汽車用倒u型吊耳的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用倒U型吊耳，包括：吊耳主體，所述吊耳主體包括吊桿和支撐吊環(huán)，所述吊桿的頂部一體成型設(shè)置有與汽車車架連接的裝配通孔，所述吊桿的底部設(shè)置有倒U形狀的支撐吊環(huán)，在支撐吊環(huán)的兩側(cè)橫向設(shè)置有定位通孔。通過上述方式，本發(fā)明汽車用倒U型吊耳結(jié)構(gòu)簡單，美觀大方，能夠?qū)ε艢夤芷鸬絻?yōu)異的固定支撐作用，同時(shí)能夠隔離排氣管的振動(dòng)，優(yōu)化了整車的工作性能。
【專利說明】汽車用倒U型吊耳
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車用倒U型吊耳。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件這個(gè)市場變得越來越大，近年來汽車配件制造在飛速發(fā)展。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車排氣管用吊耳其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，與汽車車架的連接也很不穩(wěn)固，很容易發(fā)生掉落現(xiàn)象，影響了整車的使用性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車用倒U型吊耳，結(jié)構(gòu)簡單，美觀大方，能夠?qū)ε艢夤芷鸬絻?yōu)異的固定支撐作用，同時(shí)能夠隔離排氣管的振動(dòng)，優(yōu)化了整車的工作性能。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車用倒U型吊耳，包括:吊耳主體，所述吊耳主體包括吊桿和支撐吊環(huán)，所述吊桿的頂部一體成型設(shè)置有與汽車車架連接的裝配通孔，所述吊桿的底部設(shè)置有倒U形狀的支撐吊環(huán)，在支撐吊環(huán)的兩側(cè)橫向設(shè)置有定位通孔。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述裝配通孔呈圓形、橢圓形或矩形。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐吊環(huán)焊接固定在吊桿的底部。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐吊環(huán)與吊桿的底部為一體成型設(shè)置。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述吊耳主體通過支撐吊環(huán)上的定位通孔與汽車排氣管螺栓連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明汽車用倒U型吊耳結(jié)構(gòu)簡單，美觀大方，能夠?qū)ε艢夤芷鸬絻?yōu)異的固定支撐作用，同時(shí)能夠隔離排氣管的振動(dòng)，優(yōu)化了整車的工作性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的汽車用倒U型吊耳一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、吊耳主體，2、吊桿，3、支撐吊環(huán)，4、裝配通孔，5、定位通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種汽車用倒U型吊耳，包括:吊耳主體1，所述吊耳主體I包括吊桿2和支撐吊環(huán)3，所述吊桿2的頂部一體成型設(shè)置有與汽車車架連接的裝配通孔4。
[0014]所述裝配通孔4呈圓形、橢圓形、矩形或其它規(guī)則形狀，其根據(jù)實(shí)際的裝配需求進(jìn)行生產(chǎn)。
[0015]所述吊桿2的底部設(shè)置有倒U形狀的支撐吊環(huán)3，其結(jié)構(gòu)簡單，美觀大方。
[0016]在支撐吊環(huán)3的兩側(cè)橫向設(shè)置有定位通孔5，所述吊耳主體I通過支撐吊環(huán)3上的定位通孔5與汽車排氣管螺栓連接。
[0017]這樣一來，不僅能夠?qū)ε艢夤芷鸬絻?yōu)異的固定支撐作用，同時(shí)能夠隔離排氣管的振動(dòng)，優(yōu)化了整車的工作性能。
[0018]所述支撐吊環(huán)3焊接固定在吊桿2的底部，固定性能好，連接可靠，生產(chǎn)成本低。
[0019]所述支撐吊環(huán)3與吊桿2的底部為一體成型設(shè)置，其連接精度高，支撐性能穩(wěn)固，但生產(chǎn)成本較高。
[0020]在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，支撐吊環(huán)3與吊桿2的連接方式根據(jù)客戶的需求進(jìn)行選擇。
[0021]本發(fā)明汽車用倒U型吊耳的有益效果是:
結(jié)構(gòu)簡單，美觀大方，能夠?qū)ε艢夤芷鸬絻?yōu)異的固定支撐作用，同時(shí)能夠隔離排氣管的振動(dòng)，優(yōu)化了整車的工作性能。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用倒U型吊耳，其特征在于，包括:吊耳主體，所述吊耳主體包括吊桿和支撐吊環(huán)，所述吊桿的頂部一體成型設(shè)置有與汽車車架連接的裝配通孔，所述吊桿的底部設(shè)置有倒U形狀的支撐吊環(huán)，在支撐吊環(huán)的兩側(cè)橫向設(shè)置有定位通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用倒U型吊耳，其特征在于，所述裝配通孔呈圓形、橢圓形或矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用倒U型吊耳，其特征在于，所述支撐吊環(huán)焊接固定在吊桿的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用倒U型吊耳，其特征在于，所述支撐吊環(huán)與吊桿的底部為一體成型設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用倒U型吊耳，其特征在于，所述吊耳主體通過支撐吊環(huán)上的定位通孔與汽車排氣管螺栓連接。
【文檔編號】B60K13/04GK103507625SQ201310495605
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】馮志偉 申請人:無錫市德昶精密鑄造有限公司