一種amt系統(tǒng)x、y兩個cpu的油門踏板信號檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車自動控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法，包括X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能和X、Y兩個CPU的油門控制信號輸出功能，該AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法,能夠?qū)ζ嘇MT系統(tǒng)主控板的X、Y兩個CPU的油門踏板信號的采集和輸出控制功能進(jìn)行檢測，減小主控板出現(xiàn)故障的可能，提高主控板的可靠性，進(jìn)而讓整個AMT系統(tǒng)的可能性更高，提高裝有AMT系統(tǒng)的安全性，減少汽車因AMT系統(tǒng)故障而導(dǎo)致事故發(fā)生的情況發(fā)生。
【專利說明】—種AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車自動控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電控機(jī)械式自動變速器(AMT)是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動變速系統(tǒng)。它能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。
[0003]現(xiàn)有很多車是手動變速器(MT)系統(tǒng)，如果要改裝成自動檔系統(tǒng)(AT)，費(fèi)用相對比較昂貴，并且不是所有的車都適合改裝，特別是小排量的汽車，而繼承了 MT齒輪式機(jī)械變速特點(diǎn)的AMT，仿佛擁有強(qiáng)壯有力的機(jī)械手，將動力輸送到車輪。它不僅適合于大排量的發(fā)動機(jī)和運(yùn)動型跑車，也可以用于小排量車上，采用AMT系統(tǒng)對手動變速器(MT)系統(tǒng)的汽車進(jìn)行改裝，具有很好的前景，但是AMT系統(tǒng)的檢測仍然是一個大問題，這讓AMT系統(tǒng)的安全性無法得到驗證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法，包括X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能和X、Y兩個CPU的油門控制信號輸出功能；
X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能，包括如下步驟:
(1)計算機(jī)PC下發(fā)指令，將被檢主板置于自控模式；
(2)計算機(jī)PC下發(fā)指令,控制檢測主板的X、Y兩個油門輸出端口輸出指定的電壓值；
(3)被檢測主板的X、兩個CPU的油門輸入端口接收指定的電壓值；
(4)被檢測主板的X、Y兩個CPU返回接收到的油門信號值給檢測板；
(5)檢測板接收油門信號值，并將結(jié)果上傳給計算機(jī)PC；
(6)重復(fù)步驟2?5；
(7)計算機(jī)PC分析檢測板上傳的結(jié)果，并生成檢測報告；
X、Y兩個CPU的油門控制信號輸出功能，包括如下步驟:
(1)計算機(jī)PC下發(fā)指令，將被檢主板置于上控模式；
(2)計算機(jī)PC下發(fā)指令，控制檢測主板的X、Y兩個油門輸出端口輸出油門控制指令；
(3)被檢測主板的X、兩個CPU的油門輸入端口接收油門控制指令；
(4)被檢測主板的X、Y兩個CPU返回控制油門信號給檢測板；
(5)檢測板接收油門控制信號，并將結(jié)果上傳給計算機(jī)PC；
(6)重復(fù)步驟2?5;
(7)計算機(jī)PC分析檢測板上傳的結(jié)果，并生成檢測報告。
[0005]上述AMT系統(tǒng)Χ、Υ兩個CPU的油門踏板信號檢測必須在主CPU的主串口通信功能和主CPU與其他三個驅(qū)動CPU的SPI通信功能及三個驅(qū)動CPU的EEPROM存儲功能檢測正常的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢測。
[0006]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的這種AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法，能夠?qū)ζ嘇MT系統(tǒng)主控板的X、Y兩個CPU的油門踏板信號的采集和輸出控制功能進(jìn)行檢測，減小主控板出現(xiàn)故障的可能，提高主控板的可靠性，進(jìn)而讓整個AMT系統(tǒng)的可能性更高，提高裝有AMT系統(tǒng)的安全性，減少汽車因AMT系統(tǒng)故障而導(dǎo)致事故發(fā)生的情況發(fā)生。
[0007]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能檢測流程示意圖。
[0009]圖2是X、Y兩個CPU的油門控制信號輸出功能檢測流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例一:
一種AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法，包括X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能和X、Y兩個CPU的油門控制信號輸出功能；
如圖1所示，X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能，包括如下步驟:
(1)計算機(jī)PC下發(fā)指令，將被檢主板置于自控模式；
(2)計算機(jī)PC下發(fā)指令,控制檢測主板的X、Y兩個油門輸出端口輸出指定的電壓值；
(3)被檢測主板的X、兩個CPU的油門輸入端口接收指定的電壓值；
(4)被檢測主板的X、Y兩個CPU返回接收到的油門信號值給檢測板；
(5)檢測板接收油門信號值，并將結(jié)果上傳給計算機(jī)PC；
(6)重復(fù)步驟2?5；
(7)計算機(jī)PC分析檢測板上傳的結(jié)果，并生成檢測報告；
如圖2所示，X、Y兩個CPU的油門控制信號輸出功能，包括如下步驟:
(1)計算機(jī)PC下發(fā)指令，將被檢主板置于上控模式；
(2)計算機(jī)PC下發(fā)指令，控制檢測主板的X、Y兩個油門輸出端口輸出油門控制指令；
(3)被檢測主板的X、兩個CPU的油門輸入端口接收油門控制指令；
(4)被檢測主板的X、Y兩個CPU返回控制油門信號給檢測板；
(5)檢測板接收油門控制信號，并將結(jié)果上傳給計算機(jī)PC；
(6)重復(fù)步驟2?5;
(7)計算機(jī)PC分析檢測板上傳的結(jié)果，并生成檢測報告。
[0011]實(shí)施例二:
上述AMT系統(tǒng)Χ、Υ兩個CPU的油門踏板信號檢測必須在主CPU的主串口通信功能和主CPU與其他三個驅(qū)動CPU的SPI通信功能及三個驅(qū)動CPU的EEPROM存儲功能檢測正常的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢測。
[0012]該AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法，能夠?qū)ζ嘇MT系統(tǒng)主控板的X、Y兩個CPU的油門踏板信號的采集和輸出控制功能進(jìn)行檢測，減小主控板出現(xiàn)故障的可能，提高主控板的可靠性，進(jìn)而讓整個AMT系統(tǒng)的可能性更高，提高裝有AMT系統(tǒng)的安全性，減少汽車因AMT系統(tǒng)故障而導(dǎo)致事故發(fā)生的情況發(fā)生。
[0013]以上例舉僅僅是對本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種AMT系統(tǒng)X、Y兩個CPU的油門踏板信號檢測方法，包括X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能和X、Y兩個CPU的油門控制信號輸出功能； X、Y兩個CPU的油門踏板信號采集功能，包括如下步驟: (1)計算機(jī)PC下發(fā)指令，將被檢主板置于自控模式； (2)計算機(jī)PC下發(fā)指令,控制檢測主板的Χ、Υ兩個油門輸出端口輸出指定的電壓值； (3)被檢測主板的X、兩個CPU的油門輸入端口接收指定的電壓值； (4)被檢測主板的X、Y兩個CPU返回接收到的油門信號值給檢測板； (5)檢測板接收油門信號值，并將結(jié)果上傳給計算機(jī)PC； (6)重復(fù)步驟2?5； (7)計算機(jī)PC分析檢測板上傳的結(jié)果，并生成檢測報告； Χ、Υ兩個CPU的油門控制信號輸出功能，包括如下步驟: (1)計算機(jī)PC下發(fā)指令，將被檢主板置于上控模式； (2)計算機(jī)PC下發(fā)指令，控制檢測主板的X、Y兩個油門輸出端口輸出油門控制指令； (3)被檢測主板的X、兩個CPU的油門輸入端口接收油門控制指令； (4)被檢測主板的X、Y兩個CPU返回控制油門信號給檢測板； (5)檢測板接收油門控制信號，并將結(jié)果上傳給計算機(jī)PC； (6)重復(fù)步驟2?5； (7)計算機(jī)PC分析檢測板上傳的結(jié)果，并生成檢測報告。
2.如權(quán)利要求1所述的AMT系統(tǒng)Χ、Υ兩個CPU的油門踏板信號檢測方法，其特征在于:所述AMT系統(tǒng)Χ、Υ兩個CPU的油門踏板信號檢測必須在主CPU的主串口通信功能和主CPU與其他三個驅(qū)動CPU的SPI通信功能及三個驅(qū)動CPU的EEPROM存儲功能檢測正常的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢測。
【文檔編號】B60R16/02GK103978898SQ201310558600
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】潘亞敏, 曹金萍 申請人:陜西國力信息技術(shù)有限公司