專利名稱：微型轎車前保險(xiǎn)杠總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
微型轎車前保險(xiǎn)杠總成技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種保險(xiǎn)杠總成，尤其是涉及一種微型轎車前保險(xiǎn)杠總成。
背景技術(shù)：
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升，汽車在人民生活和生產(chǎn)中的地位顯得越來越重要，大量的汽車涌入，給交通帶來了日益嚴(yán)重的隱患，使得交通事故時(shí)有發(fā)生，為了減少交通事故對(duì)司乘人員帶來的傷害，汽車保險(xiǎn)杠作為最簡單有效的防護(hù)用具，受到了人民的歡迎，汽車保險(xiǎn)杠一般是安裝于汽車車身前后部位的一種防護(hù)裝置。中國專利公開了一種兩端設(shè)有吸能板的前保險(xiǎn)杠總成(授權(quán)公告號(hào):CN201970951U)，其包括槽型緩沖板和前橫梁內(nèi)板，槽型緩沖板比所述前橫梁內(nèi)板短，所述槽型緩沖板連接在前橫梁內(nèi)板的前側(cè)面的中間部位，在槽型緩沖板的兩端設(shè)有吸能板，吸能板包括上壁板、前壁板和下壁板，吸能板、槽型緩沖板、前橫梁內(nèi)板三者圍成前端吸能腔體結(jié)構(gòu)；前壁板搭接在槽型緩沖板上，上壁板與下壁板二者通過螺釘連接在前橫梁內(nèi)板上；吸能板朝向前橫梁的后側(cè)彎曲，前橫梁內(nèi)板的兩端都設(shè)有支撐吸能板用的支架板，支架板的一端連接在前橫梁內(nèi)板上，支架板的另一端連接在吸能板的自由端上；支架板通過螺釘固定在前橫梁內(nèi)板上。但是這種前保險(xiǎn)杠總成通常分塊很多，裝配復(fù)雜，裝配和制件的要求精度高。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型是提供一種微型轎車前保險(xiǎn)杠總成，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的前保險(xiǎn)杠總成通常分塊很多，裝配復(fù)雜，裝配和制件的要求精度高等的技術(shù)問題。[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:[0005]本實(shí)用新型的微型轎車前保險(xiǎn)杠總成，包括保險(xiǎn)杠本體，所述的保險(xiǎn)杠本體的中下部設(shè)有散熱器格柵，散熱器格柵的兩側(cè)分別設(shè)有左前霧燈孔、右前霧燈孔，保險(xiǎn)杠本體的兩端分別設(shè)有保險(xiǎn)杠左側(cè)支架、保險(xiǎn)杠右側(cè)支架，散熱器格柵的上方設(shè)有前保險(xiǎn)杠緩沖塊。由于前保險(xiǎn)杠本體為整體制造而成，汽車前部以及前側(cè)部的保險(xiǎn)杠都是一體式，因此整體性較好，使用時(shí)不容易產(chǎn)生脫開、斷裂等問題，并且其省去了裝配的環(huán)節(jié)，生產(chǎn)成本較低。前保險(xiǎn)杠本體兩端的彎曲處為圓弧過渡，因此所占的空間較小。散熱器格柵可以作為通氣口，防止氣流阻礙汽車運(yùn)行。保險(xiǎn)杠本體內(nèi)設(shè)有前保險(xiǎn)杠緩沖塊，可以起到緩沖的作用，前保險(xiǎn)杠緩沖塊可以為長條形。[0006]作為優(yōu)選，所述的保險(xiǎn)杠本體上設(shè)有前拖鉤蓋。前拖鉤蓋處可以安裝前拖鉤，從而在汽車發(fā)生故障時(shí)，可以利用拖鉤進(jìn)行拖拉。[0007]作為優(yōu)選，所述的保險(xiǎn)杠本體的下邊緣設(shè)有前唇擋板。[0008]因此，本 實(shí)用新型的前保險(xiǎn)杠本體為整體制造而成，使得汽車前部以及前側(cè)部的保險(xiǎn)杠都是一體式，結(jié)構(gòu)較為緊湊，使得前保險(xiǎn)杠總成的裝配快速方便、定位準(zhǔn)確；且可以有效提高前保險(xiǎn)杠裝配效率，防止前保險(xiǎn)杠的變形，為裝配于其上的零件定位準(zhǔn)確性提供可靠保證，結(jié)構(gòu)簡單、合理。


[0009]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]附圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)表面的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中零部件、部位及編號(hào):保險(xiǎn)杠本體1、散熱器格柵2、左前霧燈孔3、右前霧燈孔4、保險(xiǎn)杠左側(cè)支架5、保險(xiǎn)杠右側(cè)支架6、前保險(xiǎn)杠緩沖塊7、前拖鉤蓋8、前唇擋板9。
具體實(shí)施方式
[0012]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。[0013]實(shí)施例:本例的微型轎車前保險(xiǎn)杠總成，如圖1、圖2，包括保險(xiǎn)杠本體I，保險(xiǎn)杠本體的中下部設(shè)有散熱器格柵2，散熱器格柵的兩側(cè)分別設(shè)有左前霧燈孔3、右前霧燈孔4，保險(xiǎn)杠本體的兩端分別設(shè)有保險(xiǎn)杠左側(cè)支架5、保險(xiǎn)杠右側(cè)支架6，散熱器格柵的上方設(shè)有前保險(xiǎn)杠緩沖塊7。保險(xiǎn)杠本體上設(shè)有前拖鉤蓋8。保險(xiǎn)杠本體的下邊緣設(shè)有前唇擋板9。[0014]使用時(shí)，在左前霧燈孔3、右前霧燈孔4內(nèi)裝上霧燈，通過保險(xiǎn)杠左側(cè)支架5、保險(xiǎn)杠右側(cè)支架6將整個(gè)前保險(xiǎn)杠總成裝到面包車的前部即可。[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種微型轎車前保險(xiǎn)杠總成，包括保險(xiǎn)杠本體(1)，其特征在于所述的保險(xiǎn)杠本體(O的中下部設(shè)有散熱器格柵(2)，散熱器格柵的兩側(cè)分別設(shè)有左前霧燈孔(3)、右前霧燈孔(4)，保險(xiǎn)杠本體的兩端分別設(shè)有保險(xiǎn)杠左側(cè)支架(5)、保險(xiǎn)杠右側(cè)支架(6)，散熱器格柵的上方設(shè)有前保險(xiǎn)杠緩沖塊(J)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型轎車前保險(xiǎn)杠總成，其特征在于所述的保險(xiǎn)杠本體(I)上設(shè)有前拖鉤蓋(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微型轎車前保險(xiǎn)杠總成，其特征在于所述的保險(xiǎn)杠本體(O的下邊緣設(shè)有前唇擋板(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種保險(xiǎn)杠總成，尤其是涉及一種微型轎車前保險(xiǎn)杠總成。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的前保險(xiǎn)杠總成通常分塊很多，裝配復(fù)雜，裝配和制件的要求精度高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括保險(xiǎn)杠本體(1)，其特征在于所述的保險(xiǎn)杠本體(1)的中下部設(shè)有散熱器格柵(2)，散熱器格柵的兩側(cè)分別設(shè)有左前霧燈孔(3)、右前霧燈孔(4)，保險(xiǎn)杠本體的兩端分別設(shè)有保險(xiǎn)杠左側(cè)支架(5)、保險(xiǎn)杠右側(cè)支架(6)，散熱器格柵的上方設(shè)有前保險(xiǎn)杠緩沖塊(7)。
文檔編號(hào)B60R19/02GK203047115SQ20122074349
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者王建平, 孔小炎, 王瑋, 朱水木, 龔忠文, 徐明松, 孔慶永, 沈永杰 申請(qǐng)人:浙江遠(yuǎn)翅控股集團(tuán)有限公司