意圖，控制電源繼電器組17的輸出，完成對(duì)附件電源繼電器171、第一點(diǎn)火電源繼電器172、第二點(diǎn)火電源繼電器173和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器174的供電輸出的關(guān)閉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，第一控制器14須控制鑰匙鎖定裝置121將鑰匙解鎖。用戶拔下鑰匙，下車，關(guān)上車門以后，再次觸發(fā)鑰匙上11上的信號(hào)收發(fā)器110，信號(hào)收發(fā)器110產(chǎn)生遙控信號(hào)。汽車內(nèi)的遙控接收單元16接收遙控信號(hào)后，發(fā)送給第二控制器15，第二控制器15控制車門上鎖，此時(shí)用戶即可攜帶鑰匙離開。需要說明的是，鑰匙鎖定裝置121可以采用電磁閥或馬達(dá)，也可以采用其他能夠?qū)崿F(xiàn)鎖定及解鎖鑰匙的功能的其他器件，本實(shí)用新型對(duì)此不作限制。第一控制器和第二控制器可以采用單片機(jī)，也可以采用PLC。同時(shí)，上述兩個(gè)控制器既可以為兩個(gè)獨(dú)立的器件，也可以為同一器件上具有不同功能的模塊。報(bào)警裝置可以為蜂鳴器或儀表盤。在認(rèn)證未通過時(shí)，可以通過蜂鳴器對(duì)用戶進(jìn)行聲音提示，也可以通過儀表盤對(duì)用戶進(jìn)行文字提示。進(jìn)一步需要說明的是,本實(shí)施例公開的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng),控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的認(rèn)證過程與實(shí)施例一中所描述的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的認(rèn)證過程類似，具體可參見實(shí)施例一中的相關(guān)描述。[0078]本實(shí)用新型實(shí)施例四公開的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，在實(shí)施例三的基礎(chǔ)上，增加了能夠進(jìn)一步保證行車安全的電源繼電器組、能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行操作提示的報(bào)警裝置以及能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)入車內(nèi)的遙控接收單元及第二控制器。該系統(tǒng)可被稱之為一個(gè)具有完善功能的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，從進(jìn)入車內(nèi)到離開車內(nèi)的方式都極大地保證用戶體驗(yàn)，而且保證了用戶行車的安全性以及車輛的防盜性能。綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器的鑰匙、內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)的鑰匙插槽、防盜線圈以及第一控制器。鑰匙插入鑰匙插槽時(shí)，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙就可解鎖轉(zhuǎn)向軸并生成開關(guān)信號(hào)，第一控制器接收開關(guān)信號(hào)，并通過防盜線圈和鑰匙進(jìn)行無線通信，對(duì)鑰匙進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過后，觸發(fā)發(fā)動(dòng)啟停按鍵生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器接收第一觸發(fā)信號(hào)，并生成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。整個(gè)過程，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙，通過轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)、防盜線圈、第一控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的配合就可輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)于實(shí)施例公開的裝置而言，由于其與實(shí)施例公開的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵； 鑰匙，所述鑰匙內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器； 鑰匙插槽，所述鑰匙插槽內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)，所述轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)在所述鑰匙插入所述鑰匙插槽時(shí)解鎖轉(zhuǎn)向軸并生成開關(guān)信號(hào)； 向所述鑰匙內(nèi)部的所述信號(hào)收發(fā)器發(fā)送認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，接收所述信號(hào)收發(fā)器返回的認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)的防盜線圈； 執(zhí)行控制指令的第一控制器，所述控制指令包括:根據(jù)所述開關(guān)信號(hào)生成所述認(rèn)證請(qǐng)求信號(hào)，并發(fā)送給所述防盜線圈，接收所述防盜線圈發(fā)送的所述認(rèn)證響應(yīng)信號(hào)，并進(jìn)行認(rèn)證，以及在認(rèn)證通過后，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的第一觸發(fā)信號(hào)生成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制指令還包括: 根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的第二觸發(fā)信號(hào)生成發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述鑰匙插槽內(nèi)部還設(shè)置有: 根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)將所述鑰匙鎖定、或根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)將所述鑰匙解鎖的鑰匙鎖定裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)和離合器/制動(dòng)踏板的第三觸發(fā)信號(hào)開啟電源輸出、或根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉信號(hào)和自動(dòng)變速器/手動(dòng)變速器的第四觸發(fā)信號(hào)關(guān)閉電源輸出的電源繼電器組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 接收所述鑰匙內(nèi)部的所述信號(hào)收發(fā)器發(fā)送的遙控信號(hào)的遙控接收單元； 與所述遙控接收單元相連接，根據(jù)所述遙控信號(hào)控制車門上鎖或解鎖的第二控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求廣5中任意一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 在所述防盜裝置對(duì)所述鑰匙認(rèn)證未通過時(shí)進(jìn)行提示或報(bào)警的報(bào)警裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求廣5中任意一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制器和所述第二控制器為:單片機(jī)或PLC。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述鑰匙鎖定裝置為:電磁閥或馬達(dá)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電源繼電器組包括: 附件電源繼電器、第一點(diǎn)火電源繼電器、第二點(diǎn)火電源繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)繼電器。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置包括: 蜂鳴器或儀表盤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器的鑰匙、內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)的鑰匙插槽、防盜線圈以及第一控制器。鑰匙插入鑰匙插槽時(shí)，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙就可解鎖轉(zhuǎn)向軸并生成開關(guān)信號(hào)，第一控制器接收開關(guān)信號(hào)，并通過防盜線圈與鑰匙無線通信，對(duì)鑰匙進(jìn)行認(rèn)證，在認(rèn)證通過后，觸發(fā)發(fā)動(dòng)啟停按鍵生成第一觸發(fā)信號(hào)，第一控制器接收第一觸發(fā)信號(hào)，并生成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。整個(gè)過程，無需旋轉(zhuǎn)鑰匙，通過轉(zhuǎn)向軸解鎖開關(guān)、防盜線圈、第一控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵的配合就可輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的便利性及用戶體驗(yàn)。
文檔編號(hào)B60R25/104GK202987066SQ20122072606
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者李相范, 崔桓星 申請(qǐng)人:蘇州旲烔機(jī)電科技有限公司