帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼的制作方法
【專利摘要】帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼。目前，汽車?yán)葦U(kuò)音殼是采用注塑加工而成的。汽車?yán)仍谂浜险囇b配時(shí)，由于車體空間及位置的限制，汽車?yán)韧ǔＪ茄b配在比較外露的位置，傳統(tǒng)的擴(kuò)音殼在此位置時(shí)極易進(jìn)水和沙塵，導(dǎo)致喇叭聲音發(fā)生改變，從而導(dǎo)致喇叭不響而失效。本發(fā)明的組成包括：汽車?yán)葦U(kuò)音殼體（1）、一組葉片（2），所述的葉片順次鉸接在所述的擴(kuò)音殼外部。本發(fā)明用于汽車?yán)葦U(kuò)音殼。
【專利說明】帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前，汽車?yán)葦U(kuò)音殼是采用注塑加工而成的。汽車?yán)仍谂浜险囇b配時(shí)，由于車體空間及位置的限制，汽車?yán)韧ǔＪ茄b配在比較外露的位置，傳統(tǒng)的擴(kuò)音殼在此位置時(shí)極易進(jìn)水和沙塵，導(dǎo)致喇叭聲音發(fā)生改變，從而導(dǎo)致喇叭不響而失效。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種帶葉片式防塵結(jié)構(gòu)的汽車?yán)葦U(kuò)音殼。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼，其組成包括:汽車?yán)葦U(kuò)音殼體、一組葉片，所述的葉片順次鉸接在所述的擴(kuò)音殼外部。
[0005]所述的帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼，所述的擴(kuò)音殼具有用于固定葉片的葉片凹槽，所述的葉片端部具有轉(zhuǎn)向圓柱，所述的轉(zhuǎn)向圓柱安裝在所述的葉片凹槽內(nèi)。
[0006]有益效果:
1.本發(fā)明的汽車?yán)葦U(kuò)音殼，在注塑成型后就形成了安裝葉片的凹槽結(jié)構(gòu)，葉片裝置的一端以鉸接方式安裝到葉片凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。當(dāng)喇叭工作時(shí)產(chǎn)生氣流吹動(dòng)葉片，使葉片的鉸接部位在凹槽內(nèi)軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，使葉片翻轉(zhuǎn)，葉片形成的百葉打開；當(dāng)喇機(jī)不工作時(shí)，葉片在重力下向下翻轉(zhuǎn)，依次疊合，形成屏蔽，從而防止水及沙塵的進(jìn)入?？梢杂行У奶岣呃鹊膲勖麿
[0007]2.本發(fā)明的汽車?yán)鹊恼硽すば蚩梢圆捎萌詣?dòng)的生產(chǎn)方式，減少了工序，降低了成本。
[0008]【專利附圖】
【附圖說明】:
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:
一種帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼，其組成包括:汽車?yán)葦U(kuò)音殼體1、一組葉片2，所述的葉片順次鉸接在所述的擴(kuò)音殼體外部。
[0010]實(shí)施例2:
根據(jù)實(shí)施例1所述的帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼，所述的擴(kuò)音殼體具有用于固定葉片的葉片凹槽，所述的葉片端部具有轉(zhuǎn)向圓柱，所述的轉(zhuǎn)向圓柱安裝在所述的葉片凹槽內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼，其組成包括:汽車?yán)葦U(kuò)音殼體、一組葉片，其特征是:所述的葉片順次鉸接在所述的擴(kuò)音殼外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶葉片式汽車?yán)葦U(kuò)音殼，其特征是:所述的擴(kuò)音殼具有用于固定葉片的葉片凹槽，所述的葉片端部具有轉(zhuǎn)向圓柱，所述的轉(zhuǎn)向圓柱安裝在所述的葉片凹槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60Q5/00GK103707808SQ201310738493
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】趙宏偉 申請(qǐng)人:哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司