用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其包括一攝影機(jī)、一圖像處理單元、至少一投影機(jī)、及一對投影屏幕；所述攝影機(jī)裝設(shè)于該汽車的駕駛艙內(nèi)，用以攝取該汽車前擋風(fēng)玻璃之外的前方的影像，該圖像處理單元分別與攝影機(jī)和投影機(jī)電連接，以便將該攝影機(jī)所攝取的圖像處理后將對應(yīng)于該駕駛艙內(nèi)的一對立柱的外部影像傳輸至該設(shè)于該駕駛艙內(nèi)部的投影機(jī)，并經(jīng)由該投影機(jī)將該對立柱之外的影像分別發(fā)送并投射至該對結(jié)合于該對立柱表面之投影屏幕上，以便克服對立柱所產(chǎn)生的視野死角問題。
【專利說明】用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種視野安全輔助裝置，特別是一種用于汽車駕駛艙的視野安全輔助
裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]按目前車輛，例如汽車因安全的需求，通常在駕駛座與副駕駛座前方位置，也就是駕駛艙前方擋風(fēng)玻璃與前車門之車窗玻璃間相對地設(shè)有一對立柱(稱為A柱)。而對駕駛艙中的駕駛?cè)硕裕搶α⒅鶗斐梢曇吧纤澜?，以致影響行車安全?br> [0003]如圖1所示的汽車駕駛艙示意圖，該駕駛艙I之前方擋風(fēng)玻璃11與前車門之車窗12之間因具有一對立柱2的阻隔，使得該前方擋風(fēng)玻璃11外的實景無法與前車門之車窗玻璃12外的實景相銜接，而造成視野上的死角；即該對立柱2遮蔽駕駛?cè)说囊曇?，以致駕駛?cè)笋{駛汽車轉(zhuǎn)彎或行駛彎道時，局部視角被該對立柱2所遮蔽，而無法完全觀察道路狀態(tài)，以致容易發(fā)生意外事故。
[0004]如臺灣專利公告第Μ420735號專利申請《駕駛艙視野安全輔助裝置》，該申請就是為解決前述立柱會造成視野上死角的問題，其中，該駕駛艙視野安全輔助裝置包含一攝影器、一定位架、一顯示屏幕以及一主機(jī)，該攝影器具有至少一結(jié)合該定位架并裝設(shè)于駕駛艙之前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)之?dāng)z影鏡頭，該顯示屏幕則裝設(shè)于該駕駛艙立柱的內(nèi)側(cè)面，而該主機(jī)電性連接該攝影器與該顯示屏幕，藉由利用該攝影器攝取該駕駛艙立柱外圍的影像，并透過該主機(jī)將所攝取的影像傳輸至該顯示屏幕呈現(xiàn)。
[0005]由于該對立柱為非幾何造形且呈長條狀，因此，該對立柱與顯示屏幕結(jié)合上即造成很大的困擾。尤其是，當(dāng)發(fā)生車禍時，該顯示屏幕容易因撞擊，而發(fā)生碎裂的情況，而該等顯示屏幕之玻璃并非如前擋風(fēng)玻璃或車窗玻璃系由安全玻璃所制成，使得該等顯示屏幕之玻璃碎片容易刺、割傷駕駛?cè)思俺丝?，而有安全上的顧慮，乃相關(guān)業(yè)者亟待克服之課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要目的在于提供一種用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其可克服駕駛?cè)笋{駛車輛于轉(zhuǎn)彎或行駛彎道時，因駕駛艙立柱遮蔽所產(chǎn)生的視野死角問題。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取之技術(shù)手段系提供一種用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其包括一攝影機(jī)、一圖像處理單元、至少一投影機(jī)、及一對投影屏幕；該攝影機(jī)裝設(shè)于該汽車之駕駛艙內(nèi)，用以攝取該汽車前擋風(fēng)玻璃之外界前方影像，該圖像處理單元電性連接于該攝影機(jī)與該投影機(jī)，以便將該攝影機(jī)所攝取的圖像處理后將對應(yīng)于該駕駛艙內(nèi)之一對立柱之外界影像傳輸至該設(shè)于該駕駛艙內(nèi)部之投影機(jī)，并經(jīng)由該投影機(jī)將該對立柱之外界影像分別發(fā)送并投射至該對結(jié)合于該對立柱表面之投影屏幕上。
[0008]本發(fā)明中，攝影機(jī)包括一第一定位架，以便將該攝影機(jī)以可調(diào)整角度方式接裝于該前擋風(fēng)玻璃內(nèi)面或后視鏡前方。
[0009]本發(fā)明中，攝影機(jī)米用超廣角鏡頭。[0010]本發(fā)明中，圖像處理單元為一獨(dú)立組件并裝設(shè)于該駕駛艙內(nèi)。
[0011]本發(fā)明中，圖像處理單元與攝影機(jī)結(jié)合一體，且與投影機(jī)電連接。
[0012]本發(fā)明中，圖像處理單元與投影機(jī)結(jié)合一體，再電性連接于該攝影機(jī)。
[0013]本發(fā)明中，圖像處理單元包括一記錄媒體，用于存儲攝影機(jī)所攝取的影像數(shù)據(jù)。
[0014]本發(fā)明中，所述記錄媒體為記憶卡。
[0015]本發(fā)明中，投影屏幕為至少一層貼合于各立柱表面的淺色片狀反射膜。
[0016]本發(fā)明中，投影屏幕為一將反射涂料涂布于各立柱表面的淺色反射涂層。
[0017]本發(fā)明中，投影機(jī)數(shù)量為一個，與一第二定位架連接，用于將該投影機(jī)以可調(diào)整角度方式接裝于該駕駛艙內(nèi)部頂壁。
[0018]本發(fā)明中，投影機(jī)數(shù)量為兩個，且各投影機(jī)各包括一第二定位架，以便將該對投影機(jī)以可調(diào)整角度方式接裝于該駕駛艙的儀表板兩側(cè)頂面。
[0019]本發(fā)明中，投影機(jī)數(shù)量為兩個，且各投影機(jī)各包括一第二定位架，以便將該對投影機(jī)以可調(diào)整角度方式接裝于該駕駛艙兩側(cè)前車門的扶手上。
[0020]有益效果:本發(fā)明既保證了駕駛?cè)说囊暰€不易受到A柱的遮擋，又可以保證發(fā)生車禍時，不會發(fā)生顯示屏幕玻璃碎裂所引發(fā)刺、割傷駕駛?cè)思俺丝偷那闆r，從而獲致使用安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做更進(jìn)一步的具體說明，本發(fā)明的上述和/或其他方面的優(yōu)點(diǎn)將會變得更加清楚。
[0022]圖1為現(xiàn)有汽車駕駛艙之示意圖。
[0023]圖2為本發(fā)明視野安全輔助裝置模塊示意圖。
[0024]圖3為本發(fā)明視野安全輔助裝置裝設(shè)于汽車的俯視示意圖。
[0025]圖4為本發(fā)明視野安全輔助裝置裝設(shè)于駕駛艙內(nèi)的第一實施例示意圖。
[0026]圖5為本發(fā)明視野安全輔助裝置裝設(shè)于駕駛艙內(nèi)的第二實施例示意圖。
[0027]圖6為本發(fā)明視野安全輔助裝置裝設(shè)于駕駛艙內(nèi)的第三實施例示意圖。
【具體實施方式】
[0028]本發(fā)明各個附圖中的附圖標(biāo)記對應(yīng)中文含義如下:
[0029]駕駛艙I前擋風(fēng)玻璃11
[0030]車窗玻璃12后視鏡13
[0031]儀表板14前車門15
[0032]扶手151
[0033]立柱2
[0034]攝影機(jī)3第一定位架31
[0035]圖像處理單元4
[0036]投影機(jī)5第二定位架51
[0037]投影屏幕6
[0038]視角α立柱視野死角β[0039]如圖2至圖4所示，基本上，本發(fā)明視野安全輔助裝置包括一攝影機(jī)3，一圖像處理單元4，至少一投影機(jī)5，及一對投影屏幕6。
[0040]攝影機(jī)3設(shè)于汽車之駕駛艙I內(nèi)，用以攝取該汽車前擋方玻璃11外界前方影像。該攝影機(jī)3進(jìn)一步包括一第一定位架31，以便將該攝影機(jī)3以可調(diào)整角度方式接裝于該前擋風(fēng)玻璃11內(nèi)面或后視鏡13上，并可通過第一定位架31將該攝影機(jī)3調(diào)整至最佳視角位置與角度。其中，該攝影機(jī)3采用超廣角鏡頭為佳，以便能提高攝取影像范圍，例如視角α。
[0041]圖像處理單元4電連接攝影機(jī)3與投影機(jī)5，該圖像處理單元4為一獨(dú)立組件并裝設(shè)于該駕駛艙I內(nèi)，或該圖像處理單元4與該攝影機(jī)3結(jié)合一體，再與投影機(jī)5電連接，或者該圖像處理單元4與該投影機(jī)5結(jié)合一體，再與攝影機(jī)3電連接。
[0042]因此，經(jīng)由前述的實施，圖像處理單元4可隨著攝影機(jī)3或投影機(jī)5安裝駕駛艙I內(nèi)，以便將攝影機(jī)3所攝取的影像經(jīng)由該圖像處理單元4以硬件或軟件處理后去除該前擋風(fēng)玻璃11及兩側(cè)車窗玻璃12的影像，也就是僅保留該對立柱2之外界影像傳輸至該投影機(jī)5進(jìn)行投影。其中，圖像處理單元4進(jìn)一步包括一記錄媒體，例如記憶卡，而具備將該攝影機(jī)3所攝取的影像數(shù)據(jù)予以儲存的功能，使得圖像處理單元4與攝影機(jī)3基本上成為一行車記錄器。
[0043]以硬件方法去除前擋風(fēng)玻璃11及兩側(cè)車窗玻璃12的影像的方法為:可以直接在攝影機(jī)3的鏡頭上設(shè)置可活動調(diào)節(jié)的遮擋物，如遮擋黑板，根據(jù)需需要，遮擋黑板可以設(shè)置為三塊，分別遮擋住正前方以及兩側(cè)車窗玻璃的影像，留下兩側(cè)前立柱的影像用于攝取并投影。遮擋物也可以設(shè)置在鏡頭前方。
[0044]以軟件的方法去除前擋風(fēng)玻璃11及兩側(cè)車窗玻璃12的影像的方法為:根據(jù)攝像頭的攝取角度以及車內(nèi)位置，將畫面分為多個塊，保留兩側(cè)前立柱以外的圖像塊，并按照左右塊，分別投射于左立柱和右立柱上。
[0045]投影機(jī)5設(shè)于該駕駛艙I內(nèi)部，如圖3及圖4所示，投影機(jī)5數(shù)量為一個，其進(jìn)一步包括一第二定位架51，以便將投影機(jī)5以可調(diào)整角度方式接裝于該駕駛艙內(nèi)部，例如裝設(shè)于該駕駛艙內(nèi)部頂壁的夜燈位置或該駕駛艙I內(nèi)部頂壁中央位置。投影機(jī)5接收經(jīng)由該圖像處理單元4處理后對應(yīng)該對立柱2外界影像光線分別發(fā)送并投射至投影屏幕6，即可將該對立柱2所遮蔽的立柱視野死角β顯示于該對投影屏幕6上。
[0046]在本實施例中，投影機(jī)5為微型投影機(jī)，當(dāng)需要改變投影機(jī)5的投影方向時，可通過轉(zhuǎn)動該第二定位架51的角度，使投影機(jī)5改變投影方向。
[0047]在本實施例中，該投影機(jī)5為微型投影機(jī)，當(dāng)需要改變投影機(jī)5的投影方向時，可通過轉(zhuǎn)動該第二定位架51的角度，使該投影機(jī)5改變投影方向。
[0048]如圖5所示，圖5公開了視野安全輔助裝置之第二實施例示意圖，本實施例與前述實施例差異在于，投影機(jī)5數(shù)量為兩個，且各投影機(jī)5進(jìn)一步包括一第二定位架51，以便將該對投影機(jī)5以可調(diào)整角度方式接裝于駕駛艙I的儀表板14頂面的兩側(cè)，使得經(jīng)由該圖像處理單元4處理后所攝取的對應(yīng)該對立柱2的外界影像光線發(fā)送并投射至該對立柱2表面所結(jié)合之投影屏幕6上。
[0049]如圖6所示，圖6公開的是視野安全輔助裝置的第三實施例示意圖，本實施例與前述各實施例差異在于，投影機(jī)5數(shù)量也是兩個，且各投影機(jī)5進(jìn)一步包括一第二定位架51，以便將該對投影機(jī)5以可調(diào)整角度方式接裝于該駕駛艙I兩側(cè)前車門15之扶手151上，經(jīng)由該圖像處理單元4處理后對應(yīng)該對立柱2之外界影像光線發(fā)送并投射至該對立柱2表面所結(jié)合之投影屏幕6上。
[0050]當(dāng)該視野安全輔助裝置使用時，攝影機(jī)3的攝影鏡頭透過前擋風(fēng)玻璃11攝取汽車前擋風(fēng)玻璃之外界前方影像，并經(jīng)由該圖像處理單元4處理后，再將處理后對應(yīng)該對立柱2之外界影像光線分別發(fā)送并投射至該等投影屏幕6上顯示影像，可實時顯示該對立柱2對駕駛?cè)艘曇八诒蔚膮^(qū)域，使駕駛艙I之前擋風(fēng)玻璃11外實景與投影機(jī)5投影至該投影屏幕6的影像互為銜接，而達(dá)到無視野死角狀態(tài)，讓駕駛艙I內(nèi)的該對立柱2如同透視般的視覺效果，使得駕駛?cè)笋{駛汽車轉(zhuǎn)彎或行駛彎道即能避免該對立柱2遮蔽所產(chǎn)生的視野死角，進(jìn)而提高行車的安全性。
[0051]本發(fā)明有益效果在于，視野安全輔助裝置以投影屏幕顯示，并利用片狀投影屏幕的可彎曲特性，使其可緊密貼合于駕駛艙內(nèi)之該對立柱表面，且當(dāng)發(fā)生車禍時，該等投影屏幕不會發(fā)生刺、割傷駕駛?cè)思俺丝偷那闆r，從而獲致使用安全的優(yōu)點(diǎn)，堪稱同類產(chǎn)品前所未見之一大突破。
[0052]本發(fā)明提供了用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，具體實現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其包括一攝影機(jī)、一圖像處理單元、至少一投影機(jī)、及一對投影屏幕；所述攝影機(jī)裝設(shè)于該汽車的駕駛艙內(nèi)，用以攝取該汽車前擋風(fēng)玻璃之外界前方影像，圖像處理單元與攝影機(jī)和投影機(jī)電連接，以便將該攝影機(jī)所攝取的圖像處理后將對應(yīng)于該駕駛艙內(nèi)的一對立柱的外部影像傳輸至設(shè)置在駕駛艙內(nèi)部的投影機(jī)，并經(jīng)由該投影機(jī)將該對立柱外的影像分別發(fā)送并投射至該對結(jié)合于該對立柱表面的投影屏幕上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，攝影機(jī)包括一第一定位架，以便將該攝影機(jī)以可調(diào)整角度方式接裝于該前擋風(fēng)玻璃內(nèi)面或后視鏡前方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，攝影機(jī)米用超廣角鏡頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，圖像處理單元為一獨(dú)立組件并裝設(shè)于該駕駛艙內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，圖像處理單元與攝影機(jī)結(jié)合一體，且與投影機(jī)電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，圖像處理單元與投影機(jī)結(jié)合一體，再電性連接于該攝影機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，圖像處理單元包括一記錄媒體，用于存儲攝影機(jī)所攝取的影像數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，所述記錄媒體為記憶卡。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，投影屏幕為至少一層貼合于各立柱表面的淺色片狀反射膜。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛艙的視野安全輔助裝置，其特征在于，投影屏幕為一將反射涂料涂布于各立柱表面的淺色反射涂層。
【文檔編號】B60R11/04GK103481829SQ201310466046
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】李英德, 蔡章正, 陳逸璇 申請人:胡連精密股份有限公司