專利名稱：車載電子系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載電子系統(tǒng)，該車載電子系統(tǒng)包括車載充電裝置。
背景技術(shù)：
諸如移動電話的移動裝置的高性能增大了其功耗，因此期望允許在車輛中為移動電話充電。而且，也期望允許同時(shí)在車輛中為多個移動電話充電。作為類似于此的一種技術(shù)，例如存在下面的專利文件I?，F(xiàn)有技術(shù)文件專利文件專利文件I JP-A-2011-12036
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題在上述現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)例如為多個移動電話充電并且該移動電話的任何一個接到來電呼叫時(shí)，難以瞬間識別接到來電呼叫的移動電話。因此，存在可用性很差的問題。例如，不期望駕駛期間的司機(jī)在移動電話接到來電呼叫時(shí)被引導(dǎo)觀看車載充電裝置。而且，也不期望坐在后座椅上的人員例如通過將他的臉部向前座椅移動來識別接到來電呼叫的移動電話。因此，本發(fā)明的目的是改善可用性。用于解決問題的手段為了實(shí)現(xiàn)上面的目的，本發(fā)明提供了一種車載電子系統(tǒng)，包括:車載充電裝置，其為多個移動裝置充電；以及車載電子裝置，其顯示來自被所述車載充電裝置充電的所述移動裝置的信息。所述車載充電裝置包括:充電基座，其具有多個安裝區(qū)域，所述多個移動裝置被安裝在所述多個安裝區(qū)域上；充電單元，其被設(shè)置在所述充電基座的背側(cè)處；充電控制單元，連接到所述充電單元；以及，充電通信單元，其連接到所述充電控制單元。所述車載電子裝置包括:電子裝置通信單元，其與所述充電通信單元進(jìn)行通信；電子裝置控制單元，其連接到所述電子裝置通信單元；以及，通知單元，其連接到所述電子裝置控制單元。所述電子裝置控制單元控制所述通知單元與所述充電基座的安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分，以通知在所述充電基座的安裝區(qū)域中被充電的移動裝置的通信狀態(tài)。本發(fā)明的有益效果如上所述，本發(fā)明的車載電子系統(tǒng)包括:車載充電裝置，其能夠?yàn)槎鄠€移動裝置充電；以及，車載電子裝置，其顯示來自被所述車載充電裝置充電的所述移動裝置的信息。所述車載充電裝置包括:充電基座，其具有多個安裝區(qū)域，所述多個移動裝置可以被安裝在所述多個安裝區(qū)域上；充電單元，其被設(shè)置在所述充電基座的背側(cè)處；充電控制單元，連接到所述充電單元；以及，充電通信單元，其連接到所述充電控制單元。所述車載電子裝置包括:電子裝置通信單元，其 與所述充電通信單元進(jìn)行通信；電子裝置控制單元，其連接到所述電子裝置通信單元；以及，通知單元，其連接到所述電子裝置控制單元。所述電子裝置控制單元控制所述通知單元與所述充電基座的安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分，以通知在所述充電基座的安裝區(qū)域中被充電的移動裝置的通信狀態(tài)。通過該結(jié)構(gòu)，可用性變好。S卩，本發(fā)明具有下述結(jié)構(gòu):電子裝置控制單元控制所述通知單元與所述充電基座的安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分，以通知在所述充電基座的安裝區(qū)域中被充電的移動裝置的通信狀態(tài)。因此，通過所述通知單元的與所述安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分來通知例如在作為移動裝置的移動電話中的來電呼叫，因此，司機(jī)和坐在后座椅上的人員可以容易地區(qū)別對應(yīng)的移動電話，使得可用性變好。


圖1是示出在被安裝到車輛的狀態(tài)中的、根據(jù)本發(fā)明的一個說明性實(shí)施例的車載電子系統(tǒng)的視圖。圖2是車載電子系統(tǒng)的控制框圖。圖3是構(gòu)成車載電子系統(tǒng)的車載電子裝置的前視圖。圖4是示 出構(gòu)成車載電子系統(tǒng)的車載充電裝置的結(jié)構(gòu)的視圖。圖5是構(gòu)成車載電子系統(tǒng)的車載電子裝置的前視圖。圖6是用于描述車載電子系統(tǒng)的操作的流程圖。
具體實(shí)施例方式
以下，將參考附圖描述本發(fā)明的說明性實(shí)施例。參考圖1，在車輛主體I的車輛內(nèi)部2的前部布置方向盤3，并且在方向盤3的后部布置前座椅4、5和后座椅6、7。而且，構(gòu)成本實(shí)施例的車載電子系統(tǒng)的車載電子裝置8被布置在車輛內(nèi)部2的方向盤3的左側(cè)處。另外，構(gòu)成本實(shí)施例的車載電子系統(tǒng)的車載充電裝置9被布置在前座椅
4、5之間。而且，在前座椅4的右前側(cè)布置揚(yáng)聲器10。另外，在前座椅5的左前側(cè)布置揚(yáng)聲器11。而且，在后座椅6的右前側(cè)布置了揚(yáng)聲器12。另外，在后座椅7的左前側(cè)布置揚(yáng)聲器13。圖2示出車載電子裝置8和車載充電裝置9的控制塊。具體地說，本實(shí)施例的車載電子系統(tǒng)包括:車載充電裝置9，其能夠?yàn)槎鄠€移動電話14、15、16、17 (作為移動裝置的示例)充電；以及，車載電子裝置8，其顯示來自正在被車載充電裝置9充電的移動電話14至17的信息。而且，車載充電裝置9包括:充電基座22，該充電基座22具有器上安裝了多個移動電話14至17的四個(多個)安裝區(qū)域18、19、20、21，如圖4中所示；在充電基座22的后側(cè)設(shè)置的充電線圈(作為充電單元的示例)23、24、25、26，如圖2中所示；充電控制單元27，其連接到充電線圈23至26 ;以及，充電通信單元28，其連接到充電控制單元27。而且，車載電子裝置8包括:電子裝置通信單元29，用于與充電通信單元28進(jìn)行通信；電子裝置控制單元30，其連接到電子裝置通信單元29 ;以及顯示單元31，其連接到電子裝置控制單元30。而且，各種輸入單元32、放大器單元33、存儲器34和無線通信單元35連接到電子裝置控制單元30，如圖3中所示。而且，如上所述的揚(yáng)聲器10至13分別連接到放大器單元33。同時(shí)，以下述方式配置移動電話14至17:相應(yīng)的無線通信單元37和相應(yīng)的充電線圈38連接到相應(yīng)的終端控制單元36。在上面的結(jié)構(gòu)中，在車載充電裝置9的安裝區(qū)域18中安裝移動電話14，在安裝區(qū)域19中安裝移動電話15，在安裝區(qū)域20中安裝移動電話16，并且在安裝區(qū)域21中安裝移動電話17，如圖2中所示。在該狀態(tài)中，開始充電操作，并且參考圖6中所示的流程圖來進(jìn)行描述。此時(shí)，車載充電裝置9的充電線圈23和移動電話14的充電線圈38通過充電基座22而彼此相對，如圖2中所示。該關(guān)系被同樣應(yīng)用到車載充電裝置的其他充電線圈和其他移動電話的其他充電線圈。并且，當(dāng)車載充電裝置9的充電線圈23和移動電話14的充電線圈38以這種方式保持相對時(shí)，開始充電(圖6中的步驟SI)。同時(shí)，在日本公開專利公布N0.2009-247194等中公開了一種技術(shù)，用于通過在充電線圈23和充電線圈38之間的相對關(guān)系來檢測在安裝區(qū)域18中安裝了移動電話14。因此，為了說明方便，省略了其詳細(xì)描述。同時(shí)，當(dāng)在移動電話14的充電期間在移動電話14中接到來電呼叫時(shí)(圖6中的步驟S2)，移動電話14的終端控制單元36通過充電線圈38向車載充電裝置9通知移動電話14的來電呼叫。具體地說，該來電呼叫通過充電線圈23被發(fā)送到充電控制單元27，并且充電控制單元27識別在圖4的安裝區(qū)域18中安裝的移動電話14中接到來電呼叫(圖6中的步驟S3)。從充電控制單元27，通過充電通信單元28向車載電子裝置8的電子裝置通信單元29通知在移動電話14中接到來電呼叫的情況(圖6中的步驟S4)。連接到電子裝置通信單元29的電子裝置控制單元30向顯示單元31和揚(yáng)聲器10通知在安裝區(qū)域18中安裝的移動電話14中接到來電呼叫(圖6中的步驟S5、S6、S7)。因?yàn)樵谇白?的右前側(cè)布置揚(yáng)聲器10，如圖1中所示，所以當(dāng)從該揚(yáng)聲器發(fā)出用于通知來電呼叫的通知聲音時(shí)，向坐在前座椅4上的司機(jī)通知移動電話14中接到來電呼叫的情況(在圖6中的步驟S8)。同時(shí)，在顯示單元31上顯示在移動電話14中存在來電呼叫的情況，如圖5中所示。具體地說，顯示單元31是矩形形狀，在假定為前座椅4的情況下，在右上角部分上顯示呼叫標(biāo)記39，用于向坐在前座椅4上的司機(jī)通知移動電話14中接到來電呼叫的情況，因此，向坐在前座椅4上的司機(jī)通知移動電話14中接到來電呼叫的情況(圖6中的步驟S9)。在這個示例中，因?yàn)榻拥絹黼姾艚械囊苿与娫?4屬于司機(jī)，所以司機(jī)在駕駛期間不能觀看移動電話14。因此,如圖5中所示,在顯示單元31上連續(xù)地顯示呼叫標(biāo)記39。另一方面，當(dāng)在安裝區(qū)域19中安裝的移動電話15中接到來電呼叫時(shí)，如圖5中所示，在顯示單元31的右下角部分上顯示呼叫標(biāo)記40,并且,從在圖1中所示的后座椅6的右前側(cè)的揚(yáng)聲器12發(fā)出通知聲音。此 時(shí)，坐在后座椅6上的人員從車載充電裝置9的充電基座22卸下自己的移動電話15，并且可以進(jìn)行呼叫。然后，如圖6的步驟SlO中那樣，停止向?qū)?yīng)于移動電話15的充電線圈24的電力供應(yīng)，也消除在圖5中所示的呼叫標(biāo)記40，也停止通過揚(yáng)聲器12的通知(圖6中的步驟S11)。其后，當(dāng)坐在前座椅5上的占用者的移動電話16接到郵件時(shí)，以與如上所述的那些方式同樣的方式，從揚(yáng)聲器11發(fā)出通知聲音，并且在圖5中所示的顯示單元31的左上角部分顯示用于表示郵件到達(dá)的呼叫標(biāo)記41。也在該情況下，當(dāng)坐在前座椅5上的人員從車載充電裝置9的充電基座22卸下自己的移動電話16以便查看接到的郵件時(shí)，如圖6的步驟SlO中那樣，停止向?qū)?yīng)于移動電話16的充電線圈25的電力供應(yīng)，也消除在圖5中所示的呼叫標(biāo)記41，并且也停止通過揚(yáng)聲器11的通知(圖6中的步驟S11)。同時(shí)，在步驟S9中，當(dāng)終端情形處于結(jié)束來電呼叫的狀態(tài)中時(shí)，對應(yīng)地改變通知內(nèi)容(圖6中的步驟S12)。如上所述,本實(shí)施例具有下述結(jié)構(gòu):電子裝置控制單元30控制顯示單元31中與充電基座22的安裝區(qū)域18、19、20、21對應(yīng)的部分，以顯示在充電基座22的安裝區(qū)域18、19、20,21中被充電的移動電話14、15、16、17的通信狀態(tài)。因此，在顯示單元中與安裝區(qū)域18、
19、20、21對應(yīng)的部分上顯示例如作為移動裝置的移動電話14、15、16、17中的來電呼叫，并且因此，司機(jī)和在后座椅上坐著的人員可以容易地區(qū)分對應(yīng)的移動電話14、15、16、17，因此可用性很好。雖然已經(jīng)參考特定的說明性實(shí)施例詳細(xì)描述了本發(fā)明，但是本發(fā)明不限于該說明性實(shí)施例，并且對本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員顯然的是，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以不同地修改這些說明性實(shí)施例。本申請基于2011年10月13日提交的日本專利申請(專利申請N0.2011-225594)，并且其內(nèi)容通過參考被并入在此。工業(yè)適用性如上所述，本發(fā) 明的車載電子系統(tǒng)包括:車載充電裝置，其能夠?yàn)槎鄠€移動裝置充電；以及，車載電子裝置，其被配置為顯示來自被所述車載充電裝置充電的所述移動裝置的信息。所述車載充電裝置包括:充電基座，其具有多個安裝區(qū)域，所述多個移動裝置可以被安裝在所述多個安裝區(qū)域上；充電單元，其被設(shè)置在所述充電基座的背側(cè)；充電控制單元，其連接到所述充電單元；以及，充電通信單元，其連接到所述充電控制單元。所述車載電子裝置包括:電子裝置通信單元，其與所述充電通信單元進(jìn)行通信；電子裝置控制單元，其連接到所述電子裝置通信單元；以及，通知單元，其連接到所述電子裝置控制單元。所述電子裝置控制單元控制所述通知單元中與所述充電基座的安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分，以通知在所述充電基座的安裝區(qū)域中被充電的移動裝置的通信狀態(tài)。因此，可用性很好。S卩，本發(fā)明具有下述結(jié)構(gòu):電子裝置控制單元控制所述通知單元中與所述充電基座的安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分，以通知在所述充電基座的安裝區(qū)域中被充電的移動電話的通信狀態(tài)。因此，通過所述通知單元中與所述安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分來通知例如作為移動裝置的移動電話中的來電呼叫，并且因此，司機(jī)和坐在后座椅上的人員兩者可以容易地區(qū)別對應(yīng)的移動電話，使得可用性很好。因此，本發(fā)明可以被用作車載電子系統(tǒng)。附圖標(biāo)號和標(biāo)記的說明I 車輛主體2 車輛內(nèi)部3 方向盤4、5前座椅
6、7后座椅8 車載電子裝置9 車載充電裝置10、11、12、13 揚(yáng)聲器14、15、16、17移動電話(作為移動裝置的一個示例)18、19、20、21 安裝區(qū)域22 充電基座23、24、25、26充電線圈(作為充電單元的一個示例)27 充電控制單元28 充電通信單元29 電子裝置通信單元30 電子裝置控制單元32 各個輸入單元33 放大器單元34 存儲器35 無線 通信單元36 終端控制單元37 無線通信單元38 充電線圈39、40、41 呼叫標(biāo)記
權(quán)利要求
1.一種車載電子系統(tǒng),包括: 車載充電裝置，為多個移動裝置充電；以及， 車載電子裝置，顯示來自被所述車載充電裝置充電的移動裝置的信息， 所述車載充電裝置包括: 充電基座，具有多個安裝區(qū)域，所述多個移動裝置被安裝在所述多個安裝區(qū)域上； 充電單元，被設(shè)置在所述充電基座的背側(cè)； 充電控制單元，連接到所述充電單元；以及， 充電通信單元，連接到所述充電控制單元； 所述車載電子裝置包括: 電子裝置通信單元，與所述充電通信單元進(jìn)行通信； 電子裝置控制單元，連接到所述電子裝置通信單元；以及， 通知單元，連接到所述電子裝置控制單元；并且 所述電子裝置控制單元控制所述通知單元中與所述充電基座的安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分，以通知在所述充電基座的安裝區(qū)域中被充電的移動裝置的通信狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子系統(tǒng)，所述通知單元是顯示單元；所述電子裝置控制單元控制所述顯示單元中與所述充電基座的安裝區(qū)域?qū)?yīng)的部分，以顯示在所述充電基座的所述安裝區(qū)域中被充電的所述移動裝置的所述通信狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電子系統(tǒng)，所述顯示單元是矩形形狀； 在所述顯示單元的角落部分顯示所述移動裝置的所述通信狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載電子系統(tǒng)，所述充電基座具有四個安裝區(qū)域；在所述顯示單元的四個角落部分顯示所述移動裝置的所述通信狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4的任何一項(xiàng)所述的車載電子系統(tǒng)，所述車載充電裝置的所述充電單元由多個充電線圈構(gòu)成，所述多個充電線圈被設(shè)置在所述充電基座的背側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子系統(tǒng)，所述通知單元包括多個揚(yáng)聲器； 所述電子裝置控制單元控制在對應(yīng)于所述安裝區(qū)域的位置的所述揚(yáng)聲器的聲音，以通知在所述充電基座的所述安裝區(qū)域中正在被充電的所述移動裝置的所述通信狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載電子系統(tǒng)，由在所述充電基座的背側(cè)設(shè)置的多個充電線圈構(gòu)成所述車載充電裝置的所述充電單元，
全文摘要
電子裝置控制單元30控制顯示單元31中與充電基座22的安裝區(qū)域18、19、20、21對應(yīng)的部分，以顯示在充電基座22的安裝區(qū)域18、19、20、21中正在被充電的移動電話14、15、16、17的通信狀態(tài)。在顯示單元中與安裝區(qū)域18、19、20、21對應(yīng)的部分上顯示在例如作為移動裝置的移動電話14、15、16、17中的來電呼叫，并且因此，駕駛員和坐在后座椅上的人員可以容易地區(qū)別對應(yīng)的移動電話14、15、16、17，因此可用性良好。
文檔編號B60R16/02GK103249600SQ20128000395
公開日2013年8月14日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者西出陽介 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社