專利名稱：雙腔儲(chǔ)氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于商用汽車制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣儲(chǔ)能裝置，特別是涉及一種新型雙腔儲(chǔ)氣裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的儲(chǔ)氣裝置采用單腔結(jié)構(gòu)，各接口的壓縮空氣相互連通，當(dāng)用氣裝置需要獨(dú)立的氣源時(shí)，往往需要額外增加獨(dú)立的儲(chǔ)氣裝置，但因整車布置形式和安裝空間所限，給整車布置和安裝維護(hù)帶來一定的困難。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決在有限空間內(nèi)提供多個(gè)獨(dú)立氣源的問題，本實(shí)用新型提供了一種新型雙腔儲(chǔ)氣裝置。本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案是:一種新型雙腔儲(chǔ)氣裝置，包括筒身I和兩側(cè)端面2，該儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部設(shè)有隔板3，將儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部分割為兩個(gè)獨(dú)立的供氣腔體4和腔體5。用隔板將儲(chǔ)氣裝置分隔為兩個(gè)獨(dú)立的空腔，可在不增加空間占用的情況下實(shí)現(xiàn)多個(gè)獨(dú)立氣源供給。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，腔體4和腔體5容積大小不同。隔板將儲(chǔ)氣裝置分為兩個(gè)大小不等的腔體，有利于儲(chǔ)氣裝置容量合理分配，方便整車儲(chǔ)氣裝置布置。進(jìn)一步地，該儲(chǔ)氣裝置的的筒身I處設(shè)有出氣接口 6。現(xiàn)有技術(shù)中將出氣接口設(shè)于儲(chǔ)氣裝置的兩側(cè)端面2處，而本技術(shù)方案將出氣接口 6布置于筒身I處，更便于腔體4和腔體5的管路連接，有利于管路的合理布置。本實(shí)用新型的有益效果是:用一個(gè)儲(chǔ)氣裝置，通過增加隔板實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣的多個(gè)獨(dú)立氣源供給，作用相當(dāng)于兩個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)氣裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、質(zhì)量輕、管路布置容易。

圖1為新型雙腔儲(chǔ)氣裝置結(jié)構(gòu)圖；其中:1.筒身2.端面3.隔板 4.腔體5.腔體6.出氣接口
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例做進(jìn)一步的說明。一種新型雙腔儲(chǔ)氣裝置，包括筒身I和兩側(cè)端面2，該儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部設(shè)有隔板3，將儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部分割為兩個(gè)獨(dú)立的供氣腔體4和腔體5。隔板3與筒身I之間采用周圈焊接，確保腔體4和腔體5的密封性，以實(shí)現(xiàn)壓縮空氣的獨(dú)立供應(yīng)。用隔板將儲(chǔ)氣裝置分隔為兩個(gè)獨(dú)立的空腔，可在不增加空間占用的情況下實(shí)現(xiàn)多個(gè)獨(dú)立氣源供給。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，腔體4和腔體5容積大小不同，腔體4的容積僅為腔體5容積的一半。隔板將儲(chǔ)氣裝置分為兩個(gè)大小不等的腔體，有利于儲(chǔ)氣裝置容量合理分配，方便整車儲(chǔ)氣裝置布置。進(jìn)一步地，該儲(chǔ)氣裝置的的筒身I處設(shè)有出氣接口 6?，F(xiàn)有技術(shù)中將出氣接口設(shè)于儲(chǔ)氣裝置的兩側(cè)端面2處，而本技術(shù)方案將出氣接口 6布置于筒身I處，更便于腔體4和腔體5的管路連接，有利于管路的合理布置。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)儲(chǔ)氣裝置中增加一個(gè)隔板，實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣的多個(gè)獨(dú)立氣源供給，作用相當(dāng)于兩個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)氣裝置，隔板的位置即兩空腔的容積視需求而定，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、質(zhì)量輕、管路布置容易。
權(quán)利要求1.一種雙腔儲(chǔ)氣裝置，包括筒身(I)和兩側(cè)端面(2)，其特征在于:該儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部設(shè)有隔板(3)，將儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部分割為兩個(gè)獨(dú)立的供氣腔體(4)和腔體(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的雙腔儲(chǔ)氣裝置，其特征在于:腔體(4)和腔體(5)容積大小不同。
3.如權(quán)利要求1或2所述的雙腔儲(chǔ)氣裝置，其特征在于:該儲(chǔ)氣裝置的的筒身(I)處設(shè)有出氣接口(6)。
專利摘要一種新型雙腔儲(chǔ)氣裝置，包括筒身(1)和兩側(cè)端面(2)，該儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部設(shè)有隔板(3)，將儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部分割為兩個(gè)獨(dú)立的供氣腔體(4)和腔體(5)。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)儲(chǔ)氣裝置中增加一個(gè)隔板，可在不增加空間占用的情況下實(shí)現(xiàn)壓縮空氣的多個(gè)獨(dú)立氣源供給，作用相當(dāng)于兩個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)氣裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、質(zhì)量輕。
文檔編號(hào)B60T17/06GK202987130SQ20122074956
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者程頤, 王紅星 申請(qǐng)人:陜西重型汽車有限公司