專利名稱：座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)，特別是涉及一種座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的座椅下的工程汽車空調(diào)，一般都將空調(diào)室內(nèi)機(jī)安裝固定在駕駛室地板上面，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)向前或者向后吹風(fēng)，空調(diào)室內(nèi)機(jī)的空調(diào)風(fēng)道、風(fēng)管在駕駛室底板上面的有限空間布置且十分麻煩及困難，有時(shí)還顯得零亂，另外，空調(diào)室內(nèi)機(jī)在制冷時(shí)蒸發(fā)芯體產(chǎn)生的冷凝水容易溢出、滲透并流到駕駛室地板上，由此，即污染了駕駛室座椅下周邊的環(huán)境，這樣既使駕駛室環(huán)境造成臟亂差，同時(shí)又影響駕駛員的正常工作。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)，它不但能有效地向工程汽車駕駛室內(nèi)提供冷暖風(fēng)，而且還使駕駛室內(nèi)環(huán)境整潔，同時(shí)結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)易。[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)包括底座和上蓋，所述底座為上端開口的底座，所述底座內(nèi)的前端部置有一空調(diào)暖風(fēng)芯體，中部置有一空調(diào)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，后端部置有一空調(diào)蒸發(fā)芯體，所述底座后端壁的上端部處設(shè)有一帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口，所述底座上端開口處與所述上蓋形成固定聯(lián)接，所述底座前端壁上端部的左、右端部處分別設(shè)有帶風(fēng)門的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口，所述底座前端壁下端部處設(shè)有左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口，所述左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口處分別連通有一呈“L”形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管，所述左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口處所分別連通的呈“L”形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管的上端部處還連通有一駕駛室除霜風(fēng)管，所述底座兩側(cè)壁的前端端部處分別設(shè)有左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口，所述左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口處分別連通有一呈“L”形狀的左、右駕駛室吹背風(fēng)管，所述底座內(nèi)底面上的后端兩角處分別設(shè)有左、右空調(diào)出水口，所述底座兩側(cè)壁的中部處分別設(shè)有一橫向的呈角尺形狀的且其上帶裝配孔的固定支架，所述帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有一呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽，所述呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽處內(nèi)嵌接聯(lián)接有一空調(diào)進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)板。[0005]本實(shí)用新型改進(jìn)了現(xiàn)有的座椅下工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)，且在座椅下的工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)的所述底座兩側(cè)壁的中部處分別設(shè)一橫向的呈角尺形狀的且其上帶裝配孔的固定支架，在所述底座前端壁上端部的左、右端處分別設(shè)帶風(fēng)門的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口，在所述底座前端壁下端部處的左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口處分別連通一呈“L”形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管，所述呈“L”形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管的上端部處還連通有一駕駛室除霜風(fēng)管，在所述底座兩側(cè)壁前端端部處的左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口處分別連通一呈“L”形狀的左、右駕駛室吹背風(fēng)管，在所述底座內(nèi)底面上的后端兩角處分別設(shè)左、右空調(diào)出水口。[0006]本實(shí)用新型的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)且通過所述底座兩側(cè)壁的中部處分別所設(shè)的橫向的呈角尺形狀的固定支架安裝在工程汽車駕駛室地板上面的安裝孔處，這樣使座椅下工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)一半下沉在駕駛室地板下面，即消除了座椅下空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)道在駕駛室內(nèi)的地板上面布置困難問題，并改善了駕駛室內(nèi)的風(fēng)道布置，在工程汽車駕駛室地板上面即無(wú)鋪設(shè)的管道，由此使工程汽車駕駛室內(nèi)的環(huán)境顯現(xiàn)簡(jiǎn)潔，還使空調(diào)出水口位于駕駛室地板下面，且不再因空調(diào)室內(nèi)機(jī)在制冷時(shí)空調(diào)蒸發(fā)芯體產(chǎn)生的冷凝水不易排放而溢出、滲透污染環(huán)境，同時(shí)確保駕駛員在良好的工作環(huán)境下，操作施工。另外，在所述帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處增設(shè)一呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽，并在所述呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽處內(nèi)嵌接聯(lián)接一空調(diào)進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)板，由此，不但可以防止底座內(nèi)的空調(diào)蒸發(fā)芯體因積灰引起堵塞，而且還可保證空調(diào)蒸發(fā)芯體處于健康狀況下進(jìn)行有效工作。[0007]本實(shí)用新型的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)適宜于工程汽車等車輛應(yīng)用。


[0008]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。[0009]圖1是本實(shí)用新型的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)的仰視示意圖。[0011]圖3是本實(shí)用新型的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)的斜視示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。[0013]參看圖1、圖2和圖3，該實(shí)用新型的座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)包含底座I和上蓋。[0014]所述底座I為上端開口的底座，所述底座I內(nèi)的前端部置有一空調(diào)暖風(fēng)芯體2，中部置有一空調(diào)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)3，后端部置有一空調(diào)蒸發(fā)芯體4，所述底座I上端開口處與所述上蓋形成固定聯(lián)接。[0015]所述底座I前端壁上端部的左、右端部處分別設(shè)有帶風(fēng)門7的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口 8、9，所述底座I前端壁下端部處設(shè)有左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口 10、11，所述左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口 10、11處分別連通有一呈“L”形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管12、13，所述左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口 10、11處所分別連通的呈“L”形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管12、13的上端部處還分別連通有一駕駛室除霜風(fēng)管14、15。[0016]所述底座I兩側(cè)壁的前端端部處分別設(shè)有左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口 16、17，所述左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口 16、17處分別連通有一呈“L”形狀的左、右駕駛室吹背風(fēng)管18、19。[0017]所述底座I內(nèi)底面上的后端兩角處分別設(shè)有左、右空調(diào)出水口 20、21。[0018]所述底座I兩側(cè)壁的中部處分別設(shè)有一橫向的呈角尺形狀的且其上帶裝配孔的固定支架22、23。[0019]所述底座I后端壁的上端部處設(shè)有一帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口 5，所述帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口 5處設(shè)有一呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽24，所述呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽24處內(nèi)嵌接聯(lián)接有一空調(diào)進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)板25。
權(quán)利要求1.一種座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)，它包括底座(I)和上蓋，所述底座(I)為上端開口的底座，所述底座(I)內(nèi)的前端部置有一空調(diào)暖風(fēng)芯體(2)，中部置有一空調(diào)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(3)，后端部置有一空調(diào)蒸發(fā)芯體(4)，所述底座(I)后端壁的上端部處設(shè)有一帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口(5)，所述底座(I)上端開口處與所述上蓋形成固定聯(lián)接，其特征在于所述底座(I)前端壁上端部的左、右端部處分別設(shè)有帶風(fēng)門(7 )的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口( 8、9 )，所述底座(I)前端壁下端部處設(shè)有左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口(10、11)，所述左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口(10、11)處分別連通有一呈“1/’形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管(12、13)，所述左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口(10、11)處所分別連通的呈“1/’形狀的左、右駕駛室吹面風(fēng)管(12、13)的上端部處還連通有一駕駛室除霜風(fēng)管(14、15)，所述底座(I)兩側(cè)壁的前端端部處分別設(shè)有左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口(16、17)，所述左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口(16、17)處分別連通有一呈“L”形狀的左、右駕駛室吹背風(fēng)管(18、19)，所述底座(I)內(nèi)底面上的后端兩角處分別設(shè)有左、右空調(diào)出水口(20、21)，所述底座(I)兩側(cè)壁的中部處分別設(shè)有一橫向的呈角尺形狀的且其上帶裝配孔的固定支架(22、23)，所述帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口(5)處設(shè)有一呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽(24)，所述呈凹槽形狀的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口插槽(24)處內(nèi)嵌接聯(lián)接有一空調(diào)進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)板(25)。
專利摘要一種座椅下半沉入式工程汽車空調(diào)室內(nèi)機(jī)。它包括底座和上蓋，上端為開口底座內(nèi)的前端部置空調(diào)暖風(fēng)芯體，中部置空調(diào)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，后端部置空調(diào)蒸發(fā)芯體，底座后端壁上端部處設(shè)帶格柵的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口，底座上端開口處與上蓋固定聯(lián)接，其特征底座前端壁上端部的左、右端各設(shè)帶風(fēng)門的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口，底座前端壁下端部的左、右空調(diào)吹面出風(fēng)口處各連通一左、右駕駛室吹面風(fēng)管，左、右駕駛室吹面風(fēng)管上端部處還連通駕駛室除霜風(fēng)管，底座兩側(cè)壁前端端部的左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口處各連通一左、右駕駛室吹背風(fēng)管，底座內(nèi)底面上的后端兩角處各設(shè)左、右空調(diào)出水口，底座兩側(cè)壁中部處各設(shè)一橫向的其上帶裝配孔的固定支架。本實(shí)用新型適宜于工程汽車等車輛應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60H1/00GK202986742SQ20122074352
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者陳啟明, 陶林 申請(qǐng)人:泰鉑(上海)實(shí)業(yè)有限公司