專利名稱：運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，屬于自行車與飛行技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
人類探索飛行的歷史已經(jīng)有2000多年。從孔明燈、風(fēng)箏、火箭、熱氣球、飛艇、滑翔機(jī)、飛機(jī)、到航天飛機(jī)、空天飛機(jī)，人類已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了航天夢想?？茖W(xué)家在研究大型飛行器的同時(shí)也沒有停止小型飛行器的研究探索，如單人飛行器，方案層出不窮，奇思妙想令人眼花繚舌L。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，飛行科學(xué)知識不斷普及，飛行愛好者已經(jīng)制造出小型單螺旋槳引擎單翼飛機(jī)、單引擎螺旋槳直升機(jī)，但是，對于普通大眾常用的自行車飛行研究還很少見到相關(guān)報(bào)道，自行車飛行既可以提高運(yùn)行速度，又可以增加樂趣，如何能使得自行車也能飛行，是本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，能使得自行車也能飛行，提高運(yùn)行速度，增加樂趣，解決背景技術(shù)存在的上述問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，包含自行車車輪、支撐梁、水平主翼、螺旋槳驅(qū)動軸、螺旋槳、水平主翼支撐桿、高能鋰電池組和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)，水平主翼通過水平主翼支撐桿設(shè)置在支撐梁上方，在支撐梁的尾部通過螺旋槳驅(qū)動軸設(shè)置螺旋槳，支撐梁上還設(shè)有高能鋰電池組和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)。所述的高能鋰電池組與發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)匹配，動力輸出連接螺旋槳驅(qū)動軸。支撐梁為碳纖維復(fù)合材料支撐梁。所述水平主翼為折疊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型讓電動自行車裝上飛機(jī)的翅膀，電動自行車可以提供飛行升力所需要的足夠速度，飛行推力螺旋槳后置設(shè)計(jì)，既解決飛行推力問題，又不影響駕駛員的前方視野，前輪作為飛行穩(wěn)定翼的設(shè)計(jì)，既解決了飛行方向控制，又減輕了整車重量，自行車的傳動機(jī)構(gòu)采用無鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)，提高了驅(qū)動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性，支撐梁采用碳纖維復(fù)合材料，有效減輕了整車重量。本實(shí)用新型的有益效果:能使得自行車也能飛行，提高運(yùn)行速度，增加樂趣。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例俯視示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例前視示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例立體示意圖；圖中:行車車輪1、支撐梁2、水平主翼3、螺旋槳驅(qū)動軸4、螺旋槳5、水平主翼支撐桿6、高能鋰電池組7、發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)8。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，包含自行車車輪1、支撐梁2、水平主翼3、螺旋槳驅(qū)動軸4、螺旋槳5、水平主翼支撐桿6、高能鋰電池組7和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)8，水平主翼通過水平主翼支撐桿設(shè)置在支撐梁上方，在支撐梁的尾部通過螺旋槳驅(qū)動軸設(shè)置螺旋槳，支撐梁上還設(shè)有高能鋰電池組和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)。所述的高能鋰電池組與發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)匹配，動力輸出連接螺旋槳驅(qū)動軸。支撐梁為碳纖維復(fù)合材料支撐梁。所述水平主翼為折疊結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，在36km/h以下，本實(shí)用新型電動自行車與普通電動自行車一樣在路面上行駛，水平主翼可折疊。在水平主翼打開后，當(dāng)自行車在螺旋槳和后輪驅(qū)動下行駛速度大于36km/h時(shí)，電動自行車會在上水平主翼產(chǎn)生的升力作用下飛離地面，此時(shí)電動自行車靠螺旋槳推力向前飛行。如果要改變飛行方向，可旋轉(zhuǎn)前輪。需要降落時(shí)，可降低螺旋槳轉(zhuǎn)速。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，本實(shí)用新型電動自行車額定飛行速度為40km/h ;理論最大飛行速度為60km/h。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，其特征在于:包含自行車車輪(I)、支撐梁(2)、水平主翼(3)、螺旋槳驅(qū)動軸(4)、螺旋槳(5)、水平主翼支撐桿(6)、高能鋰電池組(7)和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)(8)，水平主翼通過水平主翼支撐桿設(shè)置在支撐梁上方，在支撐梁的尾部通過螺旋槳驅(qū)動軸設(shè)置螺旋槳，支撐梁上還設(shè)有高能鋰電池組和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的高能鋰電池組與發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)匹配，動力輸出連接螺旋槳驅(qū)動軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，其特征在于:支撐梁為碳纖維復(fù)合材料支撐梁；所述水平主翼為折疊結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動電動自行車飛行結(jié)構(gòu)，屬于自行車與飛行技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含自行車車輪(1)、支撐梁(2)、水平主翼(3)、螺旋槳驅(qū)動軸(4)、螺旋槳(5)、水平主翼支撐桿(6)、高能鋰電池組(7)和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)(8)，水平主翼通過水平主翼支撐桿設(shè)置在支撐梁上方，在支撐梁的尾部通過螺旋槳驅(qū)動軸設(shè)置螺旋槳，支撐梁上還設(shè)有高能鋰電池組和發(fā)電電動傳動機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果能使得自行車也能飛行，提高運(yùn)行速度，增加樂趣。
文檔編號B60F5/02GK203063606SQ201320096049
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者王浩然 申請人:王浩然