專利名稱：具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及一種具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，屬于城市公共汽車交通領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在夏天，公交車沒有空調(diào)時(shí)，乘車人多，車廂極其悶熱，靠近窗戶的乘客往往不自覺地就會(huì)將手、頭探出公交車的窗外，在公交車司機(jī)能夠看見的情況下，會(huì)對(duì)乘客作出及時(shí)的提醒，要求乘客將手、頭放回到車內(nèi)，在公交車司機(jī)忙于應(yīng)付復(fù)雜的交通時(shí)，可能會(huì)疏于對(duì)探出窗外的乘客作出及時(shí)提醒，這時(shí)的乘客在公交車轉(zhuǎn)彎、或者車外附近有大型車輛通過時(shí)，極易對(duì)乘客造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，能夠?qū)皶r(shí)對(duì)探出窗外的乘客作出提醒，保護(hù)乘客的安全。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，包括電源、單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置，其中，紅外線發(fā)射器的輸出信號(hào)連接至紅外線接收器，紅外線接收器的輸出信號(hào)連接至單片機(jī)信號(hào)處理單元，單片機(jī)信號(hào)處理單元的輸出連接至報(bào)警裝置，電源分別與單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置連接?？蛇x的，所述的報(bào)警裝置為聲光報(bào)警裝置?？蛇x的，所述的紅外線接收器為LF0038L?？蛇x的，所述的單片機(jī)信號(hào)處理單元的處理芯片為AT89C51單片機(jī)?？蛇x的，單片機(jī)信號(hào)處理單元還與一語音播放單元連接。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型由紅外線發(fā)射器發(fā)射紅外信號(hào)，無線發(fā)射至紅外線接收器，當(dāng)有乘客將手頭伸出公交車窗外時(shí)，單片機(jī)信號(hào)處理單元會(huì)將受到阻擋的紅外線信號(hào)經(jīng)過處理并產(chǎn)生控制輸出信號(hào)至報(bào)警裝置，對(duì)乘客及時(shí)提醒，保護(hù)乘客的安全。

此處所說明的附圖用以提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。附圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)框圖；附圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的工作流程圖。
具體實(shí)施方式
[0015]以下通過特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可由本說明書揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)和功效。本實(shí)用新型亦可通過其它不同的具體實(shí)施例加以施行或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)亦可基于不同的觀點(diǎn)和應(yīng)用，在不違背本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾和變更。具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，包括電源、單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置，其中，紅外線發(fā)射器的輸出信號(hào)連接至紅外線接收器，紅外線接收器的輸出信號(hào)連接至單片機(jī)信號(hào)處理單元，單片機(jī)信號(hào)處理單元的輸出連接至報(bào)警裝置，電源分別與單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置連接。電源可以采用公交車的電池作為電源，如果電壓不符，可以經(jīng)由線性穩(wěn)壓電源或者開關(guān)穩(wěn)壓電源降壓處理。所述的報(bào)警裝置為聲光報(bào)警裝置，在輸出燈光的同時(shí)，輸出聲音信號(hào)。進(jìn)一步，所述的單片機(jī)信號(hào)處理單元還與一語音播放單元連接，可以直接采用語音對(duì)乘客進(jìn)行安全提醒。所述的紅外線接收器為LF0038L，所述的單片機(jī)信號(hào)處理單元的處理芯片為AT89C51單片機(jī)。參見圖2本實(shí)用新型一種實(shí)施例的工作流程圖。當(dāng)系統(tǒng)上電后，程序先行初始化工作，初始化完成以后，進(jìn)行紅外線接收器檢測(cè)工作，紅外線接收器接收紅外線發(fā)射器的發(fā)射信號(hào)，在單片機(jī)信號(hào)處理單元將檢測(cè)的信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，由于信號(hào)較弱，紅外線接收器的信號(hào)要經(jīng)由信號(hào)放大處理，在送入單片機(jī)的外部中斷接口。根據(jù)程序的設(shè)定，當(dāng)有物體遮擋從紅外線發(fā)射器到紅外線接收器的信號(hào)時(shí)，單片機(jī)接收到中斷信號(hào)，進(jìn)而，單片機(jī)信號(hào)處理單元輸出控制信號(hào)，報(bào)警裝置輸出報(bào)警信號(hào)。雖然本專利已參照較佳的實(shí)施例及附圖予以說明，然而上述的說明應(yīng)視為舉例性而非限制性，熟悉此項(xiàng)技術(shù)者根據(jù)本發(fā)明的精神所做的變化及修改，均應(yīng)屬于本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，其特征在于: 包括電源、單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置，其中，紅外線發(fā)射器的輸出信號(hào)連接至紅外線接收器，紅外線接收器的輸出信號(hào)連接至單片機(jī)信號(hào)處理單元，單片機(jī)信號(hào)處理單元的輸出連接至報(bào)警裝置，電源分別與單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，其特征在于: 所述的報(bào)警裝置為聲光報(bào)警裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，其特征在于: 所述的紅外線接收器為LF0038L。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，其特征在于: 所述的單片機(jī)信號(hào)處理單元的處理芯片為AT89C51單片機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，其特征在于: 所述的單片機(jī)信號(hào)處理單元還與一語音播放單元連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有單片機(jī)控制的公交車人體保護(hù)裝置，包括電源、單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置，其中，紅外線發(fā)射器的輸出信號(hào)連接至紅外線接收器，紅外線接收器的輸出信號(hào)連接至單片機(jī)信號(hào)處理單元，單片機(jī)信號(hào)處理單元的輸出連接至報(bào)警裝置，電源分別與單片機(jī)信號(hào)處理單元、紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、報(bào)警裝置連接。本實(shí)用新型能夠在乘客的手頭伸出窗外時(shí)及時(shí)提醒，保護(hù)乘客的安全。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK203020192SQ20132001161
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者仇樂 申請(qǐng)人:淄博職業(yè)學(xué)院