專利名稱：一種燃油箱隔熱板固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車燃油箱技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種燃油箱隔熱板固定支架。
背景技術(shù)：
目前，汽車燃油箱隔熱板固定支架多采用焊接座和安裝凸臺一體結(jié)構(gòu)，無加強(qiáng)筋支撐結(jié)構(gòu)，在保護(hù)板安裝時由于安裝凸臺的接觸面有限，以至于保護(hù)板安裝存在失效的風(fēng)險，使保護(hù)板脫離，對燃油系統(tǒng)和車輛存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種能夠使保證保護(hù)板安裝穩(wěn)定和車輛安全的燃油箱隔熱板固定支架。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種燃油箱隔熱板固定支架，包含焊接底座，其特征是:所述焊接底座上設(shè)有安裝凸臺，所述安裝凸臺外圍設(shè)有加強(qiáng)筋，所述焊接底座、安裝凸臺加強(qiáng)筋為一體結(jié)構(gòu)。所述加強(qiáng)筋的數(shù)量為4條。本實用新型的有益效果是:采用加強(qiáng)筋支撐結(jié)構(gòu)，增加了保護(hù)板安裝時的接觸面，同時又加強(qiáng)了隔熱板固定支架的強(qiáng)度，提高了車輛燃油系統(tǒng)和車輛自身的安全性能。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1所示，一種燃油箱隔熱板固定支架，包含焊接底座1，焊接底座I上設(shè)有安裝凸臺2，安裝凸臺2外圍設(shè)有加強(qiáng)筋3，焊接底座1、安裝凸臺2和加強(qiáng)筋3為一體結(jié)構(gòu)。安裝凸臺2的安裝面與加強(qiáng)筋3的支撐面處于同一平面，加強(qiáng)筋3的數(shù)量為4條。加強(qiáng)筋支撐3增加了保護(hù)板安裝時的接觸面，同時又加強(qiáng)了隔熱板固定支架的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種燃油箱隔熱板固定支架，包含焊接底座，其特征是:所述焊接底座上設(shè)有安裝凸臺，所述安裝凸臺外圍設(shè)有加強(qiáng)筋，所述焊接底座、安裝凸臺加強(qiáng)筋為一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油箱隔熱板固定支架，其特征是:所述加強(qiáng)筋的數(shù)量為4條。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油箱隔熱板固定支架，包含焊接底座，焊接底座上設(shè)有安裝凸臺，安裝凸臺外圍設(shè)有加強(qiáng)筋，焊接底座、安裝凸臺加強(qiáng)筋為一體結(jié)構(gòu)，安裝凸臺的安裝面與加強(qiáng)筋的支撐面處于同一平面，加強(qiáng)筋的數(shù)量為4條。本實用新型采用加強(qiáng)筋支撐結(jié)構(gòu)，增加了保護(hù)板安裝時的接觸面，同時又加強(qiáng)了隔熱板固定支架的強(qiáng)度，提高了車輛燃油系統(tǒng)和車輛自身的安全性能。
文檔編號B60K15/067GK202986813SQ20122074274
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請人:蕪湖順榮汽車部件股份有限公司