專利名稱：用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸車的側(cè)門，具體的講是一種用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門。
背景技術(shù)：
目前，市場上各汽車改裝廠所提供的各種側(cè)翻車輛，其側(cè)門的開啟與關(guān)閉都是靠人手轉(zhuǎn)動“插銷”或“鎖杠”來實(shí)現(xiàn)的。這種“插銷”或“鎖杠”在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)彎曲變形，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)動困難，需用手錘敲擊才能完稱相應(yīng)的動作。而在敲擊開啟側(cè)門時(shí)，會出現(xiàn)散裝物料突然沖開擋門，造成駕駛員的人身傷害。另外，每完成一次開、關(guān)動作，需上下駕駛室兩次，作業(yè)效率低，易造成駕駛員疲勞。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，操作簡單輕便，卸載快捷，避免人身傷害。本實(shí)用新型技術(shù)方案是以下述方法實(shí)現(xiàn)的，一種用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，包括頂邊梁和底邊梁，設(shè)置在頂邊梁和底邊梁之間的門板，設(shè)置在門板邊緣的襯梁，底邊梁上設(shè)有閉鎖裝置，所述門板兩側(cè)分別設(shè)有立柱，所述立柱內(nèi)側(cè)有定位擋板，所述定位擋板一是可對門板定位，二是可與門板一起對物料實(shí)施密封。門板上端設(shè)有合頁，門板通過合頁與頂邊梁鉸接，所述閉鎖裝置由液壓油缸和設(shè)置在液壓油缸上的閉鎖鉤構(gòu)成，液壓油缸設(shè)置在底邊梁上。閉鎖裝置至少為兩個(gè)。所述頂邊梁為槽鋼。本實(shí)用新型技術(shù)方案的積極效果是，本實(shí)用新型控制液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)側(cè)門閉鎖的開、關(guān)，操作簡單輕便，作業(yè)效率高，卸載快捷，保證了人身安全。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)描述，由圖1可以看出，本用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，包括頂邊梁I和底邊梁6，設(shè)置在頂邊梁I和底邊梁6之間的門板3，設(shè)置在門板邊緣的襯梁8，底邊梁6上設(shè)有閉鎖裝置，所述門板3兩側(cè)分別設(shè)有立柱4，所述立柱4內(nèi)側(cè)有定位擋板5，所述定位擋板5 —是可對門板3定位，二是可與門板3 —起對物料實(shí)施密封。門板3上端設(shè)有合頁2，門板3通過合頁2與頂邊梁I鉸接，所述閉鎖裝置由液壓油缸9和設(shè)置在液壓油缸9上的閉鎖鉤7構(gòu)成，液壓油缸9設(shè)置在底邊梁6上。由圖1還可以看出，閉鎖裝置至少為兩個(gè)。由圖1還可以看出，所述頂邊梁I為槽鋼。本實(shí)用新型提供的用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，利用開關(guān)控制液壓油缸，液壓油缸的動力帶動閉鎖鉤，實(shí)現(xiàn)側(cè)門的開、關(guān)。
權(quán)利要求1.一種用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，包括頂邊梁(I)和底邊梁(6)，設(shè)置在頂邊梁(I)和底邊梁(6 )之間的門板(3 )，設(shè)置在門板邊緣的襯梁(8 )，底邊梁(6 )上設(shè)有閉鎖裝置，其特征在于:所述門板(3)兩側(cè)分別設(shè)有立柱(4)，所述立柱(4)內(nèi)側(cè)有定位擋板(5)，門板(3 )上端設(shè)有合頁(2 )，門板(3 )通過合頁(2 )與頂邊梁(I)鉸接，所述閉鎖裝置由液壓油缸(9)和設(shè)置在液壓油缸(9)上的閉鎖鉤(7)構(gòu)成，液壓油缸(9)設(shè)置在底邊梁(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，其特征在于:閉鎖裝置至少為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，其特征在于:所述頂邊梁(I)為槽鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了用于散裝物料運(yùn)輸?shù)膫?cè)翻自卸車側(cè)門，包括頂邊梁1和底邊梁6，設(shè)置在頂邊梁1和底邊梁6之間的門板3，設(shè)置在門板邊緣的襯梁8，底邊梁6上設(shè)有閉鎖裝置，所述門板3兩側(cè)分別設(shè)有立柱4，所述立柱4內(nèi)側(cè)有定位擋板5，所述定位擋板5一是可對門板3定位，二是可與門板3一起對物料實(shí)施密封。門板3上端設(shè)有合頁2，門板3通過合頁2與頂邊梁1鉸接，所述閉鎖裝置由液壓油缸9和設(shè)置在液壓油缸9上的閉鎖鉤7構(gòu)成，液壓油缸9設(shè)置在底邊梁6上。本實(shí)用新型控制液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)側(cè)門閉鎖的開、關(guān)，操作簡單輕便，作業(yè)效率高，卸載快捷，保證了人身安全。
文檔編號B60P1/28GK203005187SQ20122074239
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者史建鋒, 王輝軍, 呂洪彬, 李玉甫, 李剛, 化文波, 楊朝暉, 劉剛, 閆書科 申請人:安陽鋼鐵股份有限公司