帶框體的窗用板材及帶框體的窗用板材的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種帶框體的窗用板材，樹(shù)脂制的框體一體成形于窗用板材的周緣部的、該窗用板材的室內(nèi)側(cè)的面及端面中的至少一個(gè)面上，其中，上述窗用板材在上述周緣部具備倒角面，在上述窗用板材的俯視圖中，上述倒角面的倒角寬度w與未倒角區(qū)域的角部的曲率半徑r滿足w≥r及r＜3mm。
【專(zhuān)利說(shuō)明】帶框體的窗用板材及帶框體的窗用板材的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種作為汽車(chē)用窗玻璃使用的帶框體的窗用板材及帶框體的窗用板 材的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)的窗用開(kāi)口部安裝窗用玻璃板(窗用板材)的情況下，在玻璃板的周緣端部 與上述窗用開(kāi)口部之間的間隙安裝長(zhǎng)條或框狀的樹(shù)脂制模塑件(以下，稱(chēng)為框體)。通過(guò)這 樣的框體來(lái)密封上述間隙，從而能夠防止雨水等進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。作為帶框體的窗用板材的結(jié) 構(gòu)，公知有專(zhuān)利文獻(xiàn)I所公開(kāi)的被稱(chēng)為“三面模塑”的方式及專(zhuān)利文獻(xiàn)2所公開(kāi)的被稱(chēng)為“兩 面模塑”的方式。
[0003]三面模塑是指，具有框體截面大致為“ 口 ”字的形狀，使得框體在玻璃板的車(chē)外側(cè) 表面、車(chē)內(nèi)側(cè)表面及端面共三面相接。
[0004]相對(duì)于此，兩面模塑是指，具有框體截面大致為“L”字的形狀，且具有框體不從玻 璃板的車(chē)外側(cè)表面突出的形狀，使得框體在玻璃板的車(chē)內(nèi)側(cè)表面及端面共兩面相接。
[0005]兩面模塑相比于三面模塑，框體不向車(chē)身外側(cè)突出，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)身的平滑表面化。 由此，具有如下優(yōu)點(diǎn):不僅外觀上優(yōu)良，而且在汽車(chē)行駛時(shí)從風(fēng)擋玻璃到后窗玻璃的氣流順 暢，能夠降低刺耳的風(fēng)聲的產(chǎn)生。
[0006]然而，圖6及圖7所示的現(xiàn)有兩面模塑的帶框體的窗用板材I中，玻璃板2的角部 3的曲率半徑r通常被加工到3mm < r < 8mm的范圍內(nèi)。因此，存在如下問(wèn)題:在帶框體的 窗用板材I的角部4，玻璃板2與框體5的分界線(邊界線)L為較大的圓弧狀，外觀設(shè)計(jì)性 較差。即，為了提高外觀設(shè)計(jì)性，需要將上述分界線L設(shè)為尖角形狀(后述)。
[0007]而且，如上所述，由于玻璃板2的角部3的曲率半徑較大，如圖7所示，角部3無(wú)法 達(dá)到框體5的角部6 (與帶框體的窗用板材I的角部4相同)的前端部6a附近。因此，無(wú)法 提高帶框體的窗用板材I的角部4的剛性。而且，在利用樹(shù)脂制的框體5對(duì)上述的玻璃板 2的角部3與框體5的角部6之間進(jìn)行填充的情況下，由于所填充的樹(shù)脂量變多，因此由于 固化時(shí)的收縮有時(shí)會(huì)在框體5的表面產(chǎn)生不希望的凹部(以下稱(chēng)為氣孔)。由此，為了防止 框體5的角部6的外觀產(chǎn)生氣孔，在框體5的處于車(chē)內(nèi)側(cè)的面上需要設(shè)置減薄部7。而且， 這也成為帶框體的窗用板材I的角部4的剛性降低的原因。
[0008]通常，為了提高車(chē)身的外觀設(shè)計(jì)性，容納帶框體的窗用板材I的角部4的窗用開(kāi)口 部的形狀構(gòu)成為尖銳狀。因此，在現(xiàn)有帶框體的窗用板材I中，不得不增加玻璃板2的角部 3與框體5的角部6的前端部6a之間的距離，因而產(chǎn)生了上述問(wèn)題。
[0009]另外，本 申請(qǐng)人:提供了向玻璃板的周?chē)惑w注塑成形為樹(shù)脂制框體而得到的樹(shù)脂 制的帶框體的窗用板材(注冊(cè)商標(biāo)“MAW”:M0DULE ASSY WINDOW)作為汽車(chē)用窗玻璃(專(zhuān)利文 獻(xiàn)3)。
[0010]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2002 - 129839號(hào)公報(bào)
[0011]專(zhuān)利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)平11 - 129747號(hào)公報(bào)[0012]專(zhuān)利文獻(xiàn)3:日本特開(kāi)2002 - 292681號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明鑒于上述情況而提出，其目的在于提供一種外觀設(shè)計(jì)性良好且剛性高的帶框體的窗用板材。
[0014]本發(fā)明為了達(dá)到上述目的，提供一種帶框體的窗用板材，樹(shù)脂制的框體一體成形于窗用板材的周緣部的、該窗用板材的室內(nèi)側(cè)的面及端面中的至少一個(gè)面上，其中，上述窗用板材在上述周緣部具備倒角面，在上述窗用板材的俯視圖中，上述倒角面的倒角寬度w 與未倒角區(qū)域的角部的曲率半徑r滿足w≥r&r < 3mm。
[0015]而且，本發(fā)明為了完成上述目的，提供一種帶框體的窗用板材的制造方法，閉合具有相向配置以形成腔室的下模和上模的模具而進(jìn)行合模，使樹(shù)脂制的框體一體成形于窗用板材的周緣部，在上述窗用板材的俯視圖中，對(duì)上述窗用板材進(jìn)行倒角以使上述倒角面的倒角寬度w與未倒角區(qū)域的角部的曲率半徑r滿足w > r及;r < 3mm,利用上述模具對(duì)該窗用板材進(jìn)行合模，使樹(shù)脂制的框體一體成形于該窗用板材的周緣部。
[0016]而且，本發(fā)明的一個(gè)方式的帶框體的窗用板材中，上述倒角寬度w與上述窗用板材的厚度t優(yōu)選滿足w < t/2且2_ ≤ t ≤ 6_。
[0017]而且，本發(fā)明的一個(gè)方式的帶框體的窗用板材中，在上述窗用板材的俯視圖中，上述未倒角區(qū)域的角部與上述框體的角部之間的距離Ml優(yōu)選為0.8mm ≤ Ml ≤ 6mm,更優(yōu)選為 3mm < Ml < 6mm。
[0018]而且，本發(fā)明的一個(gè)方式的帶框體的窗用板材中，上述未倒角區(qū)域的角部的角度 a優(yōu)選為20°≤a≤90°，更優(yōu)選為25°≤a≤60°。
[0019]而且，本發(fā)明的一個(gè)方式的帶框體的窗用板材中，能夠?qū)⑸鲜龃坝冒宀倪m用于車(chē)
輛用窗玻璃。
[0020]而且，本發(fā)明的一個(gè)方式的帶框體的窗用板材中，更優(yōu)選上述窗用板材為強(qiáng)化玻璃并用于車(chē)輛的固定窗。
[0021]發(fā)明效果
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方式的帶框體的窗用板材，外觀設(shè)計(jì)性良好且能夠獲得高剛性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是表示實(shí)施方式的帶框體的窗用板材的主要部分放大圖。
[0024]圖2是圖1所示的帶框體的窗用板材的沿著A — A線的剖視圖。
[0025]圖3是為了說(shuō)明玻璃板的尖角形狀所用的說(shuō)明圖。
[0026]圖4是圖1所示的帶框體的窗用板材的沿著B(niǎo) — B線的剖視圖。
[0027]圖5是表示具有多個(gè)曲率半徑的倒角面的玻璃板的端面形狀的剖視圖。
[0028]圖6是現(xiàn)有帶框體的窗用板材的主要部分放大俯視圖。
[0029]圖7是圖6所示的帶框體的窗用板材的沿著A — A線的剖視圖。
[0030]圖8是表示本發(fā)明的帶框體的窗用板材的制造方法的一個(gè)方式的圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0031]以下，參照附圖，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的帶框體的窗用板材的優(yōu)選實(shí)施方式的示例。
[0032]圖1是表示實(shí)施方式的帶框體的窗用板材(以下，稱(chēng)為帶框體的玻璃板)10的主要 部分放大圖，圖2是沿著圖1的A — A線的剖視圖。
[0033]這些圖所示的帶框體的玻璃板10是安裝于汽車(chē)的窗用開(kāi)口部的表面為三角形狀 的前三角窗玻璃。但是，本實(shí)施方式的帶框體的窗用板材不限于上述前三角窗玻璃，也可適 用于側(cè)窗玻璃、后三角窗玻璃、前窗玻璃、后窗玻璃或頂窗玻璃等固定窗。
[0034]而且，在實(shí)施方式中，作為帶框體的玻璃板10的框體12而對(duì)樹(shù)脂制的框體進(jìn)行說(shuō) 明，但該樹(shù)脂制的框體是用于封閉汽車(chē)的窗用開(kāi)口部與窗用的玻璃板14之間的間隙的部 件。由此，除了樹(shù)脂制模塑件的之外，還可以包含通過(guò)注塑成形等與模塑件一體安裝的樹(shù)脂 制裝飾物或金屬部件、與車(chē)輛開(kāi)口部接觸的模唇等各種嵌入部件等而一體成形。而且，也涵 蓋了樹(shù)脂制模塑件成形后在其表面等進(jìn)一步安裝(所謂后裝配)了用于提高設(shè)計(jì)性、功能性 的部件的樹(shù)脂制的框體。
[0035]而且，將玻璃板14安裝到上述窗用開(kāi)口部上時(shí)的車(chē)外側(cè)面稱(chēng)為表面，將車(chē)內(nèi)側(cè)面 稱(chēng)為背面，圖1的帶框體的玻璃板10是顯示出玻璃板14的表面的立體圖。
[0036]而且，【背景技術(shù)】部分所述的尖角形狀是指:在圖3所示的玻璃板14的表面，未倒角 區(qū)域16的外緣部在未倒角區(qū)域的角部18處并非通過(guò)曲線而是通過(guò)倒角面20與上述區(qū)域 16的邊界線即兩條直線L1、L2相交而形成的尖銳狀的形狀。
[0037]由此，在圖1及圖2所示的實(shí)施方式的“兩面模塑”的帶框體的玻璃板10的玻璃 板的角部22，框體12與玻璃板14的分界線L可視為尖角形狀，因此外觀設(shè)計(jì)性提高。即， 本實(shí)施方式的帶框體的窗用板材將“兩面模塑”或“單面模塑”的帶框體的玻璃板10作為 對(duì)象，并非將“三面模塑”的帶框體的玻璃板作為對(duì)象，其中，該“單面模塑”中，框體12安 裝于上述背面或玻璃板14的端面中的至少一個(gè)面。即，這是因?yàn)?，在“三面模塑”的帶框體 的玻璃板，由于框體安裝于玻璃板的表面及背面，因此無(wú)法露出圖1所示的分界線L?！皟擅?模塑”及“單面模塑”的帶框體的窗用板材是滿足如下市場(chǎng)需求的帶框體的窗用板材:使玻 璃板盡可能大面積地露出，相對(duì)于此,要盡可能減小框體的面積。
[0038]實(shí)施方式的帶框體的玻璃板10由玻璃板14和框體12構(gòu)成，利用粘接劑而固定于 汽車(chē)的窗用開(kāi)口部。而且，玻璃板14的端部與上述窗用開(kāi)口部的間隙由圖1、圖2及圖4所 示的框體12的外周緣部所具備的唇緣12a封固。另外，圖4是圖1所示的帶框體的玻璃板 10的沿著B(niǎo) — B線的剖視圖。
[0039]作為框體12的材質(zhì)，能夠列舉出TPO (聚烯烴熱塑性彈性體)、TPE (乙烯熱塑性彈 性體)或PVC (聚氯乙烯)等具有彈性的樹(shù)脂材料。而且，作為將框體12固定于上述窗用開(kāi) 口部的上述粘接劑，優(yōu)選使用聚氨酯粘接劑。
[0040]作為玻璃板14，可以是單板的玻璃板，但也可以是設(shè)有PVB制等的中間膜的夾層 玻璃。而且，作為窗用板材，不限于玻璃板14，也可以是透明樹(shù)脂、半透明樹(shù)脂等有機(jī)樹(shù)脂制 的面板、玻璃板與有機(jī)樹(shù)脂的復(fù)合材料。
[0041]接著，說(shuō)明實(shí)施方式的帶框體的玻璃板10的特征。
[0042]如圖3所示，該帶框體的玻璃板10具備玻璃板14的角部22和在玻璃板14的周 緣部形成的倒角面20。在玻璃板14的俯視圖中，倒角面20的倒角寬度w與未倒角區(qū)域16的角部18的曲率半徑r滿足w≥r及r < 3mm。
[0043]通過(guò)如此制造滿足w≥ r及:< 3mm的玻璃板14,如圖1所示,能夠?qū)Э蝮w的玻璃板10的角部22處的玻璃板14與框體12的分界線L設(shè)為尖角形狀。對(duì)于尖角形狀，在將圖3中的、直線L1、L2相交而形成尖銳狀形狀的角度設(shè)為角度a時(shí)，從尖角形狀與汽車(chē)的設(shè)計(jì)匹配性來(lái)看，優(yōu)選為20°≤a ≤90°，更優(yōu)選為25°≤ a≤60°。
[0044]由此，根據(jù)實(shí)施方式的帶框體的玻璃板10，與圖6所示的現(xiàn)有帶框體的玻璃板I相 t匕，外觀設(shè)計(jì)性提高。而且，如圖2所示，能夠使未倒角區(qū)域16的角部18 —直達(dá)到框體12 的唇緣(前端部)12a附近。由此，帶框體的玻璃板10的角部22的框體12的剛性提高，作為帶框體的玻璃板10整體的剛性提高。而且，無(wú)需在框體12的角部24的車(chē)內(nèi)側(cè)設(shè)置減薄部，因此剛性進(jìn)一步提高，并且所填充的樹(shù)脂量也可以較少，能夠抑制由固化收縮引起的氣孔而獲得外觀設(shè)計(jì)性良好的帶框體的玻璃板10。該效果在兩面模塑的帶框體的窗用板材中是顯著的。
[0045]而且，若縮短圖2中的未倒角區(qū)域的角部18與框體的角部12a之間的距離M1，則帶框體的玻璃板10的角部的剛性提高。若Ml短于6mm，則與現(xiàn)有帶框體的玻璃板相比角部的剛性提高,若為0.8mm以上則能夠?qū)⒖蝮w12 —體成形于帶框體的玻璃板10，若為3mm以上則截面形狀的自由度提高，可形成唇緣等具備功能性的形狀，因此優(yōu)選。
[0046]而且，為了獲得圖3所示的玻璃板14，即，為了獲得未倒角區(qū)域的角部18為尖角形狀的玻璃板14，在玻璃板14的緣部的倒角工序中，能夠通過(guò)利用進(jìn)行極小倒角的磨具進(jìn)行倒角加工來(lái)獲得。此時(shí)，倒角R不足R3，優(yōu)選為Rl.5，更優(yōu)選為Rl以下。
[0047]即，倒角R與倒角寬度w大致等值。而且，倒角R可以由圖3所示的單一的曲率半徑札獲得，也可以如圖5所示由R2、R3的復(fù)合曲率半徑獲得。而且，作為倒角也可以是輕倒角。在這種情況下，在俯視圖中進(jìn)行輕倒角而得到的寬度C與倒角寬度w也大致等值。
[0048]另一方面，倒角寬度w與玻璃板14的厚度t優(yōu)選滿足w ( t/2且2mm≤t≤6mm。 若厚度t在此范圍內(nèi)，則能夠適用于車(chē)輛用的強(qiáng)化玻璃。
[0049]如上所述，在倒角R與倒角寬度大致等值、且由單一的曲率半徑R1進(jìn)行了倒角的情況下，倒角R1的最大值為t/2，因此倒角寬度w為w < t/2。玻璃板14的厚度t更優(yōu)選為2.3-5mm,進(jìn)一步優(yōu)選為2.5-3.5mm,只要根據(jù)這樣的厚度t來(lái)設(shè)定W、r、R即可。
[0050]若窗用板材的厚度t加厚，則容易對(duì)玻璃進(jìn)行強(qiáng)化，并且對(duì)于飛石等的抗開(kāi)裂性提高。若厚度為3.5mm以下，優(yōu)選為2.5mm以下，則有助于帶框體的窗用板材的輕量化。若厚度t為2.5mm以上則容易確保作為車(chē)輛用安全玻璃的性能，但若變?yōu)?_以下，則難以通過(guò)公知方法對(duì)玻璃進(jìn)行強(qiáng)化，作為車(chē)輛用窗玻璃的適用范圍被限定。
[0051]基于圖8，說(shuō)明本發(fā)明的帶框體的窗用板材的制造方法的一個(gè)方式。如圖8所示， 利用在上模31與下模32之間具備腔室33的模具，在模具的開(kāi)模狀態(tài)下，將玻璃板14載置于下模32的規(guī)定位置，閉合上模31而進(jìn)行合模。之后，從澆道(未圖示)向模具的腔室內(nèi)注入由軟質(zhì)PVC構(gòu)成的樹(shù)脂，在玻璃板14上一體成形為樹(shù)脂制的框體12。對(duì)其進(jìn)行冷卻后開(kāi)模，從而獲得了具備樹(shù)脂制的框體12的帶框體的窗用板材。
[0052]雖然參照特定的實(shí)施方式詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明，但能夠在不脫離本發(fā)明的范圍和精神的情況下施加各種修正、變更，這對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是不言而喻的。
[0053]本申請(qǐng)基于2011年4月12日提出的日本專(zhuān)利申請(qǐng)2011 — 088341，在本文中援引其內(nèi)容作為參考。
[0054]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0055]10…帶框體的玻璃板
[0056]12…框體
[0057]14…玻璃板
[0058]16…未倒角區(qū)域
[0059]18…未倒角區(qū)域的角部
[0060]20…倒角面
[0061]22…玻璃板的 角部
[0062]24…框體的角部
[0063]31…上模
[0064]32…下模
[0065]33…腔室
【權(quán)利要求】
1.一種帶框體的窗用板材，樹(shù)脂制的框體一體成形于窗用板材的周緣部的、所述窗用板材的室內(nèi)側(cè)的面及端面中的至少一個(gè)面上，所述帶框體的窗用板材的特征在于，所述窗用板材在所述周緣部具備倒角面，在所述窗用板材的俯視圖中，所述倒角面的倒角寬度W與未倒角區(qū)域的角部的曲率半徑r滿足w > r及；r < 3mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶框體的窗用板材，其中，所述倒角寬度w與所述窗用板材的厚度t滿足w ( t/2且2mm≤t≤6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶框體的窗用板材，其中，在所述窗用板材的俯視圖中，所述未倒角區(qū)域的角部與所述框體的角部之間的距離Ml 為 0.8mm < Ml < 6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的帶框體的窗用板材，其中，在所述窗用板材的俯視圖中，所述未倒角區(qū)域的角部的角度a為20° < a <90°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的帶框體的窗用板材，其中，所述窗用板材為車(chē)輛用窗玻璃。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的帶框體的窗用板材，其中，所述窗用板材為強(qiáng)化玻璃，用于車(chē)輛的固定窗。
7.—種帶框體的窗用板材的制造方法，閉合具有相向配置以形成腔室的下模和上模的模具而進(jìn)行合模，將樹(shù)脂制的框體一體成形于窗用板材的周緣部，所述帶框體的窗用板材的制造方法的特征在于，在所述窗用板材的俯視圖中，對(duì)所述窗用板材進(jìn)行倒角以使所述倒角面的倒角寬度w 與未倒角區(qū)域的角部的曲率半徑r滿足w ≥ r及r < 3mm，利用所述模具對(duì)所述窗用板材進(jìn)行合模，從而使樹(shù)脂制的框體一體成形于所述窗用板材的周緣部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶框體的窗用板材的制造方法，其中，設(shè)置所述窗用板材，使得所述未倒角區(qū)域的角部與所述腔室中的所述框體的角部之間的距離 Ml 為 0.8mm ≤ Ml ≤ 6mm。
【文檔編號(hào)】B60J1/00GK103459174SQ201280017732
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月12日
【發(fā)明者】近藤隆宣 申請(qǐng)人:旭硝子株式會(huì)社