處理裝置、車載系統(tǒng)及實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置、車載系統(tǒng)以及實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法，所述處理裝置包括第一連接控制模塊，用于與電子設(shè)備建立無線連接；通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；調(diào)頻發(fā)射模塊，用于響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。本發(fā)明實現(xiàn)了與電子設(shè)備的交互，提高了車載系統(tǒng)在車輛中的利用率，提高了用戶體驗。
【專利說明】
處理裝置、車載系統(tǒng)及實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置、車載系統(tǒng)以及實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進步，應(yīng)用于汽車等車輛中，可以方便用戶出行，能夠給用戶帶來便捷的操作，增加更多用戶體驗的車載系統(tǒng)在車輛中開始出現(xiàn)。
[0003]目前大多數(shù)的車載系統(tǒng)主要仍是停留在車載導(dǎo)航，提供衛(wèi)星定位以及電子地圖功能，但是隨著用戶訴求的提高，特別是智能手機等電子設(shè)備的普及，在車輛行駛過程中，能夠與電子設(shè)備實現(xiàn)信息交互，以實現(xiàn)便攜的操作，成為用戶的主要訴求，而現(xiàn)有的車載系統(tǒng)功能比較單一，性能亟待提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置、車載系統(tǒng)以及實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中車載系統(tǒng)功能比較單一的技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明提供一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置，所述裝置包括:
[0006]第一連接控制模塊，用于與電子設(shè)備建立無線連接；通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；
[0007]調(diào)頻發(fā)射模塊，用于響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0008]本發(fā)明提供一種車載系統(tǒng)，包括上述所述的處理裝置以及調(diào)頻播放設(shè)備。
[0009]本發(fā)明提供一種實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法，應(yīng)用于車載系統(tǒng)中，所述方法包括:
[0010]在與電子設(shè)備建立無線連接之后，通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；
[0011]獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；
[0012]響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0013]本發(fā)明提供一種實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法，應(yīng)用于電子設(shè)備中，所述方法包括:
[0014]與車載系統(tǒng)的處理裝置建立無線連接；
[0015]通過所述無線連接向所述處理裝置傳輸音頻數(shù)據(jù)，以使得所述處理裝置接收到所述音頻數(shù)據(jù)之后，獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0016]本發(fā)明提供的應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置、車載系統(tǒng)以及實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法，通過該處理裝置可以與電子設(shè)備建立無線連接，通過所述無線連接獲取電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)；并根據(jù)獲取的車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收頻段，在當(dāng)前接收頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)，使得調(diào)頻播放設(shè)備可以接收該音頻數(shù)據(jù)并在當(dāng)前接收頻段自動播放，實現(xiàn)了車載系統(tǒng)與電子設(shè)備的交互，豐富了車載系統(tǒng)的功能。提高了車載系統(tǒng)在車輛中的利用率，且方便了用戶操作，提高了用戶體驗。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置又一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置又一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本發(fā)明車載系統(tǒng)的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本發(fā)明車載系統(tǒng)的又一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本發(fā)明實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法一個實施例的流程圖；
[0024]圖7為本發(fā)明實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法又一個實施例的流程圖；
[0025]圖8為本發(fā)明實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法又一個實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0026]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0027]本發(fā)明的技術(shù)方案主要應(yīng)用于汽車等車輛中。隨著手機、平板電腦等電子設(shè)備的普及，電子設(shè)備成為用戶隨身攜帶的物品，在用戶駕駛汽車等車輛過程中，為了保證駕駛安全性，同時又能夠充分利用電子設(shè)備，以增加駕車體驗，提高操作的便利性，成為未來的主要研究趨勢。因此，用戶對車載系統(tǒng)的訴求越來越高，特別是車載系統(tǒng)與電子設(shè)備之間的交互。
[0028]為了提高車載系統(tǒng)利用率，提高駕駛娛樂性，增加用戶體驗，本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置，該處理裝置由第一連接控制模塊以及調(diào)頻發(fā)射模塊構(gòu)成，第一連接控制模塊可以與電子設(shè)備建立無線連接，電子設(shè)備可以將音頻數(shù)據(jù)傳輸至第一連接控制模塊，第一連接控制模塊獲取到音頻數(shù)據(jù)之后，獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令，由于調(diào)頻發(fā)射模塊響應(yīng)第一發(fā)射指令，在當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)，從而使得電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)可以通過車載系統(tǒng)中的調(diào)頻播放設(shè)備實現(xiàn)自動播放，從而提高了駕駛過程中的操作便利性，提高了車載系統(tǒng)利用率。
[0029]圖1為本發(fā)明提供的應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該處理裝置可以包括第一連接控制模塊101以及與第一連接控制模塊連接的調(diào)頻發(fā)射模塊 102 ；
[0030]該第一連接控制模塊101，用于與電子設(shè)備建立無線連接；通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令。
[0031]該調(diào)頻發(fā)射模塊102，用于響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0032]本發(fā)明實施例中的處理裝置設(shè)置在車輛中，屬于車載系統(tǒng)。該處理裝置可以與電子設(shè)備建立無線連接，且該處理裝置中包括調(diào)頻發(fā)射模塊，可以通過調(diào)頻發(fā)射模塊廣播音頻數(shù)據(jù)。電子設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)通過無線連接傳輸至處理裝置，處理裝置可以在車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)，由于處理裝置距離調(diào)頻播放設(shè)備距離較近，發(fā)射功率大，因此調(diào)頻播放設(shè)備即可以接收處理裝置發(fā)送的音頻數(shù)據(jù)并播放，使得調(diào)頻播放設(shè)備可以自動播放音頻數(shù)據(jù)，無需用戶進行調(diào)頻。
[0033]其中，電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)可以是電子設(shè)備的本地存儲的音頻數(shù)據(jù)、通過網(wǎng)絡(luò)連接獲取的音頻數(shù)據(jù)或者通過通信連接獲取的音頻數(shù)據(jù)，也即語音通信數(shù)據(jù)。
[0034]由于在實際應(yīng)用中，駕駛車輛過程中，對電子設(shè)備的操作比較困難，特別是電子設(shè)備接收到來電請求進行語音通信時；另外，駕駛車輛過程，用戶通常希望能夠收聽音樂，以增加駕車的娛樂體驗，而現(xiàn)有技術(shù)中或者通過調(diào)頻播放設(shè)備通過播放廣播節(jié)目實現(xiàn)，但是只能被動接收沒有針對性，或者插入存儲盤等實現(xiàn)，但是操作比較繁瑣。
[0035]為了充分電子設(shè)備，利用電子設(shè)備與車載系統(tǒng)的交互實現(xiàn)更加便攜操作，以提高車載系統(tǒng)的利用率。發(fā)明人經(jīng)過一系列研究提出本發(fā)明的技術(shù)方案，通過本發(fā)明實施例，可以將電子設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)通過處理裝置的調(diào)頻發(fā)射模塊進行發(fā)射，從而使得可以在車載系統(tǒng)中的調(diào)頻播放設(shè)備進行播放。本發(fā)明實施例作為車載系統(tǒng)中的處理裝置，使得車載系統(tǒng)可以播放電子設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)，提高了車載系統(tǒng)的利用率。且處理裝置利用調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收的頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)，使得調(diào)頻播放設(shè)備能夠自動播放電子設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)，無需手動調(diào)頻接收，操作簡單，提高了用戶體驗。
[0036]其中，第一連接控制模塊與電子設(shè)備建立的無線連接具體可以是短距離無線連接。而藍牙技術(shù)作為成熟的短距離無線通訊技術(shù)，已被廣泛應(yīng)用到固定設(shè)備、移動設(shè)備之間的短距離數(shù)據(jù)交換中。它可以實現(xiàn)多個設(shè)備連接，解決了數(shù)據(jù)同步的難題，因此第一連接控制模塊與電子設(shè)備的連接具體可以是藍牙連接。
[0037]第一連接控制模塊可以采用硬件實現(xiàn)，如處理器或者控制器，即MCU (Microcontroller Unit,微控制單元)，該MCU可以為藍牙處理芯片，比如CSR8670芯片。
[0038]當(dāng)然該第一連接控制模塊還可以是由藍牙模塊以及微處理器等構(gòu)成，從而可以實現(xiàn)無線連接以及對無線連接傳輸數(shù)據(jù)的處理等操作，
[0039]調(diào)頻播放設(shè)備具體可以為車載系統(tǒng)中的調(diào)頻收音機等設(shè)備。
[0040]作為又一個實施例，第一連接控制模塊101通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令可以包括:
[0041]通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；
[0042]獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；
[0043]判斷所述當(dāng)前接收頻段是否與預(yù)設(shè)頻段相同；
[0044]如果否，根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；
[0045]如果是，根據(jù)所述預(yù)設(shè)頻段生成第二發(fā)射指令；
[0046]因此，調(diào)頻發(fā)射模塊102還用響應(yīng)所述第二發(fā)射指令，在所述預(yù)設(shè)頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0047]調(diào)頻發(fā)射模塊若接收到第一發(fā)射指令，則響應(yīng)該第一發(fā)射指令，在當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)；若接收到第二發(fā)射指令，則響應(yīng)該第二發(fā)射指令，在所述預(yù)設(shè)頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0048]該實施例中，處理裝置可以設(shè)置預(yù)設(shè)頻段，該預(yù)設(shè)頻段可以是調(diào)頻中不常用或者空閑的頻段，該預(yù)設(shè)頻段可以在處理裝置出廠設(shè)置時進行設(shè)置的。
[0049]因此，如果調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收頻段與該預(yù)設(shè)頻段相同，即可以在該預(yù)設(shè)頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)。
[0050]而如果當(dāng)前接收頻段與預(yù)設(shè)頻段不相同，則可以在該當(dāng)前接收頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)，從而可以實現(xiàn)調(diào)頻播放設(shè)備自動播放音頻數(shù)據(jù)，而無需用戶手動調(diào)頻，提高了音頻數(shù)據(jù)播放效率，保證了音頻數(shù)據(jù)播放的及時性。
[0051]作為又一個實施例，第一連接控制模塊101通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令可以包括:
[0052]通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；
[0053]判斷是否接收到所述電子設(shè)備的發(fā)射頻段；
[0054]如果否，獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；
[0055]如果是，根據(jù)所述發(fā)射頻段生成第三發(fā)射指令；
[0056]則所述調(diào)頻發(fā)射模塊102還用于響應(yīng)所述第三發(fā)射指令，在所述發(fā)射頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0057]調(diào)頻發(fā)射模塊若接收到第一發(fā)射指令，則響應(yīng)該第一發(fā)射指令，在當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)；若接收到第三發(fā)射指令，則響應(yīng)該第三發(fā)射指令，在所述發(fā)射頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0058]本實施例中，如果處理裝置如果還接收到電子設(shè)備傳輸?shù)陌l(fā)射頻段，也即電子設(shè)備預(yù)設(shè)的音頻數(shù)據(jù)的發(fā)射頻段，具體的可以是電子設(shè)備查找空閑頻段，選擇一空閑頻段作為音頻數(shù)據(jù)的發(fā)射頻段，或者用戶根據(jù)調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收頻段，在電子設(shè)備中將當(dāng)前接收頻段設(shè)置為發(fā)射頻段；或者是電子設(shè)備監(jiān)聽調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收頻段，并將其設(shè)置為發(fā)射頻段。
[0059]此時，處理裝置即可以按照該發(fā)射頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)。調(diào)頻播放設(shè)備調(diào)整至該發(fā)射頻段即可以收聽該音頻數(shù)據(jù)。
[0060]當(dāng)然為了實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)的自動播放，第一連接控制模塊還可以判斷該發(fā)射頻段與調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收頻段是否一致，若一致則按照該發(fā)射頻段進行發(fā)射，若不一致，則按照當(dāng)前接收頻段進行發(fā)射。
[0061]作為又一個實施例，所述第一連接控制模塊101通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令可以包括:
[0062]通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；
[0063]判斷是否存在空閑頻段；
[0064]如果否，獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；
[0065]如果是，根據(jù)所述空閑頻段生成第四發(fā)射指令；
[0066]所述調(diào)頻發(fā)射模塊102還用于響應(yīng)所述第四發(fā)射指令，在所述空閑頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0067]本實施例中，處理裝置可以自動進行頻段查找，選擇空閑頻段發(fā)射音頻數(shù)據(jù)。同時需要將該空閑頻段發(fā)送至電子設(shè)備，觸發(fā)電子設(shè)備輸出，以提示用戶將調(diào)頻播放設(shè)備調(diào)整為該空閑頻段。
[0068]在實際應(yīng)用中，電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)可以具體為語音通信數(shù)據(jù)，因此作為又一個實施例:
[0069]第一連接控制模塊101還用于接收所述電子設(shè)備的來電請求；接收到接聽指令時，控制所述電子設(shè)備建立語音通信通道。
[0070]其中，第一連接控制模塊101通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)具體為:
[0071]通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備發(fā)送的通過所述語音通信通道接收的音頻數(shù)據(jù)，也即語音通信數(shù)據(jù)，從而通過處理裝置，實現(xiàn)了在車載系統(tǒng)中的調(diào)頻播放設(shè)收聽語音通信數(shù)據(jù)。
[0072]該接聽指令具體可以是用戶觸發(fā)的，該處理裝置可以設(shè)置不同控制按鈕，用戶通過觸發(fā)不同控制按鈕，可以觸發(fā)處理裝置生成不同的控制指令，其中接聽指令可以是觸發(fā)來電控制按鈕而生成的控制指令。
[0073]在第一連接控制模塊101與電子設(shè)備建立藍牙連接時，可以是基于HFP (Hands-free Profile，自由配置文件)協(xié)議實現(xiàn)對電子設(shè)備來電控制，該HFP協(xié)議定義了可以讓藍牙設(shè)備控制來電，如接聽、掛斷、拒接、語音撥號等功能。
[0074]因此實施例中的處理裝置可以接收到電子設(shè)備的來電請求，并可以控制電子設(shè)備建立語音通信通道。
[0075]當(dāng)然還可以接收到掛斷指令時，控制電子設(shè)備結(jié)束所述來電請求。
[0076]為了能夠?qū)崿F(xiàn)信息交互，作為又一個實施例，如圖2所示，與圖1所示實施例不同之處在于，該處理裝置還可以包括:
[0077]聲音采集模塊103，用于采集環(huán)境聲音；
[0078]第一連接控制模塊101還用于將所述環(huán)境聲音通過所述無線連接傳輸至所述電子設(shè)備。
[0079]在語音通信場景中，第一連接控制模塊通過所述無線連接獲取的為所述電子設(shè)備傳輸?shù)耐ㄟ^所述語音通信通道接收的音頻數(shù)據(jù)。第一連接控制模塊將所述環(huán)境聲音通過所述無線連接傳輸至所述電子設(shè)備之后，可以觸發(fā)所述電子設(shè)備將所述環(huán)境聲音傳輸至所述語音通信通道。
[0080]環(huán)境聲音即包括用戶聲音，從而所述處理裝置可以在車載系統(tǒng)實現(xiàn)語音通信，不僅可以通過車載系統(tǒng)收聽電子設(shè)備接收的語音通信數(shù)據(jù)，還可以將環(huán)境聲音傳輸至電子設(shè)備，以觸發(fā)電子設(shè)備將環(huán)境聲音通過語音通信通道傳輸，實現(xiàn)語音通信。
[0081]該環(huán)境聲音主要為用戶聲音，由于環(huán)境聲音中不僅包括用戶聲音，因此第一連接控制模塊101還可以對環(huán)境聲音進行降噪處理，由于環(huán)境聲音中對用戶聲音造成最大干擾的為調(diào)頻播放設(shè)備播放的聲音，因此具體的可以將環(huán)境聲音中調(diào)頻播放設(shè)備播放的聲音消除，以獲得低噪聲的用戶聲音。
[0082]在其他應(yīng)用場景中，例如語音識別場景中，電子設(shè)備接收到環(huán)境聲音之后可以對環(huán)境聲音進行語音識別，識別出語音指令，并響應(yīng)該語音指令執(zhí)行對應(yīng)的操作等，比如打開電子設(shè)備中的某一個應(yīng)用，或者發(fā)起呼叫等。
[0083]另外，作為又一個實施例，對環(huán)境聲音進行降噪處理可以通過與第一連接控制模塊連接的聲音處理模塊實現(xiàn)，該聲音處理模塊分別于聲音采集模塊以及第一連接控制模塊連接，具體用于對聲音采集模塊采集的環(huán)境聲音進行降噪處理。該聲音處理模塊在實際應(yīng)用中例如可以是語音處理芯片，例如型號為CX20921的語音處理芯片。
[0084]為了進一步提高車載系統(tǒng)的利用率，豐富車載系統(tǒng)的功能，作為又一個實施例，如圖3所示，與圖2所示實施例不同之在于，該處理裝置還可以包括:
[0085]第二連接控制模塊104，用于與設(shè)置在車輛中的多個檢測設(shè)備建立無線連接，將所述多個檢測設(shè)備檢測的車輛狀態(tài)信息通過所述第一連接控制模塊傳輸至所述電子設(shè)備。
[0086]該多個檢測設(shè)備分別用戶檢測不同車輛狀態(tài)信息，例如溫度、濕度、壓力等，通過處理裝置可以將檢測的車輛狀態(tài)信息傳輸至電子設(shè)備，以供用戶進行查看和處理。
[0087]而由于對車輛進行檢測的檢測設(shè)備可以設(shè)置任意多個，且隨著對車輛安全性以及駕駛性能要求越來越高，車輛可能需要更多的檢測設(shè)備。
[0088]因此，該第二連接模塊具體可以為與每一個檢測設(shè)備建立ZigBee連接。該第二連接模塊可以是具有ZigBee功能的MCU，例如ZigBee集成芯片，CC2530芯片等。
[0089]由于ZigBee技術(shù)可以方便擴展，具備ZigBee功能的第二連接控制模塊可以連接多達65535個節(jié)點，從而可以方便擴展檢測設(shè)備等。
[0090]該多個檢測設(shè)備可以包括不同類型的傳感器，以下列舉幾種可能的傳感器:
[0091]熱感傳感器，可以使得處理裝置中控制按鍵增加觸感按鍵功能，可以實現(xiàn)前后滑動換歌曲，上下滑動/左旋右旋控制首量大小等功能；
[0092]壓力傳感器，可以檢測胎壓；
[0093]溫度傳感器，可以檢測車內(nèi)外氣溫；
[0094]震動傳感器，可以檢測車輛是否正常振動；
[0095]三軸傳感器，可以檢測車輛的加速度，角度；
[0096]濕度傳感器，可以檢測環(huán)境濕度；
[0097]亮度傳感器，可以對接車內(nèi)LED等自動亮度調(diào)節(jié)。
[0098]空氣傳感器，可以檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量情況。
[0099]因此該處理裝置的第一連接控制模塊還可以與車內(nèi)LED連接，以根據(jù)亮度傳感器的亮度信息調(diào)整LED亮度。
[0100]第一連接控制模塊還可以與汽車內(nèi)的空調(diào)機等連接，以根據(jù)濕度傳感器或溫度傳感器，調(diào)整車內(nèi)的溫度或濕度等。
[0101]此外，處理裝置中還可以設(shè)置與第一連接控制模塊連接的GPS模塊，用于采集車輛的行駛數(shù)據(jù)等。第一連接控制模塊可以將所述行駛數(shù)據(jù)傳輸至電子設(shè)備。
[0102]該處理裝置中還可以包括與第一連接控制模塊連接的檢測設(shè)備，例如加速度傳感器等，結(jié)合加速度、角速度算法，可以實時獲取車輛當(dāng)前姿態(tài)，急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、碰撞等狀態(tài)，第一連接控制模塊可以加速度傳感器檢測的數(shù)據(jù)傳輸至電子設(shè)備。
[0103]由上文描述可知，處理裝置中可以設(shè)置控制按鈕，以根據(jù)用戶對控制按鈕的操作，生成不同的控制指令，再將控制指令傳輸至電子設(shè)備，以實現(xiàn)對電子設(shè)備的控制，例如接聽來電以建立語音通信通道或者結(jié)束語音通信通道等；或者在播放電子設(shè)備的音樂數(shù)據(jù)時，選擇上一曲或下一曲，或者進行快進或快退操作、或者調(diào)整音量等。
[0104]而為了方便對處理裝置的操作，本發(fā)明實施例中，該處理裝置的第一連接控制模塊可以與設(shè)置在車輛方向盤中的控制設(shè)備建立連接；控制設(shè)備中可以設(shè)置多個控制按鈕，用戶通過操作控制按鈕而生成控制指令，發(fā)送至處理裝置。
[0105]處理裝置獲取所述控制設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶?；將控制指令傳輸至所述電子設(shè)備，觸發(fā)所述電子設(shè)備響應(yīng)所述控制指令，以執(zhí)行相應(yīng)操作。
[0106]其中，控制設(shè)備與該第一連接控制模塊具體建立的可以是藍牙連接，控制指令可以通過藍牙連接發(fā)送。控制設(shè)備的控制指令可以是接收到用戶的控制請求時生成的。
[0107]通過控制設(shè)備的控制指令也可以實現(xiàn)對電子設(shè)備的控制，不同控制指令可以通過觸發(fā)控制設(shè)備中的控制按鈕實現(xiàn)，或者在控制按鈕為觸摸按鈕時，可以通過對控制設(shè)備的控制按鈕執(zhí)行不同觸控操作實現(xiàn)、例如單擊、雙擊、長按等，處理裝置接收到控制指令之后，將控制指令傳輸至電子設(shè)備，電子設(shè)備響應(yīng)該控制指令，即可以實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)的切換、音量的調(diào)整、暫停或重啟音頻數(shù)據(jù)的播放，或者接聽來電以建立語音通信通道、結(jié)束語音通信通道等。
[0108]另外，處理裝置可以至少具有兩種工作模式，休眠模式以及工作模式，
[0109]在第一連接控制模塊未連接任意電子設(shè)備，或者車輛處于熄火狀態(tài)時，處理裝置進行休眠模式。
[0110]處理裝置從休眠模式切換至工作模式，一種可能的實現(xiàn)方式，可以是第一連接控制模塊與任意電子設(shè)備建立連接時，可以將處理裝置從休眠模式切換至工作模式；另一種可能的實現(xiàn)方式為:處理裝置接收到喚醒指令時，可以將處理裝置從休眠模式切換至工作模式，該喚醒指令可以是用戶可以通過控制設(shè)備實現(xiàn)處理裝置的，用戶通過觸發(fā)控制設(shè)備的相應(yīng)控制按鈕，生成喚醒指令，發(fā)送至處理裝置，觸發(fā)處理裝置從休眠模式切換至工作模式；又一種可能的實現(xiàn)方式，可以是處理裝置開始供電時，例如檢測到供電電壓變?yōu)榉荗時。
[0111]處理裝置中設(shè)置與各個模塊連接的電源管理模塊，電源管理模塊包括電源接口，該電源接口可以連接汽車中供電設(shè)備，為處理裝置提供電源。該電源接口具體可以為MicroUSB 接口。
[0112]該處理裝置中還可以設(shè)置與電源模塊連接的供電模塊，供電模塊包括USB接口，該USB接口可以連接電子設(shè)備，為電子設(shè)備提供電源電壓，為電子設(shè)備充電。
[0113]其中，在第一連接控制模塊還可以根據(jù)多個檢測設(shè)備中溫度傳感器檢測的車輛狀態(tài)信息，確定車內(nèi)溫度較高時，可以觸發(fā)電源管理模塊停止供電，斷開與供電設(shè)備的連接。
[0114]此外，第一連接控制模還可以在與電子設(shè)備建立無線連接之后，輸出提示信息，或者將所述提示信息傳輸至所述電子設(shè)備，由電子設(shè)備輸出，以提示用戶電子設(shè)備連接成功等。
[0115]因此作為又一個實施例，該處理裝置還可以設(shè)置與第一連接控制模塊連接的多個指示燈，不同指示燈的點亮或熄滅，可以表示不同的設(shè)備狀態(tài)。當(dāng)與電子設(shè)備成功建立無線連接之后，可以點亮表示連接狀態(tài)的指示燈，以表示設(shè)備連接成功等。
[0116]當(dāng)?shù)谝贿B接控制模塊接收到電子設(shè)備的來電請求時，可以點亮來電指示燈，以提示用戶電子設(shè)備的來電請求。
[0117]此外，該處理裝置的第一連接控制模塊為藍牙處理模塊時，在未與電子設(shè)備連接時，可以發(fā)送廣播信號(ibeacon幀)。電子設(shè)備在距離車輛一定距離時，即可以接收到該廣播信號，從而與第一連接控制模塊建立藍牙連接。
[0118]作為又一個實施例，該處理裝置還可以包括存儲模塊，所述存儲模塊可以用于至少存儲多個檢測設(shè)備檢測的車輛狀態(tài)信息。
[0119]該存儲模塊可以為Flash (閃存)。
[0120]第一連接控制模塊與電子設(shè)備建立連接之后，還可以將存儲模塊中存儲的數(shù)據(jù)同步至電子設(shè)備。
[0121 ] 本發(fā)明實施例中的處理裝置中的連接控制模塊可以支持不同的操作系統(tǒng)，例如安卓和1S系統(tǒng)。該處理裝置還可以設(shè)置OTA (Over — the — Air Technology，空中下載)接口，以實現(xiàn)對連接控制模塊操作系統(tǒng)的升級等。
[0122]第一連接控制模塊作為藍牙處理模塊時，可以支持多種藍牙協(xié)議，例如HFP、A2DP (Advanced Aud1 Distribut1n Profile，藍牙音頻傳輸模型協(xié)定)、AVRCP (Aud1/Video Remote Control Profile，音頻 / 視頻遠(yuǎn)程控制規(guī)范)、SPP (Serial Port Profile,串行端口剖面)等，以實現(xiàn)通過藍牙實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸以及控制等。
[0123]作為又一個實施例，處理裝置在檢測到與電子設(shè)備建立無線連接、或者接收到電子設(shè)備來電請求等時，可以輸出相應(yīng)的提示信息。
[0124]提示信息可以為預(yù)設(shè)音頻數(shù)據(jù)，由處理裝置通過調(diào)頻發(fā)射模塊發(fā)射，以使得調(diào)頻播放設(shè)備播放。
[0125]比如通過調(diào)頻發(fā)射模塊還可以在第一連接控制模塊與電子設(shè)備建立連接時，觸發(fā)調(diào)頻發(fā)射模塊在預(yù)定頻段發(fā)射第一預(yù)設(shè)音頻數(shù)據(jù)，該第一預(yù)設(shè)音頻數(shù)據(jù)可以是“設(shè)備連接成功”，通過調(diào)頻播放設(shè)備播放，以提示用戶。
[0126]與電子設(shè)備斷開連接時，可以觸發(fā)調(diào)頻發(fā)射模塊在預(yù)定頻段發(fā)射第二預(yù)設(shè)音頻數(shù)據(jù)，該第二預(yù)設(shè)音頻數(shù)據(jù)可以是“設(shè)備已斷開連接”，通過調(diào)頻播放設(shè)備播放，以提示用戶。
[0127]在第一連接控制模塊接收到電子設(shè)備的來電請求或短消息請求等時，也可以觸發(fā)調(diào)頻發(fā)射模塊在預(yù)定頻段發(fā)射第三預(yù)設(shè)音頻數(shù)據(jù)，該第二預(yù)設(shè)音頻數(shù)據(jù)可以是“有新的來電或有新的短消息”等。
[0128]作為另一種可能的實現(xiàn)方式，該電子設(shè)備或控制設(shè)備中還可以設(shè)置指示燈。通過電子設(shè)備或控制設(shè)備中的指示燈顯示不同顏色，表示不同提示信息?；蛘咴撾娮釉O(shè)備或控制設(shè)備中還可以設(shè)置不同的指示燈，不同指示燈的點亮或熄滅，可以表示不同的提示信息;
[0129]比如當(dāng)與電子設(shè)備成功建立無線連接之后，可以點亮表示連接狀態(tài)的指示燈或者將指示燈變?yōu)榫G色，以表示設(shè)備連接成功等，如果表示連接狀態(tài)的指示燈變?yōu)榧t色，則可以表示設(shè)備連接故障等問題。
[0130]當(dāng)?shù)诙B接控制模塊接收到電子設(shè)備的來電請求時，可以點亮來電指示燈或者將指示燈變?yōu)榫G色等，以提示用戶電子設(shè)備的來電請求。
[0131]另外，本發(fā)明實施例中的處理裝置還可以包括與第一連接控制模塊連接的顯示模塊，用于顯示電子地圖、GPS(Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))模塊的定位信息、將電子設(shè)備的來電請求中的來電號碼以及聯(lián)系人等進行顯示。
[0132]本發(fā)明還提供了一種車載系統(tǒng)，如圖4所示，為本發(fā)明提供的車載系統(tǒng)一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該車載系統(tǒng)可以包括:處理裝置401以及調(diào)頻播放設(shè)備402。
[0133]處理裝置401具體可以參見上述實施例中所述，可以與電子設(shè)備建立無線連接；通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0134]所述調(diào)頻播放設(shè)備可以在所述當(dāng)前接收頻段接收所述音頻數(shù)據(jù)并播放。
[0135]作為又一個實施例，如圖5所示，該車載系統(tǒng)還可以包括與所述處理裝置401連接的控制設(shè)備403 ;以及與所述處理裝置連接的設(shè)置在車輛中的多個檢測設(shè)備404。
[0136]多個檢測設(shè)備可以設(shè)置在車輛中的不同位置，包括車內(nèi)、車胎、車頭等位置。
[0137]本發(fā)明實施例的車載系統(tǒng)通過多個檢測設(shè)備不僅可以實現(xiàn)車載導(dǎo)航，還可以與電子設(shè)備建立連接，實現(xiàn)與電子設(shè)備信息交互，播放電子設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)等功能，豐富了車載系統(tǒng)的功能，提高了車載系統(tǒng)的利用率，提高了用戶體驗。
[0138]圖6為本發(fā)明提供的一種實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法一個實施例的流程圖，該實施例具體應(yīng)用于車載系統(tǒng)中，該車載系統(tǒng)可以參見上述實施例中所述，該方法可以包括以下幾個步驟:
[0139]601:在與電子設(shè)備建立無線連接之后，通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)。
[0140]602:獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段。
[0141]603:根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令。
[0142]604:響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0143]其中，電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)可以是電子設(shè)備的本地存儲的音頻數(shù)據(jù)、通過網(wǎng)絡(luò)連接獲取的音頻數(shù)據(jù)或者通過通信連接獲取的音頻數(shù)據(jù)，也即語音通信數(shù)據(jù)。
[0144]本發(fā)明實施例，可以將電子設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)在調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收頻段發(fā)射，從而使得可以在車載系統(tǒng)中的調(diào)頻播放設(shè)備自動播放電子設(shè)備音頻數(shù)據(jù)，提高了車載系統(tǒng)的利用率。且利用調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收的頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)，使得調(diào)頻播放設(shè)備能夠自動播放電子設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)，無需手動調(diào)頻接收，提高了電子設(shè)備使用便利性，提尚了用戶體驗。
[0145]其中，與電子設(shè)備建立的無線連接可以具體為藍牙連接。
[0146]圖7為本發(fā)明提供的一種實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法又一個實施例的流程圖，該實施例具體應(yīng)用于車載系統(tǒng)中，該車載系統(tǒng)可以參見上述實施例中所述，該方法可以包括以下幾個步驟:
[0147]701:在與電子設(shè)備建立無線連接之后，通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)。
[0148]702:獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段。
[0149]703:判斷所述當(dāng)前接收頻段是否與預(yù)設(shè)頻段相同；如果否，執(zhí)行步驟704，如果是，執(zhí)彳丁步驟706。
[0150]704:根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令。
[0151]705:響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0152]706:根據(jù)所述預(yù)設(shè)頻段生成第二發(fā)射指令。
[0153]707:響應(yīng)所述第二發(fā)射指令，在所述預(yù)設(shè)頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0154]本實施例中，如果調(diào)頻播放設(shè)備當(dāng)前接收頻段與預(yù)設(shè)頻段相同，即可以在該預(yù)設(shè)頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)。而如果當(dāng)前接收頻段與預(yù)設(shè)頻段不相同，則可以在該當(dāng)前接收頻段發(fā)射該音頻數(shù)據(jù)，從而可以實現(xiàn)調(diào)頻播放設(shè)備自動播放音頻數(shù)據(jù)，而無需用戶手動調(diào)頻，提高了音頻數(shù)據(jù)播放效率，保證了音頻數(shù)據(jù)播放的及時性。
[0155]作為又一個實施例，通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)之后，還可以判斷是否接收到所述電子設(shè)備的發(fā)射頻段；
[0156]如果否，執(zhí)行獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令的操作。
[0157]如果是，根據(jù)所述發(fā)射頻段生成第三發(fā)射指令，通過響應(yīng)該第三發(fā)射指令，可以在所述發(fā)射頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0158]作為又一個實施例，通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)之后，還可以判斷是否存在空閑頻段，如果否，執(zhí)行所述獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令的操作；
[0159]如果是，根據(jù)所述空閑頻段生成第四發(fā)射指令；響應(yīng)該第三發(fā)射指令，在所述空閑頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0160]此時，還可以將該空閑頻段發(fā)送至電子設(shè)備，以便于電子設(shè)備輸出，以提示用戶將調(diào)頻播放設(shè)備調(diào)整至空閑頻段。
[0161]在實際應(yīng)用中，電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)可以具體為語音通信數(shù)據(jù)，因此作為又一個實施例:
[0162]在與電子設(shè)備建立無線連接之后，通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)可以包括:
[0163]在與電子設(shè)備建立無線連接之后，接收所述電子設(shè)備的來電請求
[0164]接收到接聽指令時，控制所述電子設(shè)備建立語音通信通道。
[0165]通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備發(fā)送的通過所述語音通信通道接收的音頻數(shù)據(jù)。
[0166]此時，在發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)之后，所述方法還可以包括:
[0167]采集環(huán)境聲音；
[0168]將所述環(huán)境聲音通過所述無線連接傳輸至所述電子設(shè)備，以觸發(fā)所述電子設(shè)備將所述環(huán)境聲音傳輸至所述語音通信通道。從而通過車載系統(tǒng)實現(xiàn)了語音通信。
[0169]圖8為本發(fā)明提供的一種實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法又一個實施例的流程圖，該實施例具體應(yīng)用于電子設(shè)備中，該方法可以包括以下幾個步驟:
[0170]801:與車載系統(tǒng)中的處理裝置建立無線連接。
[0171]802:通過所述無線連接向所述處理裝置傳輸音頻數(shù)據(jù)，以使得所述處理裝置接收到所述音頻數(shù)據(jù)之后，獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
[0172]其中，所述與車載系統(tǒng)的處理裝置建立無線連接可以包括:
[0173]接收所述車載系統(tǒng)的處理裝置發(fā)射的廣播信號；
[0174]在所述廣播信號的強度值大于預(yù)設(shè)強度時，建立與所述車載系統(tǒng)的處理裝置的無線連接。
[0175]通過本發(fā)明實施例，實現(xiàn)了車載系統(tǒng)與電子設(shè)備的交互，可以將電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)在車載系統(tǒng)的調(diào)頻播放設(shè)備進行自動播放，還可以向電子設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)，包括環(huán)境聲音以及檢測的車輛狀態(tài)信息等，豐富了車載系統(tǒng)的功能，充分利用了電子設(shè)備，提高操作的便利性，提高了車載系統(tǒng)在車輛中的利用率。
[0176]通過以上的實施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到各實施方式可借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過硬件?；谶@樣的理解，上述技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品可以存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中，如R0M/RAM、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可以是個人計算機，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行各個實施例或者實施例的某些部分所述的方法。
[0177]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)中的處理裝置，其特征在于，所述裝置包括: 第一連接控制模塊，用于與電子設(shè)備建立無線連接；通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令； 調(diào)頻發(fā)射模塊，用于響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一連接控制模塊通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令具體為: 通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)； 獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段； 判斷所述當(dāng)前接收頻段是否與預(yù)設(shè)頻段相同； 如果否，根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令； 如果是，根據(jù)所述預(yù)設(shè)頻段生成第二發(fā)射指令； 所述調(diào)頻發(fā)射模塊還用于響應(yīng)所述第二發(fā)射指令，在所述預(yù)設(shè)頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一連接控制模塊通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)；獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令具體為: 通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)； 判斷是否接收到所述電子設(shè)備的發(fā)射頻段； 如果否，獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令； 如果是，根據(jù)所述發(fā)射頻段生成第三發(fā)射指令； 所述調(diào)頻發(fā)射模塊還用于響應(yīng)所述第三發(fā)射指令，在所述發(fā)射頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一連接控制模塊還用于接收所述電子設(shè)備的來電請求；接收到接聽指令時，控制所述電子設(shè)備建立語音通信通道； 所述第一連接控制模塊通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)具體為: 通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)膹乃稣Z音通信通道接收的音頻數(shù)據(jù)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，還包括: 聲音采集模塊，用于采集環(huán)境聲音； 所述第一連接控制模塊，還用于將所述環(huán)境聲音通過所述無線連接傳輸至所述電子設(shè)備，并觸發(fā)所述電子設(shè)備將所述環(huán)境聲音傳輸至所述語音通信通道。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括: 第二連接控制模塊，用于與設(shè)置在車輛中的多個檢測設(shè)備建立ZigBee連接，將所述多個檢測設(shè)備檢測的車輛狀態(tài)信息通過所述第一連接控制模塊傳輸至所述電子設(shè)備。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一連接控制模塊還用于: 與設(shè)置在車輛方向盤中的控制設(shè)備建立連接；獲取所述控制設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶?；將控制指令傳輸至所述電子設(shè)備，觸發(fā)所述電子設(shè)備響應(yīng)所述控制指令。8.一種車載系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1?7任一項所述的處理裝置以及調(diào)頻播放設(shè)備。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述處理裝置無線連接，設(shè)置在車輛方向盤中的控制設(shè)備； 以及與所述處理裝置建立Zigbee連接的多個檢測設(shè)備； 所述處理裝置還用于獲取所述控制設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶?；將控制指令傳輸至所述電子設(shè)備，觸發(fā)所述電子設(shè)備響應(yīng)所述控制指令；獲取所述多個檢測設(shè)備檢測的車輛狀態(tài)信息；將所述多個檢測設(shè)備檢測的車輛狀態(tài)信息通過所述第一連接控制模塊傳輸至所述電子設(shè)備。10.一種實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法，其特征在于，應(yīng)用于車載系統(tǒng)中，所述方法包括: 在與電子設(shè)備建立無線連接之后，通過所述無線連接獲取所述電子設(shè)備傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)； 獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令； 響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。11.一種實現(xiàn)音頻數(shù)據(jù)處理的方法，其特征在于，應(yīng)用于電子設(shè)備中，所述方法包括: 與車載系統(tǒng)的處理裝置建立無線連接； 通過所述無線連接向所述處理裝置傳輸音頻數(shù)據(jù)，以使得所述處理裝置接收到所述音頻數(shù)據(jù)之后，獲取所述車載系統(tǒng)中調(diào)頻播放設(shè)備的當(dāng)前接收頻段；根據(jù)所述當(dāng)前接收頻段生成第一發(fā)射指令；響應(yīng)所述控制模塊的第一發(fā)射指令，在所述當(dāng)前接收頻段發(fā)射所述音頻數(shù)據(jù)。
【文檔編號】H04H40/45GK105898674SQ201510689403
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年10月21日
【發(fā)明人】田鵬
【申請人】樂卡汽車智能科技（北京）有限公司